十二月的第三個周末，奧廖爾市郊外，兩輛大型平板拖車相繼開進了緊靠著奧卡河的一家農場。

買家一周前已經派專家看過修復好的豹式D型，這也使得接下來的交易談判變得簡單了很多。

談判的過程大伊萬幾乎沒費什么口舌就幫他拿下了看中的太脫拉越野卡車。

而今天，就是雙方交易的日子。

兩輛拖車剛停穩，一輛俄羅斯本土生產的營長級防彈越野車在幾輛叫不出名字的越野車簇擁下開進了農場。

“又見面了伊萬。”

安德烈下車先和大伊萬來了個熊抱。

這是石泉第一次見到安德烈，五十多歲的人身材保持的很好，行走間帶著軍人的精氣神。

“好久不見安德烈叔叔，沒想到你親自來了。”

大伊萬的大熊爪子拍的安德烈后背砰砰砰直響，直到旁邊的保鏢都快忍不住拔槍了這才放過了安德烈。

“當然要來，為了它我可是費了好大力氣才說動娜莎。”

安德烈活動著發麻的肩膀無奈搖頭，他對這個大塊頭子侄是一點辦法也沒有。

“您好，安德烈先生。”

石泉微微頷首算是打過招呼。

“好運的小子，你好。”

安德烈禮節性的和石泉握了握手并沒有過于在意，挖土黨里一夜暴富例子的并不鮮見，石泉的體量還不值得他過于熱情。

“好了，我的時間比較趕，只是順路來看一眼，趕緊完成交易吧。”

“馬上馬上！”

大伊萬揚手把平板拖車的車鑰匙丟給了安德烈身邊的保鏢。

安德烈擺擺手，一位保鏢把一支小皮箱交給了站在一旁的石泉。

“東西都在里面了。”

安德烈指了指石泉手中的皮箱，眼睛卻盯著不遠處的平板拖車，直到隨同的專家比了個手勢這才放心。

這下好了，有了這臺還能發動的豹式D型，自己的博物館終于有拿得出手的寶貝了。

安德烈心情極佳的摸出兩顆雪茄丟給兄弟倆，“伊萬，我先走了，別忘了上次我和你提的事情，盡快給我消息。”

“我會盡快給你答復的。”

大伊萬拍著胸脯保證道。

來去如風，整個交易過程連五分鐘都不到，拉著豹式的平板拖車走了，留下了另一輛同樣罩著帆布的拖車。

目送著安德烈離開農場，石泉迫不急的的打開手里的小皮箱，里面整齊的鋪著10沓美鈔外加一個檔案袋。

隨手拿出5沓美鈔丟給大伊萬，這是提前約定好的，除了這五萬美金的抽成，那輛零件狀態的半履帶摩托車也算是大伊萬的傭金。

“特殊車輛登記證、房車改裝許可、達喀爾拉力賽救援證、海關登記證明、連保險單都有？夠全的啊？這老頭兒挺夠意思。”

石泉把所有證件翻了一遍，持有人寫的都是自己的名字。

“我辦事，你放心！”

大伊萬又成功拽了句漢語。

錢貨兩清，兩人這才把注意力放在早已掀開帆布的拖車上。

可能是為了淡化軍用卡車的特征，這輛太脫拉噴涂了不少有的沒的各種彩繪。

再加上全封閉式的后車廂以及畫蛇添足的大紅色防滾籠，看起來和達喀爾拉力賽里的卡車還真有幾分相似。

不過它可不是賽場上的玩具，這是一輛用純血軍用卡車精心改裝的超級越野房車。

走近了看，車門上還用膠帶貼著一張塑封的A4紙，上面用俄語和捷克語對這輛車做了詳細的介紹。

這輛太脫拉整車寬2550毫米，長10000毫米，高3950毫米。

能抵御7.62毫米全威力子彈近距離射擊的模塊化指揮方艙和三防雙排駕駛室無縫銜接做到了全方位的保護。

除此之外，全車底盤除了可以抵御地雷襲擊的模塊化裝甲板以外，還自帶六根全自動液壓助鋤以及分別安裝在車頭車尾的兩個高效率取力器。

動力方面，這輛車配備了最新研發的能滿足歐五排放標準的19L太脫拉V8風冷柴油發動機，功率輸出580千瓦，峰值扭矩達到了恐怖的3250牛米。

它還采用了分高低檔的7速一體式變速箱，自動擋模式時離合踏板可以收回，在面對極限路況的時候切換手動模式又可以將離合踏板升起借助手動操作提高通過性，這一點倒是和大伊萬那輛充門面的二手烏尼莫克一模一樣。

這還沒完，它還額外擁有兩個用于前進或后退的超大扭矩蠕行低速檔。由此不難想象輸出扭矩會被放大到何等變態的地步。

更堪稱變態的是，這輛8x8的大家伙在每個差速器上都配備了專用的鎖止機構。

8X8顧名思義，4根車橋8個驅動輪，橋和橋之間，輪和輪之間都設有差速器鎖，共計7把。

如果再算上太脫拉獨具特色的中央脊管式車架、全獨立懸掛的斷開式擺動半橋，以及輪邊減速器、ABS、氣囊減震、中央充放氣系統、干式油底殼壓力潤滑、前后PTO雙絞盤、前兩橋轉向的8X8全時全驅等等等等，它的越野能力恐怕還要往上翻一番。

當然，相應的這輛超級房車每百公里油耗也達到了恐怖的55升柴油！

如果路比較爛，這個油耗恐怕還不封頂，也難怪要配備800升的超大防彈油箱。

大伊萬很滿意石泉呆滯震驚的表情，“怎么樣？這筆交易不虧吧？”

“臥槽！絕壁不虧，賺大了！”

石泉揉了揉發酸的脖子，別看這輛太脫拉噴涂了看起來比較民用的黑色啞光漆顯得不那么殺氣騰騰，但到底是老牌軍用卡車，尤其那帶棱帶角的三防駕駛室都仿佛在告訴周圍人——我不好惹！

兄弟倆圍著卡車轉了一圈，發現連車牌都已經上好了。

“開下來試試？”

大伊萬慫恿道。

“試試就試試！”

石泉是一點兒都不慫，一年前他的工作就是給大伊萬開貨車不分晝夜的跑挖掘現場，8X8的卡瑪斯都開了四五萬公里，這種尺寸的卡車自然不在話下。

利索的爬上駕駛室，相對于外形濃厚的軍車風格，駕駛室里面奢華的堪比飛機駕駛室。

得益于大刀闊斧的后期改裝，多功能方向盤、影音系統、倒車影像、氣囊懸浮座椅等等這些更多見于家用轎車上的功能應有盡有。同時，除了各種儀表以及數量繁多的功能開關以外，軍用車特有的一些東西也得到了保留。

其中，最實用的莫過于紅外夜視系統和安裝在正副駕駛位中間的全套捷克陸軍無線電通訊裝備，這可是有錢都不一定能買到的寶貝！

這筆交易，值！