138、139兩艦同時發射了3M80“白嶺”重型超音速反艦導彈。

該兩艦比136、137兩艦要先進一些，因為是后續訂購的原因，根據我海軍要求做了一些針對性的改進，在交付測試中曾進行過反艦導彈射擊，效果非常好。

當年因為我海軍急需能夠對大型水面艦艇形成威懾的戰艦，136和137是買的二手貨，后續兩艦才是新建的。

在052C服役之前，現代級四劍客是我海軍的絕對主力，而052B只有168、169兩艘，屬于過渡型號，無法扛起我海軍海上打擊的大旗。在長達十多年的時間里，海軍新聞的主角便是現代級四劍客了。

051B僅有一艘，也就是著名的167號深圳艦，是我海軍水面艦艇大型化的起步，是第一艘排水量超過5000噸的驅逐艦，標準排水量達到了6000噸，是試驗意味極其濃重的一級艦。

以此為基礎建造的051C僅有兩艘（115、116），而且建造速度遠遠比不上052C（052C最早兩艘比它們更早服役），這是因為該型兩艦出現的目的是為了搭載引進現代級驅逐艦同時引進的兩套艦載版本的S300F遠程防空導彈系統（又稱里夫遠程防空系統），該防空導彈系統體積龐大，當初是為了搭載在萬噸級別的光榮級、基洛夫級巡洋艦上面的。

051C以七千多噸的排水量，最后是硬塞進去的，艦尾機庫被這套龐大的防空導彈系統侵占了，導致該級艦沒有機庫收納和維修直升機，只能在艦尾飛行甲板系留一架直升機，直接影響到戰艦的反潛能力。這也是該級艦從來沒有擔負亞丁灣巡航任務的原因之一，而該級艦搭載的遠程防空導彈系統具備了一定的反導能力，被賦予拱衛京津冀地區防空之責。

還有一個讓人詬病的地方是，該級艦使用的是蒸汽輪機作為動力系統，起航之前需要先把鍋爐燒開，啟動相當慢，和使用柴燃交替動力系統的052B、052C兩級驅逐艦的動力系統相比在技術上是有代差的。

據說在研的萬噸大驅將會使用更加先進的國產燃氣輪機，將會是人民海軍第一種使用國產全燃動力系統推進的戰艦（112艦使用的是美國的LM2500燃氣動力系統，該燃氣動力系統是美國海軍戰艦的主要動力，伯克級驅逐艦全部使用該動力系統，性能十分先進，我國于中美蜜月期獲得了五套，以此建造了112艦和113艦）。

至少李戰知道，他的師姐朱晴瑩開著那架波音747400重型全貨機往返在川中和東歐之間，其運送的貨物里就有一種從來沒有裝備過的燃氣輪機的技術圖紙和樣機。

自2004年兩艘052C級驅逐艦下水，人民海軍開始吸引了所有的注意力，而人民海軍預計持續三十年的下餃子工程正式拉開了序幕。

可以預見的是，在新戰艦服役之前，這兩艘051C戰艦基本不會出遠海搞訓練，在未來也會從主力戰艦的位置退下來，充當維持編制的戰艦。

168、169兩艦主要是為了搭載引進的俄制SAN12中程防空導彈，以及搭載國產的柴燃交替動力系統，同樣有試驗新技術新裝備的目的。

這些都屬于過渡型號，尤其是115、116兩艦，應急的意味是相當明顯的。

人民海軍的主力戰艦就是在十來年時間里采取這種小步快跑的方式不斷累積經驗和技術，最終搞出了集大成者052C以及后續型號052D，形成了海軍水面作戰艦艇主力標準化。

按照我人民軍隊持家有方的性格，這些日漸老邁的戰艦是不會被放棄的，一定會進行深度現代化改裝，然后回到作戰序列繼續巡弋于大洋，捍衛祖國的海洋權益。

李戰在指定空域盤旋飛行，牛軍也暫時放下了相機拿起了控制面板操作綜合戰術吊艙。

兩枚導彈在到達最高點的時候，綜合戰術吊艙捕捉到了導彈發出的無線電信號，牛軍迅速報告：“截取信號了，建立指令傳輸渠道。”

李戰迅速確認“雞籠”號的方位數據，做好了傳輸準備。

導彈開始俯沖，速度在俯沖過程中迅速加速到了兩馬赫，在這個俯沖的過程中，導彈已經飛到了距離戰艦七十公里的位置。接下來，導彈在距離海面大約二十米的高度繼續飛行，沖壓發動機繼續推動著導彈加速，一直達到二點七馬赫的極速。

