紅警之索馬里 第470章 海上科技鉆進采油平臺

如今百廢待興，要是有了這五百億美元，完全可以調動起千萬索馬里人的建設熱情。

五百億美元，換成索馬里先令的話，按照索馬里政府控制的國際貨幣兌換機制，在政府信用保證的情況下，可以換成四千億索馬里先令。

而目前，索馬里的人均年收入，只有一萬六千索馬里先令左右。這四千億索馬里先令，就等于兩年多的索馬里人均總收入。

至于索馬里先令和美元之間的兌換率，那就需要索馬里政府方面的調控。

索馬里先令兌美元的匯率為什么是一美元兌換八塊。其實真要說清楚，恐怕即使是格林斯潘也難做到，畢竟在過去200年里或者更遠一點，400多年前,英國經濟學家格雷欣提出劣幣驅逐良幣的格雷欣法則的時候就開始討論貨幣幣值的問題了，甚至于德國的西美爾還把貨幣問題提高到哲學的角度，這么多人討論這個問題，各種理論也層出不窮，所有具體該怎么說，誰也說不清楚。

最早，一個國家的貨幣（紙幣）的相對價值是由這個國家的黃金儲備量來決定的，稱為金本位體制。這種狀況從15、16世紀，世界上出現紙幣開始一直持續到20世紀中葉，那時候，那個國家的黃金多。那個國家的貨幣就值錢無論是金屬鑄幣還是銀行券、紙幣。事實上當世界進入工業化時代以后，哪個國家的能源多，那個國家的貨幣也會變得比較值錢，中東那些產油國的貨幣幣值就是在這種情況下形成的。

第二次世界大戰以后，由于美國的經濟實力最強大，美元和黃金強制掛鉤固定，約定其兌換率為1盎司黃金兌換28美元，其它貨幣也和美元掛鉤（實際上都是和黃金掛鉤了）。這形成了布雷頓森林貨幣體系，即以美元為主體的全球貨幣體系。

20世紀70年代以后。隨著西方國家經濟的回復，布雷頓森林貨幣體系崩潰，浮動匯率取代了固定匯率體制。一開始一個國家的貨幣的匯率是根據國際貿易的需求在布雷頓森林貨幣體系的價格上變動的。

后來，大家認為這樣也不符合國家或地區經濟發展的需要，于是采用購買力平價來確定貨幣的匯率，當然購買力平價理論只能從理論上來闡述貨幣應有的匯率，市場匯率又是另外一回事，所以到了20世紀80年代中期以后購買力平價理論被新古典貿易理論所代替（貿易、利率差、央行票據量綜合評判）所代替。

在20世紀70年代中期，金融市場交易理論被迅速建立起來。這包括了對效率市場理論（市場包容一切理論）的重新定義和實踐驗證，期權定價理論模型的建立和實踐驗證，也包括了現代銀行和全球金融的管理理論，這個時候市場匯率的決定，往往取決于兩個方面：

第一，貨幣發行當局對貨幣的強制匯率定價以及在這個定價上許可的波動范圍。如華元、新臺幣、港幣、馬來西亞林吉特、阿根廷比索等等，雖然這些貨幣不可流通，但是在貿易條件下他們還是要有兌換的。至于完全可自由兌換的貨幣，例如日元、歐元、英鎊等等，雖然他們的發行當局沒有強制制定匯率以及匯率的波動區間，但是他們都會有個底線，該貨幣的匯率最高是多少、最低是多少，超出了底線，貨幣發行當局或最親密的貿易伙伴政府就會出面干預，最明顯的就是日元。當日元在接近100的時候日本政府就會出面干預，而當日元超過130的時候，亞洲其它國家就會不高興，會去和日本政府談判，甚至于自己悄悄地大量買入日元。

