第413章寶馬摩托車總裁的自賣自夸
第413章寶馬摩托車總裁的自賣自夸
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渝城嘉陵集團的董事長孫正宵，對身邊一個秘書模樣的男子開聲道：“小許，李老身邊的人到底是誰，你打探到了沒有？”
被叫做“小許”的男子聞言，面有難色的開聲道：“孫總，目前我只打聽到了這個年輕人叫趙國陽，前兩天在四羊集團的展臺出現過。”
“但是，后面兩天，他又跑一家不知名的小廠子的展廳站臺去了……具體情況，還真說不好！”
孫正宵聞言，眉頭微皺，就對“小許”揮了揮手。
另一邊重騎集團的老總李啟楠，正好朝孫正宵這兒看過來，瞥見這位臉上的不耐，李啟楠心里就是一樂。
說起來，李啟楠和孫正宵也算是老熟人了。
二人都是華夏汽車工業協會的會員，也是協會內部摩托車分會的副會長。
每逢會議，大家抬頭不見低頭見，自然也漸漸熟稔起來。
看到孫正宵之后，李啟楠稍微思索了片刻，就和自己身邊的兩個隨行人員打了個招呼，起身朝孫正宵那邊走去。
看到李啟楠慢慢坐到自己身邊，孫正宵就是一愣。
李啟楠倒是挺大方的，他樂呵呵的招呼說道：“孫總，怎么，不歡迎我？”
李啟楠一開聲，孫正宵就立刻反應過來：“沒有沒有，李總，快請坐，快請坐！”
落座之后，看著臺上已經就位的第二位演講者，李啟楠就笑著開聲道：“孫總，這位的演講，咱們可要好好聽一聽了。”
孫正宵愣了一下，旋即開聲道：“是啊，日耳曼巴伐利亞機械制造廠股份公司，摩托車事業部總經理伊森梅爾先生。他可是世界摩托車行業中，跺跺腳，業內都要顫三顫的大佬啊。”
李啟楠點頭道：“是啊，孫總。說起來，不光是這位伊森梅爾先生，這一次咱們這亞洲摩托車高峰論壇，前來參會的大佬可著實不少啊！”
“哦？”孫正宵愣了一下，笑了笑道，“愿聞其詳！”
李啟楠咧嘴一笑道：“孫總這是故意考我來著？我就不信來了那些大佬，你會不知道？”
孫正宵老臉一紅，咳嗽一聲道：“唔，李總，咱實話實說啊，我知道的與會大佬，就鈴木集團的董事長鈴木敬，還有本田株式社的會長本田宗次郎，其余人，我還真不大清楚……”
李啟楠聞言，就朝著臺上一努嘴道：“諾，伊森梅爾先生，孫總不是也看到了，另外……前面坐著的那位老人家，你難道忘記算了？”
孫正宵朝著李啟楠手指的方向一看，赫然就看到了正和趙國陽低聲交流的李克儉。
看到這位的身影，孫正宵神情就是一松道：“呃，李總你這么一說，我還真是漏算了位。”
“李老雖說因為涉及的機械行業太廣，不能完全算是咱們摩托車行業的人，但是他這身份擺在這兒，無疑夠得上‘大佬’這個稱呼的……”
“只是，李老怎么會和一個乳臭未干的年輕人坐在一起，這個我就搞不大明白了！就因為前兩天，他在四羊集團展臺那兒，出了一次風頭？”
聽了這話，李啟楠的臉上就浮現出了一絲微笑：“孫總，看來你對這個年輕人，了解還是太淺了一點啊！”
聽李啟楠好像言之有物的樣子，孫正宵雙目就是一凝。
他瞇著眼睛端詳了趙國陽半天，這才慢慢開聲詢問道：“李總，真人面前不說假話，我對這個叫趙國陽的年輕人，了解真是甚少。”
“不知道具體是什么情況，李總能否指點一二？”
李啟楠聞言就是一樂：“指點可不敢當，總之，這個年輕人絕對不簡單。”
“至于他到底有怎么樣的本事，現在我也沒搜集到什么詳細資料，說不出個所以然來……”
“不過，我們重騎集團的副總薛明，好像和他打過交道，對他的印象很深刻，所以，對這個年輕人，我是十分有興趣的！”
李啟楠似乎想起了什么，就又開聲道：“對了，孫總。我聽下面人說，這個趙國陽，今天也是要上去演講的。”
“咱們一會兒就好好聽一聽，看看他能說出什么新奇的東西來！”
瞥見李啟楠饒有興致的模樣，孫正宵就下意識的點了點頭。
事實上，他雖然口口聲聲說，對趙國陽不怎么在意。實際上，心里可不是這么想的。
李克儉李老是什么人，業內誰人不知？能夠被他另眼相看的年輕人，能是簡單的人嗎？
這個李啟楠說的沒錯，一會兒輪到這個趙國陽上臺演講的時候，自己還真是要多加注意呢！
李啟楠和孫正宵這邊各自想著心事的時候，臺上的美女主持人已經在給大家介紹身邊這位新上場的嘉賓了。
