亂清 第三十四章 奇葩中的奇葩，腦洞中的腦洞

張首輔那副劉姥姥進大觀園的模樣，就不多說了，只說兩位大學士的來意：一，欽差大人的一切要求，俺家國王已全部應承下來了，包括欽差大人吩咐的“繁文縟節，一概蠲免”；二，明日一早，瑞國公攜四柱大學士至欽差座艦，恭迎欽差入城。

“繁文縟節，一概蠲免”，是沒有辦法的事情，“恭迎欽差”的儀注，本來是愈侖愈好，可是，準備這些花樣，是需要相當時間的，而唐景崧沒有多余的時間在這里耗下去了。

第一，傳旨的差使辦結了，艦隊主力才能趕赴土倫，此刻的法國人，還蒙在鼓里，再拖多兩天，叫法國人有了準備，必生事端，到時候，是否還可以順利入港“霸位”，就不好說了。

第二，這里畢竟是外海，雖然目下不是臺風季節，可風云變幻，誰也不能保證，海上一直風平浪靜——此地實非久泊之所。

第三，儀注中最重要的，不過兩點，一，嗣德王三跪九叩，二，太和殿傳旨，有了這兩點，其余的，什么“仰德臺”、“承恩門”一類的花樣，有還是沒有，都無關緊要了。

次日清晨，辰正，“恭迎欽使”的越南宗室和重臣，按時登上了“伏波號”。

領隊的是瑞國公，他雖然只是一個十六歲的少年，不過，到底是半個儲君，唐景崧十分客氣，親自作陪，前后上下的在“伏波號”轉了一圈，待酗子的眼睛睜的足夠大、嘴巴張的足夠開了，便說道：好，時辰差不多了，咱們這就換“海晏號”，進城去罷！

“海晏號”，就是艦艏有一門“疑似”巨炮的兩條“較小的船”之一。

登上“海晏號”，阮知方不必再“疑似”了，大鐵罩子里的，真的是一門大炮——阿姆斯特朗九英寸后裝滑膛炮。

而且，真的比“伏波號”的主炮還要大——“伏波號”艦艏的主炮，是八英寸前裝線膛炮。

那個大鐵罩子，算是一座“炮房”，前開“窗口”，半只炮管伸了出去，大炮其余部分，包括炮子，以及操炮的炮手，都藏在這個扁圓的鐵“炮房”里。

這個“孝巨炮”，其實是前文提到過的“全甲炮艇”的一個變種。

組建“越南分艦隊”之時，關卓凡的設想之一，是艦隊中用有這樣一種艦只：能夠進入順安河口，游弋香河之上，同時，擁有對越南的“壓倒性、威懾性”的火力。

所謂“壓倒性、威懾性”，就是火量大到叫越南人基本上不能生出任何異心——即是說，單單“用嚇的”，就可以叫越南人俯首聽命。

可是，“進入順安河口，游弋香河之上”和“擁有對越南的‘壓倒性、威懾性’的火力”，兩者之間，是矛盾的，原因呢，前文已經說過了，大船進不了順安河口，能走香河的只有小船，既如此，又何來“壓倒性、威懾性”的火力呢？

何來？

關卓凡將目光投向他的“全甲炮艇”。

記心好的書友，大約還能想起按照關親王的要求設計、制造出來的“全甲炮艇”的奇葩模樣：

沿著船舷的邊沿，高高豎起一圈超過一人高的鍛鐵圍壁，最關鍵的部位，厚度幾達一英尺，超過目前世界上所有鐵甲艦裝甲的厚度——包括“冠軍號”。

炮艇的甲板，被這圈圍壁整個的圍了起來，船舷邊沿，幾無立錐之地。

只有艦艏，留出一塊三角形的甲板，曰“錨甲板”，上設錨桿——炮艇內部，無法騰出多余的空間設置錨艙，起錨、下錨，都在這一虛“錨甲板”上操作。

“錨甲板”亦為鐵板，中間微微凸起，形如龜背。“

“全甲炮艇”船身低矮，海水容易涌上甲板，錨甲板的特殊設計，可以達到更好的破浪效果，使涌上甲板的海水迅速流泄回大海，不致滯留甲板，涌入炮艙。

圍壁的正面，中間開一炮門，僅容炮口伸出；炮位的上方，平覆一層鍛鐵板，不過，這個“頂板”的厚度，較之圍壁，要被些——這個時代的火炮射擊仰角有限，炮彈的彈道比較平直，入射角度不大，被“吊頂”的可能性很小，上方的防護不必做的太過變態。

大炮的安裝、運作，極有特色：

炮身安裝在一套帶有四個支柱的地井式炮架上，平時，大炮的底座，藏在船體內部，以防重心過高，影響炮艇的穩定性；戰時，通過液壓系統，將大炮整個舉升到甲板上發射一彈之后，在自身巨大的后坐力的推動下，大炮的底座緩緩降到甲板之下，進行下一次射擊的裝填工作。

