在國內，制造飛機的時候，站著一個凳子就能夠得著總裝了，爬上爬下都可以，但是在這里，總裝蘇27的話，絕對是不行的。

這架飛機有多大？幾乎算是戰斗轟炸機的水平了！一個個的腳手架，圍繞著飛機，一個工位上，前面的機頭有一個一層樓高度的腳手架，這樣才能夠站在那里，對機頭的部位進行裝配，兩邊側面，腳手架足足有兩層樓高，這樣站在上面，才能夠得著座艙！

這樣看起來，就夠壯觀的了。機體的蒙皮也已經裝配好了，是黃色的，看起來很奇怪。

上次來，已經看過米格29的工廠了，和蘇27的工廠相比，米格29的明顯要小一圈的，當大家繞到后面的時候，對著尾部的發動機，也開始研究起來。

“我們這款戰斗機，使用的是禮炮廠的AL31發動機。這種發動機的最大推力12噸，是世界上最可靠的發動機。”西蒙諾夫說道。

留里卡集團的禮炮廠，主要是生產航天發動機的，同時也生產航空用的發動機，為了這臺發動機，他們也是折騰了很多年，從1973年開始，一直到了1985年才算是合格，開始大批量地生產裝配，如果沒有這種先進的發動機，也滿足不了這款杰出的戰斗機啊。

推力12噸，用在己方的殲十上，那是再好不過的了，這次出訪，宋老依舊沒有過來，對宋老來說，現在最重要的任務就是打造金屬樣機，殲十工程就是他的全部。

對于殲十用什么發動機，他現在也是服從上級的安排，如果真的要用AL31發動機的話，那他也會認真地區考慮配套，哪怕這樣會導致戰機有大的改動。

這款發動機，出現在秦風的眼里，秦風對它是相當癡迷的，發動機的技術含量有多高，看看它有多少產品就知道了，到目前為止，全球只有美國和蘇聯擁有大推力的發動機！歐洲所有的發動機，都是推力七八噸的中推，研發大推，只有最強大的國家才能夠做到。

“我們如果進口了這種飛機，那一定得進口一定的配套發動機才行，這種發動機的壽命如何？”林將軍問道。

空軍是主要的用戶，對裝備一定要了解清楚，這次來，就是來了解裝備的，按照一貫的印象，蘇聯戰機發動機的壽命都是很短的，這樣的話，在一次全壽命的期間，要幾次更換發動機，這也是個不小的成本。

相比最初的采購成本，西方更加重視全壽命成本，他們的很多發動機的壽命都超過了一千小時，甚至是三千小時，和機體的壽命相同，這樣就省去了很多后期的維護成本。

對發動機的壽命，是有不同的理解的，戰爭時期，幾十個小時可能飛機就被擊落了，壽命太高也沒用，但是在和平時期，頻繁地更換發動機，會帶來沉重的負擔。

“現在這款發動機的壽命是三百小時，不過禮炮廠很快就會將它提高到500小時。”西蒙諾夫說道。

對蘇聯來說，500小時的壽命，已經很不錯了，而且，并不是說500小時之后就不能飛了，500小時之后，發動機就要進入大修廠，徹底拆開維修，更換那些磨損的部件，檢查每一個葉片是否完好，這就是發動機的翻修，翻修之后，就可以再飛500小時，這樣，總壽命就能有一千小時了。

“太短了。”林將軍說道：“如果我們要采購這種飛機的話，那我們一定要采購配套的大修廠。”

如果沒有大修廠，那就會受制于人，等到發動機飛到了壽命，就得送到蘇聯來大修，如果以后國際形式變化，和蘇聯的關系鬧僵，那蘇聯不給大修，飛機就都報廢了。

林將軍也是努力地抑制自己的沖動，沒有說出引進發動機制造廠的事情來，畢竟，現在的蘇27也僅僅是純進口的，沒有談到引進生產線呢，既然沒有引進生產線，當然就不會引進發動機的生產線了。

在以前的時候，每次引進都是配套的，機體和發動機一起引進，現在的話，那就是以后的項目了，不過現在，必須要先談妥一點，就是發動機的大修廠！

雖然發動機的大修和生產是有很大的臺階的，但是，一步步地來，通過大修發動機，也可以積攢三代機發動機的經驗啊，對國內肯定也是有好處的，而且，這也是很正常的要求。

“這個，我們做不了主，還得需要莫斯科方面答復。”西蒙諾夫說道。

林將軍能夠說一口流利的俄語，和西蒙諾夫的交流就是很通暢的，不需要翻譯，而秦風就不行了，不知道兩人在說啥，嘰里咕嚕的，但是能猜出來，肯定是在說發動機的事情了。

發動機，是航空工業的桂冠，國內現在研發渦扇十，困難是很大的，想要讓殲十飛起來，最好還是引進配套的這種發動機啊。

當然，和屠老的問題一樣，這種發動機的機匣是在發動機上面的，殲十是單發的飛機，維護都是從下面進行的，所以，必須要修改機匣的設計才行，這些就是以后的事情了。

現在，還是看蘇27吧，這架飛機，看起來太高大了。如果坐上去，會是什么感覺？

“我們看到，這兩臺發動機中間的部位有一個尾椎，這個尾椎是干什么用的？”秦風提出了一個問題。

米格29沒有，它的尾部就是兩臺平行放置的發動機，而蘇27戰機，兩臺發動機之間，有一個向后延伸的凸起，這個凸起就像是脊椎動物的尾椎骨一般，如果從遠處看，還像是蜜蜂的鉤子一般。

這個裝置是干嘛用的？不會僅僅是為了有一個合適的空間放減速傘吧？

西蒙諾夫皺了皺眉頭，果然，對方提出的這個問題，就很專業了，甚至說涉及到了機密，不過呢，現在這款飛機已經是成熟的飛機了，這些設計最終會被外界剖析出來的，所以現在說給對方聽，那也不算什么的了。

“這個尾椎的作用有兩個。”西蒙諾夫解釋起來。

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