近距離機甲說穿了就是格斗機甲。做為近身肉搏的一種機動裝甲，它裝備有破壞力巨大的格斗棒或格斗錘，也裝有防護能力極其強大的重型防盾，機動反應能力也在前兩種機甲之間。以各方面能力的平衡性來說，格斗機甲是最好的。但是刀劍再好用也比不上弓箭射出的距離遠。雖然格斗機甲的武器可以不用彈藥的無限次使用，畢竟也不能抵擋敵人的遠程炮火。在沒有前兩種機動裝甲掩護下的格斗機甲，下場是可想而知的。

(本書首發于起點)

一機后方鎖定并摧毀敵方遠程攻擊目標，一機擔任支援掃清敵人近距離支援，一機專門打擊敵重型兵器。三種機體相互結合，相互掩護，配合作戰。這就是所謂的小組進攻戰術。

想法是好的，也是絕對可行的，與南京軍區的演習也證明了這一點。但那是培養人戰士在操縱機甲。培養人戰士是什么？那是在培養槽里就已經開始進行戰斗訓練的人了，他們的基因是最好的也是最棒的。論戰術的配合與機體的操控能力，根本沒有人能比得上他們。但是現在我要的是龍牙一師的機動裝甲駕駛員也要達到和他們一樣的水平。

不可否認，龍牙一師的戰士很強。兵員素質、戰斗意識、單兵作戰能力。。。。。。就是全世界也找不出幾支這樣的部隊。但不管他們再強他們也是人，是人就會害怕，就會膽怯，就會有心理緊張等各種各樣的因素存在。三機配合戰術靠的是什么？靠的是默契，靠的是機體之間的相互位置交換，靠的是各種火力上的互補。沒有這些，根本談不上什么配合作戰。

培養人是天生的戰士，他們身體上任何一個部位都是按照最優秀戰士的基因制造的。因此，對于三機配合作戰他們有絕對的操控能力。但是地球人缺少這種默契，起碼在大部分的士兵當中都缺少這種默契。這種能力靠訓練是無法獲得的，它需要三個人非常熟悉他人的習慣、思想等等。一句話，三機進攻戰術很強，絕對的強。但是它不適合于地球人使用，起碼現在不適合。

王建強的作戰理論就是根據這一點發展而來的，這個人的確是一名非常優秀的指揮官。在他看來，機動裝甲因為自身武器系統等各方面的限制，所以配合作戰是必須進行的。經過實踐證明，三機進攻戰術確實不適合在部隊大規模推廣。既然這種高深的戰術我們掌握不了，那么就換一種我們能夠掌握的戰術配合。五機配合作戰如何？

二遠二中一近，王建強在三機戰術的基礎上加了那么一點點。在他的報告里這樣提到：三機戰法需要機甲操縱者具有極高的全方位戰術意識和合作意識。在情況瞬息萬變的戰場上需要迅速對進攻方向的行進路線做出正確的判斷。三機戰法是最徹底利用每一名士兵的最好方法。但是也加重了每一名士兵的戰斗負擔。在三機戰法中，每架機甲都要觀察到3—4面的情況。而人腦一般僅僅只能對1—2個方面同時進行觀察。3個以上就會出現誤差，這樣的誤差往往會導致進攻小組的嚴重失誤。如果在小隊中以5機形式進攻，則會大大減少誤差出現的機率。因為在5人小隊中，每個人的觀察面最多只有兩個，采用交替觀察模式時將會減少到一個。失誤率也可以減少到百分之十以下，同時，小隊火力、戰力各方面也將得到大幅提高，搜索面也相應擴大。雖然行進路線會擴大到原來的一倍以上，但5機合作的猛烈火力也會抵消行進中被暴露的危險。

這個王建強確實有兩下子，看著他的報告我不禁笑了笑。他可是為我解決了一個很大的難題。自從阿富汗作戰回來以后，我一直都在思考這一問題。從這次出戰部隊的身上暴露出來的問題實在是太多了，最主要的還是配合的問題。有的進攻小隊一下戰場就根本忘記了配合，一個勁地往前沖。如果不是毒氣已經把敵人消滅了大半，剩下敵人的戰斗力又很低的話絕對不可能有零傷亡這樣好的成績。這實在是一件非常可怕的事情。拿著高科技的武器居然打不過裝備比自己差的敵人，這樣的事情絕對不允許發生在我們身上。

