血海孤狼 第六十九章 正事4
第六十九章正事4
艦載機并不是最難的事情，海軍飛行員培訓在李孔榮和陳文麟看來才是最要緊的事情，而且限于美國華僑人數，兩人都很擔心不到十萬的人口基數無法培養出三百至四百名合格的艦載機飛行員并且，飛行員也是消耗品，必須接連不斷的培養，不然消耗戰打下來將后續乏力。為此，陳文麟特意草擬了一份飛行員培訓草案。草案林獻炘是看過的，但他是個外行，看不出什么問題，他只能等待李孔榮的意見。
在李孔榮看來，培訓草案算是中規中矩，整個飛行訓練分為三個部分：初級、中級和高級，每個訓練期為四個月，初級訓練使用弗力特教練機，中級高級分科訓練，用道格拉斯的偵察機、驅逐機、馬丁公司的雙翼魚雷機以及諾斯羅普公司的俯沖轟炸機。
飛行員報名資格為十八到二十五歲的高中畢業生借助華僑會館的幫助，陳文麟大致確定符合條件的華僑將有六千至八千名左右，之后他給出的淘汰率體檢為百分之二十華僑的營養水平普遍好于國內，正式入訓后，訓練淘汰率為百分之四十，也就說華僑飛行員數量最多不會超過六百四十名，低則不會少于四百名。這個判斷和李孔榮之前的預計相符，即美國華僑可以滿足第一批兩百架艦載機飛行員要求，但補充確是乏力的。
“看來美國還是不能大量補充飛行員啊！”李孔榮看完報告感嘆了一句。“哪怕只有四艘航母、三百五十架飛機，飛行員也要五百多人，這些飛行員的補充確實是個難題。”
“所以美國的航校只能辦到40年就要轉移到南洋，那里華僑是最多的。”陳文麟對此早有考慮，福建雖然也是考慮地點，但日本如果封鎖國內、或是派日機襲擾，也是不成的。“如果要航校要轉移到南洋，最好的選擇是在新加坡，不過英國方面要同意才行。”
“飛行員不同于陸軍，沒有飛機、沒有機場根本就鬧不了事，英國人會同意的。”李孔榮并不認為英國人會阻止自己在新加坡辦航校。
“那上艦訓練怎么辦？”陳文麟追問。在美國有航母，上艦是方便的，可在新加坡是沒有航母的，飛行員不能上艦訓練。
“航母如果出海訓練，這些飛行員可以來北美，不進入美國就好了。”李孔榮無奈道，自己除了沒錢之外，還有一個難處就是沒地盤。
“漢盛兄，我在考慮這么一個問題，我們能不能一開始就把航校辦到新加坡呢？”陳文麟忽然道：“我的考慮主要是費用，美國的航空汽油是便宜，可美國的薪俸也是極高的，華僑工資再怎么低，每天也能掙一美元，一個月就是二十六美元，如果招募一千人，那每個月光工資就要兩萬六千美元，一年就是三十一美元，但如果在新加坡，我們最多只要一半的錢就夠了。”
“不行。”李孔榮斷然搖頭。“不能光看到美國華僑工資高，更應該看到美國華僑捐款多，只有他們成為艦隊飛行員，華僑才會買債券、才會捐款。航校搬來搬去是很麻煩，但麻煩也沒有辦法。”
“那我就準備40年下半年搬遷航校了。”陳文麟見設想被否決，只能按原計劃來。
“嗯，40年底搬遷吧，美國這邊如果還有學員，那全部并到新加坡航校。”李孔榮道。“我可以確定那時候英國不會阻攔我們在新加坡開設航校，只是航校不能打海軍的招牌。”
說完航校搬遷，李孔榮又說起飛行員培訓費用，按陳文麟的草案，每位飛行員的飛行時間只有兩百個小時，在國內，這將花費一萬五千美元，可李孔榮的設想是每位飛行員最少要有六百小時的飛行時間，其中上艦時間不得低于三百個小時。聽完李孔榮的敘述，陳文麟輕微的搖了搖頭，他道：“這樣說來，每個飛行員的訓練費用很估計要超過五萬美元了。”
