第106章 股權贖回

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　　當有一個愚園路西段的地皮業主，想以2700大洋每畝的價格，出售給陳光良兩畝地時，王左義在陳光良這里遭到一番推辭——理由是暫時不考慮小幅地皮。

　　王左義何等精明，立刻明白一件事——他有點得意忘形了。

　　也就是說，陳光良壓根沒有打算繼續購入愚園路的地皮。因為若是以前，陳光良不會嫌棄小幅地皮，基本上是照單全拿。

　　如今是他自己報出的價格，但卻推脫不進行購買，那充分說明一件事——陳光良在虛報價格，故意讓王憲成、王俊成幫他炒高愚園路的地價。

　　“厲害”

　　王左義苦笑一聲，因為他現在只有一條路選擇——幫陳光良炒高愚園路的地價。

　　如果他不能說服王憲成、王俊成出更高的價格，那么他接下來就沒有生意，也拿不到傭金了。

　　他急忙找到王憲成、王俊成，并說道：“兩位王老板，陳先生很是看重愚園路的地皮，你們提出價格不久，人家就再次提價，西段已經喊到2700大洋，中段已經喊到4300大洋。”

　　王氏兄弟倒吸一口氣，沒想到這個年輕地產商如此器重這里的地皮。

　　王憲成忍不住拿出一張簡易地圖，隨后開口說道：“他為什么如此器重這里的地皮呢？”

　　王左義這時候將陳光良以前的話復制出來：“現在市政府不影響租界再擴張，而愚園路已經納入租界的范圍，但價格還如此低，所以潛力是很大的。另外一方面，租界不能擴張，那么租界的地皮自然升的快！”

　　王憲成、王俊成紛紛露出驚喜，因為他們洞悉了陳光良的意圖。

　　其實他們也調查過愚園路，了解是了解的，但不一定夠深入。而且根據他們的了解，愚園路最近蓋了好幾個新式里弄，因而很多地產商都開始將目光放在這里。

　　短暫的思考后，王憲成又問道：“你覺得我們如果再提價，陳光良還會不會繼續提價？”

　　王左義當即說道：“估計要敗下陣，因為他這次出價只是不甘心，提的也并不多。”

　　王憲成又問道：“那陳光良手中有多少愚園路的土地？”

　　王左義撒了個謊，說道：“三十多畝吧！”

　　接下來，王氏兄弟商量一番，最終決定將西段地皮喊到2900元每畝、中段喊到4600元每畝。

　　“就這個價格，若是他們再不出售，就當我們沒有提過！”

　　終究還是決定謹慎一點，畢竟陳光良手中已經有那么多的土地，抬價太高，豈不是便宜別人。

　　“好”

　　這一次，王左義下定決心，一定要說服那些業主盡快出手給王氏兄弟，不然想賣也沒有人買了。

　　時間來到6月，滬市正式進入夏天。

　　夏天是車夫們的噩夢，因為大家穿的是草鞋，甚至是光腳，所以路面上的高溫很容易灼傷腳板。

　　而人力車夫更是從事體力勞動，汗水流淌個不停，自己遭罪不說，還會遭到客人的嫌棄和謾罵！

　　陳光良也過了一陣那種日子，所以算是深有體會。

　　但那又如何？

　　如今長江車行擁有1300多名黃包車夫，按照家庭基數2.6來算，相當于涉及到3000多人。如此龐大的體量，陳光良又怎么照顧得過來，所以就是人人發一雙草鞋也是不可能！

　　好在入股的七百多名股東，現在的收益還是很不錯的！

　　“陳兄，有好事情！”

　　李超臉上掛著笑容，工作日的白天突然造訪。

　　陳光良以為是交通科又有牌，欣喜的說道：“什么好事情？”

　　隨后，他給李超泡了杯茶。

　　“謝謝”李超隨后說道：“史密斯科長有意將去年7、8月入股的牌照，賣給我們，價格當然是按照你們談好的250元每張。”

　　D項目24張大照會、E項目60張大照會，足足84張牌照。

　　陳光良馬上心算一番，84張牌照贖回50的股權，需要花費21000大洋。

　　相當于這個項目是500元一輛車（含牌照）的成本，回本率就是在50出頭。

　　幸虧他當初將這個價格沒有提高，如果是按照最后一次合作（50輛車）的價格——即350大洋一張牌，要贖回交通科50的股權，相當于是700大洋一輛車（含牌照），那回本率就只有40。

　　之所以如此，主要是‘差價’基本上被陳光良個人吃掉！

　　“確實算是個好事情，這兩個項目還算不錯，回報率都在50以上。”

　　李超稍作沉思后，說道：“如果你有錢，最好是自己買下這部分股權。這第一，這兩批回報率高達50以上一年，比后面交通科贖回的那五十張牌的項目高得多；這第二，若是再大規模招股入伙，這賬目太過復雜，且每個月發紅利麻煩。”

