二月份的巴黎比想象中寒冷，不過經歷了蒙大拿的極端天氣之后，蕭風和妮妮倒也沒有出現任何不適，倒反覺得清冷的空氣令人精神一震。△↗，

其實，兩人的身體因為‘空間靈泉’以及常年的鍛煉，比普通人要好得多，平時的健康狀況相當不錯。

抵達巴黎之后，蕭風就給戴斌、祁宏、馬曉天以及整個安保團隊放假了，畢竟難得來到購物天堂，讓他們去掃掃貨。

接下來，蕭風和徐夢瑤要在巴黎過浪漫二人世界，而接下來到空客總部以及裝配總廠參觀，也有著發達的高速鐵路，倒不用動用麻煩的私人飛機。

這兩年來，因為財富劇增以及身份的特殊，蕭風出行都是前呼后應，要不然在國內遇到瘋狂的粉絲，總是有些困擾。

現在到了國外，蕭風和徐夢瑤自然可以享受普通人的樂趣，至于安全問題，以蕭風的身手，倒也不用擔心太多。再說了，兩人出入的場所都是繁華的商業區和旅游區，歐洲政府對于這些地方的治安還是很重視的。

得到老板放假的許可，戴斌等人也就算了，技術宅男，多半是買點東西之后回到機場對‘妮妮號’進行檢修保養；盧娟等則是歡呼雀躍，畢竟巴黎對于女人來說，擁有著致命的吸引力。

蕭風給機組人員開出的年薪可不少，戴斌和祁宏兩位機師的年薪分別是25萬美元和20萬美元，兩位乘務員也沒有低于百萬rmb，比國內同行們都高出不少。

一來是機組人員的表現很好，給蕭風一家的出行帶來了極大的便利，而是機組人員已經和蕭家上下熟悉了，多支付有點費用也沒有什么問題。

從銀杏村到‘夢幻牧場’工作的牛仔們。從事較為基層的工作，一年收入也不會少于30萬，‘鏡湖集團’的員工向來滋潤。

畢竟，‘鏡湖集團’以及蕭家的財富在急劇地膨脹，讓身邊的工作人員擁有相應的收入，過上富裕而有尊嚴的生活也是蕭風一直堅持的。

把戴斌等人打發走之后。蕭風和徐夢瑤悠哉地搭乘地鐵前往市中心，至于行李，馬曉天會安排送到下榻的酒店。

蕭風和徐夢瑤還是第一次搭乘巴黎的地鐵，以前每次來都是豪車出行，很少機會深入巴黎的日常生活。

相比于國內中規中矩的裝飾以及遍布各地的廣告燈箱，巴黎的地鐵系統因為年代久遠的緣故，充滿了歷史的滄桑，而且隨處可見的涂鴉藝術，不愧是歐洲藝術之都。

聽說莫斯科、倫敦和紐約的地鐵更富特色。只不過蕭風和徐夢瑤也不知道以后有沒有機會去體驗一二了。

抵達市中心之后，蕭風和徐夢瑤第一件事情就是前往杜卡瑟的餐廳拜訪老師，這也是華夏傳統美德的體現。雖然杜卡瑟是老外，但是蕭風在禮節上沒有絲毫折扣，無論是節假日的問候和禮物都是一樣不拉。

這一方面，蕭風要感謝自己有一個賢內助，幫助自己提醒各種細節，才能夠維系各方面良好的關系。

對于蕭風和徐夢瑤的到來。杜卡瑟還是相當開心，在他的心里。蕭風是自己真正的衣缽傳人，足以把自己對美食的理念傳揚到全世界。

只要是手藝人，無論中外，對于自己技藝傳承都是極為上心，如今蕭風有機會讓杜卡瑟的技藝、名氣被更多人所熟知，他對蕭風的滿意自然是直線上升。

這一次。蕭風籌辦‘夢幻餐廳’，杜卡瑟提供了非常大的幫助，無論是西餐廚師的篩選以及各種先進廚房設備的訂制，他在其中都發揮了極大的作用。

得知蕭風和徐夢瑤要在巴黎度假，杜卡瑟也很識趣地沒有打擾他。只是在餐廳里親自下廚制作了幾道大餐款待他們而已。

從餐廳里出來，蕭風和徐夢瑤也不急著回下榻的四季酒店，而是和普通游客一樣，在巴黎的街頭閑逛，悠然自得！

其實，這幾年來別看蕭風和徐夢瑤的日子過得挺悠閑，平時的神經還是繃得緊緊的，畢竟偌大一個集團，需要他們決定和處理的事務還是很多的；再加上簫氏家族各種繁瑣的事情，完全放松的時間及時是很少的。

