第一千零九一章百萬輛生產線？
賈鴻漸可以說是這個世界上，現在對中國市場的脈搏把握最準的人！他為什么開始進入汽車市場？真的以為他只是隨便一拍腦袋，然后覺得這市場應該有搞頭，于是就進入的？非也！中國市場的消費能力，這幾年已經逐漸的開始爆發了！在最開始，是電視機等等電器，接下來就是保健品，而到了93年之后，飲料市場也開始慢慢發展，到了這96年瓶裝水市場會有一個井噴！
這一個個小的消費能力井噴，接下來帶來的一步是什么？必然是大宗耐用商品的消費井噴！這也是為什么國家漸漸開放了房地產市場的原因之一！雖然房地產的開放，背后有著太多的原因，甚至分稅制都影響了地方政府的傾向，但是請注意，如果老百姓收入不足的話，那房地產市場怎么可能發展的起來？哪怕就是靠著炒客，那炒客有錢這不也是有錢？這不也證明了他們的消費力大增？
就按照賈鴻漸他們自己家周圍那些老百姓的收入來說，別人家基本都是在96年前后普及了家庭影院的，什么當年的VcD啊，什么功放啊什么25寸以上大彩電啊，什么5.1環繞立體聲啊，這些都是96年前后普及的！之前只有賈鴻漸他們家這種相對收入高一點的家庭才可能有閑錢去弄什么錄像機之類的東西。甚至以前一個校區里面，能有個幾家有錄像機那都是不得了的事情！
隨著經濟的發展，城市居民的收入水平越來越高，接下來就是農村的農民工進城務工——也許不是在建筑工地，而是小商小販，這些人需要住的地方，于是租房子的市場就漸漸有了，然后房東們也需要自己有新的地方住，甚至上滬作為中國的經濟中心，開始蓋高樓。這都帶來的是一系列的拆遷問題。就像是賈鴻漸他們家的某個遠親，歷史上是在96年前后，因為拆遷，結果拆遷房當時是在后來的外環線以外一點，當時過去的時候，那都是騎自行車去，一路都是田地，簡直就是個鳥不拉屎的地方！結果到了2002年的時候。那周邊直接變成了小城鎮了，而且也跟市中心連成了一體，至少過去的時候是看不到什么菜地了。到了2010年，那邊直接成為了一個小商業中心，甚至地鐵都要通過去！一個親戚之前在那邊花了5萬元買得房子，到了2012年直接價值100萬左右了！
這背后的暴富當然是種種人羨慕嫉妒恨的。但是人家那房子是自己住，又不打算賣，這100萬也就是個紙面財富而已。但是從這個發展過程中來看，明顯就是從96年之后，中國就漸漸的進入了高速發展軌道！按照歷年的人均gDP來計算的話，93年是人均2998元人民幣，到了94年就是4044元人民幣，到了95年是5046元，到了96年年底。那就應該是5846元。這按照匯率來說，已經到了700美元附近，離1000美元貧困線之后的汽車時代，那就是幾步之遙！歷史上，中國人均gDP超過1000美元，那是2001年！別的不說啥，哪怕是2001年開始進入汽車社會，汽車開始大規模進入家庭，那么在這96年。賈鴻漸不要提前準備起來？難道到了2001年再準備。當時就能有成熟的人才和工人，難道就能一眨眼一年生產幾百萬輛車子？
現在賈鴻漸他們使用的生產線。那還是以前國企內部的生產線——說白了就是上汽淘汰的。上汽憑借著大眾的注資，拿到了不少好的生產線，91年那時候淘汰掉的老上滬牌的生產線一直沒處理掉，如今是被賈鴻漸他們通過關系以近乎廢鐵的價格拿了過來，這一年的生產量差不多是6000臺汽車左右。
接著賈鴻漸他們已經開始通過上汽的關系，開始聯系大眾，準備進口人家德國大眾的先進生產線。賈鴻漸提出來的目標是直接引進幾條總計一年百萬輛汽車產量的生產線，而這種提議直接把全公司上下的人都嚇到了！沒錯，嚇到了！甚至連郭崆徽都打電話過來勸賈鴻漸了“賈總啊，這是不是有點太……那什么了？我不是反對引進生產線，這生產線的錢在你家看來也不算啥這我知道。但是問題是，引進一年百萬輛產量的生產線，生產出來這么多車子咱們賣給誰啊？老百姓們有錢，能買掉一年百萬輛車子？這現在首都和上滬兩個頂級城市加起來，所有的民用載客車數量也不到百萬輛吶！咱們……是不是把步子放小一點，按部就班來個小步快跑？”
