張志鵬的解釋主要有如下幾個方面：

首先一點，大飛機是世界上最頂尖的科技產品，有著極高的附加值。

民航工業如果能做起來，一則可以節省大量的外匯支出；二則可以建立起一個全新的支柱產業，把高端就業與產業鏈GDP全都留在國內！這對國內民眾的收入上漲消費升級有著很大的幫助。

也許有的人會說了，就算是國內建立起一個完整的大飛機航空工業產業鏈，那對普通人又有什么好處呢？

好處還是挺多的。

航空工業可以養一大批幾十萬的高收入人群，這些高收入人群就需要大量的服務配套，帶動至少上百萬人的就業。

這對全社會都是一個正向的拉升！

怎么能說民航大飛機跟月薪3千的你沒有關系？

對普通人還有一個好處：民航大飛機國產化，那將來普通人乘坐飛機的價格也將會大幅度下降，出行成本降低。

我們的民航客機將來真正做起來了，那可是有機會成為一個年產值數千億的大產業的，這相當于打造了一個支柱性的產業。

張志鵬從飛機安全性方面也做了大量的介紹。

他告訴記者，華國的大飛機材料都是選用最好的輕型合金，飛機機身結構則是采用了先進的模塊化生產，結構強度超過波音。

而且，華國有著世界最先進的電子科技，有力地將C919打造成了一個高度電子化智能化的平臺。

俗話說，最大的豪華就是安全。

C919在保護乘客安全這方面也做了大量的工作，飛機的各項功能都接受了最大強度的安全性能測試。

說到最后，張志鵬微笑著說：“我還記得當初我們剛剛造車的時候，國內外也是一片的挖苦諷刺之聲。”

“我們國內的一些崇洋媚外者拼命地詆毀我們華興的汽車。”

“但現在呢？現在華興汽車已經打敗了腳盆和漢斯的對手，成為世界第一。”

“如今，誰還敢說，我們的汽車是低端貨？”

“我只能說，我們的國家最近十來年發展得真的是太快了。這讓國內有那么一批腦筋固化被洋人PUA到失智的人，還在跪舔洋品牌。這種人真的是挺可悲的。”

“他們已經不是人民內部矛盾的問題，他們已經站到了人民的對立面。”

“但對這種人，我認為，我們還是要包容，要讓他們繼續蹦跶。他們對我們的國家和人民也已經造不成什么危害。”

“他們的存在，就是個笑話。讓這些人活躍在我們的互聯網平臺上，其實也不錯，在我眼里，他們就是電子寵物罷了。”

“以后，我們的國家只會越來越好，而洋奴們最后的結局也一定是不會太好的！祝福他們吧！”

“最后，我愿用兩句詩作為結束：爾曹身與名俱滅，不廢江河萬古流！”

此時，雖然還只是早上7點多，但是，已經有不少人在看新聞頻道的電視直播或者在微博上瀏覽最新的C919試飛的消息。

而央視新聞頻道也在微博上開通了視頻直播。

有一些網民就是通過微博上的這個直播了解試飛現場的資訊。

他們便看到了張志鵬接受李曉明采訪說的話。

廣大網友覺得張志鵬說得真是太好了。

“張志鵬這番話鏗鏘有力啊！”

“痛快！對于洋奴以及崇外媚外者，就應該狠狠地懟他們！”

“祖國已經很強大了，想不通，為什么還會有那么多的生物在拼命詆毀。這些到底是什么樣的生物？”

“樓上，那些有很多都不是人，是發帖機器人。”

“不，不！絕對不全是機器人，我就在生活中見過一些人，明明生活過得挺好，靠著國家紅利賺得盆滿缽滿，他們卻仍然在罵罵咧咧，這不滿意那不滿意。”

“那些陰陽怪氣的非人生物其實他們就是一些精致利己主義的壞種！他們想要的是騎在廣大人民頭上作威作福！他們享受不了高人一等的權利，就認為這不是個好的時代。普通人一定要警惕！”

