超級武裝采礦船 第300章 更加龐大的計劃

不過所有人也都清楚，西班牙高鐵計劃，華國是他們所有國家的共同敵人。不論是西班牙和華國全方位的合作，兩國經濟已經緊密的聯系在了一起。還是張烈這個人的存在，都為華國獲得這次西班牙高鐵計劃充滿了變數。

尤其是張烈個人的存在，只要張烈明確西班牙必須使用華國的高鐵，相信西班牙政府不會拒絕的。而其他國家在這件事上又不能說什么，只能打碎牙咽在肚子里。

好在張烈還沒有明確的態度，西班牙也沒有明確的偏向華國的態度。所以其他國家感覺還有機會，甚至他們已經相互走動，目的不言而喻，就是先把華國這個最大的競爭對手排擠出去，然后他們在各憑本事競爭這個項目。

西班牙巴塞羅那到塞維利亞長達一千公里的距離，可以說是西班牙境內最長距離的高速鐵路。若是這條鐵路成功，以歐盟的情況，其他國家或許很快會引進相應的高鐵計劃，因為有西班牙的成功案例。可以說誰拿到了西班牙的高鐵計劃，未來整個歐盟的高鐵計劃，基本是向誰敞開了懷抱。

當然，歐盟的情況比較復雜，不可能每一個國家都選擇西班牙所選擇的。但是參與西班牙高鐵建設的國家。必然是歐盟重點考慮的對象。

晚點的時間。張烈親自致電斯考特，詢問西班牙高鐵的計劃。

斯考特得知張烈詢問的事情，不由得苦笑。張烈果然過問這件事了，看來華國已經尋求張烈的支持了。不過他也不在意，只要華國能滿足西班牙的硬性技術要求，選擇華國的高鐵也不是問題。

斯考特就將目前西班牙面臨的情況，最主要是西班牙真正所需要的高鐵要求，以及目前西班牙接到的一些擁有高鐵技術的公司或國家的標書。

張烈聽著斯考特的詳細介紹。沉默了一會兒。聽得出來，西班牙對華國的技術還是有些懷疑的，尤其是華國雖然掌控了高鐵的核心技術，但是有部分配件還需要進口，這樣就導致了可能出現的不穩定。雖然這個因素很小，但要知道它一旦爆發，必然會是天大的事故。

而在其他方面，德國高鐵技術最好，科技含量也是最高，但是價格非常的昂貴。矮子國的高鐵技術雖然技術含量沒有德國的高。但因為技術成熟，有著多年的經驗。價格也比德國便宜。西班牙政府其實是傾向于矮子國的高鐵技術。至于華國的高鐵技術，雖然科技含量不比矮子國的低，同樣有很多新的技術突破，但因為華國技術太新，沒有經過時間的檢驗，但勝在價格極其低廉。若是全面采用華國的高鐵技術，以西班牙為這次高鐵計劃準備的資金，完全可以再建一條從圣地亞哥經奧維冶多到達馬德里的高鐵。這樣的話，一條“y”字形的高鐵將覆蓋西班牙全國，基本上把西班牙各大城市串聯起來。這也是一部分親華的西班牙官員認為應該選擇華國高鐵技術的原因。尤其是這項計劃還得到了圣地亞哥、奧維耶多等原先不在計劃之內城市的支持。

因為西班牙和華國的大面積合作，尤其是雙方無論是官方還是民間的頻繁走動，已經在西班牙境內形成了一批親華的官員。當然，這些官員有一個比較顯著的特點，就是他們的平時日常生活工作，受到華國企業或者張烈企業影響比較大。

尤其是西班牙首都馬德里，親華的官員更是一波一波的。政治家考慮事情，和經濟學家交通專家等等考慮問題的方向不同。經濟學家或許會考慮建成這條高鐵，會帶動多大的經濟范圍，會盤活多大一筆經濟。而交通專家考慮的，可能就是這條鐵路能夠承擔多大的交通壓力。而各方面專家考慮問題的不同，但安全方面的專家，自然考慮華國鐵路的安全性是否可靠。尤其是在之前，華國的動車剛剛發生特大相撞事故。盡管這起事故已經查明原因，但他們依舊懷疑還有其他更多的原因。

張烈聽過斯考特的述說，問道：“你的意思呢？”

斯考特沒多想，道：“我當然傾向于華國鐵路的，先不說您的影響，單說如果選擇華國高鐵技術，以西班牙準備的專項財政預算，這些錢足夠修建兩條高鐵大動脈，可以一下子將西班牙的各地串聯起來。未來西班牙各大城市之間，可以確保三個小時之內互通，這對西班牙經濟起到非常重要的作用。但是，我也有些擔憂華國高鐵的安全性，不知道它的穩定性怎么樣，是否可靠。我們的安全專家的意思是，如果我們執行最嚴格的高鐵安全審查責任制，華國高鐵技術能夠通過這些審核，我們比較傾向于選擇華國的。若是華國的鐵路沒有通過我們的審核，我們可能會選擇矮子國的技術。”

