亂清 第一四零章 我只想仰天長嘯

關卓凡派往英國的“海軍留學生”，只有一百五十人左右，但僅“翁貝托國王號”一艦，滿員就要七百零五人。“杜里奧號”滿員的人數稍少一些，也超過五百人。就是說，單靠海軍留學生的一百五十人，開都開不回來，更別說發揮戰斗力了。

關卓凡在發給丁汝昌的電報里邊，要求他“招用一切必要人員”——那個時候，關卓凡還不曉得兩艘巨艦的滿員數額。招用超過一千名“必要人員”？這簡直是丁總兵不可能完成的任務。

最后，在英國政府的“大力襄助”下，這個任務終于圓滿達成。

這件事情，英國政府真的是格外重視：派往中國的“海軍顧問”，絕大多數，都是現役，軍銜最高的竟然是將官。

這遠遠超出了關卓凡的要求和估計。

現役和退役的水準是不好比的。軍人的水準和他的軍銜成正比，而退役的軍人中，是很難找到高階軍銜人士的。原因很簡單：退役的高階軍官，年紀都大了。含飴弄孫，安享晚年，是他們的普遍生活狀態，像安德森那樣，遠洋萬里，異國他鄉開發“第二春”，其實是很少見的。

現役軍官為外隊服務，先不說榮譽感、成就感這些東西，單是一個服役年限問題就很難解決。一般情況下。現役軍官為外國服務。例牌“留職停薪”。則其在本軍中的年資自然停計。這樣一來，該軍官回國后的升遷必然大受影響，高階軍官自然也就不愿意去國為外隊服務。

低階軍官和士兵，是可能因外軍的高薪，放棄在本軍中的年資甚至退出現役的；但高級軍官，基本沒有這個可能性。

為此，海軍大臣專門向國會提交了一份議案，經過激烈辯論。國會通過特別法案：派往中國的現役軍人，在中國的服務時段，計入其在皇家海軍的海上服役年資。

這就不僅是“重視”了，而是已經隱然上升到和美國人“搶生意”，建立英、中聯盟的高度了。

唉，搞得俺都有點不好意思以后和你們翻臉了。

英國人辦事確實嚴謹，認認真真地和中國簽署了相關的合同，其中有一條款著實有意思：英人在華服務期間，若英、中兩國發生戰爭，中國應允許英籍服務人士暫停執行合同。待戰爭結束始行恢復；英國政府承諾，英、中戰爭期間。不派該人士任何可能傷害中國利益之差事。

好吧，俺簽。不過，俺估計是不會發生介么尷尬的情形滴：真到了學生打老師那一天，必是學生已經“出師”，則合同期應該已經結束了。

英人中，最重要的是以下四位——姓名已經過適當的“中國化”：

喬百倫，原皇家海軍地中海艦隊副司令，軍銜少將，出任中國海軍“總教習”。

海曼奇，原皇家海軍學院副院長，軍銜準將，出任中國福州海軍學堂“總辦”。

說明一下：這個皇家海軍學院，設在德文郡的達特茅斯，通稱“達特茅斯皇家海軍學院”，不是原時空劉步瞻、林曾泰他們上的那個“格林威治皇家海軍學院”，那個設在倫敦，要六年后，即1871年才正式開辦。

柯烈福，原皇家海軍樸茨茅斯基地副司令，軍銜準將，出任中國海軍基地“總監”，包括旅順基地和威海基地。

狄克多，原皇家海軍陸戰隊艦隊分遣隊副司令，軍銜上校，出任中國海軍“助理總教習”。

還有兩位熟人——大愛德華和小愛德華。大愛德華“管帶‘翁貝托國王號’”，小愛德華“管帶‘杜里奧號’”。

正常情況下，以“翁貝托國王號”的級別，艦長得是一位上校；以“杜里奧號”的級別，艦長得是一位中校。兩位愛德華的軍銜都是少校，本來是沒有資格統帶如斯巨艦的。

不過，“翁貝托國王號”的噸位，對于英國皇家海軍來說，也是開天辟地頭一遭，比大小愛德華資歷更高的軍官，也沒有帶過這么大噸位的艦只，在這個意義上，大伙兒都是學生，老大別說老二。

而兩位愛德華和中國還在搖籃中的海軍，畢竟已經結下了“戰斗的友誼”，所以，這兩個多少皇家海軍軍官眼紅的位子，最終還是落到了大小愛德華的頭上。

之所以用“管帶某艦”這種名義，是因為“艦長”這種戰斗部隊的實職，必須由中國人出任，所以，大小愛德華這兩位事實上的艦長的名頭，關卓凡就用了這么一個比較含混的名目。

現階段，一百五十名海軍留學生中，包括總兵丁汝昌，都還遠不夠能力坐這個級別的艦長的位子，所以，我的新生的海軍，加油啊！

看著這個陣容，關卓凡想，俺的海軍，差不多成了英國皇家海軍中國艦隊了嘛。

還有一位重要人物，不過不是軍人：畢夏普，原“哈蘭德和沃爾夫”造船廠副總工程師，出任福州船政局“總辦”——相當于總經理。

這個“哈蘭德和沃爾夫”造船廠，就是原時空出品“泰坦尼克號”的那一家了。

最后，關卓凡在英國人的長長的名單中，發現了一個名字：langwilliamm，中文翻成了“朗威利”。

好熟悉的一個名字啊，“朗威利”，呃，不會是“瑯威理”吧？

再看他的簡歷……曾在“阿思本艦隊”服役——我靠，真的是“瑯威理”啊。

瑯威理，原時空的北洋水師“總教習”。

此時的瑯威理。年僅二十二歲。

關卓凡笑了：小瑯同學。幸會。

關卓凡一身美軍軍服。和走下舷梯的喬百倫、海曼奇、柯烈福、狄克多、畢夏普、大愛德華、小愛德華等人，一一互禮致意，到了丁汝昌的時候，先互行軍禮——這是事前關卓凡電報中吩咐過的，送海軍旗到香港的時候，又叫人親口叮囑了一遍。

