末世鼠輩

396 落后的先進

他此時正端坐在一架飛機的駕駛艙里,要是再能戴上一頂皮帽子,很有點一戰時期德國飛行員的感覺。

為啥這么說呢,因為這架飛機太有一戰特色了,居然是架單引擎雙翼機,白色機身上還畫了棵大白菜,透著那么淳樸。

要問都21世紀了還有雙翼機嗎?這個問題洪濤剛在平谷機場的機庫里看到這架飛機時也尋思了好久,愣是沒琢磨明白,只能當做是架老古董,保不齊是誰收集的收藏品也說不定。

但試遍了停機坪、機庫里的所有飛機,就沒一架合適的……說實話,這座小機場里也真沒幾架像樣的飛機,保養維護的還比較差,能飛的都太小,大小合適的全飛不起來,修都修不好。

實在是沒轍了他才抱著死馬當活馬醫的心思,試著發動了這架飛機。命啊,稍微檢查了一遍,補充了潤滑油和液壓油,一次就啟動成功了。

然后他又十二分忐忑不安的試了滑上了跑道,特意讓舒爾茨用望遠鏡盯著有沒有掉零件。結果屁事兒沒有,這架古香古色的雙翼機啥毛病沒有,吭哧吭哧的只跑了幾百米就一頭飛了起來,特別平穩,操控感覺比小獵鷹只好不壞。

至此洪濤也沒敢放心,在機場附近來來回回轉了七八圈想找個毛病不開,可惜一個缺點也沒找到,感受到的全是優點。

它的起降距離很短,空載的話,如果風向合適,200米內就能起降。而它的肚子卻挺大,能裝20來人或者一噸多貨物。按照兩個多小時的試飛數據估算,裝滿油料滯空5、6個小時毫無問題。

當然了,它的飛行速度有點慢,在3500米高度才飛出200多公里的時速。要是不著急的話,在低空慢慢飛,比汽車也快不到哪兒去,才170公里。

但快慢是要分時候的,此時此刻慢還真不是缺點,洪濤就需要飛得慢,最好把1也去了,留70都夠用。

可惜的是翻遍了機場的每間屋子,就是沒找到這架飛機的資料,只在銘牌上知道它叫運5B,是石家莊飛機制造公司在1999年生產的。

自打看到這塊銘牌,洪濤忐忑不安的心情總算是完全平復了。合算只是模樣老,年齡并不大,這不正符合自己的氣質,絕配啊!

要說缺點,也有一個,它不能加裝從武裝直升機上拆下來的熱成像系統,以170公里時速掃描地面還是有點快,想看清楚只能由人手持操作。

好在多一兩個乘客對這架飛機而言不是啥大問題,可以在側面艙門焊個架子把熱成像儀裝在上面。當年自己開著車去山溝子里打兔子,就是把探照燈裝在車門上,除了不能關窗戶有點冷之外也沒啥不方便的。

真正讓洪濤下定決心開著這臺老爺飛機上天的,除了諸多優點,最主要的其實是個小插曲。在檢查飛機駕駛艙設備的時候,舒爾茨發現了一個很特別的零部件。

在駕駛艙后面右側的墻壁上固定著一只曲型手柄,看著很像手扶拖拉機的搖把。可飛機有電動點火裝置,需要手搖啟動嗎?

兩個人琢磨了半天,還真在搖把下面發現個小洞,插進去一試,嚴絲合縫!那還等啥,把油料加滿用力搖吧。結果輪流搖了幾次,發動機噗嗤冒出一股子黑煙,居然被搖著了!

這意味著什么呢?意味著這架飛機只要機體完整、油料充足、駕駛員別睡著,哪怕電氣方面出現了故障也不會出現空難。

別的飛機遇到空中停車,哪怕是雙發動機當中只停了一個,想再次啟動也是挺麻煩的,大概率九死一生。

但這架運5B不會,它的氣動外形非常好,暫時失去動力可以滑翔。這時候就去后面搖吧,只要發動機沒有故障,搖幾下就重新啟動了,你說氣人不!

