甲午之華夏新史 第一千三百五十七章 盲目樂觀2

也許有人說德國是個例外，蘇聯也不能考慮，那么好啊，咱們看看英國人吧！英國皇家空軍強吧？說世界第二不過分吧？但是皇家海軍的飛行部隊呢？看看一直服役到戰爭中后期的劍魚和航空母艦上開始堪稱虛弱的艦載機數量。皇家海軍航空兵稱不上多強大吧？這其中自然有德國人不給力的原因，但是同時也有英國皇家空軍在資源爭奪上占據優勢的原因。英國皇家海軍的航空部隊其實是受空軍限制的。這個位面雖然好一些，飛機性能不錯，數量也夠放滿幾艘航母的了，但是預備飛機數量不足，而且岸基航空兵數量很少。

這個位面中德國海軍航空兵和空軍直接的關系和歷史上的美日兩國有些相似，雖然規模小于空軍，但是至少數量還算夠用，畢竟海軍更多是執行對海攻擊，而且不用執行戰略轟炸任務，根據情報。徐杰得知在未來德國海軍航空兵的規模將進一步擴大，并最終達到6000架左右的規模。從數量上看這幾乎是德國飛機總量的三成左右！而英國人的海軍航空兵的飛機數量有1500架嗎？好吧，實際上連不久前英國海軍向國防部提出的要求也只有1300架的規模！至于說法國人嗎？還不如英國人呢！美國人是很強大。但是奈何距離太遠了！

讓我們把目光移到海上，海軍航空兵雖然分成海基和陸基兩大部分，但是實際上很多時候在航空母艦上的艦載機比陸基飛機對局勢的影響更大！美國人陸基航空兵再強，一般用得上的也不過幾艘航空母艦上的飛機！而要是說海軍航空兵的話，雖然美英法三國在總量上占據優勢，但是畢竟這是三國的海軍，別的不說至少裝備和訓練的標準就不一樣。英國人用的是噴火、美國人是f4f，以后要換f6f。法國人以后打算用d520！一個艦隊光戰斗機就4種，航程和速度以及飛行性能都不太一樣。再加上亂七八糟的各種攻擊機。這絕對可以用大雜燴來形容！f4f要照顧噴火的航程，而噴火反過頭來還要照顧f4f的巡航速度。然后戰斗機還要照顧各種攻擊機的飛行速度。對了，還要說一句的是，被稱為網兜奇跡的劍魚依然在使用，就是不知道，這個位面能否重現重創首相和維內托的奇跡了！徐杰很不看好！而同盟國一方雖然也是多國聯軍，但是戰斗機都是bf109或者fw190。攻擊機也都是德國貨，這至少后勤保障和戰術組織方面就方便多了。

而要是論飛機性能的話，噴火和fw190之間的對比就不說了。至于說美國人寄予厚望的f6f也是絕對干不過同時期的fw190的。前者別看有一個功率巨大的r2800發動機，但是論粗壯程度簡直比p47還過分！而這導致了地獄貓有了一個肥貓的稱號，速度更是慢的可以，600公里出頭的時速啊。這對得起風冷發動機的最高成就r2800嗎？歷史上也就是地獄貓在太平洋戰場上碰上了魚腩日本，否則要是到了歐洲戰場，恐怕也會被打的鼻青臉腫。如果說地獄貓雖然差一些。但是也算能湊合一下的話，那么美國空軍中無論是sbd還是tbd面對德國人的fw190f型攻擊機和雙發快速轟炸機的話。那就更沒有可比性了，fw190好歹是戰斗機身板。速度和靈敏性肯定比轟炸機強多了，而后者在載彈量和巡航速度方面更是超越了前者。德國人的快速機群的威力可是相當大的！