但是李戰發現導彈再一次下降高度到距離海面七米的位置時，導彈的速度是維持在了二點五馬赫的水平上，看樣子導彈沒能跑出最高速度來。不過二點五馬赫的速度也已經是一個難以防御的高速了。

“傳輸修正指令！”在導彈距離“雞籠”號散裝貨輪大約二十公里的位置時，李戰大聲說道。

牛軍開始向兩枚導彈傳輸修正指令，同時報告：“一號彈傳輸完畢！二號彈傳輸完畢！都處理完了！”

綜合戰術吊艙的修正指令處于優先地位，導彈會根據修正指令來調整航線，導引頭同時根據最新的目標參數重復鎖定目標，確保目標方位數據是最新的。

中繼引導的好處在于可以更加靈活的打擊高速運動中的目標，導彈的導引頭上那顆火控雷達的性能畢竟是有限的，遠不及機載雷達的精準度和遠距離。從理論上來講，只要導彈的射程足夠，負責中繼引導的戰機甚至可以在最后關頭把導彈引向新的目標，以達到打擊效果最優化。

李戰早已經打開加力向“雞籠”號散裝貨輪狂奔了，他在六千米的高度上油門到底加力俯沖增加空速，這些動作大概是在綜合戰術吊艙捕捉到了導彈無線電信號的時候開始的，否則他沒辦法在導彈擊中目標之前抵近到附近等待拍攝。

81198號老飛豹飆到了一點二馬赫的空速，牛軍呼吸都急促了起來，驚奇地發現座艙里一下子安靜了許多，她知道這是因為戰機的速度已經超過了音速，所有的聲音都被拋在了后面。

李戰計算精準操作精準，他飛到“雞籠”號上空的時候下降了高度，然后就看到了兩枚貼著海面疾飛的3M80“白嶺”重型超音速反艦導彈。距離足夠近，能夠看到導彈那龐大的彈體，盡管第一級已經脫離。

牛軍抓住機會使用長焦鏡頭迅速拍攝導彈貼著海面疾飛的場面，更調整了焦距拍攝了十幾秒的視頻，最后把所有的鏡頭都圈定了“雞籠”號散裝貨輪。

李戰在設定目標參數的時候，給了一號彈發送的是“雞籠”號前半截的參數，給二號彈發送的是后半截船體的參數，兩者之間相距不過數十米。兩枚導彈到底能不能擊中應該擊中的目標，李戰心里沒數。

這樣的精確引導考驗的是綜合戰術吊艙與導彈結合起來的作戰性能，如能實現高精度打擊，這對實戰來說意義重大。

高速飛行中的導彈從距離水面五米高的位置分別擊中了目標，這個攻擊高度是導彈設定好的，攻擊的都是最容易給艦艇造成最大創傷的部位。一枚3M80“白嶺”重型超音速反艦導彈就能撕裂一艘六千噸的軍艦，兩枚同時命中基本可以讓一艘十萬噸的航母喪失戰斗力，是名副其實的航母殺手。

李戰目不轉睛地盯著“雞籠”號兩截還掙扎在水面的船體，因為不能靠太近，所以他看不到導彈命中的過程，只看到兩截船體所在的水面突然炸起，兩截船體瞬間爆炸，巨大的沖擊力撕裂了殘存的船體，好幾塊結構四散飛出重重的砸在水面上，然后才是煙霧和水霧慢慢蔓延開來。

“哇！”牛軍忍不住驚嘆不已。

李戰也被眼前的場景震撼到了，他打過不少實彈，之前在地中海也發射過飛魚反艦導彈，但是那兩枚導彈都被緊急攔截住了，當時并沒有任何一艘軍艦遭到反艦武器的打擊，而眼前的場景比十幾架超級大黃蜂戰機在羅斯福號飛行甲板上起火燃燒的場面實在是震撼人心得多了。

“原來重型反艦導彈擊中目標是這樣一種場景啊！”李戰也感嘆說，那看似能摧毀塵世間一切的場景讓生出人類真渺小的感慨。

李戰開始接近“雞籠”號，在上空繞著飛，拍攝毀傷效果。三四萬噸排水量的“雞籠”號終于撐不住了，兩大截船體在迅速下沉，浮在水面的除了一些小塊殘骸就再無他物。這艘船在拉過來之前顯然是做過了清理，水面也沒見有明顯的油跡滲出，相當的干凈。

