044 神秘訪客

　　清晨，陽光慵懶地籠罩大地，整個馬拉內羅顯得慵懶而愜意，就連空氣里漂浮的絲絲寒意也沒有了鋒芒，忍不住想要閉上眼睛，放任陽光灑落在臉龐上，享受一個舒適懶散的上午，什么事情都不做。

　　馬爾喬內正在招待客人，“所以，你們準備直接露面增加一些競爭氣氛，還是準備躲在監控室里旁觀他們的真實反應？”

　　弗雷德-瓦瑟爾瞇著眼睛，樂呵呵地歪著嘴巴靠著沙發，整個人如同鼻涕蟲般軟癱下來，沒正經地調侃著，“這心理游戲，你應該問尼克，他從他爸爸那里繼承不少智慧。”

　　馬爾喬內笑了，“你呀你，明知道尼克不喜歡提起他爸爸，你總是喜歡戳傷口。”

　　一旁，尼古拉斯-托德擺擺手，“也不是什么傷口，如果你們愿意因為我父親而買賬，這著實省了不少事，但顯然，在圍場，車隊都不愿意對我另眼相待，我也只能入鄉隨俗了。”

　　停頓一下，“但是在馬拉內羅，我非常樂意帶上一張銘牌，時時刻刻提醒所有人，‘嘿，另一個托德來了’。”

　　一句調侃，成功讓馬爾喬內歡快出聲。

　　尼古拉斯-托德，讓-托德的兒子。

　　他沒有成為一名賽車手，但依舊在賽車領域里打拼，他是一名經紀人，手里掌握大量前途似錦的年輕車手，其中就包括勒克萊爾。

　　但正如他所說，他的確繼承了父親的資源和人脈，卻又必須擺脫父親的陰影，開辟出屬于自己的天空，否則別人永遠把他當作“讓-托德的兒子”，一個孩子而已，拒絕在生意場上平起平坐地對待他。

　　所以，2004年，尼古拉斯-托德聯合瓦瑟爾建立了一支車隊，開啟自己的事業。

　　瓦瑟爾也是一位出色的車隊經理，曾經和梅賽德斯奔馳、雷諾合作過，也是行業內打滾多年的老油條，他和尼古拉斯一拍即合，正式進入方程式的游戲里，不再是作為打工人，而是擁有屬于自己的車隊——

　　ART車隊。

　　此前提過，方程式晉級之路結構清晰明確，從F4開始，經過F3、F2的考驗，最后進入F1這個最高殿堂，但細分化之后，每個級別卻又不同組織不同區域的諸多賽事，雜亂不堪。

　　這些年，讓-托德意識到，賽事的全球推廣必須更加具有系統化，所以他正在將區域性的賽事全部整合；但這是一個難題，涉及多方利益博弈，漫長而艱辛。

　　就目前而言，F2已經基本整合完畢，2017賽季即將進入全新征程；但F3暫時沒有，目前F3具體可以分為F3區域賽和GP3兩個部分。

　　嚴格來說，F4、F3、GP3、F2，這才是正確晉級道路。

　　F3是區域賽事，高于F4、低于GP3，包括歐洲賽、霓虹賽等等。

　　GP3則是全球賽事，高于F3，非常接近F2但還是略遜一籌。

　　所以，一般來說，車手們往往在F3和GP3里二選一，擇一參加，通過考驗、被車隊看中，再晉級F2。

　　周冠宇正在參加的就是F3歐洲賽。

　　ART，這是一支GP3隊伍，依靠兩位聯合創始人的強大吸金能力創造出深厚的底蘊，具備強大的競爭力，早年，尼克-羅斯博格和劉易斯-漢密爾頓為他們贏得創建以后的前兩座冠軍獎杯，這讓車隊快速發展起來。

　　目前，他們是GP3的衛冕冠軍。

　　不過，ART是梅賽德斯奔馳的官方合作青訓隊伍。

　　在F2、GP3的賽事里，資金非常非常重要，車隊往往選擇和青訓學院合作、選擇和帶資進組的搖錢樹合作；但這些車隊需要敞開大門歡迎一切資金的支持，所以他們和青訓學院不會簽署獨家合作協議。