華夏甚至還做過相關的實驗，曾經在一次演習中用戰斗機來模擬德國海軍航空兵快速機群的攻擊速度。（畢竟，r2800出來之前，華夏的攻擊機速度也上不去啊！）試驗結果非常驚人！如果不考慮跟丟或者情報錯誤的話，那么德國海軍機群的巡航速度能達到每小時430km以上！如果是單純的f的作戰半徑中，德國人甚至可以飛出470左右的巡航速度！（這點不用懷疑，實際上fw190a型飛機裝500kg炸彈時完全可以再合適高度飛出這樣的速度。而且f左右。）然后華夏海軍又翻出了噴火飛機的使用手冊，結果得出了一個非常讓人震驚的結論，如果考慮噴火飛機的作戰半徑為作戰距離的話，即使算上德國人放飛飛機和完成編隊的時間，德國人也完全可以在1個小時之內把炸彈拍到英國人臉上！

同盟國不僅僅在艦載機方面占據優勢，同樣在航空母艦方面也有優勢，德國和奧匈帝國的一線主戰航母大部分都是裝甲航母，而且裝甲甲板厚度較大，在100mm左右，基本上可以抵御500kg穿甲彈的攻擊。英國人的兩艘暴怒級航母是裝甲航母，法國人的也是，但是奈何作為協約國最強大海軍的美國人卻有些不給力，埃塞克斯終于弄上了裝甲甲板，但是厚度只有50mm。對于德國人的500kg半穿甲彈都不夠用。這個位面上德國人的炸彈威力可比日本強多了，再也不會發生美國航母中了250kg炸彈回去修兩天就好的事情了！

徐杰估摸著雙方第一次相遇協約國肯定會吃大虧。即使兵力占優也不行，如果雙方同時發現對方的話。自己的飛機還在半路上飛呢，然后對方一波過去已經把己方航母艦隊打的七七八八了。這仗不崩沒天理啊！再考慮航空母艦不可能像飛機那樣在流水線上一個月就生產n多，徐杰都示意軍事聯絡部門在各種場合給協約國提個醒，但是奈何效果并不明顯。德國艦載機的更新換代和戰術完善即將完成，剩下的就是增加產量和熟練度了，而協約國依然沉浸在舊有的戰爭體系中，徐杰都有些無語了。“以后可不要怪我沒提醒你啊。這是你們自找的！”徐杰看到協約國的不作為后自語道。

到了陸軍方面，協約國對形勢的分析還是比海空軍的分析靠譜一些，在被德國人打了好幾次之后，美英法三方高層爽快的承認了己方和同盟國陸軍之間的差距！無論從規模、數量還是裝備上。協約國不得不承認自己的劣勢。不過美英兩國正在努力改變，美國和英國準備在謝爾曼坦克的基礎上，參考華夏29型坦克設計一款中型坦克。其性能要求與29型坦克持平嗎，壓倒4號坦克，并且同時以此為基礎弄一款坦克殲擊車。要求可以壓倒德國人的4號坦克殲擊車，而法國人則設計了一款b1型坦克。其突出特點就是重甲、慢速和重火力。戰車全重40噸，裝備一門90mml42主炮，正面炮塔防護為110mm。車體首上裝甲為100mm傾斜45度。首下為一樣的角度，不過厚度削減到了80mm。發動機功率低一些。只有400馬力。從性能上看，是一款十分不錯的打黑槍坦克。而且有繼續提升的潛力。協約國認為在新式謝爾曼坦克和b1坦克足夠獲得裝甲技術方面的優勢，雖然在總兵力方面依然不占優，但是如果配合法國人兢兢業業修的防線的話在開始守住法國的話。問題似乎并不大。

看著法國人從地中海一直延伸到北海的新馬奇諾防線，徐杰不得不承認法國人已經把防御工事學的科技樹點滿了，這道防線比原來更強。而且沒有了原有防線北部真空的漏洞，放到現在的情況來看的話。如果德國人想通過陸軍硬啃整條防線恐怕會付出較大的代價，畢竟法國東南部丘陵地帶并不適合裝甲部隊作戰。倒是很適合黑槍陰人。依托防線，德軍無法快速突破，那么裝甲突擊的意義就失去一半了，而如果英美空軍全力支援的話，那么德國空軍再打不開局面的話，戰場很可能回歸到1戰的對峙模式。