“各位來賓，下面讓我們用最熱烈的掌聲，歡迎寶馬汽車公司，摩托車事業部總經理伊森梅爾先生給大家做精彩的演講！大家歡迎！”
寶馬汽車公司，全名就是日耳曼巴伐利亞機械制造廠股份公司。
在很多人眼里，寶馬公司，是馳名世界的汽車企業之一。但是卻少有人知，它其實也是世界上摩托車行業里的集大成者。
寶馬汽車公司摩托車事業部的總裁伊森梅爾，是搞技術出身，擁有機械制造業、汽車工業雙博士學位，絕對算是業內數一數二的技術大牛。
他能夠親自前來參加這一次羊城市舉報的這個亞洲摩托車高峰論壇，從某種程度上也說明了寶馬汽車公司對亞洲市場的期待。
伊森梅爾演講的題目是《現代摩托車技術的發展重點》。
他從的小排量之爭，講到了摩托車發動機功率的發展。并從兩種排量的車輛保險金、排放等方面分析了各自的優劣。
隨后伊森梅爾將話題引入到了二沖程發動機，和四沖程發動機的對比上。
他目光環視臺下，自信滿滿的開口道：“根據目前歐洲摩托車市場得到的一些反饋，我認為，如果二沖程發動機，要成功地經受住四沖程發動機的競爭，而長期存在下去的話。那么它就必須在保持生產，和使用低成本的條件下，獲得與四沖程發動機相近的性能。”
“也就是說，二沖程發動機的技術，必須要在現有基礎上，得到進一步提升才行，這對世界各大摩托車企業來說，都將是一個巨大的挑戰！”
伊森梅爾闡述著自己的觀點的時候，臺下李克儉就側頭垂詢趙國陽道：“國陽，這個伊森梅爾先生，你應該是有所耳聞的吧？對他的這個觀點，你是怎么個看法？”
趙國陽聞言，略加思索道：“李老，寶馬公司的伊森梅爾先生，我當然是聽說過的。”
“對于他剛剛提出的二沖程發動機的提高意見，我也是大部分認可的。不過……”
“不過什么？”李克儉聽到這兒，立刻就來了精神。
趙國陽搖了搖頭，苦笑道：“不過，我覺得這種事的話，咱們國內的摩托車企業還是先不要考慮了。”
“要知道，我們連四沖程發動機技術，都才剛剛上馬，想要進一步完善、提升二沖程發動機技術，將其拔高到另一個層次，實在太困難了，成本，也太高了一些。”
“而且，就算研究成功了，也不可能有四沖程發動機應用廣泛……”
趙國陽揚手指了指臺上道：“所以，我覺得這種吃力不討好的事，咱們就讓給人家寶馬啊、鈴木啊這些大公司去做就行了。”
“說到底，大家面對的情況不一樣。咱們國內的車子，暫時還沒有‘高、精、尖’的能力。”
趙國陽這番話，說得很樸實。
確實，剛剛這位伊森梅爾說的這項發動機技術，先不先進？
那毋庸置疑，肯定是先進的！
但是，想要研制成功的話，所需要花費的精力和金錢，那也是一個很驚人的數字。
在當前國際國內摩托車行業紛紛往大排量、四沖程發動機方向奔的時候，花這么大的力氣搞二沖程發動機的提升，實在是太不劃算了。
或許，等到未來國內的摩托車行業水平提升到了一定的高度之后，再去做這樣的事，會更好一些。
趙國陽的這一番見解說出來之后，李克儉就是連連點頭稱是。
事實上，伊森梅爾說的這一觀點，之前李克儉在國際性的摩托車期刊上也是看到過的。
當時，他雖然驚嘆于這種二沖程發動機技術革新的成果，但是對于國內的摩托車企業去跟風，他也不是特別贊成。
李老倒不是從成本方面出去，去考慮這個問題的，而是他覺得，國內目前的幾大摩托車企業，是真的沒有這個技術能力。
“對了，如果有哪個摩托車企業請國陽這小子介入，或許這事兒還可以考慮一二！”看著身邊平心靜氣的趙國陽，李克儉心中暗暗腹誹道。
演講臺上，伊森梅爾的講話還在繼續。
在講完了發動機的技術革新之后，這位大佬又從冷卻系統的改良、行走機構的輕量化等兩個方面闡述了一下自己的觀點。
最后，伊森梅爾提了提制動防抱死裝置(ABs)，在摩托車上的應用。
事實上，伊森梅爾所在的寶馬公司，確實已于前年，就率先在其K100型摩托車上，運用了這項新技術。
他現在講述起來，自然就帶著幾分驕傲的情緒在其中。
演講臺下，聽了這位大佬的一番自賣自夸，趙國陽不由得暗暗搖頭。
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