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第三百二十章國寶級企業

因鏈環引擎的推出問世，以及3號生物鋼這種新型的合成金屬材料浮出水面以后，這無疑很短的時間內就形成了兩大殺器，世界矚目。

汽車工業的發展變革，以及工業基礎材料的提升，這都是一個國家工業水平的重要體現。

正所謂一流企業做標準、二流企業做品牌、三流企業做產品……其它不入流的就更不用說了。

而未來集團不但在發動機動力技術上的創新以及突破，并開辟出來了一條嶄新的道路，而且在金屬材料領域之中所做出來的一系列驚人壯舉，足以讓任何一個國家為之震憾。

盡管這個企業僅僅只是在短短兩年之中就突然如一批脫了韁繩的大黑馬跳了出來，如火箭一般強速崛起，但是他們勇于創新突破，致力于科技的創新與研發，在國內屬于一個真正意義上做到了一流企業的標準。

他們的鏈環動力引擎成為了發動機史上推動技術變革發展的一個重要的產物，而他們的生物鋼，則更是工業材料應用發展史上的一個十分重要的里程碑。

在這兩項上，他們都做到了自己的標準，通過他們自己定制的標準，從而影響全世界，讓這些標準，漸漸地成為全世界各國都在探索與參照的準則，讓全世界的目光，都聚焦在了中國，聚焦在了這個令他們震驚的企業身上。

當然，這對一個國家來說，是一件十分長臉的事情。

在最近一段時間，因世界汽車工業的風起云涌，再因3號生物鋼材料掀起的浪潮，讓所有國家的目光都聚焦在中國。

而且近一段時間，多國領導人訪問中國的次數十分的頻繁，今日不是總理來了，明天就是總統或首相，而那些國家重要領導人出現在新聞上報道說到的最多的話就是中方愿與XX方一道。在汽車工業以及文化等領域展開多方面的合作與交流……

當然，這些都是政治層面上的東西，但是由政治層面引申出來的問題，依然可以看出，世界各國對于生物鋼材料的熱切關注，都在想方設法地先是通過政治層面的接觸，與中方達成某些方面的一致，想要在這個領域尋求合作。

正是因為這方面種種原因。像這次CAAM召開的會議，就已經不是一場普通的會議，因這次會議之上。關系國家未來在汽車工業領域發展戰略計劃的部署以及相關的新的政策變化，都要通過這次會議來宣布實施。

所以徐臨淵認識的這位中央領導這次前來主持召開這個會議，目的也非常的明確，在會議正式發言一開始。就直指未來集團及徐臨淵。

尤其是這位中央領導說出，通過中央主持召開的一次會議上，未來集團已被正式列入國家AAA級重點企業，今后國家政府會重點幫助扶持該企業在工業領域上快速成長發展……

此言一出，滿座皆驚。

國家級企業不說，還是AAA級的重點企業，沒有人不會不知道這意味著什么。用通俗的話來講，這就是國寶啊。

于是，無數羨慕與嫉妒的目光紛紛在尋找那個在前排與中排都沒有搜索到的未來集團代表，均顯得有些疑惑。還以為這個未來集團架子大沒有出席這個會議。

但直到所有人將脖子擰了九十度以后，這才終于在最后幾排找到了沉默低調坐在那角落里，面無表情，很是淡然自若的那位年輕的未來集團董事長。

但是看到這樣一個連政治局領導及各個國家都在高度關注，資產數千億的國家重點企業的董事長竟然被安排坐在那十分不起眼的角落里，此時前排與中排不知道情況的企業代表們就紛紛炸了窩，開始指責CAAM理事會的秘書處等人竟然如此輕視一個國家3A級的重點企業，并對他們的工作以及態度表示了強烈的憤慨與不滿。

聽到這些議論與不滿。此時那位理事會的秘書長滿頭是汗，雖然不停地在擦。但還是不停地往下流。

尤其是他偷偷瞄了一眼中央領導，看這位中央領導的神色似乎也不太對。皺著眉頭，更是渾身在顫抖起來。

本來這次的座次安排，他們秘書處將未來集團安排在第三排，既不會怠慢，也不會太恭維，畢竟這是一個年輕的企業，還需要磨礫。

但是他有幾位好友私下里跟他說，這樣一個年輕的企業做出這樣的成績容易驕傲自滿，而且這個企業沒什么底蘊，太年輕，理當安排在后排，煞煞他們的鋒芒，讓他們知道在業內，排資論輩的話，他們完全就是一個新人，還沒有資格在CAAM中擁有發言權。