訓練，必須要再加大士兵的訓練量。側重點也要由原來的單兵作戰轉為多機配合作戰。我們不是特種部隊，也不是一個人就可以橫掃全世界的超人。雖然我們的裝備比敵人好，但這并不意味著敵人就打不過我們。第二天在師部進行的討論會上，我一再強調的這一要求，得到了王建強、馮風和李浩三人的肯定。

“必須讓戰士們在平時的訓練中以各自所在的班、排互為假想敵進行攻擊，不要太依賴模擬訓練艙。那個東西訓練操縱技術還可以，但是說到戰術經驗，那還是像王建強所說的一樣，必需靠實戰。”看了看旁邊聽得聚精會神的三個人，我繼續說：“對抗訓練的機體不要怕受傷和損壞，只要能夠達到實戰效果，就是再多的機甲壞了，我也有辦法弄新的來。不瞞你們說，新型機甲已經在研究當中，可是如果戰士們根本無法對手上的裝備熟練起來，那就是性能再好的機甲也沒有，也只配在戰場上當敵人射擊的靶子。所以，王建強！”

“到！”聽到點名，王建強“嗖”的一聲站了起來。

“就以你的五機戰法為訓練主科目，進行機甲配合作戰。李浩、馮風。”

“到！”兩人異口同聲地回答道。

“你們的訓練科目也和王建強一樣，訓練周期為三個月。王建強和你們兩人各帶兩個團，混成編制由你們自行組合。對抗訓練每周一次，輸了罰款贏了有獎。不要擔心機甲受損，我會按照損毀數量給你們補發。三個月以后，我希望看到龍牙一師的戰士不再是半個月前出戰的那群菜鳥，必須是一群戰力強悍的精銳部隊。明白嗎？”

龍語澤來北京了，因為藥業公司又收到了法院的傳票。

“樹大招風”。我現在算是真正體會到這個詞的含義了。碧龍藥業開發的“心絡靈”和“回還丹”在時常上賣的很火，賺的錢可謂日進斗金。那里有利益那里就有沖突，這是人類社會一個最基本的道理。大把賺錢的碧龍藥業自然成了一些貪婪人的眼中釘。

“心絡靈”和“回還丹”從去年7月份上市到現在，已經過了快一年的時間。藥業公司共接到各種類型的恐嚇電話、信件、郵包數百份。公司保安也抓獲各種經濟間諜、破壞分子和不明身份潛入工廠區企圖進行偷竊活動的犯罪分子70多人。由于公司的經濟效益好，員工福利待遇好，各種大小領導紛紛通過各種渠道把自己的親戚、子女和朋友介紹到公司就職。龍語澤按照我當時離開昆明留下的指示，對于這些人一個也沒有接收。同時對公司內部大力整頓，揪出了一批隱藏起來的其他企業潛伏人員。外不懼強權，內清新圖治。就在龍語澤正準備推出幾種新藥并擴大再生產的時候。碧龍藥業收到了法院的傳票。

自從上次游承生到法院告了我之后，藥業公司收到的傳票就如同雨后春筍一般多了起來。有告我們偷了他家祖傳密方的，有告我們賣假藥的的，有告我們壟斷市場的，還有告我們賣的藥太貴，因為買不起而加重了病情的。五花八門，什么都有。這些官司不打又不行，打了也沒有多大意義。！對此，龍語澤專門設立了一個反投訴科，聘請律師常駐，轉門對付這種無聊的傳票，效果也很不錯。只是這天，他收到了一張很特別的傳票。

碧龍藥業公司的總部在昆明，生產基地也在昆明。因為藥品配方保密的問題，我沒有在其他地方設立工廠。所以，全國各地的定貨都要由昆明發出。在眾多的運輸方式當中，運載量大和運費低廉的鐵路運輸成了碧龍的首選。

鐵路運輸的數量是以車皮來計算的，也就是我們平常所說的貨車車廂。一個車皮的裝載量一般可以達到幾十噸，平時外地省市的訂貨基本上都在幾百噸左右，也就是十來個車皮。由于鐵路調度的關系，這些車皮通常會由兩、三列火車分別懸掛發出。公司只要把所發貨物的批號、車次、車皮號等告訴訂購方，由他們在當地自行接收。

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