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第1831章土豆吃吃吃二十分改

第1831章土豆吃吃吃二十分改

8月30日，加拿大東三省旅游的第二天，5點半起床吃早飯，6點一刻大家已經在飛馳的車上了。今天的路程有些長，先要去愛德華王子島，中間11點一刻的輪渡還不能錯過，然后我們進入新斯科舍省（ia）去聞名的沿海公路rail轉一圈，接著往南開，在truro住宿，路上開車超過900公里，非常辛苦。

我們一行車開的很快，嘟爸開始不太適應。美國境內州際高速公路一般限速65英里（104公里），進入加拿大后，我們看到限速75，覺得很開心，還是加拿大人煙稀少，可以放開了開車。后來大伙想起加拿大是國際單位制，原來限速是75公里，而我們的車隊早開上了80邁（128公里）。嘟爸自打早年被警察抓過超速后老實了許多，開高速基本不超過限速的510邁，哪知道其他幾位老油條在加拿大把公里當英里開，嘟爸在后面緊追慢趕，還是被批評開的太慢，直數落嘟爸要入鄉隨俗，說加拿大人都是拿公里當英里開的。就這樣一路飛奔，8點不到我們到了進入愛德華王子島的聯邦大橋（bridge）。

聯邦大橋（bridge）

聯邦大橋（bridge）是加拿大連接愛德華王子島和新布朗斯維克省的一座跨海公路大橋，總長12.9公里，是北美最長的公路大橋，同時也是全世界最長的冰上跨海大橋，于上世紀90年代動工并完成。大橋的設計難度極高，被譽為現代橋梁工程的顛峰之作，建成后成為愛德華王子島省不可或缺的觀光景點。

我們出發的時候雨很大，到達大橋時雨還在不停地下，能見度極低，未能拍到滿意的大橋景色，算是遺憾之一吧。在網上找了張聯邦大橋的圖片來充數吧。

本圖來自網絡

綠山墻（gables)

加拿大最小的省就是愛德華王子島省，面積只有5，657平方公里，島上人口13萬，是加拿大面積最小，人最少，但人口密度卻最大的一個省。全島形似一彎橫躺的新月，故有“浮于波浪上的搖籃”之美譽。事實上，愛德華王子島就是加拿大的搖籃，1864年在這里簽署了聯邦協定，加拿大聯邦就此誕生。

我們從聯邦大橋進入愛德華王子島，下一個目標就是綠山墻（gables)。西方英語世界都知道這么一位非常著名的兒童小說女作家露西·莫德·蒙格瑪麗(ry18741942)，她的代表作品為《綠山墻的安妮》（gables1908年出品)，這是部帶有自傳性質的兒童小說，該書問世至今被翻譯成50多種文字，發行5000多萬冊，足足影響了西方世界幾代人，成為世界文學的經典之作。蒙格瑪麗在英語世界的名氣就跟曹雪芹在咱中國人心目中的一般，可謂是家喻戶曉。只是慚愧，我們對她一無所知。下面我們要去的就是她在小說里描繪的綠山墻（gables)，一座綠房子。

這個就是著名的綠山墻（gables)，一派舊時田園風格，立于山坡之上。

在屋旁的松柏前嘟嘟和嬌嬌姐姐合影。

小說里描寫的農作坊，以及院子里種植的花草農作物，熟讀小說的肯定會感到很親切，我們無知，完全是無感。

小說里的“情人小徑”，通往密林深處。

孩子們在屋前合影，沾沾文人的仙氣。我們要趕往下一個景觀了。

我們來的早了，8點多，小屋還沒開門。綠山墻小屋每年都要接待數以萬計來自全世界的安妮迷，很多西方年輕情侶結婚都要到這兒來舉辦婚禮。“每個人心中都有一個安妮，我要去尋找屬于我童年記憶中的那個安妮”，前年英國凱特王妃在大婚后和威廉王子專程來到安妮的故鄉度蜜月。

離開綠山墻，我們趕往愛德華王子島國家公園。愛德華王子島是以農業為主的省，沿途廣袤的農田，浩瀚無邊的莊稼作物，讓人視野開闊，眼界大開。

別看島上人不多，沿途看到的門牌號都大的嚇人，5位數，生怕你記住似的。

難得見到這樣幾家連一起的。

愛德華王子島國家公園（alpark）

愛德華王子島國家公園位于王子島北端，全長60公里，正面圣勞倫斯灣（)，公園里有著名的白沙海灘，紅巖懸崖海灘，以其美麗的海灘景觀著稱。因為時間關系，我們從國家公園只是匆匆而過，只在dishbeach的紅巖懸崖海灘停留了不到20分鐘，便忙著趕往百多公里外的woodisland渡口。

