騰飛我的航空時代

第六百五十九章 生就往死里折騰

當然了,扎里夫盡管內心狂吼,面子上還是裝出一副穩重的模樣,煞有介事的看著遠處的兵力展開、火炮打靶、裝甲突進、步坦協同……

實際上心早就隨著運15plus輕型運輸機一起飛走了。

因為對巴基斯坦來說,運15固然優秀,然而靈活性卻差了些,畢竟14.3米長,3.2米寬,2.1米高的貨倉看似容積很大,可限于高度,實質上不少兵器都無法運載,最多不過承載些輕型車輛,以及牽引式火炮而已。

剩下的就只能運送些輕步兵或者是傘兵,綜合效能并不突出。

運15plus輕型運輸機就不一樣了,雖然貨倉的長度只有9.5米,相較于運15縮短了將近5米,但貨倉高度達到了2.6米。

但從數字上看2.6米的高度比運15的2.1米并沒有高多少,只有區區的0.5米而已。

可就是這區區的0.5米的提高,就已經涵蓋了當今世界上絕大多數輕型裝甲車輛的高度。

就比如說巴基斯坦普遍裝備的美制M113型裝甲運輸車,整車高度為2.5米,戰斗全重不過10噸,運15plus輕型運輸機完全可以輕松運載。

還有巴基斯坦從中國采購的63式裝甲運輸車以及85式裝甲車,高度都在2.6米以下,自重維持在13噸左右,都是運15plus輕型運輸機所能承受的范圍。

蘇聯的BMP—1步兵戰車就更不在話,剛才運15plus輕型運輸機卸下的86式步兵戰車就是從BMP—1步兵戰車基礎上仿制而來的。

至于其他輪式車輛就更不用說了,運15plus輕型運輸機都可以輕松升任。

甚至在某些緊急的時候運輸整架直升機同樣不成問題。

巴基斯坦裝備美制貝爾206直升機,如果去掉足旋翼和后旋翼,尺寸完全符合15plus輕型運輸機的貨倉要求,再加上貝爾206直升機其本身屬于輕型直升機,就算巴基斯坦裝備的型號經過武裝化改裝,自重也不到兩噸,一架運15plus輕型運輸機完全可以輕松的將其運送到巴軍方任何需要的地方,做前沿部署。

而無需像現在這般,調動這類直升機只能慢吞吞的從駐地出發,經過兩三個轉場才能抵達部署地。

總而言之,扎里夫覺得運15plus輕型運輸機就是一款不亞于美制C—130的高性能通用運輸機,盡管其承載量不如C—130的大,但靈活性上卻一點兒也不比C—130差多少。

更重要是的運15plus輕型運輸機是中國出產的,性價比絕對要比美國人的C—130要高得多,從這方面考慮,數架運15plus輕型運輸機的運行成本才能抵得上一架C—130的運營費用。

而運15plus輕型運輸機兩架的運量就趕得上一架C—130,數架一起,其承載力將遠遠大于C—130。

且無論是裝甲車、直升飛機、大尺寸貨物甚至人員都與C—130運載尺寸相當的情況下,自然要選擇性價比更高的機種。

畢竟軍隊也是要吃飯的,也要過日子的,錢同樣不是大風刮來的,當然是能省就要省的。

所以扎里夫對運15plus輕型運輸機老色魔看花姑娘,那叫一個燥熱難耐,恨不得下一秒就搶回去洞房……呸是試駕!

扎里夫對運15plus輕型運輸機滿意,隨著03號運15plus輕型運輸機來到演習現場的鄭權禮更是沒得說,無論是性能、舒適性還是航程,老鄭都是滿意的不能在滿意。

更重要的是,有了運15plus輕型運輸機后,他們空降部隊就不在是一支輕步兵,而是鳥槍換炮,也可以給自己套一層裝甲的存在。

盡管只是輕裝甲,相較于那些擁有坦克的重裝部隊還是差了幾個層次,但有總比沒有的要強。

不說別的,自從他們空降部隊從騰飛集團接收了四架運15plus輕型運輸機后,不到半年的時間內,他們空降部隊在數個營級規模的演習中幾乎是橫掃了。

當然萬事都不能絕地,鄭權禮有滿意之處,自然就存在不合心意的地方,那就是數量,滿打滿算才四架運15plus輕型運輸機,一次出動只能運送四輛86式,多個架次才能把裝甲力量壓實誠。

平時還好,到了戰時哪有時間讓你慢慢的磨架次,當然是一次性全體運達了才好。

所以當鄭權禮抵達后,命令部隊展開,按照事先預案進行演習后,就把指揮權交給了參謀長,自己則湊到了薛衛東跟前:“老薛,你也看到了運15plus輕型運輸機真心不錯,你跟總部熟,等回去你跟首長們說一說,把那六架運15退了,給我們全換成運15plus輕型運輸機吧。”

“這事兒你直接找老莊說不是更好?你倆不是連襟兒嘛?”薛衛東斜睨了鄭權禮一眼,此刻十六架飛機全數抵達,又安全返回,他懸著的心總算是放下了,也就有心情調侃了。

這些年那莊建業是連襟的事兒調侃鄭權禮的人多了去了,鄭權禮全當這話是扯淡,笑嘻嘻的擺擺手:“一碼歸一碼,老莊那家伙心眼兒多,我怕玩不過他,還是拜托你找首長壓一壓吧。”

“首長要是能壓住,你覺得能搞成這一鍋大亂燉?”薛衛東這回沒有調侃,但語氣是要多無奈有多無奈。

實際上不止是薛衛東,空軍參與騰飛集團先進輕型運輸平臺的人,有一個算一個,都跟薛衛東一樣,被騰飛集團弄的是欲哭無淚、無奈非常啊。

本以為騰飛集團的先進輕型運輸平臺這根苗種下去,就能長成一根筆直、筆直的高粱,哪成想莊建業那貨不知道搞得什么種子,又施了什么肥,長出來的不是高粱,而是一棵樹。

是樹也行,只要能開花結果空軍上下無所謂,反正黑貓白貓抓到耗子就是好貓嘛,過程不重要,只要結果是好的,那就沒問題。

結果可好,先進輕型運輸平臺品種串了不說,居然還冒出一個又一個枝杈,而且各個枝杈長的還不是一般的快,沒等其他人反應過來就已經要開花結果了。

這下空軍這邊就懵了,我就要個輕型運輸機,你這給我整的是啥?

上單翼渦槳,上單翼渦扇,下單翼渦扇,下單翼plus加強版渦扇,我滴個乖乖,騰飛集團技術生育搞不清楚的毛病,難道還傳染到飛機研制上了?

要么不生,生就往死里折騰?

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