292我想飛292我想飛（1/2）

“你的基地距離西山機場應該不遠吧？”懷抱著嬌軀會不會動心呢？答案是會！洪濤畢竟沒脫離男人的范疇，身體肌能也沒衰老，能用意念屏蔽大部分視覺和聽覺刺激，卻無法把渾身的神經系統都屏蔽掉。

怎么辦呢？兩個字，涼拌！既然躲不過去那就不躲唄，不光不躲還得積極主動。一手環保著女人的腰身，一手撫上她的膝蓋，隔著絲襪輕輕婆娑。

有便宜不占王八蛋，啥腎虛也沒說一年三百六十五天都不許硬，萬一先把她嚇跑了呢，這不就能成全自己柳下惠的名聲了嘛。

“西山機場昆明湖南邊那個？嘻嘻嘻你好像也不是太監吶！”可惜周媛也不是普通女人，她不光沒跑還伸手摟住洪濤的脖子，讓被緊身毛衣勾勒出來的峰巒幾乎擦在了男人的臉上。然后就笑了，反應很強烈嘛！

“對，就是那個，我想請你幫忙清理一遍這幾天吃了不少鷹嘴豆罐頭，看起來有效果！”

聞著香噴噴的氣息，摟著柔軟的腰肢，撫著光滑的皮膚還有一對Q彈軟糯在眼前晃悠，思想防御體系已經完全失效了。

但洪濤并沒一敗涂地，他還有一門童子功，臉皮厚！好歹是混過社會當過大哥的，基本功就是扎實，誰不好意思誰尷尬，有本事咱就耗著！

“哼，你想晚啦剛入冬平難軍就已經去過，收獲還算可以吧，拉回來兩車武器彈藥。我后來也去過一次，武器彈藥沒有，倒是找到了不少罐頭，還挺高級，想不想嘗嘗”

對于這個地點周媛并不陌生，但并不是好消息，看起來至少已經被清理兩遍了。能通過自己的描述讓洪濤吃癟，這讓她情緒很高，說著說著突然伸出舌尖舔了舔嘴唇，讓吃罐頭的邀請憑空多了更多遐想。

“你注意機場的飛機了嗎？”

“飛機你先告訴我為什么關注飛機，我再回答問題！”周媛皺了皺眉，突然壞笑了起來。

她不清楚洪濤詢問飛機有什么用意，但能清楚感覺到男人的激情有些疲軟。這可不是此時應該有的，除非男人的注意力被轉移了，目標肯定是飛機！

“我會開飛機，小型的，眼下活尸這么猖獗，保不齊哪天一覺醒來就被喪尸包圍了，我想給自己找條后路。實在不成就往高原上飛，自然條件艱苦點也比死了強。”這瞎話編得毫不拖泥帶水，條理清晰、邏輯通順，還帶著一絲悲愴。

“我信你個大頭鬼！飛機嘛，我印象中好像都被平難軍燒了不信你自己過去看啊！”可惜有人不會欣賞，周媛是半個字都不帶信的，還要挾上了！

“我會開飛機，小型的，眼下活尸這么猖獗，必須知道它的詳細情況。光靠救援隊那點能力，研究已經進行不下去了，我想用飛機把需要的人員和設備接回來。”

編瞎話也是要講職業道德的，古人不是云了，當著明人不說暗話。既然騙不了人家，那就別再死氣白咧的編了，該說實話的時候也得偶爾說兩句。于是洪濤按照格式，又重新調整了一下內容。

“去哪兒接人？”按理說這番說辭更不靠譜才對，可周媛愣是信了！

“呃先去長沙，以后有可能還要去別的國家聯盟正在四處搜集這類人才，但沒有能力送過來，只能哪兒有就去哪兒接了。”

既然開頭已經說了實話，再費心思編下去就沒什么意義了。實際上連洪濤自己都不知道去哪兒接人、能不能飛過去，找飛機只不過是未雨綢繆，這是他的一貫行事風格，四處下閑棋！

“出國！現在連GPS都沒了你怎么飛過去？又不是在地面上開車，可以拿著地圖找標的物，你到底坐過飛機沒有？天上什么都看不見，你這不是去送死嘛！外國人又不是沒有會開飛機的，讓他們送過來，憑什么光等著吃現成的！”