禮畢，關卓凡給了激動得滿面通紅的丁總兵一個大大的擁抱。

熱情的歡迎儀式結束后，關貝子登上了“翁貝托國王號”——他已經迫不及待了。

艦上諸事物。許多都給關卓凡留下了深刻的印象，但排在第一位的，不是那一門又一門的巨炮，而是——干凈。

在茫茫大洋上航行了一個多月，嶄新的柚木甲板還是錚亮錚亮的，纖塵不染。

一點都不夸張，真的是“纖塵不染”——關卓凡蹲下來，用手在甲板上抹了一把，抬起手來，白手套干干凈凈。

旁邊的喬百倫、海奇曼等英國高級軍官。互相交換了一個微帶訝異的眼色。

關卓凡知道，根據英國皇家海軍的條例。每天一大早，天還沒亮，艦上當班的水手，就要起來洗刷甲板。洗刷干凈之后，要用一種叫做“書本石”的長方形浮石進行打磨，必須打磨到每一塊木板都錚光發亮為止。

至于怎么樣才叫“合格”，標準是很變態的：值星的士官會脫掉鞋子，換上一對嶄新的白襪子，在甲板上從頭到尾走一遍。如果他這一趟走下來，襪底變顏色了，那么整個甲板都要重新清洗。

這個活計，軒軍的海軍留學生們每天都要做，包括丁汝昌——只要是“學生”的身份，不管什么級別，都要做這個事情，不容一絲假借。

再看其他的細節：艦上能夠見到的金屬件的表面都打磨的發亮，看不出海水和鹽霧侵蝕的痕跡。這個時代是沒有不銹鋼的，這些，全靠水手們每天一遍遍無休止地打磨。

所有的纜繩都盤得整整齊齊，每一個水手結都打得一絲不茍。

關卓凡心中感嘆：大英帝國皇家海軍為什么無敵于天下？答案就在這里：最嚴格的紀律，最嚴謹的作業，使軍艦這種龐大、復雜、精密的機器，最高效率地運轉，發揮出最大的威力。

原時空，北洋艦隊的覆沒，說一千，道一萬，根子就在這里。瑯威理去職，繃緊的弦立刻松了，未被真正改造掉的散漫底子浮了上來，什么都開始變形。就像一架機器，所有的螺絲釘都開始生銹、發松，只能勉強低速運轉，強力加之，立刻散架。

關卓凡終于開始“愛撫”他的“又粗又長”的大炮，但重點不是閃閃發亮的炮身，而是炮口和輪軸。炮口內沒有任何銹跡；摸到輪軸，抬起手來，白手套臟了，上面是黃色的油膩。

但關卓凡卻滿意地笑了：這是潤滑油，大炮的每一個組件都精心地保養著。

喬百倫等人愈來愈是驚訝。看關卓凡的舉止，竟是對海軍和艦艇頗識關竅的樣子，可是，這位親王殿下，難道不是一位著名的陸軍將領嗎？

英國是沒有“貝子”這種封爵的，既然關卓凡的爵位在公爵之上，英國人想當然地以為就是“親王”了。

關卓凡進入火炮甲板，只見大炮和大炮之間，都設一張長長的條桌，一端固定在艙壁上，一端用鐵件吊在天花上；長桌兩邊，各有一條長凳，一端也是固定在艙壁上，另一端用鐵件固定在地面上。

艙壁上還有一個櫥柜。

關卓凡明白了：這是士兵們平時用餐的地方。問身邊的喬百倫，喬少將彬彬有禮地說道：“親王殿下好眼力，正是如此。”

關卓凡發現，船上的所有家具，幾乎都是固定著的。他略略一想就明白了；海上風浪大的時候，船體晃動，家具不固定住的話，可能對人員造成危險。

最后，關卓凡來到了輪機艙。

機房至少有三層樓高，鍋爐已經熄火，但艙內依然熱氣逼人。透過彌漫著的淡淡的煙霧，身軀龐大的機器和粗細不一的復雜管線，猶如形狀猙獰的怪獸。

一座水平往復式蒸汽機，十座燃煤鍋爐，輸出五千七百七十匹馬力，不錯，這正是全世界最兇悍的一只怪獸。

唔，還有，輪機艙是全艦唯一“骯臟”的地方，在這兒工作的人全都是“黑人”——被煤煙熏黑的。

關卓凡雖然戀戀不舍，可是不好待太久，不然，陪同在身邊的幾位英國高級軍官的白制服，就要變黑了。

回到上層甲板，關卓凡來到艦艏，看著在風中飄揚的“紅海血睛藍鯊旗”，只想仰天長嘯！

這時他看到了艦艏的雕塑。

“翁貝托國王號”的艦艏雕塑是波塞冬，舉著一只三叉戟，威風凜凜。這個雖然是洋人面孔，但既為海神，呆在軍艦上面，就不算太違和，勉強說得過去。

但“杜里奧號”的艦艏雕塑就叫人頭疼了——是美杜莎。

您這滿頭的毒蛇，中國人能看得慣嗎？

咋辦涅？

（三千六百字大章奉上，補一補昨天的數）

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