“什么？要租用民航機的貨運空間來運輸包裹？這這這這……這沒必要吧？”在中央的一個核心辦公室里面，賈鴻漸帶著一摞資料跟郵電部的牛部長等人在進行一個合并前的調研討論，旁聽的還有朱老總這樣的一個實權老總。

牛老總驚訝于賈鴻漸要求未來的合資快遞公司租用民航飛機運貨的事情，他對此表示完全無法理解！在這個年代除了跟國際接軌的EMS之外，基本上郵電部門就沒有空運包裹的做法！所有的包裹都是走鐵路的，最多個別不通鐵路的地方靠著汽車運。光是這樣運，國內一公斤的東西那都要3塊錢左右的運費了，這要用空運的話，那價格不是要跟EMS一樣了？再說了，老百姓也沒有這么強的需求啊，他們誰會想要第二天東西就能送上門？

“雖然說EMS費用貴利潤高，但是你們這又是要全面鋪開的，還要送貨上門的，這弄到最后不就是搶EMS生意了么？”牛部長真心想不通了。而此時賈鴻漸卻是輕描淡寫的說道，“本來吧，看著這個年頭的航班班次太少，我還想著要不要直接租用波音的貨機來運輸呢……”他這說法當時就把全場的人嚇到了！

要知道EMS郵政快遞，那也不過是租用了民航客機的貨倉來空運而已，直接自己租用波音公司的貨運飛機？一個自己的快遞專用貨運飛機？這早期投資就幾個億幾十個億要扔下去了吧？這真的假的啊？這不怕虧啊？國內包裹郵遞行業有這么大的發展潛力么？怎么作為專營了包裹郵遞幾十年的郵電部從來不知道呢？

這邊牛部長等人都沒辦法理解賈鴻漸的想法，甚至朱老總這邊也在驚訝。老總是知道賈鴻漸的野心和籌劃很大，但是從來沒想到這賈鴻漸居然想搞的這么大！感覺都有點放衛星上天，畝產十萬斤的意思了吧？這國內的消費水平還這樣呢，就這么大型投資，這能行么？

看著他們都不理解的樣子，賈鴻漸簡直都沒辦法解釋了快——這后世常見的空運快遞模式，怎么現在還沒要專機呢，他們就嚇得不行？用飛機送多快啊！而且這用飛機運送又有什么問題？而且再說了，這飛機運貨，又不是說沒貨運的時候也要給航空公司錢，只是要運貨的時候給錢嘛！

此時賈鴻漸想了想說道，“其實現在的飛機貨運市場我個人調研過，咱們國家現在的民航航班排班數量并不多，比如說從上滬飛到首都的是一天一班，而到奉天之類的省會城市，兩天一班飛機。如果是運送包裹的話，那么從上滬發到奉天，從收件到送達總計需要4天左右，這樣的一個時間已經比較慢了。如果是采用火車速運，因為不是點對點發送，有時候會出現貨物被送錯甚至丟掉或者損壞的可能，那這怎么辦？現在鐵路貨運大家都懂的，那種敬業態度，對吧？這要是回頭消費者花了錢在網上買了東西，結果一個禮拜才到手里，發現還壞了，這回頭給我們企業造成多大的困擾？而且不單單是影響快遞企業，而是連我們的在線購物平臺都會評價下降！這種事情我們是沒辦法接受的。如果郵電部對我們的方案沒辦法接受的話，那么我們華夏高科將會自建快遞渠道，反正我們在各種的省會都有貨倉，以后做在線購物的話，我們也可以把商家的貨物放到我們的貨倉代賣，然后直接陸地汽車送達，一天到兩天就能送到……”

“小賈，你這話說的，你們能弄貨倉，咱們合資之后也可以做嘛……”當時牛部長就有點不樂意。但是此時只見著朱老總制止了雙方的爭論，然后扭頭靜靜的問賈鴻漸道，“鴻漸，你是不是擔心合資的話，不如從零開始的白紙上作畫方便？”

朱老總可是琢磨出來了一點意思了，他從剛才賈鴻漸的話里面感覺出來，賈鴻漸就是不喜歡鐵老大和郵電部門，反正覺得是能脫離開這兩方面的固有渠道那就是最好的，反正簡直就像是避瘟神，能躲遠就躲遠！

“差不多吧，我是覺得給我一個危樓，讓我從上到下的進行修整，這太麻煩了，而且因為沒有對比，肯定會因為動了太多人的利益而讓太多人不舒服。與其花這么大的力氣效果還不好，我為什么不用小得多的力氣建一個新的體系出來，然后靠著新的體系的競爭和刺激，讓老的體系自己開始改變？”