這一次，兩個人把集團和家里的事務全部拋下，盡情地享受屬于他們的兩人世界，這也是對五年來辛苦的一次犒賞。

在老外的眼里，華夏人乃至東亞人都長得一模一樣，因此他們并不會想到如同普通白領青年一般閑逛、侃價的這對年輕人是華夏首富夫婦。

沒有粉絲和媒體記者圍堵，蕭風和徐夢瑤可以悠然自得地亂逛，和普通情侶一般在街頭擁吻，盡情地享受時尚之都的浪漫。

一連幾天，蕭風和徐夢瑤的身影遍布了巴黎的大小景點，他們秀恩愛的照片在圍脖上用各種方式把單身汪們虐得死去活來。尤其是情人節的晚上，蕭風特地準備的燭光晚餐、玫瑰花以及煙花表演，更是讓許多男人對蕭風怨念十足！

畢竟，蕭風一下子把情人節的標配提升了這么多，這不是讓別的男人在來年的日子過得更凄慘嗎？

總而言之，蕭風和徐夢瑤情人節假期只能用完美來形容！

元宵節之后，已經在巴黎逗留了好幾天，并且盡情地享受了巴黎春天浪漫的蕭風夫婦啟程前往圖盧茲。

圖盧茲位于法國西南部，是法國第四大城市，也是空中客車的總部！

從巴黎至圖盧茲的高速鐵路是法國高速鐵路網的其中一部分，圖盧茲也是法國十大鐵路樞紐中心之一，軌道交通異常便利。

位于地中海和大西洋海岸之前的圖盧茲，是中比利牛斯地區的首府，是一座開滿鮮花的城市，它的魅力不僅來自于豐富多彩的歷史。更來自于人文和科技的完美結合，每年接待的游客達到了7500萬人次。

對于蕭風來說，游客接待量是一個很敏感的數據，當他看到圖盧茲年接待量是‘鏡湖景區’的30倍左右的時候，內心的緊迫感還是蠻強的。

論人口，圖盧茲不過是‘銀杏新區’的3倍左右。但是游客接待量卻有如此大的差距，這表明‘鏡湖景區’還有極大的潛力可以挖掘。

將來，若是‘銀杏新區’的游客接待量能夠闖入‘千萬俱樂部’，那也就意味著‘鏡湖景區’在世界旅游市場上擁有一席之地。

因為已經事前和空客的客戶經理進行了聯系，蕭風和徐夢瑤出火車站的時候，就看到了一塊印著兩人名字的牌子，空客方面派出了迎接隊伍。

蕭風注意到，迎接人群之中還有一位華夏臉孔的年輕人，想來是在圖盧茲的留學生。來充當翻譯的。

雖然蕭風和徐夢瑤的法語很好，雙方之間的交流不成問題，但是空客方面的細致和誠意蕭風還是看在眼里。

“歡迎蕭先生、徐女士！”為首的中年帥哥迎了上來，用英語表示歡迎，并且自我介紹：“鄙人空客營銷部的巴特斯，將會成為兩位的專席經理！”

