正文卷第530章斯柯達的生存法則
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華夏駐捷克斯諾伐克大使館的會議室內，面對顧建斌咄咄逼人的問題，趙國陽倒是顯得很沉穩。
等這位大佬問完話之后，趙國陽就一本正經的解釋道：“顧公使，這個問題，其實在國內的時候，我就已經給大家分析過了。”
“沒錯，松汽集團、一汽集團目前和大眾、奧迪的合作，很愉快，也很成功。”
“但是，我們也要注意到，在和這兩家汽車巨頭合作的時候，咱們國內的汽車企業，是處于完全的劣勢地位。”
趙國陽面色有些凝重的說道：“老實說，在和大眾、奧迪的合作中，咱們國內車企，更多的是扮演的一個代工廠的角色，全無任何技術可言……”
趙國陽這話雖然是事實，但是還是有些刺耳。
一旁的毛志春、吳建龍兩位大佬聽了這番話之后，神情就都有些不自在。
倒是顧建斌，似乎沒有想到趙國陽說話會如此坦誠，當下就微不可查的點了點頭。
趙國陽的闡述還是繼續，他歇了口氣，繼續開聲道：“為什么要收購斯柯達汽車公司的股份，理由很簡單。”
“咱們國內的汽車企業，不能僅僅滿足于國內汽車市場的虛假繁榮，而應該將目光放得更加長遠一點。”
趙國陽的目光射向顧建斌，誠懇的出言道：“顧公使，我一直認為，以咱們華夏現在快速發展的經濟形勢，和龐大的人口基數，就算是松汽集團、一汽集團這樣的國內車企按照現在這樣的模式發展下去，利潤也一定會很豐厚。”
“但是，這些利潤是建立在什么基礎上，咱們也都是心知肚明。它們并不是因為咱們國內汽車制造業的水平提升產生的，而是因為市場的龐大，和國家的關稅保護政策。”
趙國陽的這番比較激烈的言論說出來之后，包括孟良玉、顧建斌在內大使館的所有干部，全都露出了一片驚容。
對于他們的神情變化，趙國陽并沒有太過在意。
他繼續說道：“在我看來，國內汽車企業的利潤固然重用，但是假如咱們一直滿足于給國際汽車巨頭當代工廠，卻沒有一顆提升汽車制造水平的雄心。”
“即使再過二十年、三十年，咱們也依舊只能是人家的代工廠……”
“當然了，我的意思并不是說提高國內汽車制造水平，只有收購斯柯達汽車公司這一條路。但是，這確確實實是咱們眼下最好的一個機會……”
說完最后一句話，趙國陽就將對顧建斌禮貌的點了點頭，示意自己要講的就這么多。
坐在他對面的顧建斌認真的看了他好一會兒，這才緩緩出聲道：“趙研究員你的這個理由，我之前確實沒有想到。”
“雖然現在對你這個小魚吞大魚計劃能否順利實施還有疑慮，但是你的思路，絕對是正確的！”
一旁端坐的孟良玉，聽得自己這位固執的手下終于說出了肯定的話，總算是暗暗松了口氣。
會議室里沉默了好一會兒，大使館的很多人，都將注意力放到了眼前這個年輕人的身上。
經濟參贊吳宜昌喝了口水之后，就對趙國陽發問道：“趙研究員，剛剛聽了你的這番解釋，咱們對于國內汽車企業聯合起來收購斯柯達的股份，已經完全沒有異議了。”
“下面僅剩下的問題，就是咱們如何來和其他國際汽車巨頭來競爭了。”
“據我所知，斯柯達汽車公司去年一年賣出了十八萬輛車，其總銷售額，差不多是四十億美元……”
吳宜昌是搞經濟出身，他對“斯柯達汽車公司”這些數據的了解，并沒有出乎大家的意料之外。
迎著眾人的目光，吳參贊繼續開聲道：“四十億美元這個數字，雖然只有大眾集團的十分之一左右，但比起咱們國內的任何一家車企的年營業額，都是要多得多。”
“雖說斯柯達公司目前遇到了一些資金上的麻煩，但是它就算低價拋售的話，我們估計其總體售價，也不會低于一百八十億美元。”
“當然了，斯柯達公司未必會全部拋售自己所有的股份。但是至少，咱們想要這件事情能夠成功的話，估計至少得準備上百億美元。”
說到這里，吳宜昌就向毛志春、吳建龍二人投去的疑問的目光：“毛董事長、吳董事長，以我對國內汽車企業經營狀況的了解，即使是松汽集團、一汽集團聯手，怕是拿不出這么一大筆錢吧？”
