血海孤狼 第五十七章 紐約

相比于周應聰，李孔榮并不在意氣流引起的顛簸，他倒對飛機本身產生了極大的興趣——與空乘人員混熟后，他很快就問明這架新式客機的售價：七萬九千五百美元，再就是航空汽油的價格：每加侖三十五美分。這個價格是極其低廉的，他忽然感覺非常有必要重新推算一遍在德國擬定的海軍飛行員的培訓成本，德國航空汽油極為昂貴，他當初是用國內的航空汽油價格：每加侖一點六元計算的，這大致等于五十三美分每加侖。

因此，飛機上的李孔榮一路都顯得忙碌——他需要得出較為準確的飛行員培訓成本，但就目前來說，這依然是未知的。比如，雖然知道tb9教練機的售價以及使用成本，但飛行員不可能在教練機上飛滿兩三百個小時就直接上航母駕駛艦載機作戰，期間必須要駕駛艦載機訓練一段時間。這個‘一段時間’是多久真是難以預計，對比日本那般有實戰經驗的飛行老手，平均三百小時的飛行時間肯定是不夠的，三百小時僅僅能上艦，艦上（于海上）訓練還要折騰個兩三百小時，這樣才算是真正的艦載機飛行員。

不比引擎和機體都極為耐用的教練機，一架艦載機大馬力引擎的戰時壽命也就在兩百至三百個小時左右，這等于說，海上實戰訓練必須消耗一臺引擎以及半架機體的費用（實戰飛機機體的壽命也就在五六百個小時左右）。

四分之一架教練機加上四分之三架艦載機，再加上五百至六百個小時所消耗的汽油、潤滑油以及相關費用，然后還要加上各種意外所造成的損失，最后再除以飛行員合格率百分之六十（如果心理測試能高供飛行員合格率的話），這就是海軍飛行員培訓成本。

數字測算讓人頭昏腦漲，等李孔榮從一堆稿紙中得出這個結論時，道格拉斯客機已經飛離海洋，抵達陸地，兩天的旅程即將結束，前面就是紐約。在同機乘客喜悅的言辭中，收拾好東西的李孔榮從機窗上看到貝德羅島上那個著名的自由女神塑像，他心里不由冒出一個詞：洋人的女妖。

雖然這個塑像和后世毫無差異，但腳下這座城市卻與八十年后有著巨大的差別。此時的紐約人口只有七百余萬，城市的摩天大樓不是很密集，面積也只有八百平方公里。當然這些僅僅是數字，在飛機上俯視整座城市依然無比龐大，它像森林一樣生長在哈得遜河兩岸以及曼哈頓島上，茂密無比。

“這等于兩個上海。”周應聰同樣看著腳下這座世界第一的城市，如此說了一句。

在兩臺一千一百馬力的惠普r1820風冷引擎的轟鳴中，飛機掠過棋盤式的密集城市，緩緩的靠近機場跑道，最終在輕微的顛簸中安然落地。李孔榮看了后座自己的副官鐘前功一眼，見他已經準備好了護照和填寫好的入境單，沒有說話。

外交護照確實有優先權，通過外交人員通道，出了機場李孔榮和周應聰就看見了紐約總領事館前來接機的二秘顧毓瑞，他一見李孔榮就熱情握手道：“能在紐約見到李上校，實在是毓瑞之榮幸。”

李孔榮周應聰一行穿的海軍常服，同為上校，自覺來過美國（僅僅是西海岸）的周應聰走在最前，可沒想到人家使館人員上來就拉住李孔榮，然后才與他握手。他正驚訝間，不想顧毓瑞卻道：“家兄是顧毓琇，在清華大學……”

顧毓瑞一說清華大學李孔榮就明白了，他笑道：“初來此地人生地不熟，還請顧兄多多關照。”

“李上校不必客氣，只要是我能幫上忙的，盡管吩咐便是。請上車，請上車。總領事于先生還有張彭春先生都在等您。”顧毓瑞笑著將李孔榮和周應聰幾人請上車，在他繞過去從另一側上車時，周應聰小聲道：“你怎么認識這些的人？張彭春先生是誰？”

“都是……”李孔榮沉吟了一下，最后道：“張彭春先生是南開大學校長張伯苓先生的弟弟，這些其實都是學界人士。海軍現在和清華等大學有著密切的合作，所以……”

李孔榮簡單的提了一下這些人的關系，而后抽出自己的記事本，查看上面的待辦事項。通過紐約總領事館人員認識當地華人是首項事務，拿著德國猶太人施瓦茲先生的介紹信去找一個叫做斯特恩的美籍德裔猶太人是第二項事務，還有就是要去一次康奈迪克州和馬薩諸塞州。

前者去找西科斯基公司的創始人飛機工程師伊戈爾·西科斯基——美國第一架直升機的發明人，按照此前的打聽，他和一般伙計還在聯合飛機與運輸公司任職，專門制造水上飛機，并沒有再度自立門戶（此前成立過西科斯基飛機公司，但被聯合公司收購）制造vs300直升機，至于該型直升機的改進型、直接投入二戰的r4直升機，那就更是沒影。

李孔榮有把握融入一定的資金和技術協助西科斯基把r4直升機提前制造出來。這僅僅是思路問題，無非是在直升機尾部加一個尾槳，當然，主翼的控制也是一個難題，可歷史上既然r4直升機能投入實用，那么這個問題必定是解決了。不過李孔榮并不滿意功率僅為兩百馬力、只能搭載一到兩人、裝載一噸出頭的r4直升機，他想要的是功率為七百馬力、可搭載十名士兵、裝載重量三至四噸的h19直升機。

