其實，秦振華要忙的事情很多，紅箭8導彈雖然也關注過，但是絕對不算是精通，不過，在來的路上，已經把這種導彈的知識，給補充了一遍了。
導彈在發射前，是裝在發射管里面的，因為有這個發射管作為保護，所以這種導彈的狀態非常好，不過，在發射完之后呢？
如果按照艱苦樸素的作風，導彈發射管是不能丟掉的，得撿回去重新使用啊，畢竟這種導彈的發射管，也是相當貴的。
但是，從實戰的角度來說，誰還有空去收拾發射管啊，大家伙都是打了就跑的，所以，發射管肯定是要扔掉的。
或者說，就算是沒跑，當打完了第一枚之后，跟著要打第二枚，就得把第二枚導彈的發射管掛上去，這種時候，直接拋掉的第一枚的發射管，顯然省略了一個步驟，就和自動步槍一樣，自動退殼總比手動退殼要強啊。
這就是他們目前的方案，當然了，這個方案并不是己方首創，最先使用的，是法國的米蘭反坦克導彈，采用了這種丟棄型的發射管。
法國人一向都是奇葩的，設計的武器也是獨具一格，就像是法國車一樣，固執地使用扭力梁后懸掛，然后不停地介紹我的車多牛逼，調教多好，別看是扭力梁，照樣不比獨立后懸差，結果，銷量越來越小。銷量小了，不是我的車不好，是你們消費者不識貨，看看歐洲，我在歐洲的銷量多么牛，你們東方大國人，就是不懂車。
這就是法國人的思路，奇葩的方向盤中間不轉等等，都是他們設計的，還自我感覺良好，不過，這個后拋式的發射管，還是容易讓人接受的。
我們是博采眾長的，既然有好處，那就要采納，兼容并蓄。
此時，導彈飛了出去，就在導彈飛出去的瞬間，發射管在火焰中向后飛出去，這樣，同時也可以抵消掉自己的后坐力。（資料上查到的，話說這導彈發射，哪里來的后坐力？又不是打*炮。）
導彈的4片弧形彈翼，在飛出去之后，就開始展開了，在展開的同時，隨著火箭發動機的點火，導彈開始旋轉。
就和炮彈在飛出去要旋轉一樣，導彈想要飛行穩定，也是需要在飛行之中旋轉來保持的，當然，相比炮彈，導彈的旋轉很慢。
此時，后面的放線器，正在將導線一圈圈地散開，在尾部形成漂亮的螺旋狀，由于導彈的飛行速度還比較慢，所以可以看的清清楚楚。
當繞成了螺旋形狀之后，就散開了，正好避開了尾部的發動機，這樣就能避免火焰燒到導線上。
同時，每飛行一圈，導線都會傳輸一次姿態控制，這是己方獨創的方式，在這種方式下，導彈的飛行是相當穩定的。
美國人，考慮的因素太多，他們追究相當高，就像是打坦克炮，要輸入那么那么多的數據，結果，一個數據出現偏差，就不行了。
而東方大國輸入不了那么多的數據，只能是用一些簡單的辦法來保證飛行的穩定了，就像是現在這樣，通過采用這種飛行的方式，大大地提高了導彈的飛行穩定性，穩定性高了，自然就容易命中目標了。
導彈的尾部，一個發光管正在發射出來光芒，這也是半主動引導的先決條件，導彈的觀瞄系統，在穩穩地觀察著導彈和目標，而控制系統，不斷地發射出去控制指令，向著目標飛過去。
其他的人，也都在盯著看，導彈的飛行速度不是很快，以至于肉眼還可以捕捉到，他們的心思，就各不相同了。
溫納爾達等人，絕對是期待脫靶的。
就在眾人的矚目之中，導彈穩穩地飛行著，向著第一個靶標飛射過去。
有橫風又如何？又不是炮彈，橫風一吹，炮彈就歪了，導彈的優點是能夠改變飛行方向，自己能調整！
就這樣，導彈繼續向前飛行，然后，嗖的一聲，穿過了第一面的靶子。
又不是炸彈，飛過去是沒有聲音的，只有被打爛的塑料布的靶子，在風中凌亂著，靶子上的紅十字已經爛了，四處飄搖。
“不，不，他們的靶子，距離太近了！”這個時候，溫納爾達喊了一聲。
雖然實戰中，反坦克導彈經常是在一千米左右就瞄準射擊的，但是，反坦克導彈的極限射程有三千米呢，在一千米命中目標，和在三千米命中目標，對炮彈來說，有很大的區別，但是對導彈來說，其實沒什么差異。
但是，現在對方居然只打了一千米外的靶子，依舊可以說明對方是在耍賴！
沒有人搭理他。
大家依舊在看著。
只見這枚反坦克導彈，在打爛了第一個靶標之后，突然向右轉，敏捷地穿過了部署在第一個靶標后面五百米左右的第二個靶子上！
當看到它打中了第二個靶子的時候，溫納爾達突然就閉嘴了，因為他知道這有多么難。
打中了第一個目標，迅速修正，壓到第二個目標上，然后，還要讓導彈反應過來，打向第二個目標，而時間呢？
所有的一切，要在兩秒鐘的時間里完成！
如果是炮彈，絕對沒有這個可能，首先不論炮彈能否拐外，炮彈的速度，一般都超過了一千五百米每秒，留給它操作的空間很小。
導彈是靠著自己的發動機點火發射的，這種方式，讓導彈的飛行速度并不快，一秒鐘就是三百米左右，所以，對方是有調整的時間的。
但是，即使調整了，也不可能這么快啊，導彈是怎么反應過來的？射手是怎么反應過來的？
除非在瞄準第一個靶標的時候，射手就已經做好準備了，導彈穿過去的時候，快速地調整目標，這不是一心二用嗎？這怎么可能？
“好！”現場的老巴的軍官們，已經有人大聲地喊起來了，他們都意識到了這款反坦克導彈此時的表現有多么的厲害了。
而且，這才僅僅是一個開始！