“報告機長,潤滑油壓力、溫度正常,液壓正常,風向東南,風力……反正就是沒啥風,請指示!”

剛剛放下機載無線電,身后就傳來了清脆的喊聲。張柯、茍晨志一人一身小號棕色飛行服,腦袋上還勒著風鏡,比洪濤更像飛行員。

“各就各位,準備滑行!”洪濤沖著旁邊隨意擺了擺手,慢慢推動了節流閥。在一臺九缸星型發動機的帶動下,四片金屬槳葉越轉越快,不停切割著空氣,發出啪啦啪啦的響動。

實際上開這種飛機簡單之極,啥儀表也不用看,只需聽聽發動機和螺旋槳發出的噪聲,就大概知道發動機的轉速有都少,提供的升力有多大,能做什么樣的機動動作,有沒有故障隱患。

隨著啪啦啪啦聲變成了密集的突突突,機身出現了向前的輕微聳動。松開剎車,對準跑道……不對,是對準大馬路,在幾百米距離內均勻的把節流閥從10推到40的位置,然后輕輕那么一拉操縱桿,它就飛起來了。

一點不比開老解放車難,沒有路邊的自行車和你搶道,也沒有踩摘轟踩掛的兩腳離合掛擋程序,更不用沒事去看看反光鏡,同時瞄著旁邊的車子是不是要加塞……

200米的滑行距離,從中山公園門口開始,剛過廣場旗桿機輪就離地了,再到王府井路口,飛機已經以每秒3米的速度拉起來小200米,姿態非常平穩。不得不說,比人家多一副翅膀,低空低速性能就是好啊!

在高樓林立的大城市里起飛,感覺和機場不一樣。建筑物看起來是那么近,很像是沙盤里的模型,有點玩模擬電子游戲的感覺。

“看吶、看吶,孫爺爺把大樓都點著啦!”小孩子就是jing力旺盛,張柯站在正副駕駛中間絲毫沒有因為大戰將至、生死未卜而憂慮,還有心情看外面的夜景呢。

不過外面的景象確實挺有看頭的,從長安街往南的大片城區里,凡是超過30層高度的樓宇都成了火炬,每座上面全點著一堆篝火。

這就是孫建設弄的航空障礙燈,為了方便飛機的起降,長安街附近的電線桿都被放倒了,造成了南城的很多線路混亂,能源部也沒辦法在短時間內恢復。重新拉臨時電線吧,工程量太大,于是孫建設就弄了這個土辦法。

效果嘛……還成,只要能在夜間看到光亮,知道相對高度就可以。只是煙霧有點大,稍微有點影響降落。

不過孫建設又說了,當年他參軍的時候練過如何建立野戰機場。沒有航標燈不怕,多弄點車輛停在長安街兩側,幾十米一輛,灌滿油箱發動之后打開車燈,就是兩排航標燈。

難道洪濤要在夜晚起飛嗎?沒錯,傍晚的時候,舒爾茨又駕駛C130出去轉了一圈,帶回來兩個消息,一好一壞。

好消息是喪尸大軍分裂了,東邊的兩路一頭鉆進了天津市區,前進速度減緩。西邊的兩路依舊一往無前的向北,兩者之間拉開了距離。這樣一來,復興聯盟需要應對的喪尸大軍從百萬級別直接減少了一半。

壞消息是按照下午的速度計算,西邊的喪尸大軍抵達市區的時間很可能是晚上。夜晚對喪尸而言沒任何區別,但對人類就有點麻煩了,射擊距離變短,不利于觀察戰場局面。

為了盡量降低喪尸大軍的威脅,洪濤決定提前出擊,看看能不能在喪尸行軍途中找到活尸蹤跡并干掉。穆勒和安德烈已經駕駛剛剛改裝好的直升機從南苑機場起飛了,自己之所以多拖了些時間,就是要最后發表個戰前總動員,否則等飛上去再回來,說不定戰斗已經打響了。

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