超級生物帝國 【145章】 爭分奪秒

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過了元旦之后，‘動力大樓’的主體工程建設基本上完工，開始進入了內外裝修的階段，整個工程進度讓彭天祥都感到吃驚不已。要知道，如今國外的各種基礎設施建設速度異常拖拉，往往一個不起眼的工程往往都會拖上一段時間，進展緩慢。

當然了，這其中的原因很多，有的是附近的居民提出抗議，認為這些施工會造成噪音、垃圾等等，影響他們的生活，這樣的話，工地就必須停工，接受附近居民的質詢，最終擺平居民后，才能繼續施工。另外，國外的工人上下班時間規定得很死板，八個小時就八個小時，輕易不會加班，建筑公司也不愿意為加班的工人支付高額的薪資。

此外，國外的建筑工人在天氣稍微不好的情況下，就會搬出各種勞動保護的法律，拒絕繼續工作，因此歐美的建筑工地在下雨、下雪等等情況下，是不會開工的。

經過數十年安逸的生活，美利堅原先拼命工作的工人階級早已經蛻化，成為了向往中產階級享受的新公民，他們的身上再也看不到父輩的激情了！

現在，全世界各種基礎設施建設、海上油田工程等等項目上，都能看到吃苦耐勞的華夏人，他們用拼命的精神和低廉的薪資水平，擊敗了傲慢、貪圖享受的歐美工人，成為了這個世界工業體系不可獲取的一股力量。

有人說。歐美人已經不再擁有創業的吃苦精神，轉而更為看重金融產品、房地產、高科技等等更容易帶來財富的其他東西，對于基礎性的建設、產業，他們缺乏投入的精神。也有人說，歐美人的這種表現是墮落的表現，他們把希望寄托在一些虛無縹緲的股票上，再也沒有以前的實干精神了。

但是，在國內，落后已久的華夏人在改革開放之后迸發令人驚訝的熱情，他們幾乎都是爭分奪秒地展開了轟轟烈烈的建設。想要把落后西方國家上百年的差距縮短。經過三十多年的努力，他們開始看到了當初‘超英趕美’的希望，如今的經濟總量已經成為了全球第二，成為了全世界的制造基地，……。

像‘動力大樓’這樣占地兩萬多平米，建筑面積接近十萬平米的龐大建筑，即便是采用了更方便的鋼構架模件以及‘鏡面金屬’板材，放在國外起來要一年的時間才能夠建成。但是在‘瑪卡科技’。因為‘叮叮’已經給出了極為完善、先進的建筑設計施工方案，再加上‘海大建工’三軍用命，僅僅在三個月之內，就完成了主體工程的建設。

海城進入十一月之后，天氣變得異常陰冷，三不五時會飄點小雨、小雪。室內如果不開暖氣，都幾乎能把人的手凍僵，更何況那些在工地上施工的工人。不過，即便是如此，‘瑪卡動力’的工地從來沒有因為天氣原因停工。甚至于在某個飄雪的晚上，還進行了夜間施工！

可以說，佇立在‘瑪卡園區’南邊，東海之濱的‘動力大樓’創造了一個建筑史上的奇跡，或許，它就象征了‘瑪卡科技’高效、快捷的建設精神。象征了‘瑪卡科技’蒸蒸日上的現狀。

引用海城某家媒體記者的話來說，‘動力大樓’其實就是海城進行海東開發之后20年的一個縮影，從‘動力大樓’開工到建成，有一種叫做‘海東速度’的精神凝聚在其中。也正是因為如此，‘動力大樓’工程被海城建筑協會提交，申請15年的全國建筑行業‘魯班獎’評選。

海城市委、市政府辦公廳已經給‘瑪卡科技’發來了通知，將來‘動力大樓’竣工投入使用的時候，領導們都要到場參加竣工典禮。親自祝賀。

每當海城的市民駕車從附近的高架橋經過，看到在陽光下熠熠生輝的‘鉆石樓’和‘動力大樓’，都不禁被眼前令人震撼的建筑所震驚！隨著時間的推移，這兩棟別具一格的建筑在海城媒體上曝光的次數越來越多，逐漸成為海城東南的標志性建筑。

這樣的宣傳也是和海城市重點發展高新產業的城市戰略有著莫大的關系，畢竟‘瑪卡科技’這兩年以來的發展成績自然會被海城市的領導看在眼里。眾多領導更看重的是‘瑪卡科技’未來的發展潛力，認為它可以帶領著海城高新產業進一步騰飛！

或許，再經過幾年的發展，‘瑪卡科技’成為海城最大的企業，‘瑪卡園區’也成為海城最好的高新科技產業園，這兩棟建筑就會變成海城的標志性建筑，一如東方明珠塔一樣，在海城市的宣傳資料片上大出風頭。

這個寒冷的冬天，‘瑪卡科技’中最火熱的戰場就在‘動力大樓’的建筑工地上！

‘海大建工’奇快的施工進度多少也是感染了彭天祥等人，促使他對‘瑪卡動力’的組建投入了更多的時間和精力，讓他們在‘動力大樓’還沒有投入使用的情況下，已經開始進入了崗前培訓的階段。

