·第十二卷浪遏飛舟第四十九節老鬼

恭送馬思涵一行人離開，陸為民和段厚柏回到荷蘇酒店的茶座上。

陸為民覺得需要整理一下思緒，好好揣摩一下今天這頓飯給自己帶來的新信息，另外他也要借助段厚柏這個老官油子幫自己分析一下從那位陳副秘書長和楊建國言語里流露出來的意思。

馬思涵不是一個人來的，除了省政府的一位副秘書長外，還有省交通廳副廳長楊建國，嗯，如果所料不錯的話，應該就是隋立媛所說的楊書根的父親，一個五十出頭的低調官員。

段厚柏是上午才從宋州過來的，馬思涵在省政府里分管交通、通訊、文化、廣電、新聞出版這幾塊，工作也很忙，陸為民也是好不容易才和馬思涵約到這一頓飯，占用了別人的周末休息時間，所以午飯一結束，幾位領導就各自走人了，甚至婉言謝絕了陸為民的安排。

陸為民也不喜歡和并不熟悉的人在一起休息娛樂，無論是泡泡溫泉，或者打打網球，抑或是游游泳，喝喝茶，至少馬思涵他們幾位還沒有和他熟絡到這種程度，而如果像喝酒唱歌、打牌這一類更深層次的娛樂，如果不是公務應酬，恐怕就更難摻和了，在這一點上，陸為民覺得馬思涵大概也持相似的觀點。

即便是有馬俊成在里邊牽線搭橋，陸為民也知道現在還沒有走到那一步，過分積極熱情，反而會讓馬思涵這樣的老油子們感到不安。

段厚柏多喝了兩杯，下午間就有點兒犯困，不過陸為民坐在茶座里，他當然就明白陸為民肯定有什么新想法了。

想想也是，這陸為民好不容易回一趟昌州，這會兒卻要把自己留下來說事兒，肯定是不一般的事兒，段厚柏雖然也是在政府里浸淫了多年的老油子。但也是門前清，內心明鏡似的，也知道有什么大動作自己能沾上邊兒，對自己日后要退二線時候尋找一個合適位置那也是非常有益的，看看在華達鋼鐵項目上帶來的好處，就能知曉。

“厚柏，你怎么看？”

段厚柏已經喝了幾口濃茶來調理自己的思路，結合著揣摩今天酒桌上這幾位話語里的意思來考慮宋州在這一步里能有什么收益了。

“為民市長，我覺得有幾點可以確定。”段厚柏清了清嗓子。

“嗯，你說。”陸為民點頭。

“第一。中央對昌江高速公路建設不太滿意，現在我們省里僅有昌青高速和昌昆高速兩條高速公路，建成公里數不到兩百百公里，把昌宋一級公路算上，也不過三百公里，這在沿海地區是不可想象的，即便是在中西部地區，那也是相當落后的；第二，今年由于亞洲金融風暴影響。拖累國內經濟增速下滑，而新一屆中央政府提出的保8戰略受到嚴峻挑戰，所以上半年中央從各方面都提出了要加大基礎設施建設投資來拉動經濟提速，年初預計的1200億公路建設投資規模增加到了1600億。而且這還是上半年的一個初步擴增，很有可能到下半年還要繼續擴大，達到1800億甚至2000億都有可能，也就是說從中央這個角度上來說。態度很明確，支持用公路基建投資尤其是高速公路建設投資來拉動經濟增長；第三，省里兩位主要領導恐怕也感受到了中央的態度。五月份吳副總理到昌州、昆湖、青溪和洛門考察，我聽說好像就對昌江公路交通建設不太滿意，認為昌江在這方面動作不大，方法不多，步子太小，顧慮太多，哦，聽說邵書記和榮省長都是額際見汗呢，……”

段厚柏這個老官油子說起話來也還有點兒調侃味道，這家伙在宋州市政府工作多年，和省政府那邊各個部門都關系熟絡，門道多，人脈廣，所以消息也多，邵涇川和榮道聲有沒有額際見汗不清楚，但是陸為民知道邵、榮二人都是感受到了很大壓力倒是真的，花幼蘭也和他提起過。

