尚為政點名讓范鴻宇陪他去彥華百貨公司，出乎大伙的意料之外。尤其是彥華地區的干部，對這位全省最年輕的副處級省長大秘書可謂是知之甚稔。范鴻宇還在彥華工作的時候，已經大名鼎鼎，離開彥華去省府高就，更是成為了一個“傳奇人物”。

許多在仕途上摸爬打滾了半輩子，做夢都沒有想到，官還可以這樣當的。實話說，大多數人對范鴻宇的“官場套路”迄今都不認同，但范鴻宇偏偏就在二十三歲的時候，成為了全省實權最大的副處級干部。甚至不少廳級副廳級高干，在范鴻宇面前都唯唯諾諾，滿臉巴結奉承之色，徑直將這個比自己兒子年紀還小的年輕人當作了上級領導。

饒是如此，范鴻宇的仕途之路依舊是不可復制的，不足為訓。

一些人私下里將范鴻宇研究了個“透徹”，最終得出兩點結論――這娃膽子大，運氣好！

但一個人的好運，總有用光的時候。

現在，尚為政親自點名，似乎就意味著，范鴻宇的好運氣到頭了。不但他的好運氣到了頭，只怕他老子的好運氣，一樣到了頭。

范衛國憑什么干了不到一年的縣長就一步登天，成為常務副專員？

看來還是老祖宗那句話說得好，不是不報，時候未到啊！

倒是范鴻宇仍然鎮定自若，微笑點頭，答道：“是，尚老。”

會議結束之后，范鴻宇隨即跟在尚為政身后。整個調查組一共九個人，一分為三，每個小組都是三個人。尚為政親自帶隊的這個小組，除了他自己，還有他的秘書和一位來自國家體改委的正局級干部。姓張，看外表，四十歲不到。十分的穩重，跟在尚為政身邊，一言不發，對范鴻宇也僅僅只是點頭而已，似乎是惜言如金的性子。

張局長自然不知道，他的履歷，范鴻宇已經清清楚楚。比他對范鴻宇的情況清楚得多了。

有關調查組的九名成員，包括尚為政在內。當他們還在首都尚未登機之前，他們的相關情況，李春雨和楊青山早已在電話里向范鴻宇做了十分詳盡的介紹。甚至對自家老子楊逸時，楊青山也不例外，一樣說明了基本情況。

這位張局長，正經是張冰的堂叔，張老爺子的親侄兒。張老爺子的弟弟，一直住在老家，侍奉父母終老，一輩子是個普通農民。多年以前就已過世。張老爺子未能床前盡孝，對父母和弟弟俱皆心懷愧疚。父母和弟弟都已不在人世。對弟弟的小孩，便加意關照。因此張局長剛剛四十來歲，就已身居高位。

作為陸月妻子的堂叔，張局長自然對范處長半分好感也欠奉，一句話都不愿和范鴻宇多講。能夠向范鴻宇點點頭，已經算是很客氣了。這還因為是在彥華，張局長要注意個影響。倘若是在首都碰到范鴻宇。張局長理都不會理他。

區區一個省政府機關的副處長，縱算是尤利民的秘書，讓張局長拿哪只眼睛瞅他呢？

尚為政的秘書也是四十來歲左右。斯斯文文，倒是比較和氣，對范鴻宇笑臉相迎。大多數領導秘書都是這個樣子，而且通常來說，領導的級別越高，秘書的脾氣便越平和。倒不是說做了大領導的秘書，能將一個人的性格徹底改變，而是因為大領導在選拔秘書之時，性格脾氣本身就是一個很重要的參考層面。縱算鄭美堂，在成為袁留彥的秘書之前，也不像如今那樣飛揚跋扈，相當的謹慎小心，行事恪守規矩。

總要等春風得意之后，馬蹄才能疾得起來。

不然一副落魄窮酸樣，連馬都沒有，疾個啥？

此外，領導的層級越高，越是沒有什么事情值得秘書生氣。人家巴結都來不及，焉敢惹領導秘書生氣，找不自在么？

尚為政的要求非常明確，他沒有點名的干部，一律不許陪同。彥華地區也不敢違背他的指令，準備了一臺小面包車，一名司機和一位“向導”，供尚為政使用。

這位向導，說起來也是范鴻宇的老熟人，他在省委黨校的同學兼室友謝文健。進入省委黨校學習之前，謝文健是彥華地區政協聯工委辦公室副主任，培訓畢業后，謝文健調到彥華地委辦公室擔任副主任，級別調整為正處，分管秘書一科和其他幾個部門，其實就是邱明山的大秘書。這也是邱明山栽培心腹部屬的一貫作法，先在身邊放一段時間，親自教導一番，時機合適了，再外放下面的市縣或者地區所屬局委辦進一步歷練，同時積累基層工作經驗。