張烈明白后，點點頭，道：“這是關乎每個人生命財產的大事兒，自然要審核嚴格些，這事兒我支持你們。如果他們真的通不過你們的檢驗，那也怨不得我們。”

斯考特有了張烈的力挺支持，心中也有了底氣，知道該怎么做。

掛掉斯考特的電話，張烈想了想，直接給二長老打去電話，該說的自己已經說了，如果他們能通過西班牙的審查，那這件事就能成，若是通不過，那他也沒辦法。

已經是深夜，張烈很不在意的直接給二長老打去電話，也不管他是否睡下。反正他的電話是打過去了。

事實上。二長老睡得并不早。或許是年紀大了，也或許是壓力太大，他的睡眠質量一直不高，而且覺很少。接到張烈電話的時候，他正在臺燈地下，看著今天的國內社會新聞。通過這種政治意味并不是太重的報紙，二長老能夠比較直觀的傾聽民意。當然，外界是不知道二長老看哪些報紙。是否關注國內發生的雞毛蒜皮小事兒。

接到張烈電話，聽著張烈說完西班牙的要求。二長老已經很開心了，能都得到西班牙的底線，這對他們談判非常有利。更何況，從張烈口中得知，人家西班牙對華國的高鐵技術還是很支持的，只是擔心安全問題。通過他們的檢測標準，也無可厚非。何況真金不怕火煉，國家投入巨資研發的高鐵技術，一直以來都是國家對外提高國家綜合國力形象的一個重要標志。若是連高鐵技術都不能通過西班牙的檢查。那華國的工業建設還有什么成就可言。

張烈不去管西班牙最后到底是選擇哪國的高鐵技術，盡管矮子國那邊也打聽。希望自己可以支持他們。但這件事他真沒辦法，人家西班牙本身就傾向于華國，何況自己就是華國人，支持西班牙使用華國的高鐵技術本來就是應該的。

雖然整件事上，他沒有獲得利益，也是比較讓他郁悶的地方。

不過，張烈很快就有了新的計劃，既然西班牙有建設高鐵的技術，那么作為張烈掌控下的另一個西歐國家，希臘同樣啟動一份更加龐大的高鐵計劃，似乎也不錯。

因為希臘將自己國家出賣的更加徹底，張烈甚至根本不需要征詢希臘政府的意見，作為一個純粹的服務性政府，希臘政府的工作，已經淪為真正的公仆，在大企業家和民眾利益不沖突的時候，希臘政府是大家伙的公仆，若是和民眾利益沖突，只要不是太過分，希臘政府代表的是金幣聯盟的利益。

一份完整的計劃，經過張烈幕后智囊團隊的制定，徹底出爐了。

第二天，張烈直接給希臘政府打了一個招呼，直接將這份計劃的復印件遞交到希臘政府手里，也不管對方是否同意。張烈的意思很明顯，自己這份計劃準備啟動，希臘政府時刻配合計劃的啟動。

在人們關注西班牙高鐵計劃的時候，在希臘首都雅典，一家名為金幣軌道交通公司的企業悄無聲息的建立起來。

同時，張烈直接通過凱瑟琳，向金幣聯盟成員發出函件，詳細講述了希臘境內三千五百公里的超級高鐵計劃。三千五百公里，幾乎相當于西班牙高鐵計劃的三倍。這一份高鐵計劃如果實施下去，足夠金幣聯盟在這一項計劃上，吃個腦滿腸肥。

金幣聯盟成員都接到了這份計劃書，所有有志這項計劃的企業，三天后齊聚希臘雅典，共同商量這份計劃。

事實上，張烈的這份計劃，主要吸引的是矮子國的幾大家族，西班牙的高鐵計劃，矮子國基本上已經失去計劃。矮子國幾大家族也是比較失望。張烈同樣失望，因為在這個計劃上，他沒有利益可圖。但是高鐵計劃是一個非常強勢的計劃，是一個擴大影響力，同時賺取大量利潤的計劃。偏偏張烈沒有高鐵方面的技術，而華國的高鐵技術，顯然不可能和張烈共享。所以他選擇勾搭矮子國的高鐵技術，所以他才選擇成立這么一家全新的公司。

話說，矮子國幾大家族得知張烈的計劃，頓時興奮異常。因為他們清楚，這份計劃幾乎是為他們量身定做的，因為這是金幣聯盟內部計劃，參與的企業只能是聯盟成員。而放眼整個聯盟，也只有他們矮子國成員擁有完整的高鐵技術。剩下的聯盟成員，只有部分資料或者還和其他公司分享某項技術，使用起來比較復雜。

矮子國幾大公司興沖沖的準備前往希臘，同時一些與高鐵沒有多大關系的企業，也磨刀霍霍，準備前往希臘。比如說長石集團的李小虎，在得知高鐵計劃后，李小虎瞬間便將目標投入在高鐵沿途的一些重要車站上，看看在這些車展的新建或改建中，是否能夠撈到一筆。