海浪拍打著紅砂巖石，蔚為壯觀。

一只海鷗，面對著大海沉思。

我們要從愛德華王子島的東南角woodisland坐輪渡過海到新思科塔省，然后驅車去著名的卡伯特小徑（rail)沿海看海景。船票是事先訂好的，每車72加元。我們緊趕慢趕，在10點三刻趕到了woodisland輪渡口。排好隊，大家下車活動活動等待。中間有一件趣事，嘟爸的中文有點家鄉口音，結果船到的時候嘟爸沖大伙喊：“上床(船）了！上床了！大家準備上床了！”成為旅途中的一個笑料。

10點半我們趕到woodisland輪渡口，排隊等待上船。

碼頭的歡迎牌：“歡迎來到愛德華王子島！”英語和法語并列的。

海邊漂亮的燈塔屋，這個是可以上塔頂參觀的，可惜我們沒時間了。

排隊依次慢慢駛入渡輪船艙。

孩子們永遠是開心的。

駛向對岸。

卡伯特小徑（rail）

大伙在船上解決了午飯，吐糟一下，真心的難吃。90分鐘后我們踏上了駛往新斯科舍省rail的路程rail在新斯科舍省開普布雷頓角島（island）的上端，那兒有風光優美的開普布雷頓高地國家公園（alpark），三分之一的rail公路穿行其間，形成了一道特色的風景。我們的車隊在高低起伏的山路上爬行，時而穿梭于崇山峻嶺的小徑間，時而行走在碧藍海岸邊的山路上，觀賞那波光粼淅的大海rail果然風景絕倫，是個度假旅游的好地方。要是等到10月份漫山遍野紅葉的時候來這個地方就更完美了。

這一路開的太長，到rail已是下午5點，時間上有點緊張。另一個遺憾是我們沿順時針方向轉的rail，其實應該逆時針，這樣剛好可以在西邊看到海上日落，我們走反了，剛好錯過。領頭的馬同學要負領導責任，他接受了單位同事出的餿主意，在此“聲討”一下。

rail沿海公路。

浩瀚無邊的大海，純粹的碧藍，安寧精致，站在這兒看海，覺得人都要醉了。

盤山公路

嘟媽出個鏡。

來個放大點滴。

嘟爸也冒個泡。

當然不能忘了嘟嘟。

從山頂看山看海。

嘟嘟在海岸邊嘻戲。

面朝大海，春暖花開。面對波光粼粼的大海，突然想起海子的詩。

一望無際的大海，讓人心曠神怡。

嘟嘟和嬌嬌小姐姐堆石頭玩

噢耶！嘟嘟好開心。

永遠不知道疲倦的孩子們。

嘟嘟再擺個萌態。

一位沖浪愛好者。

太陽落山了，可惜此時我們剛好在海島的東邊，沒能拍到海上落日。

這時已經晚上8點，車上的gps在這兒早不工作了。問到truro的旅館還有多遠，回答說還有190英里（300公里），大伙都“啊”的一聲泄了氣。嘟爸還有其他幾位司機從早上6點多上路已經開了一天車，現在還得繼續開3個小時。在山里大家依靠領頭馬同學的gps來指路。一路上早已沒了其它車輛，只有我們四輛車閃著大燈在大山里蜿蜒盤旋的公路上忽上忽下。哪曾想開了40多分鐘，天已漆黑時，突然間看到前面馬同學停車了，嘟爸馬上剎車。定睛一看，前面沒有路了，一條大河橫在了面前。原來這兒是個擺渡口，晚上早已停業。也幸虧馬同學眼疾手快，要不然我們都要下河游泳去了。事后馬同學說他當時驚出一身冷汗，事后直夸自己年輕反應快。沒辦法，我們沿原路返回，找另外的路出山，這一耽擱一個半小時浪費了，最后凌晨12點半我們才趕到truro的旅館，司機們包括嘟爸都開麻木了，本來第二天計劃5點半起床的，只能推后，改到8點。(未完待續。)