次日,泰原機場可以小規模起降飛機,黃正輝第一時間帶隊前去,鼓勵慰問,外加看一看唯一生還的生命,親自去老革.命那里,向老人家交代一下,我們為了你的孫子,已經干了三個局長下來了,您看夠了吧?
本來張逸夫也可以同去,但他沒去,不忍心看那些了,也不知道到時該說什么話,很快就會有大規模的追悼會,隆重厚葬,也算給家屬一個名譽上的交代。
至于冰災中的這次傷亡事故,社會上基本是不知道的,偶有媒體企圖報道,也會在上稿前被通知警告,公關輿論方面的工作一直都抓得很緊,有影響的媒體不會亂說話。
隨著巴干的停職,老天好像也玩夠了,天晴云散,氣溫回升,不出三日,覆冰已經自然融化,還頑固的地方,去晉西救災的武警官兵也會用特殊槍支彈藥給打碎了,晉西電網逐漸穩定,回歸華北電網,城市也一個個恢復供電,雖然經濟上有一定影響,但總算沒再出任何人身傷亡事故。
在確保萬無一失的情況下,晉西局才再度開始搶修,復原桿塔一類的事情,穩穩來,也不敢著急了。
一周后,黃正輝宣布抗冰保電任務圓滿完成,晉西全境已恢復供電。
這個過程中,留下了血淚,也積累了經驗。
隨著保電工作的完成,新一輪的安全生產也正式來臨,對于安全隱患進一步梳理排查,對于安全舉措進一步修訂完善,尤其就覆冰情況的應對處理,安全高度直接從1升到了100,嚴格要求了作業環境,這其實又有些矯枉過正了。
不過融冰技術,也真的該抓一抓了,這一直是一個非常邊緣的專業領域,從整個晉西只有二臺融冰設備就已經可以看出端倪了。正常情況下,這二臺設備的融冰速度甚至比不過覆冰速度,更何況它同時只能作用在二條線路上。
真正嚴謹的事故分析與總結,也在這時才正式開始。專家組奔赴晉西展開調查,客觀分析實事求是,人員責任則是根據一周前會議的精神來定,過程不必多說,最終總結問題及措施集中在四個方面。
一是要根據線路周邊環境重新核算覆冰強度。加強桿塔承重能力,改善絕緣子傘形結構,布置方式,提高設備設計標準。
二是加強巡查與預警預控措施,按地區配備移動融冰裝置,尤其是在不容易出現覆冰的地區,雨雪天氣最需要提高安全意識。
三是加強與氣象部門聯系溝通,建立相互協作的預警機制。
四是加強電網建設,增強結構穩定性,抗災性。杜絕再次發生如此大規模的癱瘓。
就安全管理方面,也展開了系統性大梳理,隨著電力行業的發展,舊版安規有些跟不上形勢,外加這幾年在各類事故中,也積累了不少教訓和經驗,新的舉措與規范很快也會整理完畢。
這些工作張逸夫都沒有參與,現在的他已經犯不上什么都干了。
冰融雪化,春風沐來,沒人想到。整個事件受影響最大的地方,竟然是華北局。
巴干徹底無腿可抱,盡管事后東奔西跑,想找到一根稻草。但在黃正輝態度明確,他自己言論徹底曝光的情況下,沒人給他開門,連個門縫都沒有。
他的老戰友龐八一更痛快一些,調到了西疆局去當一把手,他本可以尋求關系。不如直接調到其它單位,但這個級別的干部,這個專業范圍,還真沒找到單位愿意接,要說三溪,其實也缺人,但那種差事輪不到他。
一介基建鐵腕,在領導更迭中就這么乘著火車去了西部,當然他是獨身去的,妻子兒女依然在京,他待遇其實不差,就是工作任務艱巨一些,油水少一些,危險多一些……
如果說對于龐八一的安置還留有一線,只是不讓他在眼前晃悠,那么對巴干的安排就狠太多了,可以說片甲不留,干部降職這種非常罕有的待遇出現在他身上,即便他對此早有準備,并且頻繁走動,希望能回內蒙局養老,但組織并沒有給他這個機會。
也許是為了給張逸夫一個交代,也許是為了給那位老革.命一個交代,也許是為了給自己的良知一個交代,給世間滄桑一個交代,巴干最終不得不去薊京局報到。
他本身是可以考慮脫離組織的,這么多年的積累,好歹可以去個民企做點事混一混,那些退休的干部都有這么干的不是?可現下這年景,沒半個企業敢碰他,一是他離開組織的原因不光彩,二是他除了政客那一套什么都不能干,從前他的那些人際資源和經驗,現在都成了負的。
另一條路,幾十年了,財也撈了不少吧?這輩子花總夠了吧?
可他不敢,不敢花,不敢拿,不敢顯,他就算有十萬,一百萬,一千萬,也只有抱著睡覺的份兒。
他根本不敢脫離組織了。
恨他的人太多,不僅是白慕那些人,連原來同脈的人對他都嗤之以鼻,只因張正誠還在的時候,他就已經去抱黃正輝了。變天換傘,常有的事,但他這也太快了,不免令人心寒,更戲劇性的是,黃正輝好像根本沒領這情,這次冰災,受到打擊最大的就是他。
也許龐八一的境遇還會有人有想法,說黃正輝借題發揮,排擠走關鍵機關的干部,換上自己的人,但巴干的事卻是交口稱贊,大快人心,畢竟太久沒有這樣程度的責任處理了,巴干臟過的人也實在太多,順手牽來的油水也實在太足,黃正輝沒走其他領導的老路數,反而大手筆處理了他,這又給他撈回了不少口碑與人心,即便原先忠于張正誠那一脈的干部,見這個大叛徒罪有應得,也對龐八一的處理沒那么在意了。
明明是鼎鼎大名的基建司長被發配,卻被巴干的倒臺而壓下了風頭。(