而疼訊和千度也急忙前往希臘。他們的目的很簡單。希望他們的服務能夠直接進入高鐵中。能夠高效速度的為乘客提供一切想要的網絡服務。

總之，只要自我感覺可能有自己用武之地的企業，都跑過去。比如說婁氏集團，以跑過去，準備投標生產高鐵計劃中的鋼材需求。

張烈之所以建希臘高鐵，一方面是用這項計劃，為新加入金幣聯盟的成員，營造一個比較大的投資計劃。高鐵無疑符合這個要求。在一個就是更深一次的掌控希臘。只知道，希臘雖然國土面積沒有西班牙大，但是希臘境內的人口也是一千萬人口以上。這樣龐大的人口基數，外加國土面積不算太大，只要高鐵計劃實施起來，幾乎能夠串聯希臘境內所有的大城市。只要希臘經濟像現在這樣持續恢復，未來希臘人出行選擇高鐵的可能性越來越大。

很快，外界就知道了，希臘拋出了一份更加龐大的高鐵計劃，整整三千多公里的高鐵計劃。幾乎成為歐洲最龐大的高鐵計劃。同樣，人們吃驚于希臘的瘋狂。因為不久之前。希臘還是一個舉債度日，難以為繼的臭狗屎。現如今，他居然能拋出這樣大的計劃。

歐洲政客們知道希臘的情況，他們寧愿國家崩潰，也不愿意失去手中的權利。看看閑雜希臘的政客，干的比牛多，吃的比牛差。整個國家的利益幾乎都被出賣了，目前看來。希臘的普通人，享受到了這種利益。大量的外資流入，讓希臘人幾乎人人有工作。同樣，以為國際社會的監督，以及政府的監督，這些外資企業對希臘人還算不錯，掙得雖然不是歐洲最高，但也在整個歐盟，排在中上程度。有了工作，有了收入，而企業家們同樣有了大額的利潤，后續只有政客是悲劇的。

普通民眾羨慕，希臘不是度日如年，舉債過日子。為啥人家敢開口建設三千公里的高鐵，但他們國家卻還是用著上個世界老掉牙的鐵路。盡管歐洲人對鐵路并不熱衷，認為鐵路只是拉貨的東西。但是全世界最高科技的鐵路，華國有，希臘有，西班牙有，德國有，但其他一些強大的國家卻沒有，這對得起們的這些民眾嗎？

希臘的計劃被披露出來，很快世界其他一些國家像瘋了一樣，沖到雅典，希臘能夠參與到這次計劃。

一切企業和國家，希臘政府都笑臉逢迎，但根本不承諾什么。同時雅典軌道交通公司，第一次內部會議在雅典市中心一處不起眼的二層小樓中舉行。

世界也有明眼人，價值金幣聯盟成員們齊聚雅典，尤其是有矮子國幾家實力非常雄厚的高鐵公司的加入。讓人們不得不懷疑，希臘的高鐵是否已經有了想法，被某個國家已經拿下啦。

希臘沒說話，民眾插不上話，由凱瑟琳主持的第一屆會議舉行，凱瑟琳以極其強勢的語氣，告訴所有人，這次希臘高鐵計劃，將由雅典軌道交通公司全面承接，但考慮到聯盟內部的利益，雅典軌道交通公司，會將這次的計劃分成一步步，而這些細小的工作，將會交給成員企業。我希望聯盟所有成員，都能夠拿出自己最好的態度和技術，若是這次高鐵計劃做的好，他們帶領大家參與更多的高鐵建設。

矮子國幾位非常的激動，至于說高鐵計劃掛靠在雅典軌道交通公司，他們也不在意。只要能帶來實實在在的利益，管他們誰當領導。

在張烈看來，希臘確實是個不錯的電話，人多，地盤也不錯，而且他的掌控力度，比西班牙更強。因為克里特島被張烈霸占，施工人員已經緊鑼密鼓的在克里特島上，建設一座大型的軍港。而這個軍港的目的，就是可以容納一直強大的航母編隊，用意震懾周邊國家或者心懷不軌之人。

希臘民眾從媒體上得知，希臘要建設高鐵，希臘人很興奮，畢竟希臘幾年來，它過的真不好，尤其是希臘人，可以說生活在水生火熱之中，每天睡前，都要為明天是否吃得開飯而發愁。哪像現在，有這穩定的國家，有這清名的政府，他們已經知足了。

希臘三千公里的高鐵計劃，同樣讓華國心動不已。華國還想拿下這個計劃，但是西班牙的計劃還沒有結束，他們暫時不可能甩開西班牙，在參加希臘的投標。到時候或許兩房一方都沒有爭取到，反而會落了一個里外不是人。

但是作為國內經濟的主要負責人，二長老還是給張烈發來一個電話，東拉西扯一會兒后，二長老直接說道：“若是有什么問題，可以像國家尋求幫助。國家不是那么小氣的，某些方面還是可以對你開放的！”(

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