“這個未必。”李孔榮笑道。“文麟兄草案里的飛行員合格率不超過百分之四十，如果合格率能提高到百分之七十，那費用估計不到五萬美元。不過這還要看2800發動機壽命，如果它能有五六百個小時壽命，那費用就低，如果只有兩三百個小時，那費用就高。”
“百分之七十？”陳文麟有些動容，他也算帶過不少飛行員了，百分之四十的培訓合格率已經算高的了，這是他打算每一個飛行員都要親自面試的結果。“怎么能做到百分之七十？”
“招募的時候先做嚴格的心理測試即可。”李孔榮道。“我認為航校要招募心理學博士，然后，我從德國空軍弄來了一份心里測試將交給他們修改完善，最后交給飛行員測試。德國空軍的培訓率就有百分之七十，他們能做到，我們也能做到。”
“真的？”陳文麟盯著李孔榮，他開始有些信服了，畢竟德國是科技大國。其實他不知道，這套測試是李孔榮這個后世靠掛證謀生之人的額外收獲只要不是專業性很強的證書，比如建筑師、電氣工程師之類，再除去醫科，李孔榮都考過證，心理咨詢師也是其中之一。他想來想去都想不出飛行員要做什么心理測試，最后只能拿職業性格測試充數。
這其實是正確的，后世飛行員所做的心理測試就類似于職業性格測試。上面近百道題目他當然不能完全記住，可幾十道題目還是記得的，最關鍵的是他清楚原理，清楚原理就能讓心理學博士設計出相應的題目，這并不是難事。
“當然是真的，德國空軍是納粹黨第一個控制的軍種，希特勒的親信戈林就是空軍司令，他們為了發展空軍無所不用其極，幾年下來成果頗多。”李孔榮笑道。“憑借這套心理測試，我們可以達到百分之七十左右的合格率，這樣培訓費用可以大幅度降下來。”
“你怎么不把他們的培訓教范一起拿過來？”一邊的林獻炘見兩人說的津津有味，當即插言。
“培訓教范？”李孔榮不好意思的道：“那個拿了也沒用啊，德國空軍全是陸基飛機，不是海軍飛機，德國在建的航母可能也無法服役，戈林說過：天上會飛的都歸他管。”說道戈林，李孔榮又想到國內空軍，他道：“空軍那邊真的不肯放人嗎？”
“確實不肯放人。”林獻炘收到過陳季良的電報，“他們說海軍現在沒了，又沒有航母，要飛行員根本就是多此一舉。那個航空委員會也有些戈林的味道，會飛的都歸他們管，不過國內正通過一些關系在疏通，再就是這個航校也想掛在空軍下面，免得我們暴露了。”
“航校就不要掛在空軍下面了。”李孔榮搖頭，“到時候國內抽調飛行員走怎么辦？而且以他們的德行，估計不僅是抽調飛行員走，怕連飛機也會一起要走。”
林獻炘和周應聰還好，早就知道李孔榮不喜歡國民黨、也不怎么喜歡委員長，但馬德驥和陳文麟因為是第一次和接觸，對李孔榮這樣說國府很是吃驚。李孔榮并未察覺他們的吃驚，而是按照自己思路說話，“抗戰以來最大最大的浪費就是中國空軍，什么用處都沒有，白花了那多錢，這些錢還不如給陸軍多買一些山炮、迫擊炮。我不是因為空軍不放飛行員就說他們不好，事實上他們從抗戰以來確實沒有起什么作用，也起不了什么作用。
陸軍除裝甲部隊外，步兵部隊學會防空作戰就行了，有沒有空軍無所謂至于日機轟炸，也就炸炸城市而已，有沒有空軍都攔不住，與其買飛機還不如買高射炮或者把工廠隱蔽化。真正能打破僵局的只能是海軍航空兵。大家都是自己人，我就直接說吧，海軍航母艦隊重建后的首要的任務就是保護交通線，也就是現在正在修建的滇緬公路。”
李孔榮一直在說航母如果組建如何組建，從來未說過航母艦隊具體起什么作用。林獻炘聞言追問道：“你的意思是日本如果進攻南洋，我們要幫英軍死守新加坡？”