按照程序完成了毀傷效果拍攝之后，李戰呼叫指揮所，“指揮所，憤怒的老豹完成毀傷拍攝了，我燃油已經不多，請求按計劃備降。完畢。”

“憤怒的老豹，可以備降大場站，你要繞過防空射擊空域，完畢。”指揮所能夠看到81198號殲轟7上面安裝的攝像頭同步傳輸回來的畫面，總指揮員對打擊效果非常滿意。

第一天的實彈射擊進行到現在沒有出現問題，各個作戰單元的銜接非常的緊湊，打擊的時間節點前后相差沒有超過兩分鐘，基本上是優秀水平了。大家也看到了剛剛成軍的飛鯊部隊的戰斗力，不愧是精銳中的精銳飛行員組建而成的王牌部隊。

李戰繞過水面分隊防空射擊空域向位于下海市的大場站飛，他要在那里補充燃油檢修戰機同時加掛一些彈藥，然后在下午的十七時再次起飛執行對島嶼固定目標火力打擊的任務。

飛鯊小分隊其他戰機則不能返航，而是進行空中加油之后繼續堅守在演習海域上空，一來是防空巡邏，二來是控制禁航區。空中分隊的主力是隸屬東航（東海艦隊航空兵，非東方航空）的白頭鷹師，飛鯊小分隊只不過是其中一個小的組成部分。

李戰抵達大場站的時候是上午的10時15分，滿打滿算已經飛行了四個多小時，也是一次貨真價實的長航了。

他落地的動作非常小心，因為從沃土海軍飛訓基地出發的時候是攜帶了航空火箭發射器的，里面裝載著實彈，屬于帶彈降落。

大場站駐扎了大量的飛豹戰機，這個場站是沿海地帶綜合保障能力最高的場站之一，幾乎具備保障海航所有現役飛機的能力。李戰駛入停機坪后，馬上有機務地勤過來接收飛機，馬上對戰機展開保障。

一輛通勤車則把李戰和牛軍直接送到招待所進行休息等待開飯。吃了中飯后，他們馬上進行了休息。牛軍處于亢奮狀態難以入睡，李戰則是一躺下沒兩分鐘就睡著了。

充分的睡眠是長時間飛行的保障，下午出動后將會是又一個跨晝夜，他的任務是在晝夜相交的時間對島嶼固定目標進行火力打擊，主要使用航空火箭彈和航炮。這讓李戰有些興趣索然，他更喜歡打的是精確制導炸彈，比如LS系列精確制導炸彈以及給普通航彈加上動力引導套件的精確制導航彈。

空地導彈、防區外精確彈藥比較昂貴，他不敢奢望能經常打，而且在未來作戰中會被大量使用的一定是價格低廉的精確制導炸彈，所以熟練掌握精確制導炸彈的使用辦法是非常重要的。

可惜，本次實彈射擊里沒有發**確制導炸彈的安排，白頭鷹師倒是要打幾枚空地導彈，其中有利用空地導彈攻擊水面運動目標的科目。

問題在于李戰對下午的打擊任務是否能夠順利進行，心里是存疑的。演習指揮部讓飛鯊小分隊專門負責禁航區的控制，其原因在于本次實彈演習舉行的時間和海域引人關注，防范外界飛行器、船舶闖入禁航區影響演習的進程的壓力比較大。

他駕駛81198號殲轟7擔負的任務本身就有很濃重的保障色彩，而不是歸屬在作戰單元里面。如果控制禁航區的力量不足，演習指揮部是一定會讓他頂上去的。畢竟大家相信，南海瘋狗的聲音是無線電驅逐的一把利器。

下午2時30分，李戰準時起床，牛軍已經在招待所大堂等候，兩人迅速趕往餐廳用間餐，3時整前往飛行簡報室著裝，在那里和大場站溝通了離場航線和程序之后，于下午4時整前往停機坪驗收戰機。

81198號殲轟7那兩具副油箱被注滿了航油，機內油箱也全部加滿，賦予了戰機最遠3800公里的航程。綜合戰術吊艙依然還在，不過武器還是原來那兩具九十毫米航空火箭彈發射器。

顯而易見，演習指揮部對李戰的任務沒有做出調整，在完成對島嶼固定目標火力打擊之后，他的任務就要轉為控制禁航區外圍，確保演習的順利進行。

下午6時整，81198號殲轟7從大場站起飛，低空飛過密密麻麻的居民區后像客機一樣持續爬升，背對著太陽向東海挺進。

他將迎來的是一個極具挑戰性的夜晚。