　　他知道陳光良有現金流，畢竟又是做地產，又是炒地皮，所以如此建議。

　　此時，陳光良也活動起心思來——長江車行幾乎不會再繼續擴張，畢竟牌照已經太貴，且距離三十年代就剩下一年半的時間（到時候競爭太激烈）；所以如果他還追求這份回報率，無疑是現在將股權提高。

　　“可行，我馬上籌集資金，贖回交通科這兩個項目的股權！”

　　李超點點頭，說道：“好，不急于一時，你慢慢籌集。我尋思是史密斯急著用錢，就想先套現一部分，畢竟這部分分紅也差不多快回本了”

　　“嗯”

　　李超又說道：“對了，我升任交通科的副科長了，怕是以后這邊不會來的那么勤了！”

　　此時的他，臉上露出一些興奮的表情。

　　原本如果是普通職員，他肯定是寧愿來長江車行上班。但如今史密斯科長器重他，提拔他作為副手，這樣一來情況就完全不同了。

　　陳光良也是一喜，說道：“恭喜恭喜.你放心啦，何向東、周興高完全可以獨當一面，這邊不是問題，你就專心做交通科的事吧！”

　　李超高升，對他是一件‘大好事’，后續如果更換‘三輪黃包車’，他也能說得上一些話，雖然是有限的。

　　“謝謝，說起來也是因為和長江車行合作的事情，我才算真正被史密斯科長器重。”

　　“那可不一定，你懂英文，又年輕，肯定是一種優勢！”

　　李超在交通科雖然不是老資格，但流暢的英語，以及認真的工作態度，都是史密斯器重的原因；而和長江車行的合作，不過是一個起因而已。

　　送走李超后，陳光良在辦公室思索起來。

　　贖回交通科股權的項目，回報率一年是50左右，不用兩年就回本；但是對于陳光良來說，這個回報率依舊算是低。

　　要知道，他炒地皮一年漲幅都能達到100。

　　所以這21000大洋，他都不太想動用手上的流動資金（兩個地產項目的首批利潤、車行分紅）。

　　但去銀行貸款的話，估計合作的兩家銀行也不太可能同意將其作為‘提款機’，不是貸款不了，而是時間上還需要緩緩，比如商業儲蓄銀行那邊，總得還清一些賬再考慮；至于金城銀行，那邊怕是只想給地產貸款。

　　不過陳光良很快決定，還是第二次動用‘流動資金’（第一次參股同昌車行制造廠的1.5萬大洋）吧！

　　畢竟拿下這個項目后，他下個月的分紅將達到9000大洋，代價是兩個多月的分紅而已。

　　下班前。

　　何向東帶著一份賬簿，走進來匯報道：“老板，本月的分紅方案出來了.你個人的分紅達到7360大洋，含商品批發部的收益。”

　　上個月初（5月），陳光良還只分到了4500多大洋，一個月后，陳光良已經可以分到7360大洋，增長太快了。

　　這是因為，5月份運營的100輛黃包車（大照會），股權全部屬于陳光良。

　　而且等到下個月（7月），陳光良首先就會增長D\E項目的50分紅，好像是1200港幣左右；以及當初從王氏車行騙來的那批車（20輛）已經還款結束，可以分紅；最后，自然是商品批發也會增長。

　　所以，陳光良才預計下個月能有9000大洋的分紅。

　　“嗯，老規矩，還是從3號開始分紅.對了，交通科的DE兩個項目股權，準備賣給我個人。”

　　這件事，通知一下何向東，畢竟涉及股權的變動，何向東這個實權副總經理，有權提前知道。

　　何向東一聽，也是很高興的說道：“這是好事.我認為，后續不再適合‘招股入伙’，畢竟現在市面上的車牌已經昂貴，公司又無新的項目計劃，所以交通科的股權老板可以全部收入囊中，畢竟這樣更劃算。”

　　他也不想再增加分紅的‘繁瑣程序’，容易出些小問題。

　　陳光良聽得進去手下的建議，當即說：“行，反正也就是幾萬大洋的事情。”

　　何向東察言觀色，隨即提出一個建議：“老板若是資金短時間有急用，其實可以讓車夫們的資金存在你這里，一年給個1厘五的利息，大家都會同意。”

　　雖然說有銀行哪怕是1元都開戶，但實際上做苦力者基本不會選擇銀行，也沒有存銀行的習慣。但手上的現大洋，又不太方便存放，畢竟住的地方人多手雜。

　　所以窮人那一點點微弱的存款，實際上基本都放在家中有人的親朋好友手中，亦或者存在老板的手里。（好比是祥子，就把自己的錢存在雇主那里）

　　陳光良心動了一下，但很快又說道：“太麻煩，而且這一千多個苦力，又能湊出幾個銀子。算了算了！”

　　雖然以前他也這樣操作過，在番瓜弄發起集資，但此一時彼一時，他不太愿意這樣操作。

　　主要是，他手上現在也有錢！

　　“好的”：mayiwsk

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