巴特斯，和法國隊著名的光頭門將同名，但是卻是一位擁有日耳曼血統。金發碧眼的中年帥哥。

“感謝你們來接站！”蕭風用法語熟練地和巴特斯打招呼，握手向他表示感謝！

一行人在大廳寒暄了一會。這才在巴特斯的帶領下前往停車場，登上了早已經準備好的奔馳加長防彈車。

作為預訂的翻譯，來自華夏渝州的小黃也是登上了奔馳車，陪同一起前往空客的總部。

沿途的交談讓蕭風了解到，小黃叫‘黃劍飛’，畢業于金陵航空航天大學。最后考取了法國航空航天學校（supaero）的研究生，現在已經快畢業了。

法國航空航天學校是法國乃至歐洲最好的工程師學校，專業性極強，所頒發的工程師文憑是通用工程師文憑，在歐洲都是擁有足夠的認可度。

一路閑談。車隊很快就抵達了位于圖盧茲機場附近的空客裝配工廠，空客將近一半的產能都是在這里完成裝配最終交付客戶使用的。

空客總共有三個裝配工廠，除了圖盧茲總部的工廠之外，位于德國漢堡以及華夏津門的工廠也承擔了相應的裝配任務。

因為蕭風需要對空客a380進行大量的改造，津門的工廠自然無法勝任，蕭風也只好來圖盧茲了。

相比于上次蕭風參觀的灣流裝配總廠，空客的裝配基地顯得更加龐大壯觀，畢竟灣流只是以公務機為主的企業，空客則是以大型民用飛機為主營的超級企業。

在過去的2013年，空客累計實現了500億歐元的年產值，在世界企業五百強之中的排名還是相當靠前的。相比于石油等能源企業，空客的科技含量無疑多出了許多，這也讓它的全球影響力更甚！

在裝配基地的門口，巴特斯帶領蕭風等人戴上安全帽，掛上出入證，這才開始了參觀之行。

雖說全球數十家航空公司向空客下了幾百架a380的訂單，生產任務甚至被排到了2018年左右，但是騰出一條生產線，為蕭風這樣的大富豪服務，還是可以做到的。

相較于航空公司的標配訂單，蕭風所需要的a380需要通過大量的改造，這也就意味著更多的利潤。

在富蘭克林面前，即便是古板的歐洲人，也是懂得靈活變通的！

走進裝配中心，碩大的廠房內一架架龐大無比的a380正在組裝，來自于全球供應商提供的各種配件將會在這里實現華麗的轉身，最終制造出目前全世界最大的民航客機。

a380是空客研制的4引擎、550座超大型遠程寬體客機，投產之時是載客量最大的客機，擁有空中巨無霸之稱！

a380在投入運營之后，打破了波音747在民航市場上30年的壟斷地位，一舉讓空客扭轉了頹勢，在21世紀的第一個十年鋒芒畢露。

a380體長72米，翼展近80米，高度24米，機身寬度7.14米，機身自重275噸，搭載4臺由羅爾斯羅伊斯公司生產的trent900引擎，是不折不扣的龐然大物！

相比之下，‘妮妮號’就顯得袖珍了許多，畢竟兩者屬于不同量級的選手！

“a380的標準價格為2.95億美元，但是蕭先生需要對機身內部進行個性化改造，我們需要根據實際情況進行成本核算！”在參觀的同時，巴特斯也是詳細地向蕭風和徐夢瑤介紹相關的情況，畢竟這關系到他的業績提成。

如果蕭風訂購a380的話，自然不能采用航空公司的三艙布局，而是要進行全面的改造，把座椅數量減少到100座以內，并且全部采用頭等艙級別的頂級座椅。

與此同時，改造之后的私人飛機應該擁有娛樂室、書房、臥室、淋浴室、會議室等等空間，以滿足蕭風全家全球旅行的各種需求。

在蕭風的設想中，未來的這架a380應該成為類似‘空中一號’的存在，不僅可以不間斷地飛往全世界的任何一個地區，還能讓蕭家上下體驗到頂級的飛行享受，同時還能夠處理‘鏡湖集團’的各項事務，……。

根據蕭風和徐夢瑤給出的各種建議，空客公司的設計部門也是預先做出了幾套方案，以供蕭風進行挑選。

因為蕭風要求所有的材料、設備都選用最好的，因此這些改造計劃的預估價格都不會低于3億3千萬美元，這可比航空公司的價格要高多了。

不過，這樣的價格并不是蕭風無法接受的，只不過太大的機體將來帶來的維護、運行費用也會更多，這也是蕭風需要考慮到的問題。

因此，蕭風暫時還不能做出最終的決定，還得到西雅圖參觀波音的工廠，看過波音公司對波音787的改造方案之后才行。

畢竟，購買一架超遠程飛機并不是上街買菜，隨手就能買的！

a380是目前世界上最大的民航客機，國內只有4f級別的機場才能起降，這也就意味著‘夢幻機場’和‘銀杏機場’都要進行相應的改擴建，才能滿足a380的起降要求。

總而言之，購買a380所需要涉及的問題還很多，蕭風謹慎一點，也是理所當然的事情！(