第九十八章導火索不光榮

第九十八章導火索不光榮

當把六枚不死鳥都打出去之后，內森的戰機上只剩下了四枚導彈，兩枚麻雀和兩枚響尾蛇，同時燃料也消耗了一部分，這樣，機體相當的輕便，加速起來就更加迅猛了。

如果現在就返航，那就太無聊了，不如挑逗一下蘇聯人的預警機。

蘇聯人，以后要離航母更遠一些！

雄貓戰機的機翼后掠，就仿佛是一枚梭鏢一般，很快就飚到了2.3馬赫的速度，就仿佛是一只迅猛的飛鷹，向著目標猛地撲上去！

美國人要干什么？此時，預警機里面的人員已經慌了。

“快，立刻返航，立刻返航！”

預警機的指揮是有分工的，在起降階段，由機長來總負責，擁有最大權限，而當正常巡航之后，就由后面的指揮官決定了。

現在，在發現了一架美國人的飛機撲過來之后，指揮官立刻下達了命令，返航！

這偵查太危險了，難道這美國人瘋了？

要知道，己方距離對方的航母編隊還有三百公里的，這已經算是默認的安全距離了，絕對的公共空域了。

但是，這個時候顯然是沒法講理的，對面的家伙不按套路出牌，上來就射導彈怎么辦？

“古斯，pdstt模式，鎖定它。”內森說道。

此時，后艙的古斯還沉浸在剛剛鎖定靶機的行動中呢，這次取得了不錯的效果，六枚命中了四枚，第四枚和第五枚不幸脫靶。

但是還好，內森的布置相當巧妙，就在己方第四枚導彈飛過去的時候，正好己方開啟了電磁干擾，就這樣，成功掩飾了兩次脫靶。

在蘇聯人的眼里，己方一定是六枚全中的，那兩枚沒有被擊中的靶機，都被遙控引爆了，爆炸的場面是相當壯觀的。

現在，內森還不滿足，還要讓蘇聯人知道，己方的戰機是相當變態的。

“明白。”古斯說道：“pdstt模式。”

等到他調整好了雷達，突然才發現，自己本來是專業的雷達官，但是沒有想到，內森比自己還要熟練，能夠根據具體情況來選擇合適的雷達狀態！他比自己掌握的還要好？

當調整過去之后，雷達屏幕上，就出現了目標的具體信息，此時，距離目標二百公里。

鎖定它！

雷達能看多遠，還和雷達的模式有關，在awg9雷達中，最強悍的是pds模式，脈沖多普勒搜索。

這是多普勒雷達最常見的一種脈沖方式，只用來搜索，因為它只能獲得目標方位信息、而沒有其他參數。

也就是說，它只能用來看看前方65度的空域里有沒有目標，僅此而已；即使發現了目標，也無法發起攻擊。

但是相應的，這種模式的探測距離最遠。

到底有多遠？如果目標是圖95，圖160之類的大型目標的話，探測距離315千米，牛不牛？簡直就是預警機！

通俗地講，pds模式主要用來”照路“，也是雄貓在戰斗巡航時經常使用的一種模式。

想要跟蹤，就得轉換模式，想要發起攻擊，就需要目標的更多的數據，這就是pdstt模式：脈沖多普勒單目標跟蹤。

前面兩個模式，已經說過，都是用來”照路“而不能攻擊；對awg9來說，能夠發起攻擊的模式里，距離最遠的就是pdstt了。

顧名思義，同樣工作在脈沖多普勒模式，但是awg9這時候會改變掃描方式。

當雷達操作官從截獲的若干目標中，選擇出來一個之后，就進入了持續跟蹤，這種時候，所有的雷達波，都在向著目標開火。

如果以前是手電，照清前面的路，而現在，那就是在手電前面加了一個聚光鏡，所有的光線都匯聚在一個目標上。

說白了就是盯住目標，準備開火！

隨著雷達全面轉入跟蹤目標，立刻就將目標的參數全部截獲了，供給火控系統發射導彈。

也就是說，現在可以進入交戰距離了。

這個距離肯定比剛剛的掃描距離要近，一般來說，對付戰斗機的目標，大概有一百六十公里左右，而對付轟炸機大小的目標的時候，絕對在二百公里左右。

可以說，awg9雷達和不死鳥導彈，絕對是一對好基友，雙方密切配合，那性能是逆天的。遠距離狙殺，無人能及。

隨著轉入單目標跟蹤模式，單脈沖的雷達波，全部向著目標的苔蘚預警機飛去。

作為一架專門的預警機，電子設備是齊全的，擁有全向的雷達告警接收機，此時，隨著單脈沖雷達波的照射，立刻就觸發了雷達告警接收機。

“喵嗚，喵嗚。”雷達告警接收機隨著照射來的雷達的不同，發出的聲音也不同，此時，這個聲音，就如同是發情的雄貓一般，讓人感覺到不寒而栗。

“該死，美國人居然敢鎖定我們，快跑！”剛剛六枚導彈擊中六個目標的戰例就在眼前，讓指揮官無比的恐懼，他甚至沒有去想，不死鳥其實只能掛載六枚的，對方雖然在二百公里之外鎖定了己方，并沒有能力發起攻擊。

他們已經無比害怕了，預警機是根據客機來改裝的，一旦被攻擊，除了迫降，沒有別的選擇，哪怕是他們最后迫降在大海上，那也是兇多吉少。

至于會不會引發第三次世界大戰，那都是以后的事了，他們作為導火索，可不會感覺到有什么光榮的。

趕緊跑！

四臺nk12mv渦槳發動機，已經油門全開，爆發出14795軸馬力的動力，驅動直徑5.6米共軸反轉螺旋槳，不斷地向后推動空氣，向前加速。

除了驅動螺旋槳之外，這款發動機還向后噴氣，用來增加額外的推力，隨著速度的不斷增加，螺旋槳的效率也開始降低，到最后，幾乎都變成順槳狀態，全靠尾部的噴氣來飛行。

它的速度，也飚到了850公里每小時，對于一款螺旋槳飛機來說，幾乎是不可能實現的，但是圖126完全能做到，逃跑的時候不含糊。

“我們的米格25呢？”此時，雷達告警接收機里面的聲音還在回想，指揮官絕望地喊道。

這個時候，只能靠米格25來救駕了。

“米格25正在準備空中加油。”

“呼叫他們，我們頂不住了！”(/book/141974.html)

相關、、、、、、、、、

就在你最值得收藏的閱讀網