聽著賈鴻漸的話，朱老總放平了態度，“那鴻漸這樣吧，你平心靜氣的跟我們好好講講你的計劃，講講你到底怎么想的……”“我的計劃呢，很簡單，就是全部直營，不需要加盟……”賈鴻漸侃侃而談了起來。在他看來，順豐這樣的直營模式當然是比較好的，加盟的模式問題很多，甚至都可能出現各種什么亂七八糟的偷顧客東西之類的事情，這種事兒那問題真心多。

直營需要的資金當然比加盟模式的多多了，所以因為這層因素在，在最早的國內快遞發展的過程中，幾乎都是通過加盟的方式來擴展渠道和網絡的。也就是隨便一個普通人，只要有錢，就可以當加盟商，甚至這個加盟網店早期都不一定只做一家的快遞，同時是申通圓通什么快遞的那都是正常事情。

這樣的加盟模式有個比較大的問題就在于，雖然便于快速鋪設網絡，但是人員構成問題太大，甚至相當不穩定。可能今天這個老板別的生意出了點事情，于是這個城市的站點就要關閉，那么剩下的諸多快遞件堆在門外這就不管了，這不是破壞快遞商的信譽么？而且加盟這個模式，說到底，是廠商對加盟商負責，因為加盟商的加盟費之類的東西那才是廠商的利潤來源。加盟商才是廠商的一個顧客，那才是服務對象，而消費者則是跟著公司隔輩兒了，那是不容易把公司廠商的要求貫徹落實到基層的！

但是直營就不一樣了，直營那就是所有的基層單位如臂指使，上下一條心。但是當然也有問題，那就是開始建立比較難，人員缺口和資金缺口都比較大。所以一般國內的快遞商，包括順豐在內，那都是先加盟，擴大規模和網點，然后再收權改變加盟模式為直營模式。賈鴻漸要做這個電商，那既然華夏高科本身的資金不缺乏，自然能直營就干脆一步到位的直營好了。而且因為福爾摩斯公司大多數的產品在這個年代還是B2C，也就是跟京東之類的廠商差不多，是直接電子平臺代賣，那么當然就能全國各地鋪設倉庫，直接省內發貨，那當然就快了。但是為了保證個人網店老板的銷售，這華夏高科怎么也得給人一個相對比較快的運送方法吧？不然買福爾摩斯代賣的貨物，兩三天就到，然后買個人網店的就一禮拜甚至十天半個月的，這誰會買個人網店的東西啊？這也不利于下崗工人開設自己的網店啊？

朱老總聽到了這里，知道賈鴻漸這是準備做大事兒的——按照賈鴻漸的方案，那幾乎就是要從零開始的建設一個幾乎遍布全國大多數城鎮的物流渠道。而這樣的一個物流渠道，不只是單單為了賺錢，還是為了給下崗工人等等社會閑散勞動力一個可以賺錢的場所，一個吸引他們勞動力的場所，一個可以讓他們賺來飯錢的場所。

這樣的一個計劃，太過于龐大，甚至可以說龐大到了一定程度上都需要國家出面來指導甚至投資的地步了。朱老總此時想了想，并沒有當場給賈鴻漸和牛部長什么答復，只是讓兩人先離去，他要跟中央的其他老總繼續商量一下。

說實在的，朱老總有點想扶植一下華夏高科的這個計劃，現在國內的下崗職工人數雖然并不算太多，但是也已經給社會帶來一些壓力了，畢竟在這個年代國企還是主流，國企是主流的情況下，總的社會勞動崗位就是有限的，如果要解決這群人，那就必須有一個新興的行業來安置他們。而這些人很多學歷并不高，因為種種政治運動，他們可能就是小學畢業或者是初中高中畢業，但是哪怕是這種畢業，他們當年上學的時候也沒怎么好好學。這樣的非高學歷勞動力大量投入勞動力市場，那要找到足夠的職位真是不容易，要么得遷徙過大半個中國去南方做工人，要么在家鄉就各種沒出路。至少現在看來，要有出路的話，也就是賈鴻漸的這個方案了……

不過朱老總內心也有點奇怪，人人都說在其位謀其政，這賈鴻漸明明沒有一官半職的，為什么會這么關心下崗工人？這是什么道理？真的是做慈善？還是有什么別的圖謀？

2013,請()