自得到段磊授權開始組建‘瑪卡動力’之后，彭天祥除了在國內的高校中招聘了大批的迎接本科生、研究生之外，還通過自己的關系，從國外聘請了不少留學學者，初步把‘瑪卡動力’的人員框架搭建完成。

之后，彭天祥并沒有坐等‘動力大樓’投入使用之后才展開工作，而是利用在‘鉆石樓’一樓大廳的臨時辦公區，啟動了‘瑪卡動力’的一系列工作。‘鉆石樓’這里只是‘瑪卡動力’的臨時辦公區，等到‘動力大樓’建成之后。包括‘瑪卡動力’以及其他一些機械類、冶金類的實驗室夜間整體搬遷到‘動力大樓’，‘鉆石樓’就將成為醫藥類、生物類和電子類實驗室的大本營。

對于彭天祥來說，主持‘瑪卡動力’的組建以及日常工作，是一個很艱難的挑戰，畢竟這是他的第一份正式工作，就要承擔起如此重任。所幸，彭天祥并不是一個人在戰斗，他擁有段磊的全力支持，又有‘叮叮’在背后幫他查漏補缺。

在這種情況下，‘瑪卡動力’的日常工作就開始了。

首先。彭天祥需要根據段磊給出的技術資料，開始從行業內琳瑯滿目的設備、儀器中挑選出適合‘瑪卡動力’的產品，然后向設備供應商發出訂單。畢竟，某些設備是需要特別定制的，如果沒有提前下單，等到‘動力大樓’投入使用的時候再下單就有點來不及了。現在定制設備，‘動力大樓’裝修完畢就可以第一時間內進行設備安裝，盡快啟動各種實驗。

受到‘海大建工’建設‘動力大樓’時爭分奪秒的狀況刺激。彭天祥也是彈精竭慮，想要把‘瑪卡動力’的工作盡快開展起來。

另外，彭天祥還利用‘鉆石樓’內的電教室，對新招聘的員工進行崗前培訓，讓他們逐漸從學生的角色轉變，逐漸成為一個研究人員。尤其是在看過段磊給出的不少獨家資料后。彭天祥明白‘瑪卡動力’還擁有和其他研究機構完全不太一樣的技術體系，要想把‘瑪卡動力’做好，還真的需要熟悉這種特殊的技術體系。

因此，崗前培訓大部分時候，都是由段磊給包括彭天祥在內的所有員工進行技術講解。讓員工們盡快熟悉‘瑪卡技術’的技術特點。

這一下，這些出身名校，輪機、動力專業的科班生就變成了段磊的學生，坐在講臺底下，聽著一位農學院畢業生的技術指導。

要說起來，這樣的狀況還是挺怪異的！

一開始的時候。這些員工大多都是出于對老板的尊敬而選擇了前來聽課，但是他們從骨子里從來沒有想過段磊能夠在技術上給他們任何的指點。畢竟這些員工都是行業內的技術精英，要不然也不會在彭天祥苛刻的挑選中脫穎而出，順利地進入‘瑪卡動力’工作。在這些員工們看來，段磊雖然創辦了‘瑪卡科技’，但是在輪機工程這樣專業性很強的領域，他并不見得有任何的優勢。

不過，出于對老板的尊敬。這些員工還是很老實地來到了電教室聽課，不過他們多少還是有點心不在焉。

但是，幾節課下來，這些天子驕子赫然發現，段磊在大型燃氣輪機、小型內燃機的技術上并不比他們遜色，甚至于在某些關鍵技術上，還有著更為獨特的見解。一下子，段磊就把這幫員工給鎮住了，把他們老老實實地壓在電教室里聽課，開始熟悉‘瑪卡技術’的一些特點。

對于大型燃氣輪機的項目，段磊是寄予厚望的，畢竟，這個項目一旦研究成功，就可以和海城造船廠一起，結合各種特殊鋼材，制造出具備國際領先水準、擁有完全自主知識產權的大型遠洋輪船。

這是朱浩洋的夢想，也是段磊的夢想，更是更多華夏人的夢想。

要知道，我們國內的造船廠雖然擁有全世界最大的輪船制造產能，但是由于各種核心技術包括船用鋼板等都掌握在國外企業的手中，我們國內的造船廠充其量不過就是組裝工廠罷了，還談不上真正的‘造船廠’！

在民用船只的研制上我們都遠遠落后于歐美國家，更不用說技術含量更高、適應性更強的軍艦研制了，我們根本看不到歐美先進軍艦的影子。

從和志同道合的朱浩洋見面之后，段磊就立志于利用先進的‘瑪卡技術’，研究改造出適合地球現狀的各種輪船技術，制造出全世界領先的遠洋輪船，‘瑪卡動力’的組建也是這個思路的延伸。