絕大部分網友的跟帖都是站在祖國這邊的。

但是，自然也有一部分的非人生物，他們在陰陽怪氣地唱反調。

“既然張志鵬說國產飛機更加安全，那這次試飛他為何不自己上飛機？他在害怕什么？”

“張志鵬不坐這樣的飛機，卻讓普通百姓坐，竟然還敢說這飛機很安全？真是服了。”

在幾千條的評論中，類似的評論有那么二十來條。

這些人馬上就被圍觀了。

“哦！洋奴急了，開始帶這樣爛俗的節奏了！難不成，打仗的時候，你讓元帥親自上前線嗎？”

“志鵬同志是C919的總設計師，他不是試飛員！他為啥要去做試飛員的工作？”

“你哪只狗眼看到C919試飛讓普通百姓上飛機了？試飛，是很專業的事情！難道，專業的人做專業的事情也錯了？”

“伱們這些家伙啊，反正除了噴，就沒別的了。等咱們把國產大飛機也攻克了，把國際民航飛機市場也搶占了，你們的洋爸爸會更窮的！那時你們連踏馬的狗糧都吃不上了！”

“他們還想吃狗糧？他們連洋大人的屎都吃不上熱乎的！”

時間匆匆，轉眼就到了上午的8點50分。

觀看C919試飛的人已經是越來越多，差不多算得上舉國關注了。

畢竟，現在是春節假期期間，幾乎所有的國人都閑著呢。

直播試飛的央視綜合頻道這個時候也已經開始直播試飛之前的準備工作。

而觀看直播的收視率，已經是沖到了百分之六十多！

這差不多就已經算是全民關注了。

畢竟，每一家的電視如今都是開著的。

忙碌的男女主人，把電視的聲音開得很大，一邊在家里干活兒準備年貨，一邊他們在聽電視里主播的介紹。

飛機試飛的現場，這個時候，現場已經也聚集了不少的人。

這次試飛因為對媒體開放，所以，吸引了大量的記者過來報道。

其中赫然是有著不少歐美記者的。

杰蘭特是漢斯圖片報的記者。

他是臨時受命從華國的京城來到C919的試飛現場的。

要想采訪C919的試飛，還要向華國的相關部門提出申請。

杰蘭特心情忐忑地提出了采訪的請求，他原以為能通過的概率不會太高。

豈料，竟然很快就順利通過了。

杰蘭特這才乘坐飛機來到了魔都。

在杰蘭特面前，有一道警戒線，攔住了幾乎所有的記者。

當然，華國自己的媒體央視是例外的。

央視這次是直接負責直播。

杰蘭特有點兒眼紅地看著不遠處停放著的那架大型客機。

這架客機可真的是好大，而且外形也十分的漂亮。

杰蘭特輕輕地嘆了口氣：直到現在，他還是無法接受一件事，那就是為啥華國能夠在10來年的時間里實現了這種跨越式的發展？

漢斯曾經是世界上最強大的工業國之一。

可目前，漢斯已經被徹底壓制。

漢斯能夠生產的高端工業品，華國全部能造了。

漢斯從三年之前，就無法再繼續高價銷售自己的高端工業產品。

在這種情況下，漢斯只能是選擇跟華國合作，他們也沒有別的什么辦法了。

現在，差不多等于漢斯是被整合進了華國的工業產業鏈系統之中。

這樣真的很屈辱。

可是，國家還能獲得發展利益。

相比較來說，如今的腳盆就更是慘不忍睹了。

腳盆的先進工業產品，如今全部被華國趕超。

這導致腳盆出口爆降，整個國家如今都已經快要退回到發展中國家了。

“嗨！伙計，你好啊！”就在杰蘭特觀察著c919大飛機的時候，一個金發男子突然就擠到了他身邊。

杰蘭特認出來此人是紐約時報的記者柯林斯。

“你好，柯林斯先生！”杰蘭特跟對方打招呼。

柯林斯說：“今日過來采訪華國大飛機試飛的記者可不少啊……”