當時這位秘書長聽好友的話之后，其中也是心中有些嫉妒的因素在，所以就讓人將徐臨淵的座次安排到了最后幾排，覺得這樣可以煞煞他們的傲氣，讓他們知道在這里是誰說了算的。

可事實上，這是一個非盈利性的社團組織，就算是在這個組織當中再有威望和地位，再有發言權，他也不可能左右到一個企業的發展，也決定不了一個企業的未來。

這些有點小權利就開始飄飄然的人，無非就是跳梁小丑而已，徐臨淵根本就沒有將他們放在眼里。

有些人認為寶劍鋒從磨礫出，像未來集團這樣一個年輕的企業，自然要好好磨礫。

可他們又怎么會知道，這并不是可以用政治那一套準則來衡量的，一個充滿朝氣的年輕企業，就要保持那份膽魄與開拓創新、打破常規的勇氣與鋒芒，敢想敢做才行，他們目前短淺，看到的只是眼前的利益得失，自然不明白這些道理。

那些在政治頂峰階層的領導人，他們都是綜觀全局，以長遠的角度來看待，自然非常的明白。

所以中央領導從這個細節上，他并不是看到的是座次的問題，他看到是有些企業對于自身發展的有點安于現狀，對利益得失看得太重，已失了勇進創新的多鋒銳，這是一個非常嚴重心態問題，這直接關乎到企業的生存與發展。

而更讓他心中不滿的是，這些企業到現在這個階段了，還在做些幼稚的小動作，目光短淺，蛋糕放在眼前都不理不睬，不知道自己的優勢，不團結合作，將眼前的發展機會白白錯過，讓大眾集團與通用等別國企業獲得了先機。

尤其是最近，德國領導人前來訪問，并就在汽車產業上的問題談了談，顯得很是得意。

尤其談到大眾集團與中國的這個未來集團的取得合作之后，讓大眾集團在汽車制造業中已經順利搶占了先機，市場份額再次擴大，給國家帶來的利潤也是翻倍增長，讓這位德國領導人就當著中方領導的人的面，高度贊揚了該未來集團。

但談及到了中方國內的情況之時，這位德方領導人也委婉地指出了中方許多企業擁有很大優勢，但不知道把握機會，想不到竟讓他們的大眾幸運地抓住了時機。

雖然這些話說的委婉，但是暗含諷刺，讓中方領導人聽到之后，心中就非常的不舒服。

所以在送走了這位德國領導人之后，中方的領導班子就立即召開了一個政治局黨委會議，就對目前國內汽車工業產業結構調整及部署進行了深刻的討論與總結，也指出了國內企業目前發展的癥結與弊端所在，同時也對主管這些方面的那位中央常委領導提出了新的要求。

而這位黨委領導在政治局常委會議之后，對自己的班子也召開了一次會議，對班子成員的工作進行了嚴肅地批評，自然也同樣提出了新的要求。

正因這些緣故，徐臨淵所認識的這位中央領導其實心中也憋著一肚子火，這次才會來參加并主持這個CAAM會議，先是宣布了中央的一系列重大的決策，而后就對國內汽車企業存在的一些問題提出了嚴肅的批評，并表揚了一汽、上汽等企業能夠及時調整企業發展戰略，以及最近這段時間所取得的成績。

其實到會的企業們，大多都聽得出來，未來集團推出的鏈環引擎在國際市場上逐漸升溫，讓疲軟的歐美汽車市場重新煥發了活力，因他們沒有把握住時機，只是觀望了一陣子，結果就被大眾與通用搶占了先機，擴大了全球市場份額。

但國內這些企業們，許多機會都在眼前，但他們多被一些表象所迷惑沒有主動爭取，有些還是政府施加了壓力之后才去主動調整戰略。

不過這些及時調整戰略，與未來集團取得合作的企業，無疑已經在這段時間中嘗到了甜頭，獲得了優勢，那些逐漸被壓縮了市場份額，業績難有突破的企業，自然也逐漸地開始意識到了這個問題。

可是在他們現在才意識到的這個問題之后，已經晚了，市場競爭是相當殘酷激烈的，抓不住機會，得不到發展動力，就意味著要逐漸被淘汰。

正是這些因素，才讓中央領導十分的惱火。

所以他在會上提出了批評，也宣布了新政策與要求后，就又宣讀了中央的另一份決定，徐臨淵將作為中方重要代表，除了這次代表CAAM組織參加OICA會議之外，也將會作為這次國務院領導的重要陪同人員赴德國訪問參加世界經合組織會議。

這個決定一出，整個會場只聽到倒吸氣的聲音。