重生抗戰之軍工強國 第四百三十五章 南昌級巡洋艦（下）
第四百三十五章南昌級巡洋艦（下）
雖然因為厚度相對較大的緣故，軍艦裝甲的提升幅度不能與坦克相比，但南昌級重巡洋艦也同樣從中獲益匪淺，考慮到雙面硬化裝甲越厚提升幅度越差，而且南昌級終究只是重巡，因此胡衛東決定對南昌級的裝甲厚度進一步削減，因此防護力的提升并不是很大，但是因此騰出的載重卻令南昌級重巡的航程大大增加，這對于沒有海外基地的中國海軍來說，具有很大的現實意義。
另外值得一提的是，雙面硬化裝甲也是最后一項可以用到軍艦上的現代裝甲技術，這也就是說，南昌級重巡洋艦防護上的潛力已經被完全挖掘了出來，以后除非是有人發明出了超越二十一世紀水平的超階技術，或者犧牲其他性能，否則南昌級重巡洋艦的裝甲防護能力已經再難有半點增強了。但胡衛東中止軍艦裝甲的研究，更主要的原因還是戰后軍艦無甲化的發展潮流......
除了火炮與裝甲，胡衛東還毫不猶豫地撤除了早就看不順眼的6根魚雷管，理由是對于滿載排水量18000多噸的重巡來說，用到的機會不大，一旦被敵人擊中卻會產生巨大的危險，留著也是弊大于利，不如去掉比較安心。
此外，這兩艘重巡設計中搭載的水上飛機及其配套的火藥彈射器也同樣給胡衛東取消的，這一是出于和撤除魚雷管一樣的安全性方面的考慮。避免水上飛機、特別是火藥彈射器在戰斗中成為南昌級重巡洋艦防御上的弱點，二是避免派出去偵查的水上飛機反而暴露軍艦的蹤跡。畢竟以水上飛機那緩慢的飛行速度，一旦被敵人盯上就很難擺脫追蹤。
事實上胡衛東之前也曾經向德方提出過相同的建議，但德國人對于遠程炮擊完全依賴雷達引導一事總是覺得心中沒底，而德國天下第一的光學瞄準裝置卻離不開飛機的配合（不然無法擺脫地球曲面的限制），因此他們最終還是將艦上的水上飛機保留了下來。胡衛東對此只能無奈聳肩，他承認目前雷達的性能確實比不上德國世界第一的光學儀器，尤其是在可見度良好的天氣下，但是雷達作為一種新興的技術。存在著極大的發展潛力，即使在與德國展開技術合作夯實了中國的工業基礎之前，也幾乎是每隔幾個月就能推出一種新的型號，以后就更不必說了。
眼見德國人如此固執，胡衛東也沒有過多地堅持，但在中國自己的軍艦上，他還是始終要求將雷達作為火控系統的基礎。以他的估計，照中國雷達技術的發展速度，在一年之內，艦載雷達就可以完全取代光學儀器的作用，只有需要極高反應速度的小口徑高射炮除外。這樣一來，水上飛機的存在就明顯是弊大于利。遭到撤除是必然的，不過胡衛東受此觸動，卻又萌生出了研制艦載直升機的念頭，艦載直升機不需要危險的火藥彈射器，自身載油量也少、即便被敵人擊毀也不會引起嚴重后果。而且目標更小而不易被敵人發現，在軍艦上占用的空間和載重也比水上飛機小得多。此外艦載直升機還符合戰后海軍發展的潮流，因此這倒是可以考慮一下的......
只是直升機研制的難度遠比胡衛東想象的要困難許多，事實上早在當初他第一次從國外引進人才的時候，就已經將歷史上直升飛機（準確地說，是有實用價值的直升飛機。）的發明者——俄裔美國工程師伊戈爾.伊萬諾維奇.西科斯基帶到了中國，并專門撥款供其進行直升機的研制工作，但是由于中國工業基礎的薄弱，這兩年來并沒有取得太大的突破，以致于胡衛東一度甚至擔心直升機的發明會因為自己的干預而比歷史上延后。好在與德國開展全面合作之后，不但中國的工業基礎厚實了許多，更從德國引進了雖然走錯了路但對直升機研制頗具參考價值的旋翼機技術，從而極大地加快了直升機的研制進度......
1939年4月，西科斯基的研究小組終于成功地制造出了第一架具有實用價值的直升飛機vs300，并在其后的一年之中連續取得多次重大突破，最終于1940年底，第一款定型的直升機“直1”投入批量生產。“直1”是雙座直升機，最大起飛重量超過1200千克，巡航速度達到了115千米／小時，航程超過360千米，實用升限超過2000米。“直1”可以搭載1名駕駛員和1名觀察員。如果只帶那名駕駛員，它還可以掛載1枚深水炸彈，從軍艦上起飛執行反潛任務。看起來這款直升機似乎不錯，但此時還不成熟的旋翼動力卻使得“直1”的可靠性一直深受詬病，而中國飛行員的珍貴更是限制了它的應用。直到后來使用燃氣輪機的第二代直升機“直3”上艦之后才開始受到普遍的好評并在各型艦艇上得到了推廣，但那時二戰已經進入尾聲了。
再說了，此時還只是1939年，因此胡衛東只是在南昌級重巡洋艦上面專門留出一個平臺以供將來停放直升機。而相較于直升機平臺，4架水上飛機及其彈射器的占地太大了，這么大一塊面積空著實在是莫大的浪費，因此胡衛東在征詢了德國軍艦設計師的看法之后，決定在南昌級重巡洋艦的后部再加裝一個主炮塔和相應的其他設施，這也使其一躍成為二戰期間火力最為強大的重巡洋艦，即使不考慮各國火炮性能的差異依然如此，其基本參數如下：
標準排水量：14200噸，滿載排水量：18500噸
尺度：長205.9米，寬21.3米，吃水5.8米
動力：12座高壓重油專燒鍋爐，3座蒸氣渦輪引擎，主機設計最大功率為156000馬力
航速：36節
續航力：10800海里/16節
主炮：4座三聯裝203mm炮塔
防空：6座二聯裝127mm高射炮，8座二聯裝88mm高射炮，8座雙聯裝37mm高射炮，12座雙聯裝25mm高射炮，6座“天網”7管25mm近防火炮。
反潛：2座火箭深彈發射器（最大射程1500米）、2座刺猬炮（最大射程300米）。
裝甲：水線主裝甲帶2550mm（注1）；水平裝甲5080mm；炮塔(正面)120mm；指揮塔125mm；防雷裝甲，三層，每層25mm。
艦員：1800人
注1：之所以側弦主裝甲帶的裝甲厚度大幅減小，是因為中國海軍的作戰方式與德國大大不同，南昌級重巡洋艦除非是欺負敵人的小船，否則很少會以側弦和敵艦對轟，因此側弦裝甲就用不著那么厚了，而因為首尾對敵（追擊或者逃逸）是主要作戰方式，炮塔正面遭到大口徑穿甲彈攻擊的概率則非常大，因此裝甲防護就至關重要。至于水平裝甲，考慮到俯沖轟炸威力不足，5080mm的厚度已經足夠用了......(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian）、月票，您的支持，就是我最大的動力。)
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