只要在民用船只的研制上取得了突破，‘瑪卡動力’和‘海城造船廠’就可以把項目延伸至軍用項目的研究上，盡快為海軍研制出擁有完全自主知識產權的先進軍艦。

段磊在崗前培訓上的表現一下子折服了包括彭天祥在內的所有員工。使得他們對于新成立的‘瑪卡動力’擁有更多的憧憬。

一開始的時候，很多員工只是沖著‘瑪卡科技’的名頭以及‘瑪卡動力’開出的高額薪資加入‘瑪卡動力’的。在很多人看來，像大型燃氣輪機這樣系統性很強的項目，并不是‘瑪卡科技’這樣的私人公司可以承擔的。甚至于外國都是采用全國之力進行集中研制，最終才形成了技術理論以及規模化的生產，在行業內占據了領導地位。

要是‘瑪卡科技’這樣一家公司都能完成大型燃氣輪機的研制工程，國內早就出現了世界領先水平的燃氣輪機，何至于等到現在很多火電站、大型軍艦的燃氣輪機都還在使用國外企業提供的核心部件嗎？

不過，‘瑪卡動力’員工們的這些疑慮在聽過段磊的講課之后，逐漸消失了。‘瑪卡技術’的先進性、獨特性一下子讓這些對燃氣輪機工程了解頗深的技術人員明白。‘瑪卡動力’或許還真的擁有改變歷史的能力！

在這種狀況下，‘瑪卡動力’的崗前培訓進行得相當順利，在段磊看來，這些理論基礎相當扎實的員工在經過一輪培訓之后，已經逐漸掌握了一些‘瑪卡金屬’獨有的特點，將來‘瑪卡動力’正式啟動之后，他們進入狀態的速度應該會很快。

在段磊的設想中，‘瑪卡動力’將要在明年7月份之前拿出第一臺大型燃氣輪機的實驗型號。進行點火試驗；至于小型的內燃機，段磊給出的時間表是在四月份之前。或許，在別人看來這樣的時間表對于科研人員來說是極為苛刻，甚至說是不可能實現的任務。

要知道，某些大型燃氣輪機從理論研究、立項、零件制造、點火試驗等等一系列程序下來，沒有個七八年根本就拿不下來。甚至于某些要求異常嚴格的軍艦燃氣輪機系統需要十幾年的時間才能從紙面上的理論變成產品。在某種情況下，沒有國家支持的大型燃氣輪機研究項目，根本就無法支撐下來。

但是，在‘瑪卡動力’中，已經擁有了成套的先進技術。彭天祥只需要帶領著‘瑪卡動力’的全體科研人員把這些技術吃透，然后根據‘叮叮’給出的改進方案，實現成品化，就可以了。

這樣的‘科研’過程自然是要比從零開始的研究要簡單、輕松得多，也有助于‘瑪卡動力’節省研究時間，盡快推出可以用于點火運行的實驗輪機。

至于小型內燃機的科研項目。就顯得輕松更多了，畢竟相對于大型燃氣輪機項目，小型內燃機只不過是小兒科罷了。

有了‘叮叮’所提供的全套技術支撐，‘瑪卡動力’只需要搬入‘動力大樓’之后，就可以全面展開工作，在最短的時間之內推出實驗型號，然后形成工業化生產的技術。

受到這些因素的影響，彭天祥的工作熱情自然而然地被調動了起來。整天忙得連軸轉，一心一意地為‘瑪卡動力’的運行做出自己的貢獻。

‘瑪卡動力’的工作在有條不紊地進行，而‘瑪卡科技’與海城各高校聯系組建的實驗室也是在緊鑼密鼓地進行各種籌備活動，整個‘瑪卡科技’呈現出一種緊張、有序的狀態。

對于每一個中國人來說，春節是一個相當重要的節日，大部分人往往會把春節當成兩年之間的一個分水嶺，在大多數的企業中，新年元旦也不會成為企業規劃的一個重要時間點。

今年的春節是2月18號，因此包括‘瑪卡科技’在內的公司都下意識地要爭取在這之前把公司里的一些業務、項目做一個階段性的總結，然后在春節的時候放假十天，等到三月一號才開始新的征程。

因此，在距離春節還有一個多月的時候，‘瑪卡科技’內部已經彌漫了一種相當緊張的氣氛，每個項目組、子公司內部的各項工作時間安排表都是到處貼得密密麻麻的，每個員工的心里都有一個倒計時的鬧鐘。

當然了，在‘叮叮’的主持下，‘瑪卡科技’的自動化辦公系統一向運轉良好，哪怕公司的氣氛再緊張，也不會造成員工手忙腳亂導致失誤的狀況發生。

在全體員工努力工作的同時，段磊也是通過公司內部的文件，明確了‘瑪卡科技’2014年的獎金方案，這一下子就讓所有員工的工作熱情得到了極大的提升！

有鑒于‘瑪卡科技’今年以來的優異表現以及龐大的利潤率，段磊并沒有吝嗇，而是根據每位員工今年以來的具體表現，開出了非常高的獎勵方案。當然了，具體落實到每個人的金額是保密的，不過一般來說，每一位員工能夠拿到的年終獎金不會少于他們月薪的三倍，甚至于某些貢獻頗大的員工，有可能多拿半年的工資。

這時候，‘瑪卡科技’的一些員工就戲稱，公司也提前進入了壟斷行業企業的范疇，給員工的年終獎金開始向它們看齊！

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