混在美國當土豪 第232章 NASCAR
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晚餐后，大家整理裝備返程。
這次的單身派對很不錯，羅杰無例外的又請了一大群脫衣舞娘為他們助興，而且還包場撒錢，連一向正經的喬安娜也拿著零錢玩嗨了……后面的事情也很美滿，羅杰的誠意贏得了米蘭達的原諒。
一如既往的敞開車棚，放著音樂回家。路上走走停停，女士們還要求停下來拍照合影，亂七八糟不著調，前面走的吳超還帶錯路……只怪美國的高速路太復雜，路牌看不懂，很多新手都有高速路綜合征，有點恐懼美國筆走龍蛇的高速。他們繞來繞去，就發現前方竟然是個小鎮。
吳超懵了：“紐約呢？”
安峰笑了：“吳超你這帶路黨當得不咋滴呀！還是趕快看gps吧！”
大家都不急，起哄占了大部分時間，再掉頭，羅杰說要帶他們走小路，一路穿插過去，東部的路況比西部復雜，繞來繞去直到晚上才回到曼哈頓，安峰和吳超等人先在此地住下，王樂和他老婆回長島。
安峰晚上沒事和吳超，羅杰一起玩撲克牌，三個沒事干的女人去聊該穿什么衣服出席的問題……鬧得正歡的時候，一個電話打進來，安峰低頭看號碼，是上次在蒙特雷賽車場認識的車友杜克。
“嘿，杜克？”
“布魯斯，最近還好吧？有空說話嗎？”對方說。
“當然，有什么事情？”安峰說。
“最近有一場納斯卡全國賽事，在最有代表性的印第安納波利斯賽道舉行，不知道你有沒有興趣？”
安峰記得上次他說過想找機會見識一下納斯卡，結果杜克還真熱情。他問道：“大概在什么時候？”
“三天后的上午，印第安納州。”杜克說。
安峰想了一下。沒有行程安排，便答應下來：“好的，到時候我會準時出現的。”
放下電話，安峰問大家：“有沒有興趣去看一場賽車？”
“納斯卡？”羅杰問。
“你也懂？”安峰詫異。
他毫無疑問獲得了羅杰強烈的鄙視：“噢，拜托！全美最熱門的汽車賽事，收視率僅次于橄欖球。每場比賽都有電視直播，你說呢？”
安峰尷尬笑著，吳超倒也有興趣：“我想去看看，上次在酒店的電視上見過，連撞了幾輛車，特別精彩。”
安峰無語：“你看賽車就奔著撞車的目的去的？”
大家都笑了。
安峰繼續說：“比賽是在三天后舉行，當天飛機前往，豪華私人客艙，想去的趕緊來我這兒報名。”
次日上午。在長島的教堂里舉行了王樂和麗莎的婚禮。
兩位新人的父母朋友都到場，過程也不缺乏熱鬧隆重，由于麗莎的父輩也有中國血統，所以交流還算順利，不需要翻譯。再聽說雙方家庭都很不錯，不差錢的主，所以門當戶對，也算美事一件。
莊嚴的宣誓后。便是冷餐會，即是給雙方互相認識的。安峰什么也沒做，但也有一些人認識他，在圈子里傳一下，就有人主動過來打招呼，聊著上次在什么地方見過……安峰面含微笑，但誰記得呢？
安峰的應酬不少。搞來搞去到晚上，所有儀式結束后，終于可以舒舒服服的在李家特地留給他們的客房躺下，一覺到天亮。白天又與王樂聊了些計劃，他是打算婚后隨處走走。北美或者歐洲。
安峰給他灌注一些道理：“悠著點，人生漫漫，小心腎虧，以后有時間我們還要一起出海釣魚去呢！”
“魂淡，你以為我像你？”王樂鄙夷道，摸了摸肱二頭肌，“就這兩塊肉，釣鯊魚都沒問題！”
“就等你這句話，下回見！”安峰和他擊拳，擁抱。
次日一早，飛機趕赴一千多公里外的印第安納州。
抵達后，在機場等了一會兒，杜克如期而至，安峰負責給幾位朋友互相介紹，杜克數了數人頭，掏出手機叫了一輛mpv，一次性把所有人裝走。路上他說自己是車隊贊助商之一，出入很方便。
機場距離賽車場并不遠，十來分鐘便抵達。但杜克沒有停下的意思，直接開進賽場內部，專區停車，贊助商的待遇倒是不錯。下車后，杜克問道：“距離比賽還有點時間，我們去參觀一下博物館吧？”
大家同意，反正有輕車熟路的大人物在，也不用擔心到時候找不到位置——但最后他們上觀眾席的時候，才知道要在二十萬人里找到自己的座位，即使知道方向，也不是那么輕松的事情。
路上杜克順便科普著：“印第安納波利斯的賽道是混合的，其中橢圓形的部分，主要承辦nascar和印地500賽事；復雜的以前舉辦過多次f1美國站的比賽，但f1在美國并不盛行，最近兩年都取消了。”
“除了橢圓賽道外，這條賽道還可以改道，加入大量的彎道和直道，使之符合歐洲賽車的標準，總占地大約有350英畝，賽車場能夠容納25萬名觀眾，如果有盛大賽事的話，能夠擴充到40萬。”