甚至，郭崆徽還從更專業的角度繼續勸了——“我知道賈總你想制造百分百國內制造的暢銷車，這車子我們現在不是基本已經造出來了么，每一根螺絲釘都是咱們國內自己產的。接下來你想大規模生產我也理解，但是吧……咱們國內的汽車行業現在是有很嚴重問題的！雖然看起來好像市場空間很大，但是對于咱們沒有基礎的民營企業來說，困難還是很大的！”
接下來，這個郭崆徽就開始掰著指頭敘述了，汽車行業是技術行業，而且規模效益又十分重要的重工業，經過百年的競爭，國外的美國、德國、日本等等國家那都有跨國公司巨頭，他們基本上已經壟斷了國際汽車行業的技術細節以及品牌話語權，中國人想造個簡便的小破步景還是可以，但是接下來想進步的話那肯定避不開外國勢力的專利陷阱。甚至“紅旗”和“上滬”牌，那都是外國勢力通過他們的手段巧妙的給滅了的！這有國家支持的紅色品牌都被滅了，這引進了百萬年生產能力的生產線，還不被國際巨頭們注意到，還不被一指頭捏死啊？
對于此，賈鴻漸卻是有著自己的考慮，他知道他引進十條10萬年產量的生產線，總計百萬輛的生產線，這實在有些嚇人。但是他也是通過這種方式表明，他華夏汽車有的是錢！他就是要通過這種方式告訴全國范圍內的汽車廠，不管是國有的還是合資的——老子來了！老子有的是錢！老子哪怕砸一百個億進來汽車行業都不怕！老子就是來攪局的！哪怕斗不過你們，老子也要弄得你們賺不到錢！說白了，老子就是要告訴你們，這中國大陸的區域，那是老子的一畝三分地！這是老子的地盤！以后你們進來想賺錢？可以，不過先經過老子的同意！
沒錯，說白了，這賈鴻漸就是跟新出來的黑幫一樣，為了表明自己的地盤，這是要狠打一通的！如果不打，按部就班的來，那誰知道你是誰啊？可是這么一弄一番，鬧得大一點之后，別人肯定先把你當成一個同檔的對手來對待，至于會不會引起眾怒導致被圍剿——拜托，他賈鴻漸跟國家關系好著呢，實在被欺負了，找幾大長老哭訴一下，他還怕沒人照顧？他還怕輸？他現在那就等于是港港警務處長的親弟弟去黑道發展，他怕誰？
而且他這么大規模的砸錢是為了啥？別的不說，他起碼要在2001年國內汽車銷量井噴的時候，首先打好生產能力和研發能力的基礎吧？別到時候一年幾百萬汽車的需求出現了，結果他賈鴻漸這邊只能一年生產十萬輛，然后研發的汽車他娘的全都是夏利級別的，這玩毛啊！這大好的市場全被別人占去了，這是給別人做嫁衣啊？他現在要做的，那就是哪怕虧錢，也要把規模先撐起來，把整個面對未來巨大市場的廠子內部體系給撐起來，把格局給做大，然后未來井噴了，他們就是第一個能抓住機會的！
什么按部就班，什么小步快跑，玩兒蛋去！賈鴻漸從來不相信這種歪理解數，他就是不信邪！他就是要展開中國汽車行業的革命！他就是要做中國汽車行業第一人，也是敢于在中國市場上跟洋大人叫板的第一人！他就是要告訴外國佬，想染指中國市場？先跨過咱的尸體！到時候通過這種方式帶起來的民族主義情緒，以及國家的扶植，再加上他賈鴻漸的錢，以及這一幫子骨干還有國內大能，他賈鴻漸就不信自己會輸！要是這都會輸，那吉利和奇瑞肯定是開掛了！吉利和吉瑞都能在后世發展的不錯，還全球給人代工，甚至把自己造的變速箱都出口國外了，他賈鴻漸就不信自己做的還不如人家不重生的那幾個企業！
很么外國企業設置的專利池，他賈鴻漸有的是錢，就跟他之前說的一樣，實在不行他砸錢讓寶馬幫忙來研發東西，那都行！而且這專利到最后還是他的！讓洋人來給中國人打工，這怎么就不行了？這怎么就不民族了？而且通過這種方式傳幫帶培養國人的設計能力，最后開發出來真正的中國車，這怎么不行？
對于賈鴻漸來說，那錢能解決的問題，從來就不是問題！