代號“奶媽”的轟油6加油機是第一批加油機，也有些年頭了，比起一年兩審的高新33號運8海上巡邏機年紀不到哪里去。

它在建設島空域盤旋了二十多分鐘后，加油員透過艙窗看到了從后半球迅速接近的1616號殲16戰斗轟炸機，隨即呼叫機長，“有一架飛機正在接近，六點鐘位置大概……七公里。”

機長迅速發出識別代碼，順利地確認了身份，“是他，做好準備。”

隨即，他向受油機通報飛行參數：“試驗幺六，航向360，標準氣壓高度6000，空速370，準備好報，完畢。”

陳飛迅速確認了飛行參數，一邊調整著一邊對李戰說，“受油機的飛行參數要以加油機的為基礎來進行微調。從加油機的五點鐘位置進入，比加油機低一個機身高度。一會兒我操作的時候你注意一下飛機前后的飛行參數變化。”

“明白。”李戰認真的看著。

1616號殲16戰斗轟炸機的控制權在了陳飛的手里。

一般來說，只需要一次帶飛他就能基本掌握空中加油的技術，在此之前他早已經走在了前面——當時從大紅鷹師回來后他就組織了空中加油理論教學班，不止他，鷹隼大隊所有飛行員都進行過扎實的理論學習。

從理論走向實踐，一些人無師自通，一些人則費勁力氣也只能在門口蹭蹭。

轟油6飛得很穩，機長選擇的位置非常好，幾乎沒有側風，氣流穩定，看得出來是一位經驗豐富的機長。

陳飛小心翼翼地控制著戰機慢慢的接近。轟油6早就放出了輸油軟管，軟管一頭是一個菊花頭，那里是輸油口。陳飛要把座機的受油管的頭捅進菊花頭里，而且動作必須要小心謹慎，太用力的話會捅過頭導致軟管往回跑，會有打到戰機的危險，力氣太小的話夠不著菊花頭也就談不上加油。

比外科手術的精細也是不遑多讓的。

陳飛說，“對接過程需要時刻注意加油機的姿態變化以及側風對軟管的影響，軟管式空中加油的難度比硬管的要高很多，軟管頭通常會不停的搖擺，受油管從哪里進入，怎么樣才能順利安全的和軟管頭成功對接，這個需要進行反復多次的練習。”

他專心致志的控制著飛機朝菊花頭接近，受油管早就放了出來。殲16的受油管位置在座艙左側，是飛行員視野最好的位置，這一點和殲10系列戰機是一致的。

“對接這個環節非常的難，我當時受訓的時候反復飛了十幾次才有第一次成功，后來又經過二十多個架次的練習后才勉強做到一次對接成功。”陳飛沉聲說著，言語之中也是有一些自豪的，畢竟他這個成績在海航是名列前茅的。

他說，“當初一起受訓的是三十名飛行員是來自空軍海軍兩大軍種的，沒有任何人能夠一次性成功。后來考核的時候只有三分之一的人一次對接成功。你認真看吧，馬上是關鍵環節了。”

陳飛集中起精神來，全神貫注的感受著兩機之間的位置變化關系，讓自己盡快的和戰機合二為一以求達到如使雙臂一樣的效果。他必須要拿出真本事來，必須要一次對接成功，因為要在李戰面前爭一口氣。

與個人情緒無關，他現在代表著的是海航部隊，集體榮譽感使得他必須要爭一口氣，尤其是在李戰超完美地完成了與藍方的對抗演練之后。來自兩大軍種的兩名飛行員組成了機組，各自代表著的是所屬部隊，誰都不愿意被誰看扁了去。

不但要一次性對接成功，而且看上去要輕松，不能表現出費了九牛二虎之力才能一次對接成功的樣子。

李戰看見受油管在慢慢的朝加油管的菊花頭靠近，微微顫顫搖搖晃晃的樣子像是得了帕金森。空中加油被視為世界性高難度飛行科目之一并不只是在于受油機受加油機尾流影響，還在于這是一套空中穿針引線的高難度飛行動作。受油管不過小臂粗細，加油軟管的菊花頭也并不比牛屁股大多少，要準確地懟進去絕非易事。

最關鍵的問題在于，不是懟進去了就行，受油管的頭必須要被菊花頭里的機關吸住，完成了無縫對接才能正式開始燃油的輸送。

陳飛的技術是非常扎實的，盡管有些輕微的搖晃，但是受油管的頭是比較堅決的緩緩的往菊花頭那里靠，甚至李戰都能聽見陳飛凝重的呼吸聲了。

“穩住穩住。”陳飛喃喃自語。

受油管頭距離菊花頭只有半米了，最后一哆嗦。

突然戰機稍稍劇烈地搖晃了一下，陳飛正在往菊花頭里懟，一下子沒控制好，受油管頭的速度很快的懟向了菊花頭。顯而易見這么大力懟過去是絕對不行的。陳飛心里嘆了口氣，不得不稍稍脫離了一下，呼叫轟油6:“奶媽奶媽，第一次對接失敗了，準備第二次對接，完畢。”

“明白！”轟油6的機長回答，“不過我有必要提醒你注意燃油余量，完畢。”

“明白。”陳飛深深呼吸了一口，說，“李戰，我再示范一次。”

李戰笑著說，“要不讓我試一次，燃油余量還能對接幾次，我正要借這個難得的機會練習練習。”

稍稍猶豫了一下，陳飛說，“好，你來試一試，不過我隨時會直接接過飛機的控制權，畢竟安全是重要前提的。”

“明白。”李戰做好了接手準備，“我準備接手了。”

陳飛松開操縱桿，“你接手。”

李戰穩穩的接過了飛機的操縱權，速度比陳飛的要快很多，受油管頭直接戳向了菊花頭，陳飛頓時大驚：“注意速度！速度太快了，穩住穩住。”

“沒事。”李戰笑呵呵的說，然后，他進去了。

受油管頭懟進了菊花頭里，戰機的姿態居然恰好在懟進去后保持住了穩定，與加油機的動作幾乎一模一樣。

陳飛完全沒有反應過來，他看到的是一套比教員們都要熟練的對接動作，沒有絲毫的生澀感沒有半分毫的猶豫和伸縮，就像是進行了潤滑，整個對接的過程順暢得令人難以置信！

這叫不會空中加油么？你他媽逗我玩呢！