安峰和自己賽車場的對比一下，發現2300英畝和350英畝相比太大了點……不過當初是按照歐洲賽車場的標準來修建的，外加一大堆附帶設施，而且這里的f1賽道總長4.2公里，安峰那里的預計是5.5以上，另外還有能夠進行四分之一英里，二分之一英里以及一英里直線加速賽的賽道。
想想也就了然，或許下次f1世界大獎賽舉行的時候，自己的賽車場也要申請，應該很容易獲得舉辦權——畢竟美國沒有太多為f1高速競速設計的賽車場，他們最多的是有點傻乎乎的橢圓賽道。
談笑中來到賽車博物館。
“f1？”王樂望著前面一排外形和一級方程式無異的賽車。
杜克笑著說：“不，它們雖然相似，但這幾輛車都是印地車賽使用的賽車。和f1還是有區別的。”
安峰問道：“印地車賽也是那種跑橢圓賽道的？”
杜克搖頭：“不太對，但印地500是這樣，而印地車賽中，橢圓的賽道大概只占三分之一。”
安峰近距離欣賞了博物館里陳列的賽車，不光是現代車輛，還有一些老式的。當年老爺車競速也很猛，60年代的v12發動機也能輕松飆到220公里以上，甚至他還發現了一輛稀罕物，1886年的“奔馳”！
但那時候“梅賽德斯”的品牌還沒有成立，這應該是卡爾.本茨設計出來的馬車改造三輪汽車，非常的古董。安峰特地站在一旁與它合照，留下了一個惡俗的剪刀手……眾人也紛紛和神物留影。
參觀完畢后，比賽還有半個小時開始，杜克帶他們入場。
觀眾席上坐滿了車迷。橢圓賽道兩旁都有觀眾席，望過去花花綠綠全都是人，眼花繚亂，比賽還尚未開始，將近二十萬的觀眾就以他們恐怖的基數，向全美以最直觀的方式宣告這場賽事的盛況！
找了好久的座位，大家終于落座。
這種艷陽高照的天氣，顯然呆在遮雨棚下面是最好的。杜克選的位置很不錯，周圍男女車迷都有。和安峰這一行的女士一樣，都是最簡單的熱褲外加清涼的t恤，要不就是更熱情的上半身比基尼。
杜克手里抓了一把東西過來，一一發給女士們：“注意戴耳塞，不然那聲音你們可承受不住！”
男的也要了耳塞，但在比賽開始前。他們有必要聽一下那些賽車的聲音，感受賽車的音浪……參與比賽的大概有四十來輛賽車，主要車型是雪弗萊蒙特卡洛、豐田凱美瑞、福特雷鳥和龐蒂亞克。
但這不重要，因為所有車的外觀都一樣，性能也一樣。
杜克負責科普：“全國賽事是nascar旗下的第二大賽事。相比最高級別的斯普林特杯，它的馬力小了一些，使用小排量5.8升的發動機，最大馬力在650700馬力左右，而最高級別有860馬力以上。”
杜克指著場上幾輛車：“看到前面那兩輛車了嗎？喬.吉布斯車隊！都是我家族贊助的，別瞧車身上的廣告位那么少還有別的商家，但在這么多觀眾和電視的轉播下，它的廣告效應非常強。”
隨著所有車輛的就緒，第一輪引擎的轟鳴聲響起來，讓所有沒戴耳塞的人聽著直皺眉，這聲音可不是一般的街頭超跑能比的，賽車是什么？就是一群瘋子機械師摧殘發動機以換取的最高性能。
所以就別想它的排氣管會裝什么消音器，完全別想，那股最原始的發動機咆哮傳出來，當賽車高速奔行的時候，會達到130分貝左右，堪比炮彈發射的巨響，近距離聆聽，足夠把耳朵震聾！
發車就在瘋狂的音浪下開始，大部分人早已經帶上耳塞，所有賽車沿著橢圓形的跑道加速，相比其他賽事，因為賽道簡單的緣故，納斯卡的超車頻率非常高，或許這就是刺激觀眾腎上腺素的方法。
當第一圈領先賽車的經過后，安峰和其余幾個沒有戴耳塞的也受不了了，聲音太大，比他平時不戴耳塞開槍都嚴重的多，再來毫無保護的感受兩三次，今后幾個小時候耳朵都將是嗡嗡嗡的鳴響。
戴上耳塞輕松了許多，雖然聲音仍舊很強烈，但足夠在可接受的范疇內，看著一輛輛賽車不斷的沖刺，超車，雖然有f1車手把這形容為：在橢圓形賽道上一圈一圈傻跑。但實際看起來，還挺有趣的。
光是觀眾的熱情就足以證明，還有電視臺后面的千萬觀眾呢？
安峰看著一輛輛賽車和它們身上的贊助商廣告不停地在面前掃過，忽然產生一個想法：gp能源或許也可以打個廣告。雖然它已經足夠出名，但贊助賽車類的廣告，能夠體現更多高科技的內涵。
gp能源完全可以把自己的標志印在這些賽車上，讓觀看比賽的觀眾了解到，并且可以為他們以后研發更高性能的電池——比如賽車電池做準備，如今電池這么強，賽車也不一定是燒油的吧？(
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