正文第兩千五百三一章羅孚200文/
沒錯,賈鴻漸可是一直想要覆蓋近乎全部汽車市場價格分層的。可樂言情可樂言情畢竟到了后世,這中國那可是全世界成長最快速的市場啊在90年代,因為居民收入水平還不高,說不好聽的就是做了貴的汽車也沒有什么市場。而各種公務車呢,人家官老爺哪兒愿意買國產的沒逼格的車啊就算是華夏汽車出品的,這有進口車逼格高么除非賈鴻漸想辦法通過國家高層干預,學習后世國家的政策來一個公務用車都必須買國內品牌的才行。但是說實在的,這對傳統列強國家的車企影響太大,人家這年頭賣的貴車那就要賣給公家呢,人家賺的就是那么一個高額利潤。賈鴻漸出低價車,搶了一部分市場,人家可能還不太介意。
可是當賈鴻漸侵犯了人家的“固有地盤”的話,人家能不跳腳而這些國際巨頭在國內的“分部”那可是跟各種巨型國企合資的產業啊比如說上滬大眾到時候跟國家高層哭訴,說要是國家只讓買本土車的話,他們賺錢就少了,利潤就要大大降低,然后有各種困難……這阻力難道不大要知道這年頭上滬大眾那可是不像后世一樣有各種自主品牌的而且上汽也沒開始買國外的車型、圖紙回來自己造
說道了買圖紙回來自己造這個事兒,賈鴻漸倒是想起來了什么。他趕忙問郭崆徽道:“對了,老爺子,你當年不是出國要買羅孚75的資料么現在研究的怎么樣了”沒錯賈鴻漸可是記得上汽歷史上購買了羅孚75的資料,然后回來搗鼓了搗鼓,顯示照葫蘆畫瓢的弄出來了所謂的榮威750。然后又降低配置做出來了榮威550和榮威350,這也算是英國血統國產車的一個典范了。雖然賣的一般。但是也是國產車的一個出路啊。
現在賈鴻漸計劃中的這么一個產品覆蓋面里面呢,在68萬這個檔次里面是缺了一個產品的,甚至如果拉高一點保持利潤率的話,就是810萬這個檔次的車車里面缺了一個產品。畢竟華夏汽車不可能一輩子都賣3萬元的車車不是所以在他本來的計劃里面,是要生產一個類似后世賽歐三廂一樣的車車來切入這個領域里面的。所以他想到了慢慢沒落的羅孚集團。想到了羅孚75那個經典的車車——這車咱回來各種降低配置,弄成810萬的……應該也行吧
可是誰知道他這么問了之后,卻見著郭崆徽老爺子面色尷尬,“啊賈總……這個……羅孚75……我不是沒買回來么寶馬不賣這個資料啊……”哈有這種事兒賈鴻漸印象里面怎么是早就買回來了就在他詫異的時候,只聽著老爺子趕忙解釋道:“上次我們去的時候,那羅孚75新款還是在開發的過程中,寶馬和羅孚兩邊還沒完全設計好呢,本來他們預計今年把新款的羅孚75給推出市場的。所以不愿意賣給我們。后來賣給我們的是羅孚80年代推出的羅孚200車型的資料……”
一聽到了這里賈鴻漸愣了一下,“羅孚200”他回想了一下以前的事兒,好像記不清了。難道幾年前真的是老爺子買了羅孚200的資料,然后他給聽錯了不過仔細想想的話,結合歷史上06年左右被上汽控制的南汽夠買了羅孚的品牌……這么說的話也許真的是這樣就是因為06年的時候英國羅孚實在混不下去了,所以才把各種開發了沒怎么賣的新車型的資料都賣給了上汽了如果這么說的話好像也是符合邏輯的……
想到了這里,他干脆也不往下想了,什么羅孚75不75的。那現在都跟他沒關系,他現在要做的那就是看清楚自己的手頭上有什么牌“這羅孚200是什么樣的咱們買的是80年代款的有沒有資料趕緊找來給我看看”他這么一吩咐,那叮濤趕忙就小跑著出去拿資料了。甚至郭老爺子還不放心的趕忙也出去幫忙找。
很快幾個人就把從寶馬那邊買來的英國羅孚集團羅孚200車型的資料拿了過來。“賈總,這就是1984年的時候英國羅孚第2530章團,不是國有企業改制的。所以說沒那么多人手沒那么多團隊。真要讓他們幾個方案同時并行的話,那可能真心忙不過來。“行,那這事兒老爺子您領軍做一下吧。以后咱們公司的產品線里面這個車還是挺重要的。以后步景660系列咱們給他們升級配置,做到高端的五六萬元的價格,低端3萬左右,然后上面一個層級就是這個車,在往上就是切風。咱們慢慢的還是要把產品線都給豐滿起來……這樣隨著國家的富強,老百姓收入的提高。咱們才能跟國外企業在市場上全面交火嘛”
賈鴻漸這么畫了一個大餅之后,雖然沒明了國產車跟合資車在市場上面火拼結果怎么樣,但是郭崆徽老爺子和叮濤幾個人的熱情一下就被激發了起來了畢竟在這個年頭。國內除了合資車,除了外國車以外,那國產車就是賈鴻漸他們一家最強了,其他的都像是阿斗似的扶不起來啊如果華夏汽車的產品能跟外國人的產品對打的話,這從民族自尊心的角度來說,那就是多大的刺激這充分證明了咱中國人不僅能夠做領導專用的車子。那也是能在市場經濟的情況下跟外國人拼一下的光從這個角度來說,跟70年代80年代比,那中國的汽車行業水平也是大幅度提高了啊別的不說,在華夏汽車之前,國內有幾個人敢說出來要跟外國汽車比拼一下的話
“行賈總您放心,我們絕對不讓您失望”郭老爺子頓時戰意滿滿的說道他老爺子那真是一個愛國者,那真是一個敬業的人。人家放著億萬家財不去繼承,不到國外過好日子,為的是啥說白了就是為了一口氣他就是不相信中國人的車比不上外國人所以在中國領導坐車比不過外國之后,他千方百計的都要鉆研汽車到了后來成為了“學霸”,成為了國家重點實驗室的老大,那也是為了引領國產汽車不斷走強而如今,賈鴻漸又許諾了一個大餅,一個宏偉的未來給他,他怎么能夠不激動,怎么能夠不戰意昂揚
別忘了,在他看來,賈鴻漸那可是一個非常神奇的年輕人這個年輕人在國人還是騎自行車和摩托車的時候,就能想到開發一個超廉價汽車,來把中國從自行車王國改變成汽車王國。在賈鴻漸之前有幾個人這么狂的有幾個人敢這么想的但是人家就敢想,而且敢做做到了今天,雖然不敢說這的把中國改變成了汽車王國,畢竟這幾年下來步景660才銷售過了百萬輛,還是比不過自行車和摩托車的總數。可是在這之前,誰他娘的能想到這點誰他娘的能把車幾年就賣出百萬輛可以說賈鴻漸那就是用賣白菜的價格再賣汽車這就證明賈鴻漸是真心愛汽車行業,是真心想讓中國汽車強起來而他基本上也做到了
郭崆徽不信他,信誰信那些國有汽車集團里面的“買辦”那些人整天就想著跟外國人勾搭的高價賺國人的錢好不好
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