這是渦輪軸發動機之前活塞發動機直升機的典范之作，此前的直升機因為發電機、發動機軸要像燒烤一樣貫穿整個機身，使得直升機搭載空間極其有限，但h19直升機創造性的將發動機安裝在機頭駕駛艙下方，通過一根斜置的傳動軸將駕駛艙和乘客艙分開，不占用額外空間，解決了機艙被發動機、以及發動機軸占用的問題，加上發動機馬力的提升，使之前只能搭載兩人的直升機裝載量大增，可搭載一個班的士兵。

能搭載一個班士兵的直升機在二戰中極為有用，雖然活塞發動機固有的震動使得直升機仍然不是一個好的射擊平臺，而且也缺少與直升機相配套的武器，但這種直升機依然有大量制造的價值。大戰中如果制造一萬架h19直升機，每架掙一萬美元，這就是一億美元，當然，戰時的美國稅率極為嚇人，但不管怎么說直升機是一個掙錢利器，而且是獨家買賣。

但讓李孔榮不放心的是，直升機項目會不會因為各種莫名其妙的原因被人黑掉，自己畢竟不是美籍公民，也不清楚美籍德裔猶太人能提供怎么樣的支持；再就是伊戈爾·西科斯基本身，他是否會同意一個黃種人對自己的公司注資，并占據公司的大部分利潤？這些都是值得深思的問題。

除了康奈迪克州的西科斯基，李孔榮還要見正在馬薩諸塞州麻省理工學院讀博士的林士諤，這倒不像西科斯基那般要擔心諸多這樣那樣的問題，他對林士諤要擔心的就是他能不能想辦法研發出精度足夠的液浮式陀螺儀，這是大幅度提高v1導彈精度的必須儀器。

唯有陀螺儀漂移角降低到1度/小時的數量級精度時（每飛行一小時偏離1度），面對城市大小的目標v1導彈才有價值；如果能將漂移角能降低到0.1度/小時，面對日軍師級陣地大小的目標才有價值；而二戰中德國v1導彈所使用的機械式陀螺儀，其漂移角在10度/小時數量級左右，戰爭中通過改進其精度從直徑十九英里縮小到了直徑七英里。

四件事情、四撥人，最后還有一個就是瑞士新中防務公司在美國辦事處的開辦事宜，以及相關專利申請，但這件事情暫時交由鐘前功負責。

車廂中李孔榮在安排行程，顧毓瑞很得體的只與周應聰說話，待李孔榮安排完，他才道笑道：“李上校很忙啊，從歐洲過來應該很辛苦吧。”

有清華教授的關系，顧毓瑞算是半個自己人了，李孔榮客氣道：“是有些趕，紐約是美國經濟的中心，海軍有很多事情要安排在紐約，到時候還請顧多多幫忙兄……”

“好說好說。”顧毓瑞笑著點頭，“大使先生和彭春先生得知李上校要來，晚上特地舉行了一個簡單的歡迎酒會，期間邀請了不少中外友好人士，到時候李上校可要給我們好好講講金山衛大捷的事情，我們啊、只是從政府公報里聽說過李上校以一己之力說服海軍陳部長于金山衛布防之事，但這里面到底還有什么故事大家全然不知啊。”

雖然知道顧毓瑞必然會提金山衛大捷，可李孔榮還是有些不好意思，他笑道：“金山衛大捷是海軍全體的努力，我只是出了一個主意罷了。”他說罷看向一邊賠笑的周應聰，再道：“其實淑春兄這里也很多故事，最少寧海號的事情他是可以講一講的。”

從見面開始，周應聰就感覺自己雖是上校，可已經淪為李孔榮的配角，現在見他為自己撐場面，掛在臉上的干笑遂變成甜笑，在顧毓瑞問話間，周應聰也客氣道：“海軍是一個整體，我所做的非常有限。”

凱迪拉克轎車上氣氛笑意盈盈、氣氛融洽，待車到四十二街和第五大道交接處的駐紐約總領事館，幾個人還談興甚濃。汽車停穩后，車門卻被總領事于焌吉拉開了，之后則是一片激烈的掌聲：李孔榮看見于焌吉笑著站在車外，他身后是一個四十多歲的西裝男士，長得和張伯苓有些相像，感覺這就是顧毓瑞提到的張彭春；張彭春身后是一個身著中式服裝的富態中年男人，在他之后則是一群歡迎人士，除了眾多身著鮮艷旗袍的女士外，其中更有舉著‘歡迎李漢盛上校’橫幅的年輕學生。

李孔榮受寵若驚間，于焌吉已經抓著他的右手高舉起來，對著人群竭力大聲道：“諸位，這位就是策劃金山衛大捷、痛殲日寇的海軍智囊：李漢盛上校！”

在場的大概有數百人，大部分是華人，還有小部分洋人。于焌吉親自迎接、親自介紹，完全是全力幫李孔榮造勢。在照相機鎂光燈閃耀之際，李孔榮忽然暗想：學界那些王八蛋還真不能得罪，現在是熱烈歡迎自己，一旦得罪他們肯定是臭罵自己……

于焌吉當眾熱烈的介紹完，這才介紹李孔榮身邊的周應聰，但歡迎人群的注意力早就被李孔榮吸引，他雖然沒有身著海軍禮服，更帶著長途旅行的疲倦，但他閃亮的眸子還是給人一副睿智的印象，不過這僅僅是印象之一，在場的女性全都覺得李漢盛上校本人要比報紙上英俊的多。

“李上校，請您說些什么吧。”擠在人群最前面幾個年輕人大聲道，他們是哥倫比亞大學的留學生，今天特意曠課趕來的。

“是啊，還是請李上校說些什么吧。”剛才站在張彭春后面穿中式服裝的富態中年男人也高聲附和，他是紐約中華總會館主席林保羅，衣服和名字簡直是絕配。(

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