　　ART會優先考慮梅賽德斯奔馳青訓學員并且給予更多優待，但他們不會局限于此，上賽季他們車隊里就有紅牛青訓車手。

　　法拉利也是一樣，青訓學院的GP3官方合作車隊是意大利車隊三叉戟，但上賽季，勒克萊爾就在ART車隊效力。

　　今天，ART出現在馬拉內羅，小小意外，卻沒有必要大驚小怪。

　　尼古拉斯-托德看向馬爾喬內，“塞爾吉奧，你確定你能夠解決我們的問題？我們的期待值已經破表了。”

　　馬爾喬內但笑不語，故意賣了一個關子，“你父親圣誕節和你說起青訓學院來了一個苗子的事情嗎？”

　　尼古拉斯-托德搖搖頭，“不，在家我們不討論工作。事實上，在外面我們也不討論。”

　　為了避嫌，也為了保持專業，托德父子很少很少交流賽車的事情，除非尼古拉斯真的需要專業意見，他非常非常偶爾才會咨詢父親。

　　然而，尼古拉斯從話語里聽出了潛臺詞，“等等，你的意思是，這里面有我父親看中的苗子？”

　　瓦瑟爾是一個沒正經的，開始在旁邊搓手，“讓已經多久沒有涉及青訓了？邁克爾以后？哦，邁克爾也不是法拉利青訓出身的，對，法拉利以前根本沒有青訓。所以，我們在期待什么？”

　　這番話，明顯帶刺，如果是別人說來，難免刺耳；但瓦瑟爾那吊兒郎當的口吻和漫不經心的表情卻制造出一種調侃效果。

　　馬爾喬內卻沒有正面回答，“呵呵，你們準備露面嗎？”

　　瓦瑟爾看向尼古拉斯，沒有說話。

　　尼古拉斯，“當然露面。既然是我父親看中的，潛力應該沒有問題，那接下來的重點就應該是測試心理素質，我們需要為他們制造一些困難才行。所以，他們知道我們今天的目的嗎？”

　　馬爾喬內搖搖頭，“不，只是一次隊內測試而已。但你們出現之后，那群年輕人應該都能夠看出端倪。”

　　尼古拉斯輕輕點頭，露出心滿意足的表情，“要的就是這樣的效果，殺他們一個措手不及。塞爾吉奧，我們可以等測試開始前五分鐘再進去嗎？最后一刻登場，打亂計劃。”

　　馬爾喬內直接笑出聲，“當然沒有問題，賽車就是一項關于壓力的運動，對吧？”

　　瓦瑟爾在旁邊搖頭晃腦地拍拍自己白花花的肚子，”我還以為是關于速度的呢。”

　　ART，作為GP3的衛冕冠軍，自然不會缺少車手，但賽車世界瞬息萬變，每個賽季都可能徹底顛覆局面，所以他們需要時時刻刻確保自己的競爭力，賽車、資金、車手，一個都不能少。

　　上賽季，ART表現出色，包攬年度車手冠亞軍，他們擁有一輛圍場里最快的車，但同樣是這輛包攬車手冠亞軍的車，卻有一名車手僅僅榮獲年度第七名，著實令人失望。

　　正是因為如此，新賽季在即，車隊里其他三名車手全部晉級F2，就剩下這個獨苗依舊留在GP3級別——

　　福住仁嶺。

　　然而，這位福住仁嶺出身紅牛青訓又擁有本田贊助，可謂背靠大樹好乘涼，ART想要替換卻始終沒有更好選擇，不敢輕舉妄動。

　　此時，馬爾喬內的一通電話解決了尼古拉斯和瓦瑟爾的難題——

　　如果法拉利擁有一個好苗子，又擁有足夠的贊助，ART就可以名正言順地替換掉福住仁嶺。

　　當然，這不是一件容易的事，這個苗子需要真正地令人眼前一亮才行。