第二，在市場上，大的機構、銀行是根據自己所持有的外匯資產和負責所承擔的市場風險、利率風險、政策風險等因素來決定自己的匯率報價的，這是因為金融機構要保障其資金的安全性、流動性，至于盈利性。只有在保障了安全性和流動性之后才考慮盈利，而小機構、銀行則是根據自己在規避風險的時候向大銀行平盤時的價格決定自己的匯率報價的。

索馬里先令和美元兌換率，就是李嵐確定的索馬里先令的價值，在嚴格的調控下，除非是為了適當的刺激經濟，否則新貨幣的印刷，都是經過最嚴格的控制。并不說，李嵐喜歡印多少，就有多少錢。因為產業值上不去，多印鈔票自然會照成紙幣飛速的貶值。

此前。就是因為資金的關系，才讓基礎工程建設變得很緩慢。索馬里不是沒有鋼鐵，也不是沒有技術去修建基礎工程，但就是因為索馬里的經濟沒有起色，許多大型基礎工程都無法實施。

現在，這些都不是問題，有了這一筆資金，再未來的一年多之內，所有的大型工程都可以下馬建設。

本來還以為可以還清之前心中對國家的虧欠，現在李嵐又感覺自己欠下祖國太多、太多了。他不是傻子，一號首長不可能真的想要去支援索馬里人的建設，就算想要出錢幫助索馬里，也不會一口氣給這么多。

一切的一切，都是因為他是一個華人。一個開始能夠在全世界發出巨響的華人，并且擁有一個國家，在周邊和世界也有巨大的影響。一號首長這是進一步的投資，他希望李嵐更快的成長起來，在中華徹底把國內的泡沫經濟完成轉型，也把軍事建設推到一個很穩定的階段前，索馬里能夠擋在中華的面前。吸引世界一部分的目光。

另一個方面，一號首長也希望李嵐能夠長久保持下去他在索馬里國內的聲望，如果不是索馬里人無比的支持李嵐，他也不會動用這么多錢去幫助索馬里。

畢竟李嵐還是一個華人，要不沒有這么高的支持率，一號首長也要權衡一下，李嵐在索馬里能夠影響多長的時間。目前的情況看來，一切都向很好的方向發展。

所以。在一號首長看來，用五百億打造一個強大的親密助手。這種買賣怎么做都很值得。

“也許現在就可以慢慢補償國家的付出。”李嵐收起了手機，關上了未來科技集團的銷售后臺，打開控制面板和基地地圖。

“助手，把索馬里周圍所有的油田都表示出來，進一步確認儲量。”

打開控制面板，地圖上自然呈現了一個可建造范圍的圈子。隨著他的命令，兩百公里建造半徑內的油田開始被標出來，陸地上面的石油，李嵐一直都處于開發中。但是海上油田，他從未開發過。

兩座分基地負責的建筑單位，便是修建鉆油井單位和煉油單位，作為基地重要的燃油儲備來源。

經過兩年多的建設，兩百公里建造范圍內的油田都在開發中，目前基地每天能夠獲取八十萬桶原油。相當于年開采量在五千萬噸左右，煉油的工作也在跟進中。這個數字，還遠遠沒有達到基地周圍油田開發的最快程度。

根據基地的掃描結果，整個索馬里范圍內的油田，最大開發時，要達到每天千萬桶以上的產量，年開采量達到六億噸，根本沒有任何問題。

在基地的探測下，亞丁灣索馬里大陸架內的一大片重油帶，位于地球鹽上層的地層下方。占地面積超過了六萬平方公里，這片重油帶最少有兩千億桶儲量，完全可以稱為世界人類發現的第三大油田。

同時在埃里加博到加勒卡約之間大片荒蕪平原下面，還有一個深層大油田，具有很高的開發價值，目前基地的石油來源，就有一部分來至這個油田，預計最少有四百億桶的儲備。

單單就這兩個油田，一旦完成大規模的開發。便可以很輕松的將索馬里的原油產量提升到每天五百萬桶一天，要是全面開發，就以索馬里大陸架上的重油地帶來算，每天的產量不會低于一千萬桶。

