聯邦的相關布置，被航天部迅速落實下去。

比如對于大型航天器的外部改造工作，就在18年到來之前，完成了全面的改造，添加了吸波涂層。

另外還有故意利用激光散熱器，采用無規律的變頻激光，進行航天器內部的散熱。

這種散熱方式的好處，既滿足了航天器外殼改用吸波涂層后，容易熱積累的缺點；同時也可以利用變頻激光，擾亂外部文明對太陽系的觀測結果。

為了增強擾亂效果，散熱器不僅僅采用了變頻激光散熱器，而且散熱器的激光發射方向，也會不斷的調整。

另外就是，盡可能提升航天器內部的熱效率，減少向外發出熱輻射。

這樣一來，在太陽和行星的輻射背景掩蓋下，人類的航天器，就會減少被外部文明觀測到的可能性。

聯邦不了解宇宙的生存規律，不知道是宇宙是黑暗森林式的殘酷世界，還是相對包容的情況。

但是宇宙的猜疑鏈，肯定是少不了的。

畢竟類似于人類文明這種級別的初級文明，很難了解到宇宙的真實情況，在不了解宇宙的情況下，最好的方案，就是努力隱藏自己。

哪怕最后證明，這只是虛驚一場，其實人類也沒有太多損失。

但是萬一是真的，那聯邦的做法，就是可以減少人類文明被發現的可能性，進而延長人類文明的時間。

這一切，都是基于生存的需要。

并不是說，現在沒有超光速航行的理論，就可以高枕無憂的認為，其他外星文明也一樣，沒有超光速航行技術。

去評估別人的時候，最好不要太過于自我，特別是以自己為模板，去評估對手時，很容易犯先入為主的錯誤。

在文明整體的面前，誰都沒有資格，將外星文明想象為“友好文明”，因為這種念頭，還可能會將人類文明推向無盡深淵。

畢竟從社會學的角度分析。

每一個可以發展起來的文明，多少都會伴隨著戰爭而發展，人類的歷史，就是一部血淋淋的戰爭史。

外星文明也很難例外，這是生命的本能，也是自然法則之一。

就如同現在，聯邦發現了132光年之外的巨構文明，第一反應就是提防對方，而不是試圖聯系對方。

因為誰都不知道，對面是一個怎樣的文明。

萬一對方是一個不友好文明，那聯邦主動聯系的行為，無疑是在暴露太陽系的坐標。

同步軌道空間站。

十幾艘飛船在剛剛構筑出來的骨架上，或停泊休整，或卸載物資和原材料，或給宇航員提供臨時生活使用。

從NASA轉業過來的菲利普斯，九個月之前返回藍星休息后，又經過一系列變動，再一次回到太空中。

他現在就在建木空間站，負責管理生活物資，宇航員的生活區，是由8艘飛船拼湊而成的臨時空間站。

畢竟現在建木空間站還沒有建設完成，根據初步規劃的進度，預計建木空間站會在今年的7月份前后，完成初步的建設。

建木空間站的規模雖然挺大的，達到了5.83萬噸，但是比起近40萬噸的纜繩部分，還真是大巫見小巫。

為了進一步加強，建木空間站的穩定性，航天部計劃在一期工程完成后，啟動二期工程，將建木空間站的規模，再次提升到12～13萬噸左右。

菲利普斯多少知道一些建木計劃的情況，對于他們這些前NASA的宇航員，聯邦并沒有嚴防死守，因為這沒有必要。

畢竟現在無論是藍星，還是外太空，都是聯邦一家獨大。

宇航員知道一些機密又如何，難不成還有敵對勢力，可以威脅到聯邦？

茍延殘喘的西洲聯盟那邊，不是聯邦看不起他們，而是被一連串的自然災害沖擊后，那邊的社會到現在還沒有穩定下來。

西洲聯盟內部的各種牛鬼蛇神，更是此起彼伏，讓本來就是一盤散沙的西洲聯盟，大有崩潰解體的趨勢。

現在讓西洲聯盟追趕聯邦在外太空的腳步，那還不是追趕，那是叫他們盡快原地自爆。

糧食都不夠吃，還大力推進航天產業，怕不是想早點領盒飯。

而且西洲聯盟內部，各個加盟國之間，現在也是各懷鬼胎。

一部分想拼命想加入聯邦，好抱大腿躺平；一部分，則不想西洲聯盟解體，以整體加入聯邦，增強本身在聯邦的話語權；還有一部分，抵制加入聯邦，想關起門來自己玩。

如此混亂的內部，現在沒有完全崩潰，還是聯邦不太想搞事情，才讓西洲聯盟勉強維持當前局面。

但凡聯邦有吸納西洲的想法，只要放出風去，估計他們內部就要先打起來了。

因此前NASA、露西亞航天局的宇航員、工程師和研究員們，在被仔細甄別后，都被重新利用起來。

畢竟這些人是人類的精華，沒有必要太過于防范，搞得像敵人那樣。

至少聯邦在明面上，是不會使用什么區別對待的，但暗中的監控力度，卻空前的強大。

比如曾經潛伏在美洲的托馬斯殘黨，在聯邦吞并諾亞會后，第一時間對其展開了清理。

那些流出的腦控設備，也被情報司全面清繳干凈，確保不會有新的托馬斯殘黨出現。

而那些之前的托馬斯殘黨，就算是有漏網之魚，情報司也會持續關注下去。

憑借身份手環、全面的監控體系，這些托馬斯殘黨再厲害，也要乖乖的隱藏起來。

菲利普斯和同事，剛檢查完一批生活物資，便看到一艘飛船緩緩停泊在3號區域。

“這應該是月球那邊的飛船，看來建木空間站的建設，會繼續加快。”同事楊曉陽若有所思的說道。

“月球來的飛船？”菲利普斯還是不太熟悉。

楊曉陽解釋道：“月球的飛船，有一個特點，那就是飛船結構和發動機尾焰。”

經過一番解釋，菲利普斯才明白其中的區別。

由于月球缺乏氮資源，因此月球的飛船多采用氫氧發動機，所以發動機尾焰是淡藍色的；而近地軌道的飛船，多采用N20/N30作為燃料，尾焰是淡紅色的。

另外就是飛船結構方面。

月球廣寒宮市制造的飛船，整體就像一條正六邊形柱體，加上一些外掛的輔助發動機。

而藍星的飛船，多采用圓柱體。

因此在外觀上，熟悉情況的本土宇航員，一眼就可以看出兩者的差別。

至于楊曉陽說建木空間站會加速，也并不是無稽之談，而是月球專區可以供應一部分原材料。

別看建木空間站在藍星的同步軌道上，從實際的運輸成本和運輸效率來看，反倒月球專區更有優勢。

這這也是藍星的重力，加上濃密的大氣層，讓藍星地面發射的宇宙飛船，需要相當高的能耗。