“第四，省里肯定會有動作，呃，我估計會在高速公路建設上有新指向，但我估計不會是咱們宋州這邊兒，也沒西梁和昌西自治州什么事兒，……”段厚柏言語很肯定。

“哦？沒我們宋州、西梁、昌西自治州的事兒？”陸為民咀嚼著段厚柏的話語，但是臉上表情卻沒有多少變化。

“嘿嘿，為民市長，您也別在我面前裝傻，你不也早就聽出來了？”段厚柏戳破陸為民的裝傻，“馬副省長是啥人啊，人精中的人精，在咱們面前大談特談西梁如何如何，昌西州如何如何，咱們宋州又如何如何，省里要真有好事兒想到咱們宋州，餡餅要落到咱們頭上，這還用得著他在咱們面前忽悠？他是不好意思啊，雖然說不是吃人嘴軟，但咱們這么態度誠懇的請他吃飯，結果卻是其他地市紅旗飄飄，咱們這邊偃旗息鼓，說得過去么？再說了，真要有這種好事兒，尚書記和童市長只怕早就屁顛屁顛跑省里相關部門去燒香了，另外，花副省長能不給您透點兒風？”

陸為民笑了起來，探出手指點了點段厚柏，“厚柏秘書長，你啊你，說話別這么刻薄行不？人家馬副省長能來吃這頓飯那是看得起我們宋州，什么忽悠？人家啥時候說咱們宋州有戲了，人家只說了西梁和宋州的優勢，以及建設西宋高速的必要性和趨勢，誰說就一定馬上建？誰說就該省里來負責？”

這個段厚柏，都說他是沒尾巴的狐貍，的確如此，難怪飯局上半句話都懶得說，敢情是早就看出來沒宋州的戲，自己先前也還是興奮了一陣，后來才琢磨出味道來，心里也才冷靜下來。

“呵呵，為民市長，這還不算忽悠？沒戲就沒戲，咱們受得起，咱們宋州都被冷落這么多年了，習慣了，沒啥，話說回來，這現實情況擺在那里，交通建設那也是要為經濟發展服務的，西梁和昌西州發展快又怎么了，宋州需要振興又如何，經濟實力擺在那里，咱們宋州去年經濟總量排名全省第八，西梁排名第九，昌西州末尾，再看看前面的，桂平、普明和洛門這些地區，桂平排第四，普明排第六，洛門排第七，昌昆高速已經建成，延伸段就是昆洛高速，這是咱們昌江省經濟主軸線，擺明這昆洛高速是要馬上開建的；再看看南邊，一個‘人’字型，昌州在上邊，從峽門分道，桂平和普明一左一右處于下邊，也就是說昌桂高速和昌普高速中間有一百三十八公里這一段是可以共用的，只需要從峽門分道，向左只有六十八公里就到桂平，向右七十二公里就到普明，無論是現實需要和成本效益這個角度來看，昌桂高速和昌普高速都是極其劃算的，省里一大幫精明人，難道看不到？這不明擺著的事兒么？”

段厚柏的話讓陸為民忍不住豎起大拇指。

先前陸為民也沒有多和段厚柏多探討這方面的內容，邀約馬思涵吃飯匯報工作也沒有想到這么遠，沒想到臨時把段厚柏叫來，也只和他提了提交通方面的想法，段厚柏在這方面卻下了如此大工夫，情況說得如此透徹，簡直就像一本活地圖。

“嘿嘿，厚柏秘書長，這么說那是徹底沒咱們宋州戲嘍？”陸為民笑瞇瞇的問道。

“嗯，這要看怎么說，指望中央和省里，那是肯定沒戲，按照現在高速公路建設成本，三千萬到四千萬每公里，根據地質條件不定，昆洛高速昆州段地勢平坦，但是洛門段屬于丘區，全長一百公里左右，我估摸著不計算通貨膨脹帶來的影響，靜態投資也得要三十五個億，這算是保守的，畢竟洛門段要長一些；昌桂高速和昌普高速，昌州到峽門，一百三十八公里，其中寶德到峽門這一段五十五公里，地質條件比較復雜，過了峽門不管往左還是往右，雖然也還是屬于淺丘區，但地勢起伏不大，所以昌州到峽門這一段建設成本估摸著得接近五十個億，峽門到桂平，二十個億是最保守的，峽門到普明，二十二個億肯定要，如果省里邊真的要一狠心一跺腳來一回大動作，昌桂高速和昌普高速同時開建，這就得要九十多個億，加上昆洛高速，嘿嘿，就得要一百一百三十個億左右，就算是分成三到四年投入，那每年也得要四十個億左右，這并不代表今后幾年就沒有其他高速公路項目規劃上馬了，所以說，這今后幾年我估摸著省里要真的準備大出血，那每年在高速公路上的投入至少也得要五十個億才能談得上追趕兄弟省市。五十個億，就算是中央有些支持，但咱們省里也得要出一大截，就憑咱們省里財政狀況，撐得起么？所以說，這出戲怎么唱，省里的大佬們心里都還在打鼓呢，就別說咱們宋州這些小九九了。”

段厚柏抹了抹嘴巴，吐出喝進嘴里的茶葉。