如果再以此為基礎引申的話，那么就可以得出法國這個橋頭堡是不會被攻破的結論，如果德國人在陸地上無法突破的話，那么即使協約國在海軍和空軍方面錯誤估計了形勢那么依然不會造成太嚴重的后果。畢竟法國這個橋頭堡的戰略意義十分重大。有法國在，那么德國人就無法利用法國西海岸的軍港和基地，無論是u艇還是主力艦要么龜縮在地中海，要么在北海待著。活動范圍會被大大壓縮。雖然主力艦隊可以進出大西洋，但是位置偏南，航線和掩護上居于劣勢，潛艇的航程更是被大大浪費了。而協約國卻可以利用法國大西洋沿岸的機場和港口來強化對北大西洋的控制！而只要有法國在，那么德國就不可能有效的空襲英國，英國人就可以安心的爆產能！而美國人也獲得了一個力量可以充分發揮的平臺。

但是實際上真會這樣完美嗎？答案肯定是否定的，讓我們回來再看看這個前提吧，前提一，美英空軍在開戰之初就全力支援法國。這個從理論上看成立，但是實際上卻并不現實！原因很簡單，法國人沒有同意讓英美空軍在和平時期大量進駐法國本土！而一但德國人發動突然襲擊的話，那么在倉促之中，美英能在第一時間派遣多少飛機都是個未知數，英國人過來也不過隔著一個海峽，美國人向過去卻隔著一個大西洋！而且在和平時期英國人同樣沒有讓美國空軍進入英國！在現在這個位面的歐洲戰場，幾百架飛機算個事嗎？

如果德國人不給協約國準備時間的話，說開打就開打的話，那么恐怕在美英空軍介入之前，法國空軍恐怕已經被重創。徐杰是寧可信任美國人的陸軍也絕對不信任法國人的空軍的！而且實際上飛機并不是飛過去就能用的，你需要給到達法國的美英飛機配屬專門的地勤人員和配件。前者如果說訓練一下勉強可以做到的話，那么后者怎么辦？法國人用的土地神發動機和美國人黃蜂英國人的莫林根本不是一種東西啊！這要是考慮后勤體系的話，那更不是一朝一夕可以完成的，所以在目前的情況下，美英在開始很難對法國進行有效的支援。那么開戰后法國空軍會出現什么情況，用膝蓋也能想出來啊！

更為可怕的是一旦法國空軍失利后，美英兩國想挽回戰場上的頹勢根本不可能，這不像意大利戰爭和伊朗戰爭那樣，雙方空軍可以殺個有來有往，天昏地暗。意大利戰爭中雖然意大利缺乏戰略縱深，但是雙方都很克制，意大利有法國這個安穩的后方基地。而伊朗戰爭除了有中亞和印度這兩個基地之外，雙方交戰范圍極大，飛機數量卻比較少。而歐洲戰場呢？保守估計同盟國空軍也能在攻擊法國的時候調集1.5萬架左右的各種飛機！伊朗戰場是同盟國集中4000架飛機，在200萬平方公里的地域中作戰，而歐洲戰場是同盟國飛機增加了4倍！作戰地域卻削減到了四分之一！兵力密度增加了16倍！雖然實際上的兵力密度不能這樣簡單累加，但是法國缺乏縱深，而德國擁有較大的空中優勢，而且還有較強的戰略轟炸能力，在這種情況下，一旦協約國開始陷入被動將很難扭轉！因為法國全境都在德國空軍打擊范圍之內，根本不給法國重整的機會和地方！

所以說，徐杰認為一旦開戰，協約國肯定會吃大虧，想甩開華夏單獨干掉同盟國？呵呵。那是完全不可能的！徐杰等著美英妥協的那一天！

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