在索馬里中部，加勒卡約下面神底層內，有一片全世界最大的油砂地帶，并且延綿到埃塞俄比亞的境內大片地區。此前，世界上所探明的油砂資源有95集中在加拿大。其已探明的油砂和重油資源多達4000億立方米(合2.5萬億桶原油)，相當于整個中東地區的石油蘊藏量。目前。加拿大在阿爾伯塔省共有26個油砂項目投入生產，總生產規模達到每天83萬桶。占加拿大石油產量的43。

而索馬里這個油砂田被基地稱之為全世界最有價值的油砂田，儲量不少于2800億立方米，也就是說，一旦這里的油砂田儲量被確定，那全世界目前發現的油砂田，就有四成在索馬里。

盡管在開采上，油砂田的開采難度很高，但是很多國家都有開采的能力，基地的科技鉆油井也能夠很好的決解油砂田開采石油的困難。不過，這片油砂田有很大一部分在埃塞俄比亞境內，李嵐要想全面開發，首先要基地的建造范圍夠得到，其次還要得到這片土地。

特別是在全世界都知道索馬里有很多石油，但是還未得到具體探明前，李嵐就要完成這些工作，將那些大油田全部納入索馬里合法的主權范圍內。

目前政府部門正在就索馬里經濟區進行重新劃分問題想聯合國提交文書，亞丁灣上面的專屬經濟區，李嵐也沒有絲毫的客氣，對面就是也門，仗著索馬里現在威勢正盛，直接劃定了兩百海里經濟區。反正這種事情，聯合國也是叫專屬經濟區沖突國自己去決解。

而大陸架自然不需要爭辯什么，這種利益圈子有多大，就要看你國家的地理位置了。索馬里的大陸架深入亞丁灣，正好和專屬經濟區形成了上下覆蓋。

現在，李嵐的工作就是操作兩個分基地，開始在亞丁灣上修建海上科技鉆油井。

海上科技鉆井采油平臺：

能源提取單位，建造價格2200000基地資金，重達萬噸，建造所需時間120小時。

說明：海上科技鉆油平臺有著比陸地鉆油井更強大的提取原油的能力，共有兩個部分，一個鉆井、一個采油。根據油田的儲量和深度，每座海上采油平臺每天能夠產生最多四千噸的原油，最少時出油兩千噸。該平臺可以抵御超強臺風的正面襲擊，能夠抵御十級的海嘯，并且具有一個碼頭和兩個直升機停靠平臺。科技鉆油井必須伴隨煉油廠建造。

該鉆油平臺上還可以額外建造兩座防御單位，但只可以建造：機槍碉堡、哨戒炮、雷達、防空炮、光陵塔。

注：海上科技鉆井采油平臺，并不具備儲油能力，但附贈一條地下輸油管道，建造時，請規劃后輸油管道的線路，輸油管道最長五百公里，可自由選擇長度與深度。

特別說明:海上科技鉆井平臺必須現在陸地上建造完畢，可選擇自升式和半潛式鉆井平臺，然后再移動到目的地進行對接安裝。鉆進平臺內有鉆井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。采油平臺也同樣需要在陸地上建造完畢，然后再移動到已經鉆井完畢的油田上，才能夠進行采油作業。

建議：請不要在高危地區建造科技鉆油平臺，避免被敵人占領。一旦有被敵人占領的危險，請立即回收，可獲得建造價格的五分之一。

海上科技鉆井采油平臺和地面鉆油井完全不是一種概念，在基地的劃定也是如此，首先是產量，直接達到了四千噸，重量也達到了萬噸這等恐怖的數字。

對于這個建筑單位，李嵐可是給予了極大的厚望，也是今后基地開采海上油田，唯一的主力。

在這之前，他還特地調查了一下，一個鉆三千米深的鉆井平臺，其造價就達到了二十億美元。海上科技鉆井采油平臺單位，只是兩百二十萬的造價，除了鉆井平臺，還有采油平臺，李嵐再一次看到基地最人性的一面，東西都好便宜。(

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