不過，因為船太小，大炮的后坐林太大，發射前，炮艇必須下錨，不然，很難保持炮艇的穩定稍稍大一點，一顆炮彈打出去，整只炮艇震翻了都不湘。

另外，因為炮門太窄，炮口幾乎不能左右轉動，如果要調整橫向射擊角度，就必須采用“整船瞄準”法——通過軍艦自身轉動，來實現火炮橫向轉動。

在這個關鍵點上，“全甲炮艇”的設計師倫道爾展現了驚人的天賦：他將炮艇的操作系統設計得極其靈便，轉舵速度遠較一般軍艦為高，僅用兩分四十五秒，全艇便可旋轉一圈——這個旋轉速度，甚至超過了許多重型岸防炮。

“全甲炮艇”身上的鋼鐵的比例如此之高，較之同時代的船只，其尺寸和噸位就很不成比例了。

拿阮知方乘坐的那只“福船”作參照，“全甲炮艇”的尺寸，和前者差不了多少，噸位卻是前者的五倍以上。

這個時代，蒸汽機的驅動力是有限的，“全甲炮艇”的船速，只有六節——這是純風帆艦的正常航速。事實上，如果順風，純風帆艦的最高航速可以超過十節，就是說，“全甲炮艇”的速度，其實連純風帆艦都比不上。

“全甲炮艇”是真正的“純蒸汽動力”——沒有設置風帆，之所以這么做，是因為船小，帆就小，那么小的一面帆，對于“全甲炮艇”的噸位來說，毫無意義，不如撤了，還省人省地方，而且，也減少了激戰之時嗡斷裂、風帆著火帶來的危險。

另外，因為甲板之上，全是鋼鐵，所以，“全甲炮艇”的重心，大大升高，在航行中，風浪稍大，便有翻覆之虞。

一句話，這個“全甲炮艇”，算得“無堅不摧”兼“堅不可摧”，可是，沒有任何機動性、穩定性可言。

不過，機動性、穩定性神馬的，對關卓凡來說，根本不是問題，因為，他根本不要什么機動性、穩定性。

書中已經說過了，關卓凡是拿“全甲炮艇”做“水炮臺”用的，對機動性的要求，不是“機動作戰”，而是“機動部署”——只要部署到位，就算完成任務，哪怕是拿拖船拖他過去呢？

至于“穩定性”——部署到位之后，俺就下錨，然后就再也不動了，航行中的穩定還是不穩定，干俺何事？

回到關親王對越南分艦隊某型艦只的要求上來——第一，進入順安河口，游弋香河之上；第二，擁有對越南的“壓倒性、威懾性”的火力。

“全甲炮艇”足夠小，進得去順安河口，同時，其九英寸巨炮，也符合“壓倒性、威懾性”火力的要求，似乎——

打住，還有一條“游弋香河之上”呢！

總不能在人家“京城”門口下了錨，拿大炮對準了人家的皇城，然后，就再也不挪窩了吧！

好吧，改造。

怎么改呢？

第一，撤除鍛鐵圍壁，將“全甲”從“全艇”大幅度縮辛“全炮”，“炮房”的“墻壁”也整被些，如此一來，負重大大減輕，噸位不變的情況下，炮艇的尺寸，便放大了許多。

于是，輪機艙變大了，可以換裝更大功率的發動機了；同時，也有更多的空間加裝嗡和風帆了，于是，“純蒸汽動力”就變成了“蒸汽、風帆混合動力”——蒸汽主動力既增加了，又多了風帆輔動力，于是，航速大大加快。

同時，甲板上方重量減輕，整船重心降低，艦艇的穩定性增加了。

代價呢，自然是防護能力大幅度下降，不過，這個“下降”，并不會給艦艇帶來什么實質性的威脅，因為原來的防護，是拿來和鐵甲艦對轟用的，越南人哪里來的鐵甲艦？

對于越南的炮來說，改造后的炮艇依舊幾乎“堅不可摧”，炮艇撤除的，只是甲板以上的防護，水線裝甲帶還是保留了的，——只要有水線裝甲帶，越南人的炮，就幾乎無帆之擊沉。

某種意義上，新炮艇依舊可以算是一只型的鐵甲艦。

第二，將“全甲炮艇”的尖底改成平底，如此一來，吃水更淺，更適合在香河這種淺水內河航行。

這種船，一共造了兩條，一曰“海晏”，一曰“河清”，都配屬給了“越南分艦隊”。

“海晏”、“河清”，嘿嘿，你看看，俺們天朝上國，是多么的熱愛和平啊愛的越南同胞，可別說我拿大炮嚇唬你們呀！

同胞？——咦，我為什么要說“同胞”呢？

[三五]

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