甲午之華夏新史 第一千零二十二章 關鍵的航母談判

相對于50萬噸的主力艦噸位，航空母艦的噸位就要小上不少，歷史上美國最大可以擁有13.5萬噸的噸位，在這個位面上有所增加，不過第一流強國華夏和美國的理論航母噸位也不過提升到了15萬噸。而作為對華夏放棄的主力艦噸位補償，華夏還有額外的4萬噸噸位。也就是說華夏可以造19萬噸的航母！這可是條約期啊，條約期的19萬噸航母啊！想到這里，徐杰睡覺都笑醒了好幾次！

而更讓徐杰想不到的是，自己正想著如何給英美下套呢，英美自己就想方設法鉆進來了！在航空母艦談判開始的第一天，美英就表示處于對資源的充分利用考慮，要求可以將兩國應當廢棄的快速戰列艦改裝成航母！美國人開工了6艘列克星敦級快速戰列艦，按照條約應該會有3到4艘快速戰列艦會被廢除，而英國人的剩余的兩艘海軍上將級快速戰列艦的船體也已經開工，而直接扔掉幾萬噸的船體在美英看來無疑是對資源的巨大浪費！所以，這兩個國家提出了這樣的要求。

“你把頭伸過來了。我不宰你一刀都對不住你啊！”果然，處于對資源充分利用的考慮，英美兩國提出了用未完工的快速主力艦改裝成航母的想法。而對于送上門來的兩個國家華夏自然不會客氣，那么現在，該華夏出手了！

“眾所周知，航空母艦作為一種全新的艦種，其衡量標準與原有炮艦有本質的不同，裝甲巡洋艦和無畏艦甚至是超無畏比起來不過是火炮口徑裝甲厚度以及航速的變化，而航空母艦的分類標準明顯和以火炮為主的戰列艦不同。比如說1.5萬噸的航空母艦其實已經可以算中型航母了，但是即使各國中現役的最小主力艦也都達到了2.5萬噸以上的噸位。所以，在設定航母戰力的時候。不僅僅要約束雙方的航母總噸位，同時對航母的排水量也必須予以約束！”在同意了英美提出的快速戰艦換航母的計劃后，華夏代表又立即提出了一個全新的議題，讓其它國家感到一絲的困惑。不過旋即有些國家似乎明白了一些什么。這個議題恐怕是針對英美兩國的超大號航母的！

雖然還未完工。但是是個人都明白，英美改進航母的噸位絕對會很大，首先，他們船體就很大，240米起跳的船體光結構重量就不少，還要高速。其次畢竟是戰列艦改的，厚重的側弦裝甲是必不可少的，就算削弱。也少不了多少。在外人看來，華夏這個提議更重要的是為了限制美國大型航母的數量。

這個說法不能算錯。華夏卻是要限制美英兩國大型航母的數量，作為一個穿越者，徐杰對2戰航母的了解比對戰列艦了解的都多！如果僅僅是要航空能力的話，那么航母排水量至少要到2萬噸才能有較好的航空戰斗能力，比如說約克城級航空母艦，日本的飛龍型航母甲板比較小，美國的黃蜂號機庫和航速比較茶幾，至于突擊者嗎好像沒有魚雷艙，也就是說不能使用魚雷機！防護更是茶幾到一定程度。也就是說這種航母雖然戰斗力不錯，但是防御力太差勁了，在保持航空戰力的情況下，想要對核心艙有一定的保護，噸位至少要到2.5萬噸左右，比如說日本的瑞鶴翔鶴這兩條船，‘

這還不算完，如果還想有足夠的持續作戰能力，同時還要擁有裝甲甲板的話，那么這艘船的噸位還要繼續擴大，一直接近到3萬噸！比如說日本的大鳳號，裝甲航母，大甲板、而且雙層機庫，更重要的是航空燃油量是瑞鶴的2倍以上！只有到這種程度，才能稱得上是完美航母！當然，這一切的前提都是必須用純正的航母設計才能實現的，如果用戰列艦的船體半道出家的話，到4萬噸都不一定能獲得和大鳳一樣的戰斗力！