“我真的是有點兒納悶，不過是一款跟波音70年代的飛機差不多的飛機，為啥會引起這么大的轟動。”

柯林斯一邊說，一邊輕輕搖頭。

杰蘭特嘆了口氣說道：“柯林斯先生，不能這么說吧？”

“你們阿美現在不也沒有發展出什么太多更好的民航新客機產品嗎？”

“如果華國人在大飛機這方面繼續努力，我懷疑波音的日子以后不會太好過。”

柯林斯不以為然地搖了搖頭說：“大飛機沒那么好搞的！”

“它可不像汽車那么簡單！”

“他們就算是試飛成功了，也沒什么意義！我敢說，他們的飛機一定是充滿了安全隱患的。”

“說不準在將來的某一天就會接連發生空難事故。”

“到那個時候，他們的信譽都將徹底破產？！”

柯林斯一副自信滿滿的姿態。

其實，他內心也是慌得一批。

他這次主動過來找杰蘭特，他其實還是帶著任務來的。

目的是希望杰蘭特能夠配合一波帶節奏的宣傳，造謠一下C919存在重大的安全問題啥的。

這么干其實就是想要繼續阻止華國民航大飛機的發展。

杰蘭特聳了聳肩，說道：“伙計，根據我的了解，波音貌似也出過很多災難性的事故。有張志鵬在，這架飛機的質量和安全系統一定是相當之高，我認為，華國人造的飛機，沒準比波音更安全。”

柯林斯很不服氣地晃了晃自己的腦袋說道：“怎么可能呢？”

“波音制造大飛機已經半個多世紀了。波音掌控著制造大飛機的所有的高精科技。”

“杰蘭特先生，您說出這樣的話，就說明你根本不懂大飛機。”

杰蘭特聳了聳肩，說道：“我去波音的工廠里采訪過，而且不止一次！”

“我看見，在飛機制造的車間里，工人們的工作紀律十分的散漫。”

“甚至還有工人在車間里嗑藥。”

“波音為了節省成本，使用的材料的質量也在降低。”

“這種情況下，你跟我說波音的飛機安全，我是不太信的。”

“老實說，我現在出行是絕對不會乘坐波音的飛機的。”

“我只乘坐空客。”

“柯林斯先生，整個蜥方都在墮落，自由地墮落！”

“而墮落就是毀滅的開始！”

“可惜的是，我們特么的沒有政客能扭轉現在這種情況！”

“我們的財閥在貪婪地妄圖攫取更多的金錢！他們根本就不管普通民眾的死活！”

“這樣情況之下，蜥方是沒有任何前途的。”

杰蘭特說的話痛心疾首。

但柯林斯不以為然。

他覺得，目前阿美仍然掌控著龐大的資源，這種情況下，阿美想要在競爭中再次獲勝，不會有任何的問題。

但柯林斯通過跟杰蘭特交談，他也明白了：他想要拉攏杰蘭特配合造謠，恐怕是不太可能的了。

上午9點，C919的第一次試飛終于開始了。

試飛員仍然是趙鵬團隊。

在首次試飛運20之后，他們在接下來的時間里，又對運20做了全方位的試飛測試，結果都十分的完美。

這讓他們在試飛C919的時候，顯得更加的信心百倍。

地面的指揮人員下達了起飛的指令。

而這個時候，C919的發動機也已經啟動并完成了熱車。

趙鵬操控著C919向著起飛跑道而去。

這個時候，整個華國的人們幾乎都圍在電視機前觀看。

當人們看到C919緩緩向跑道行駛的時候，都是發出了一陣的歡呼聲。

微博上，C919試飛已經成了最大的熱點。

很多人都在看微博上央視新聞頻道的直播。

因為上網的人實在是太多了，以至于網絡都開始有點兒卡頓。

直播下面的評論區，帖子在飛快地刷新著。

“哈！要上起飛跑道了！”

