聽到他的話，在座的專家們和領導們也都紛紛的點了點頭。的確，這個計劃的確非常宏大，但是到底能不能實現這還是個未知數。要知道月球上環境惡劣，這輛望舒號智能化月球月面巡視探測車到底能不能支撐下來，能支撐多久還是個未知數呢。

看了看眾人的反應，吳浩話鋒一轉笑著說道：“當然了，這條探索路線也不是全然不動的，具體變化也會根據后續我們實際遇到的一些問題或者說其它變動而進行變化。

而且，各位專家教授們如果有什么好的建議也可以提出來，咱們共同討論嗎。如果好的話，我們也完全可以吸收進來，當做備選探訪地點之一。”

聽他這么一說，在場的專家教授們一個個心思活躍起來。如果能夠借助這輛望舒號智能化月球月面巡視探測車來解決他們對于月球一直以來的困擾難題，以及他們所向往探測的地點，那真的是再好不過。

這些專家教授們略微交流了幾句，隨即一位教授開口說道：“月球上有意思值得探測的地區實在是太多了，比如你們接下來探測路線中的哥白尼隕石坑，這就是非常著名的月球地標。

如果可以的話，我希望你們能夠將alpine大峽谷加入到探測目錄之中，這條大峽谷是月球上最大最長的一條裂縫，全長有一百多公里，最寬處有六公里。如果你們能夠下到alpine大峽谷，肯定會有很多新發現的。”

alpine大峽谷大峽谷的確是一處很好的科研探測地點，不過呢，這條峽谷款六公里，想要下去一探究竟，望舒號智能化月球月面巡視探測車上的車載小型探測機器人肯定不行，必須要望舒號智能化月球月面巡視探測車親自下去，這樣所帶來的風險無疑是巨大的。

所以安全起見，我不太建議前往哪里進行探測。說話的是另外一位專家，他開口說道：“如果讓我建議的話，我比較傾向于straightl

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