這里是蘇聯遠東地區，濱海邊疆區。隔海相望就是島國，溫潤的海風吹來，整個地區都被茂密的樹林覆蓋著，風景優美，遠處，烏蘇爾卡河靜靜地流淌著。

想起后世那糟糕的霧霾，整天混沌的天空，安德烈就對這里有了些好感，雖然不知道怎么穿越過來的，但是，這里貌似還不錯。

已經在八千米的高度上巡航，通過狹小的護目鏡，安德烈向外面看著。習慣了后世的飛行頭盔，安德烈對現在的頭盔非常不滿意。后世的頭盔是半盔，整個臉都是露在外面的，罩上了氧氣面罩之后，再放下護目鏡，才能夠將臉都遮住。而現在的頭盔是全盔，套上之后，前面就只剩下一小塊的空間可以向外看了。不過，米格25是能夠飛到三萬米高空的戰機，哪怕是在加掛了武器之后，也能夠很輕松地躥到兩萬五千米上，那里已經是太空的邊緣了，所以，必須要戴著這種類似宇航員一樣的頭盔，同時身穿高空代償服，否則，萬一飛機真的失事，從兩萬多米的高空彈射出來，身體的血液立刻就蒸騰了。

不過，胯下的飛機，可是相當不錯的了，這可是蘇聯軍事工業的驕傲，米高揚設計局的杰作，全球第一種能夠達到雙三的戰機！三萬米的高空，三馬赫的速度！

在三馬赫的速度中，飛機表面的溫度會高達幾百度，普通的制造戰機的鋁合金，也會在這種溫度中融化！所以，想要制造這種高速的飛行器，就必須要用特殊的材料。

美國人解決的思路，是用耐高溫的鈦合金，既輕又結實，而蘇聯人的思路，則是應用工業上常見的不銹鋼！

不錯，這就是一架使用不銹鋼打造出來的戰機！這絕對是一架重型的戰斗機了，空重十五噸，正常起飛重量三十六噸，機體載油量高達十六噸！

雖然后世的安德烈從來沒有駕駛過這種戰機，而穿越過來就被米格25來了個下馬威，差點就失事。但是現在體會著簡單粗暴美學誕生下來的這種強悍戰機，安德烈也有一種隱隱的興奮。

“031，032，航向270，十四號海域有不明目標，立刻前往攔截！2.4馬赫速度巡航。”

本來安德烈的戰機出故障，不應該再執行這種攔截任務了，但是兩人所處的位置正合適，可以快速地到達十四號海域，于是，兩人在返航的時候，又接到了這樣一個任務。

“收到。”長機飛行員別連科回答道：“航向270.速度2.4.”

壓操作桿，戰機在空中劃出一條弧線，向著地面引導的方向飛去。

蘇聯國土防空軍，標準的攔截戰術就是在地面引導下進行的，安德烈跟著自己的長機，壓坡度轉向，同時打開了尾部的發動機加力，繼續提高自己的速度。

在這個高度上，空氣阻力相當小，尾部兩臺發動機噴出熾熱的尾焰，當加力打開的時候，瞬間出現了一種讓人腎上腺素加快分泌的推背感，R15B300發動機，爆發出109千牛的加力推力，燃油噴入加力燃燒室，變成高溫高壓的氣體，推動著戰機繼續加速。戰機的前端出現了一個圓錐狀的氣流，跟著，戰機的前部就刺破了這股氣流，輕輕的音爆聲中，戰機已經進入了超音速巡航！

綠色的儀表盤上，馬赫表的指針在慢慢轉動著，1.2馬赫，1.5馬赫，2馬赫，最終，穩定在了2.4馬赫上！

稍稍收了點油門，安德烈讓戰機在2.4馬赫的速度上穩定飛行。

兩架米格25戰機，以2.4馬赫的速度，在2.4萬米的高空，快速地向著二百公里的目標區域飛去，這段距離，對于米格25來說，只需要四分鐘而已！而普通的戰斗機，至少需要十幾分鐘，這就是截擊機的優勢！

在整個過程中，安德烈從起飛開始，就沒有關閉過加力，一直處于加力飛行狀態。

普通的戰機，比如F15等空優戰斗機，只能是在作戰起飛和進行空中格斗時使用加力，加力的使用使時長只占其飛行時間的百分之十不到，每次加力使用時間不能超過三分鐘，否則就會損壞發動機。

而對于純粹的截擊戰斗機，就拿現在的米格25來說，在進行戰斗起飛、爬升、奔向戰區、空戰等等都可以讓發動機加力工作來驅動飛機。使用加力的時間差不多達到了整個飛行時間的百分之五十！

否則，如果米格25只能飛2馬赫以上幾分鐘而已，那也沒有什么實戰意義，米格25飛２.４馬赫時可以做到無限時巡航，直至燃料耗盡，而飛２.８３到３.２馬赫時發動機可能報廢，但不是必然報廢。作戰部隊訓練時飛２.６馬赫可以允許１５分鐘，超過２.８３要經團級批準，而只有最優秀的飛行員，才會被批準超過3馬赫的飛行。

不過，使用加力飛行，需要消耗大量的燃料，為了讓米格25擁有較長的超音速航程，蘇聯人的做法，就是加大燃油量！米格25的機內儲油，高達16噸！

從基地起飛，進行飛行訓練，他們一直都是在亞音速狀態，沒有打開加力，而現在，接到了命令之后，他們的機體內的剩余油量，都超過了十二噸，這些燃油，足以支持他們一直以超音速巡航狀態飛到十四號海域，完成攔截任務，然后再以亞音速的狀態返航！

安德烈所在的部隊，駐扎在遠東，主要任務就是對隔海相望的島國的美軍進行監督，隨時進行攔截行動，這樣的任務，他們執行過很多次了。

每一次，只是驅逐而已，但是這次，有了穿越而來的安德烈，注定會不同尋常！

快速飛行導致機體與空氣摩擦，座艙蓋此時絕對不能用手去摸的，否則手掌就會被燙傷，雖然座艙內有空調系統，溫度也已經升高到了五十度，這絕對不是個讓人舒服的溫度，而所有的駕駛米格25戰機的飛行員，都表示可以接受！

飛機是作戰用的，不是用來享樂的，從來都不重視人機工程學的蘇聯，不會覺得這有什么不妥。