而華夏此舉的目的就是讓英美無法獲得攻防持續作戰能力都兼備的航空母艦，或者說獲得了，但是付出的噸位代價過大！當然，這主要針對的是美國，美國人用列克星敦級戰列巡洋艦改造出來的航母排水量至少要在3萬噸以上。這是沒辦法的，那么剩下的限制條件就是美國至多擁有最多3艘2萬7千噸以上的航母！如果美國人改三艘，那么他們新造的航母就不能超過2萬7。如果改兩艘的話，那么他們還可以重新建造1艘。對于其它國家也是這樣。英德兩國擁有的2.7萬噸以上噸位的航母也不能超過3艘，而華夏嗎？作為對將主力艦噸位6萬噸換成4萬噸的補償，華夏要求可以擁有4艘！

對此，一直要求強勢的美國人立即提出了抗議，對華夏可以擁有4艘大型航母而美國只能有3艘表示憤慨！但是旋即華夏指出既然雙方要對等，那么美國在主力艦上占據了優勢，那么華夏就要在航母上占據優勢！這是很順理成章的事情，如果美國政府堅持要和華夏擁有一樣的大型航母數量，那么華夏將推翻雙方在主力艦方面達成的談判意向。“我們已經在至關重要的主力艦噸位上做出了讓步，我們甚至用6萬多噸的主力艦噸位換取了4萬噸的航母噸位，而我們所表達出來的善意不僅僅沒得到貴方的回報，反而將其認為是軟弱可欺！為此，我們絕對不會后退一步，要么貴方答應，要么華夏宣布退出海軍軍備談判！”最終面對美國人的要求，華夏政府發出了最后的通牒！

“其實華夏的要求也不算過分吧？”談判陷入了僵局后，參與會議的各國代表決定先休會3天，而在這幾天里協約國內部也展開了討論。“這更多的是面子之爭，從目前來看，過于糾結航母的大小沒有任何意義，英法兩國噸位有限，自然不會造那么多的大型航母，而美國人已經在主力艦噸位上占了便宜，那么在航空母艦上為何就不能做出一些姿態呢？談判到目前為止，我們還算實現了既定的計劃，而且我們主要的對手是德國人，如果華夏倒向德國的話，無論談判最終是什么結果都將是同盟國集團占據壓倒性的優勢。所以我們沒必要糾結在這個問題上。”在協約國內部會議上，英國代表有些擔憂的說道。

協約國雖然是一個集團，但是集團成員也有各自的利益，英國表示美國和華夏直接關于大型航母數量的爭論對自己沒有任何關系，英國一共就12萬噸的航母噸位，其中兩艘海軍上將級航母改進型就要占去一半多，剩下的不到6萬的噸位英國人還要造至少3到4艘航空母艦呢。自然不可能造更大的航母。法國人更是如此！法國海軍一共7萬噸的噸位是絕對不可能出現3艘2.7萬噸的航母的！所以英法認為美國沒必要在這個問題上死盯著不放，這要惹毛了華夏，那對協約國可是大大的不利啊。所以英國人華夏與美國之間的爭端稱為面子之爭。

“我們已經在單艦噸位上有優勢了，我們的航母擁有更厚的裝甲更大的船體，又何必繼續糾纏數量呢？貴國不過15萬噸的有效噸位，如果將3艘戰列巡洋艦改成航母的話，那還能剩下多少噸位？”最終在英國人的勸說下，美國人放棄了自己的堅持，那么結果就成了，華夏可以造4艘排水量在2萬7千噸以上，3萬2千噸以下的航空母艦，而其它國家在噸位允許的情況下，2萬7千噸以上的大型航母數量也不能超過三艘。

“這個結果很不錯，我很滿意。”當看到美國人終于屈服的時候，徐杰開始盤算著未來航母的建造規劃，一共19萬噸的航空母艦噸位，按大型裝甲航空母艦3萬噸一艘的標準來看的話，4艘就是12萬噸，還剩下7萬噸，初期的摸索是必不可少的，可能要先造一到兩艘一萬多噸的，然后是2萬噸級別的，最后才能使大型裝甲航母，這個噸位已經足夠華夏積累出航空母艦的建造經驗的了。

大國之間經歷了連番的廝殺之后終于決定了主力艦的噸位，那么剩下的就是巡洋艦了，作為一款同樣沒有先例的戰艦，各國在巡洋艦的種類，數量和噸位以及武備方面展開了激烈的對抗，這一次，情況比前主力艦和航母更加復雜，因為巡洋艦同時需要兼顧護航和執行部分主力艦的任務這兩個標準，而可以說，任何一個國家對于巡洋艦的理解和用途都是不一樣的！

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