292我想飛292我想飛（2/2）

周媛突然蹦了起來，一手叉腰、一手指著洪濤的臉咆哮開了。要說女人吧，最好還是靜點，此時的她啥氣質、風度全沒了，活脫就是菜市場上吵架的潑婦，吐沫星子噴了洪濤一臉。

“嘶這下可能真成太監了啊”洪濤的表情更痛苦，雙手捂著小肚子腰彎成了大蝦米。這娘們起來的太用力，差點沒把興奮異常的小腦袋坐斷。

“少裝蒜，反正你的腎也不好，留著它純屬多余！”這時候就體現出平時總撒謊的壞處了，即便臉憋得黑紅，鼻尖上直冒汗，周媛也覺得洪濤又在裝，還裝的挺像，不光不安慰還出言擠兌。

“我說你這么激動干嘛來來來，照照！”實際上人家就算想安慰也幫不上忙，總不能揉揉，所以還得靠自己。洪濤從臺階上起身又跳又蹦，稍微緩解些痛感，順手拔出了傘兵刀，把刀身湊到了周媛臉前。

“用你管！”周媛還真左右擺動腦袋好好照了照，可情緒一點沒平復，臉蛋上還泛起兩團緋紅。

“放心吧，我輕易死不了不坐了是吧？那我抽根煙先！”得，這個女人有點動情了，洪濤不知道是該高興還是該煩惱。

通常而言女人本身就是感性的，再動了情理性會更少，智商也會隨之下降。自己需要志同道合的伙伴，不是如膠似漆的情人。

“你真的會開飛機？”洪濤站起來溜達，周媛反倒坐下了，雙手托腮不知道在想什么，半根煙之后才再次開口。

“百分百會，不包括直升機和大型飛機。”

“那你怎么導航呢，據我所知飛機需要導航才能降落對吧？”看樣子周媛已經自我調節完了，情緒很穩定，問的問題也很理性。

“這個吧實際上我想讓你確定的不光是飛機在不在，還有駕駛艙和塔臺上的幾種設備，如果能把它們恢復工作，從原理上講應該就能安全導航和降落。”

關于導航和降落的問題，自打藍迪提出要開飛機回美國時洪濤就一直都沒放棄，只一直都沒找到合適的解決辦法。這次聽到德國人完成了目視飛行，就忍不住跑回小院里翻箱倒柜找了一堆舊書回來，終于算是有點眉目了。

最早的螺旋槳飛機飛行基本不需要設備導航，主要靠肉眼觀察自然地貌和明顯建筑。比如說看到泰山了，往左拐是什么方向、往右拐是什么方向，在飛行地圖上都有標示。

那時候的飛機飛得慢、飛的低、飛行距離也短，實在迷路了找塊草地降落問路都來得及。天氣一旦不好，或者是夜間就不能飛了。

隨著制造技術的進步，飛機逐漸可以遠距離飛行了，航速和飛行高度也都越來越高，光靠肉眼觀察完全無法滿足需求，于是航海的經驗就被借鑒了，六分儀！

很多老式大型飛機的駕駛艙上方都會有兩個小窗戶，那不是全景天窗，它叫做觀星窗。飛機向那邊飛、還要飛多遠，飛行員沒法做主，要聽導航員的。

這位仁兄就舉著六分儀，透過觀星窗觀察太陽、月亮或者恒星的位置，然后在飛行羅盤上計算航速、方位和距離，得出結論之后，手撫胡須，呵呵一笑道：

“老夫夜觀星象，天牛星異位，敗走天狼、日星月輝，雨星宮執事無法、天雷遠渡洋江之北，風起云散，明日必將艷陽高照。”

飛行員聞后長嘆一聲，拔出手槍指著導航員的腦袋：我們往哪兒飛？我們飛多久？還有多久到！