毛志春、吳建龍雖然有些尷尬，但還是老老實實的開聲道：“吳參贊你是對的，我們松汽集團、一汽集團全部動員起來，也不過就湊了一百億的一個零頭罷了……”
吳宜昌對此是早有預料，當下就又轉頭凝視著趙國陽道：“趙研究員，既然資金的缺口這么大，為什么你看上去卻是信心滿滿呢？這是我比較好奇的地方！”
吳宜昌問完之后，毛志春很快就接口道：“吳參贊，這個情況我來給你解釋一下就成！”
在吳宜昌和大使館其他干部的好奇目光中，毛董事長就一五一十的解釋道：“事實上，趙研究員計劃中的小魚，并不僅僅是我們松汽集團和一汽集團。”
吳建龍也點頭應和道：“是啊，吳參贊！在新成立的華夏汽車集團公司中，我們一汽集團和松汽集團分別只占據了5和8的股份。”
“其余份額，則是松江市浦東新區建設公司，以及我們遼東省春城新區投資建設公司分別占據的……”
吳建龍這番解釋過后，大使館這邊的眾人就立刻明白過來。
顯然，這個“華夏汽車集團公司”的成立，更多的是從國家利益的層面考慮，并不是僅僅松汽集團、一汽集團兩家子的事兒。
毛志春、吳建龍二人的這番解釋，徹底讓大使館這邊幾位領導的顧慮消失了。
一直沒有發聲的孟良玉在聽了兩位汽車制造業大佬的解釋之后，就笑著對杜義濤說道。
“老杜，有國家的支持，看來你們這一次過來，對斯柯達汽車公司的收購，是勢在必得啊。”
杜義濤嘿嘿笑了兩聲，伸手指了指趙國陽道：“老孟，有趙研究員在，我對咱們這次的任務，是非常有信心！”
話說到這個份兒上，大使館的這些經濟專家，對于趙國陽這個“小魚吞大魚”的計劃，已經沒有了任何懷疑。
就連一直不怎么看好趙國陽的顧建斌，也搖頭晃腦的嘆息道：“這個計劃要是能夠成功，對咱們國內汽車工業的發展，真能起到舉足輕重的作用啊！”
聽了他的言語，大使館商務參贊苗家偉就向趙國陽提出了自己的疑問。
“趙研究員，你的這個計劃，從理論上來說，是完全有可行性的。”
“但是，你想過一個問題沒有，斯柯達汽車公司或許只需要引入一部分資金，來改善一下目前的經營狀況呢？”
苗家偉的這個問題雖然意猶未盡，但是趙國陽還是一瞬間就明白了他的意思。
他輕輕點了點頭道：“苗參贊，你的意思我明白。你是擔心斯柯達汽車公司這邊，并沒有出售過半股份的打算。”
“那樣一來，咱們收購對方的股份，就失去了意義是不是？”
苗家偉“唔”了一聲，點頭道：“沒錯，趙研究員，這就是我擔心的地方。”
趙國陽微微一笑，不緊不慢的解釋道：“苗參贊，在回答這個問題之前，請容許我簡單講一講斯柯達汽車公司的一些歷史……”
“1895年，捷克斯諾伐克首都布拉格市郊的一處小房子里，一家很小的自行車廠開始了自己百年的旅程。”
“機械師瓦茨拉夫洛林和商人瓦茨拉夫克萊門特二人攜手，建立了一家名為l＆k的毫不起眼的小公司。”
“隨后，1900年，他們開始生產摩托車。五年之后，他們又開始生產汽車……”
“很快的，因為第一次世界大戰爆發，汽車生產受到阻礙，l＆k公司的實力也被削弱。”
“戰后，為了恢復往日的聲譽，瓦茨拉夫洛林和瓦茨拉夫克萊門特二人找到了當時國內最大的工業集團，從事農業機械、飛機發動機及卡車生產的斯柯達佩爾森集團，從此開始生產以斯柯達為品牌的汽車。”
“這是斯柯達汽車的開端，也是l＆k時代的結束。而瓦茨拉夫洛林和瓦茨拉夫克萊門特，雖然喪失了對公司的控制權，但他們英明的決策卻令這家工廠在戰后再度崛起。”
看著身邊津津有味聽著自己講述的大佬們，趙國陽顯得十分平靜。
“對于弱勢群體來說，尋找強大的依靠，是生存的基本法則。作為國家，捷克斯諾伐克是這樣的，而斯柯達汽車公司也一直是這樣做的。”
“在日后血雨腥風的歲月里，斯柯達汽車公司的這個方法不止一次奏效，使百年老廠重煥生機。”
說到這里，趙國陽的臉上浮現出了自信的微笑。
他看向苗家偉道：“所以苗參贊，只要確定了斯柯達汽車公司是真有出售股份的打算，我相信他們是肯定會轉讓超過50的股份，甚至100，也不是沒有可能……”
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