第四卷第一百五十四節破局交通瓶頸，定心丸
第四卷第一百五十四節破局交通瓶頸，定心丸
民用機場的效用不是這個時代的干部們所能理解得了的，但是對于沙正陽來說，這個印象卻太深刻了。
有沒有機場，幾乎就意味著你這座城市有沒有實力，有沒有潛力，有沒有逼格，有沒有影響力。
放眼望去除非比鄰非常近便的地方有機場，基本上一二線城市都是有機場。
在國內大概也就只有蘇州這個特例沒有，但那是因為距離上海太近，而且就近還有一個無錫碩放機場在邊兒上才會如此，甚至很多三四線城市都有機場。
而未來一個城市如果有兩座機場，無論出于什么原因，那基本上就意味著你應該是一個國際性的大都市的標準了。
這不僅僅代表著一個交通方便那么簡單，而且也在心理上極大的拉近了各方的距離。
無論是哪里的投資者、旅游者或者商業合作伙伴，甚至參加某場會議和研討的學者和代表，只要一聽有機場，下意識的就會覺得，哦，兩三個小時就能回去，或者就能到來，這比起你任何東西都更有說服力。
而且隨著經濟發展，航空貨運物流業的迅猛發展，未來一座城市是否具備貨運潛力一樣對一座城市有著莫大的促進作用。
對于宛州來說，一座機場關系重大，這意味著宛州作為漢陜鄂豫四省結合部的中心城市會進一步確立，各種資源要素可能會進一步聚集，所以這對于作為一座城市有遠見卓識的領導干部來說，都是必須要去爭取的。
當然這在區縣這一級的干部理解和想法卻又不同，但對于沙正陽來說，卻是一個難得的為真陽爭取這個機會的好時機。
在這一點上，沙正陽也專門和袁成功交換過意見。
袁成功還是傾向于支持把宛州機場建在真陽的，占地補償也好，帶來的道路等基礎設施建設也好，都能在一定程度上拉動真陽經濟發展，但是你要說他有多么急迫的期望，也說不上。
這也是包括龍陵、真陽、大野幾個區縣領導班子的基本態度，都抱著要和省市討價還價的心態。
畢竟幾千畝土地，對于哪個區縣來說，都不是一個小數目。
對于沙正陽提出要爭取機場項目，鐘廣標也是一愣。
對于機場，幾個區縣的態度都是模糊不定的，如果市委做了決斷，區縣只有服從，但是你要說他們有多么積極的態度來爭取，好像也不盡然。
當然機場選址也輪不到區縣黨委政府來插言，那需要由民航部門會同省市相關部門來決策。
但有一點，鑒于宛州地理位置的特殊性和優越性，宛州機場要建已經是確定下來的了，現在就是要討論如何建，以何種模式來建，建在哪里的問題。
前天林春鳴才專門找自己說了，要自己把籌建宛州機場的事宜也要牽頭抓起來，這讓鐘廣標也是頭大如斗。
這邊國企改制剛告一段落，七廠二所的搬遷建設正在如火如荼，這又來一項不容輕忽的重任，讓鐘廣標意識到自己似乎成了林春鳴手中專門用來救火滅火的應急隊員了。
“正陽，你們真陽要爭取機場項目，你和老袁商量過沒有？”鐘廣標不得不重視這個問題。
現在三個區縣的態度都很模糊，現在真陽主動提出來愿意接受這個項目，那就很有意義了。
一旦區縣黨委政府有積極性，很多工作就要好做許多，當然這還要看真陽是否是最合適的機場落腳地。
“當然商量過，鐘書記，你不會認為這樣的大事情我和袁書記意見不一致就來找您吧？”沙正陽笑了起來。
“哦，你還別說，我還真擔心。”鐘廣標搖搖頭，“對于建機場，全宛州人民都是歡迎的，但時間在自己家門口，只怕就未必了，當然那些明顯不合適的縣份在嘴巴上吆喝幾句不算。”
這也是通病，在沒意識到機場給發展帶來的機遇時，地方干部們的積極性的確參差不齊。
“我們是誠心實意希望能把機場項目放在我們真陽，當然選址問題上，我們也希望能夠選在更北面的區域。”沙正陽微笑著建議。
鐘廣標搖頭，對沙正陽打的主意嗤之以鼻，“你們歡迎那是好事，但是選址輪不到你們插話，北面都是山區，你希望把機場修在山頂上？”
“當然不是，我們北面的地域很遼闊，并非都是山區，像火坪、赤寨這些鄉一樣都有大片區域可供甄選，我也是希望能夠靠北一些，在土地使用上可以更好利用，在拆遷搬遷上節省一些。”
