兩天的時間不長不短。

如果太長，只怕是夜長夢多計劃容易暴露。

如果太短，就連準備的時間都沒有。

提前得到飛機兩天后有任務的李東成馬上將情報轉告萬其松，萬其松則第一時間想辦法將情報傳出去，接著直到第二天晚上才及時將情報通過電臺發到運城：“日內有兩架飛機飛到運城，萬勿誤為敵機！”

之所以要用“日內”而不是明日，是因為這時間并不是周元凱和李東成能確定的，說不定到時會有變動。

李云龍這邊一收到情報馬上就樂了，小東北這主意放出去才不過幾天，馬上就有飛機飛來了，而且一來就來兩架。

當下不敢怠慢，馬上命令分布在運城周圍的高炮部隊和高射機槍部隊近來幾天都不準射擊等待命令。

“不準射擊”這個命令是正確的。

一是因為情報太短沒有說飛機的型號……其實就算說了型號八路軍的高炮部隊也不會認。

高炮部隊認飛機型號，這在現代雖說是所有防空部隊的基礎科目，但這時代的八路軍連個天上飛的東西都沒有，根本不需要分辯敵我，凡是天上飛的就是敵人的飛機準沒錯。

再加上這些高炮部隊和高射機槍部隊剛成立不久素質還有待提高，因此根本就無法辯認型號。

另一個，則是此時八路軍的防空部隊還十分弱小，就算有敵機來襲他們能發揮的作用也很小。

能發揮的作用小又有可能誤擊來投誠的飛機，何苦來哉？

于是干脆就讓他們休息幾天，反正無論發生什么情況，不開槍不打炮就對了。

王學新聽到這消息時也感到有些意外。

史上來投誠的只有一架飛機啊，怎么現在一來就來了兩架？

不過想想，這或許是霍克81的誘惑吧，畢竟飛行員大多有一個夢想，那就是能在天上飛……在天上飛過的，有一天不得不在地上用兩條腿跑再抓著一把步槍與敵人作戰，那可以說是一種悲哀，是名副其實的折斷了翅膀從天上掉到了地下。

有霍克81就不一樣了，而且一來就一百架，頑軍此時耗費重金也不過一百多架。

第二天，李東成果然就接到飛行任務。

在此之前，李東成還一直擔心這次飛行會不會安排另一架飛機上……“國府專機”有三架，如果只需要兩架出勤的話，不一定會輪到李東成這架“淮海號”。

但很快李東成就發現自己的擔心是多余的。

周元凱憑著自己的人脈下了點功夫，定下了由他的“建國號”與“淮海號”兩架飛機執行任務。

這天早上，周元凱不動聲色的將起飛文件遞交給鬼子小隊長。

飛機表面上是送給了汪偽政府，實際上還是在鬼子手里管理……鬼子對偽軍不放心，從一開始就有擔心偽軍飛行員會開著飛機逃跑的顧慮。

因此，機場的警衛全是清一色的鬼子而不是偽軍，如果沒有任務以及鬼子的印章，偽軍飛行員連飛機都無法靠近，更別說開著飛機逃跑了。

鬼子小隊長看了看文件，又打了電話核實，沒有懷疑，很快就在文件上蓋了章并打電話通知守衛放行。

周元凱和李東成兩人像平時一樣各自上了飛機，起動引擎，然后將各種儀表檢驗一番就等著葉蓬一行人了。

李東成有些緊張，一緊張他背部的傷口就隱隱作痛。

說了也奇怪，往常他與鬼子幾次作戰雖然也緊張，卻沒有緊張到現在這種程度。

李東成想，這是不是因為自己長時間沒作戰心理素質變差了。

后來回想起來，李東成覺得事實并非如此。

他之所以緊張，是因為不敢相信自己有一天還能擺脫這種做漢奸的生活，甚至還有機會飛上天空與鬼子作戰……這是他做夢都不敢想的。

不久，葉蓬這個國防部長帶著幾個隨從來了。

他們一行一共五人，除了葉蓬外還有一名助手一名副官再加兩名警衛。

五人坐一架飛機其實足夠了，但或許是葉蓬為了顯示自己排場安排了兩架。

其中四個人上了周元凱的飛機，副官上了李東成的飛機。

不久，在一陣轟鳴聲中，兩架飛機就先后飛上了藍天并朝北飛去。

這時李東成的電臺里才傳來周元凱的聲音：“淮海淮海，目的地，新京！重復，目的地，新京！”

這也可以看出葉蓬十分謹慎，直到飛機上天了才說目的地……他不得不謹慎，到處都是頑軍的特務甚至百姓也都想要他這個漢奸的命。

李東成聽說目的是新京，心下就“咯噔”了一下。

所謂的新京也就是長春，鬼子占領長春后，為了掩蓋自己在華夏燒殺劫掠的罪行美化自己的侵略行徑，就將長春打造成“樣榜城市”……簡單的說，就是各種綠化各種工廠以及商業和繁化，要是有外國人來參觀，就把他們帶到這個堆積出來的表面城市里，讓他們看看華夏人在鬼子的統治下有多“幸福”。

鬼子甚至還專門以新京為背景拍了幾部電影到世界各地宣傳。

不得不說，鬼子的手段還是十分高明的，但其險惡用心及嘴臉卻令人作嘔。

葉蓬這次去新京，很可能是考查新京的模式，然后把它照搬到南京以欺騙一些華夏百姓相信他們所謂的“曲線救國”理論……要是投降鬼子能生活富足，那不就證明“曲線救國”理論是正確的嗎？

李東成心下恨得咬牙切齒，暗道還好已經決定投誠八路軍，否則總有一天會被他們給惡心死。

不過現在卻有一個問題，從南京到新京，這航線可是一路往北。

而運城卻是在西面，這么大的轉向，機上的人會不會發現異常？

這要是發現異常，而機組人員就只有兩個正駕駛有投誠之心，只怕還是有困難。