地委書記的大秘書，比省長大秘書的級別更高，大約也只有在青山省才會出現這樣奇特的情形。

不過在體制之內，級別從來都不是主要的“參考指標”，手中所握的實權大小，才是最重要的。范鴻宇這位副處長，在全省干部眼里，恐怕就要算是“省領導”了。

遠遠的看見尚為政過來，謝文健羏純觳接松先ィ瞎瘢Ы韉廝檔潰骸吧欣希茫醫行晃慕。茄寤匚旃腋敝魅危袷榧侵甘荊晌腋欣系畢虻肌！

尚為政點了點頭，臉上露出溫和的微笑，主動向謝文健伸出手，說道：“小謝同志，辛苦了。這段時間要麻煩你啦。”

謝文健忙即謙遜了一番。

“走吧，小謝，去百貨公司。”

尚為政說著，率先上了面包車，秘書緊緊跟上。

來到小面包車前，張局長微微蹙起了眉頭。實在這臺面包車比較寒磣，和張局長在首都時的座駕完全沒有任何可比性。但事實上，這小面包車卻扎扎實實是進口貨，從日本進口的“工具車”。

整個八十年代，我國都很少有面包車的專業生產廠家。國產汽車行業最有名的三個品牌就是中型卡車和紅旗牌小轎車。面包車多數是從日本進口的工具車，因為外形特別像面包，加上“迷你巴士”的讀音也跟面包比較接近，逐漸就被稱為面包車，工具車原名反倒沒有幾個人記得了。

當時進口的這些工具車，外形極丑，就是一長方形的物體，顏色灰敗，一點不鮮艷。車里的坐墊也是人造革的，散發著一股難聞的氣味。這還是彥華地區的工作人員特別清洗過，灑了香水的結果。不然味道只有更難聞。

工具車嘛，講究什么？

調查小組三個人，加上范鴻宇，謝文健和司機，六個人，普通小轎車坐不下了，彥華地區也是不得已，給安排了這樣的面包車。

但看尚為政的神態，并沒有任何不悅之意。

在勤儉節約這個方面，大多數老干部都能以身作則。

“張局長，請！”

范鴻宇微笑相邀。

張局長微蹙的眉頭隨即舒展開來，點了點頭，彎腰登上了面包車，心中暗暗冷笑。彥華地區的這些頭頭，裝清廉裝得過頭了，居然敢給尚為政坐這樣的破面包車。別看尚為政表面不露聲色，心里不定怎么生氣呢。

這當慣了大領導的人，最講究的就是個臉面問題。

臺面上，誰都會裝得冠冕堂皇，但私底下該怎樣還怎樣。彥華地區這些領導干部，好歹也在官場上混了那么多年，這么點常識都不懂么？

張局長覺得簡直好笑。

但這樣的事，邱明山他們偏偏就干了出來，只能說這些基層干部，實在是太土老帽了，離真正的高層，相隔太遠。

不過這對張局長來說，倒正中下懷。

裝吧裝吧，也裝不了多久啦！

范鴻宇隨即上車，坐在最后一排。謝文健坐在副駕駛位，面包車“轟鳴”著，離開了彥華賓館，向彥華百貨公司駛去。

七八十年代的內陸小城，布局方面基本雷同，百貨公司門市部通常都在城市的中心位置，方便購物的群眾能夠準確“定位”。

彥華和大城市完全沒有任何可比性，街道狹窄，兩旁的民居和鋪面都顯得比較陳舊，但道路十分平整，很明顯在近期進行過翻修，全部打的水泥路面。偶爾也能在街道兩旁看到幾棟新建的樓房，為整座小城憑空增添了幾抹亮麗的色彩。

車行速度不快。

尚為政打開車窗，饒有興趣地打量著街邊的景物。或許也已經有很多年，尚為政不曾見到過這樣原汁原味的內陸小城市了。

大約十幾分鐘之后，一棟“巍峨壯麗”的建筑物驟然映入眼簾。這是一棟三層樓的鋼筋水泥建筑物，式樣其實挺古老，方方正正的，沒有任何特色。不過外墻經過重新粉刷，顯得光潔如新。就這么一點區別，讓這棟建筑物和周圍的房子截然不同，頗有點“鶴羏θ骸鋇奈兜饋

屋頂之上，還有幾個用鋼筋焊接出來的大字――彥華市百貨公司。

看上去頗有氣勢。

面包車越往前開速度越慢，原本就很狹窄的街道上，人流熙熙攘攘，距離百貨公司大廈還有幾十米的時候，面包車簡直就變成了龜速。

司機額頭開始冒汗。

他很清楚尚為政的身份，按喇叭都不敢太大聲。

聽說這位老爺子，比省委書記的官還要大！

當真很嚇人。

p：兩章加更已到，我還想再加更啊，同志們！！！