“新加坡英國人未必會讓我們進駐。”李孔榮道：“我說的是緬甸。一旦兩廣沿海失守，那么國際交通線也就只有安南和緬甸，安南太近、法國對日妥協比英國更甚，所以安南是想守也守不了，能守的只能是緬甸。緬甸已經在馬六甲海峽之外了，那里是安曼達海和東印度洋，只要我們聯合皇家海軍守住了安曼達海，那就有可能延緩日機攻占緬甸。
國內已經是一盤死棋，如果得不到外在物資、特別是武器彈藥，僅憑國內那點軍火產能，**會越打越弱只有保住對外通道，**才有可能對日軍發動反攻。日軍如果和美國開戰，那么派駐國內的兵力會急劇減少，美國為了讓我們牽制日軍，也會像蘇聯一樣提供大規模軍火援助貸款。要是因為沒有交通線，飛機大炮彈藥堆在印度運不過來，說不定日軍到時候一個作戰計劃，重慶就被日軍占領了。”
李孔榮說著自己對抗戰的觀點，在他看來，聯合美國海軍盡早登陸日本本土是改變抗戰的大舉措，但問題是萬一沒有原子彈日本人不投降，國內那幾十萬日軍就麻煩了。這些軍隊已經是死棋，撤根本撤不走，萬一鋌而走險打到重慶，這沿路不知道要殺多少人。唯一的辦法縮短滇緬公路被日軍切斷的時間，最好力保滇緬公路不失。
不過這件事情做起來實在有難度，英國不想守緬甸、也不想過早進入緬甸，而常凱申也不愿意將**精銳交給史迪威指揮，杜聿明寧愿大軍退入野人山。身臨此境，李孔榮對陣亡于野人山的數萬士兵并無專門救援之意，就像他對什么鄭蘋如無絲毫專門救援之意，他關注是只是大局，唯有改變大局進而改善**境況，才是救國救民的根本，為個別人、個別軍隊勞師動眾，完全失敗棋手的腦殘表現。
以當下情況論，他已經能間接的影響常凱申的決策，但并不能影響倫敦白廳的決策，這等于說英國還是不改初衷，寧將緬甸丟給日本也不愿留給中國。如此要想反攻緬甸，只能憑借十萬遠征軍一己之力，還有一個空降參謀長史迪威，這真不知道能不能做到？當然，如果他有一艘后世潛艇，那他就不要糾結什么航母了，這艘潛艇不需要做別的，只要弄幾百枚魚雷電雷學校1937年就進口德國魚雷240枚，然后依靠后世的聲吶系統，打光日本商船、讓日本陷入半封鎖即可。
感覺自己有點扯遠了，李孔榮再次把話題拉了回來，他道：“緬甸作戰只是我的一個設想，屆時還要根據國際形勢來決定。不管怎么說，教官都要找最好的，國內沒辦法那就聘請美國海軍的飛行教官，但是務必要注意工作職責要寫清楚，能做什么不能做什么要明確確定，不能含含糊糊。我們并不擔心飛行員全聽他們的，我們擔心他們的一些想法和戰術其實是錯誤的，因為他們把持，所以很多新的東西聽不進去，最終飛行員遇到日軍后損失慘重。”
“這點我會注意的。”陳文麟明白李孔榮的擔心。
“要記住這絕不是爭權奪利。”李孔榮強調道，他非常記得北洋海軍趕走瑯威理之后發生了什么。“我們所做的一切都是要飛行員遇到日軍老手能與之一拼。還有就是航校無權干預海軍購買什么飛機作戰，他們最多可以建議航校用什么飛機訓練。”
“我明白了。”陳文麟點頭。美國是商業化社會，飛機公司說不定會收買這些教官，然后推薦一些并不合意的飛機過來。
“那就再麻煩文麟兄改一改培訓計劃吧。”李孔榮最后囑咐道。“飛行兩百個小時太短，海軍飛行員最少要三百小時才能上艦，上艦后還要訓練三百個小時。不要心疼錢，我們已經花了這么多，沒必要再省了。”未完待續。
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