沙正陽的解釋根本無法讓鐘廣標相信。
“行了，正陽，你心里打什么主意，我明白，這種事情你我都做不了主，這需要看民航部門和省里來決定，你就別操這份心了，如果你們縣里真的有興趣，我倒是可以幫你們說一說，但具體選址，沒有可供你們選擇的余地，一旦確定下來，必須要無條件服從。”
沙正陽輕輕嘆了一口氣，他也知道這種事情區縣沒有多大話語權，但能把話遞給鐘廣標，讓鐘廣標幫忙爭取一下也就很不錯了。
大區域沒有話語權，但是在確定了某個區域之后一些具體位置的調整，還是能想到一些辦法的。
沙正陽的想法就是盡可能的靠北一些，距離真陽縣城也遠一些，畢竟這要為未來真陽縣的發展，以及宛州城區西擴留下一些更多的空間。
誰也不愿意白天晚上上空都傳來一陣陣飛機掠過的轟鳴聲，機場選址盡可能遠一些，能減小這方面的噪音干擾，同時也能把真陽北面落后的經濟帶來一些發展的活力。
“那就請鐘書記幫忙多美言幾句了，也多考慮我們真陽的實際情況，我們真陽縣委縣政府歡迎機場落地我們真陽，也希望未來城市發展應該多考慮西進，尤其是機場和市區之間的快速通道問題也要盡早謀劃。”沙正陽不動聲色的道。
鐘廣標噗嗤一聲笑出聲來。
“瞧瞧，狐貍尾巴露出來了，快速通道，你從哪兒聽到的？難怪老說選址靠北一些，遠一些，你怕是恨不能把機場落在最北面的藿集、孤山去吧？那這條快速通道正好可以把你們整個北面區域都貫穿了，交通瓶頸一下子都解決了。”
沙正陽也不掩飾，很自然的道：“真陽發展極不平衡，北片西片以山區丘區為主，道路交通基礎設施落后，西邊還好一點兒，還有一條國道，但北邊省道223破爛不堪，市交通局視若無睹，縣里財力有限，能夠借光機場建設一條快速通道來幫助解決交通瓶頸，何樂而不為？”
鐘廣標沉吟著道：“機場位置一旦確定，肯定到市區會有一條快速通道，這事兒林書記也和馮市長以及我議過，但還只限于我們三人，而且究竟怎么修也還只是紙上談兵，你倒是耳朵挺靈啊，從林書記那里知道的？”
沙正陽趕緊搖頭，“沒那事兒，我是自己猜測的，沒理由機場建在距離市區幾十里地之外，卻還要借道國道省道，這既不科學，也不利于機場極其沿線的發展。猜也猜得到肯定要建一條快速通道，要么是高速路，要么就是一級汽車專用公路，這是應有之意。”
九十年代，交通對于一個地方的發展可謂是至關重要，尤其是公路交通，幾乎就決定了一個地區的發展潛力和后勁。
總的來說漢川的高速公路建設還是落到了后面，但這也和漢川省財力不足和地勢崎嶇有很大關系，一條高速公路的投入可能會相當于東部沿海或者北方平原地區兩條的投入。
以漢嘉高速為例，從立項討論到敲定付諸實施，幾經波折，現在漢嘉高速還在建，但很快就要建成竣工通車了，而長度更長的漢宛高速已經進入實質性的可行性論證階段，一旦敲定，很快也要開建。
漢宛高速太長，投資規模太大，怎么來建，分段的話，哪一段先建，或者是幾段先后次第開工，這都是一個問題，不過在這條高速公路的建設上漢川省委也已經下定了決心，要盡快敲定開工。
漢宛高速肯定是要過真陽的，對宛州的重要性也不言而喻。
鄖宛段這一段，可能牽扯到東峽、山都、丹寨和臨河幾個縣的，北線可能走東峽、丹寨，南線可能過山都、臨河，但最終都要在真陽匯合，對于真陽來說，都是好事，但卻還遙遙無期。
最現實反而是機場落地到真陽可能帶來的機場高速或者機場快速通道可能帶來的契機，對于整個北片區交通都能起到很大的改善作用。
“嗯，算你猜對了，這條路肯定要修，一旦機場選址敲定，肯定道路建設也要馬上納入日程，要確保機場建成使用之日也就是這條快速通道竣工通車之日，保證機場的順暢運營，這也是民航部門的要求。”
鐘廣標給沙正陽吃了一顆定心丸。
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