“漂亮的大象漫步！”

“祖國萬歲！”

“張志鵬萬歲！”

普通人都在歡呼喝彩，大家都覺得，在春節期間能夠看到本國的民航大飛機試飛，這事一件特別有意義的事情。

不過，在試飛現場，張志鵬手里拿著無線對講機，他的內心還是有點兒緊張的。

今天可是大年三十了啊！

全國人民都在觀看C919的試飛呢！

所以，一定不可以有任何的意外發生。

今天這次的試飛，務必要盡可能的完美！

對講機里傳出了趙鵬的話，飛機一切性能良好，已經抵達試飛跑道，請求起飛。

張志鵬果斷發出了指示：“請馬上起飛！”

趙鵬回復：“收到！”

緩緩來到試飛跑道起點的C919馬上就開始加速。

加速非常的迅猛。

但是，飛機的引擎發出的聲音并不刺耳，甚至還有點兒輕柔。

大飛機在短短十多秒的時間里就加速到了將近300公里每小時。

然后，趙鵬一拉操縱桿，飛機便拔地而起，起飛姿勢十分的漂亮。

前面說過，飛機的飛行事故絕大部分都發生在起飛和降落的階段。

C919不過是第一次試飛，試飛員竟然就開得這么猛，出乎了一眾媒體記者的意料。

杰蘭特看著拔地而起的C919，他的眼中滿是羨慕。

漢斯此前號稱世界最頂尖的工業強國，他們卻根本就沒有發展自己的航空工業的機會。

因為，他們是不自由的，他們被阿美操控著。

也許有的人會說。空客好像有漢斯的股份啊。

但漢斯其實是掌控不了空客的。

空客的掌控者主要還是高盧雞。

紐約時報記者柯林斯也是看得目瞪口呆。

他心想，這架飛機的動力真的很強，而且，噪音消除方面做得也非常到位。

飛機起飛干凈利落，說明空氣動力設計方面沒有問題。

C919在現場近千人的目視之下，騰空而起，迅速消失在人們的視野之中。

不過，現場有大屏幕，大屏幕上可以看到這架飛機在爬升過程中的矯健姿態。

這爬升的畫面是由無人機拍攝并傳輸的。

無人機拍攝的畫面直接無線傳輸到了電視臺直播裝置上，然后就被播放出來。

現場沸騰了

全國人民都沸騰了。

人們奔走相告。

還有人燃放了煙花爆竹慶祝。

波音的高管埃夫拉如今仍然在華國。

他在督促波音華國制造工廠的建設。

埃夫拉當然不會錯過觀看C919的試飛直播。

在看直播的時候，他不停地在胸口畫十字。

不過，這不是在為C919祈禱。

相反的，他是在惡毒地詛咒，希望上帝保佑C919能夠在試飛的時候出點兒事情。

只是，埃夫拉注定要失望了。

C919的試飛非常的順利。

這架飛機第一次試飛測出的跑道起飛距離竟然只有1500多米，這個是有點兒逆天的。

飛機實用升限1.21萬米。

巡航速度最快可達0.9馬赫。

油耗也更低，空重飛行每小時油耗不到2.3噸，比波音737和空客A320省油百分之二十以上！

而且飛行噪音也更小，乘坐也更舒適。

第一次試飛的C919在空中飛行超過了一個半小時，最終平穩地降落在了跑道上。

它降落也是十分的平穩。

總之，這第一次的試飛堪稱完美！

試飛結束，全國人民都紛紛跑出了家門歡欣鼓舞地慶祝。

就連節日的氣氛也是提前一下子就烘托到了最高點。

神州大地，鞭炮聲隆隆，綻放的煙花在白日的天空也如此的璀璨！

埃夫拉看完了整個試飛的過程，他有點兒沮喪。

這，真的是讓他感到失望。

華國的國產民航客機試飛成功，而且各方面還比波音的737系列要好上不少，在這種情況下，波音該怎么辦吶？

(本章完)