第465章大國重器：萬噸鍛壓機

第465章大國重器：萬噸鍛壓機

蔣干又翻賬本，呵呵一笑：“網絡戰爭要來了！6月18日環球網消息《美國網絡司令部獲權先發制人防止黑客攻擊》……美國五角大樓已悄悄授權美國網絡司令部采取‘更為激進的方式’保護美國免收網絡攻擊，這個轉變代表這支部隊有權對外國網絡進行日常黑客突擊檢查。”

王強訝道：“我擦，還日常突擊？這是每天停不下來的節奏？”

蘇蘇笑道：“或許對中國會造成一些困擾，但日本，歐洲，俄羅斯就難了。其實，中國除了有備案外，還是有超級大招的。”

王強訝道：“什么大招？”

蘇蘇笑道：“剪斷海底光纜啊！中國這些年一直玩蛟龍深潛器挑戰深潛的極限就是在展示科技實力和戰略啊。或許吃瓜群眾就是以為在幾千近萬米的海底抓了幾只海參上來玩，然后一群公知一直在罵這是形象工程。但真正的行家才知道，這需要多么強大的工業技術，材料技術，連海參都能抓，那剪網線就更不在話下了——網線都沒了，還玩什么黑客部隊啊？”

甘寧笑道：“我就喜歡談這些有科技含量的，王強，你知不知道深潛器有多么難造？”

王強訝道：“反正哥不會造，說來聽聽！”

甘寧說道：“常規潛艇的極限下潛深度就是300米，核潛艇能到6，700米。到了700米的水下，任何魚雷都沒辦法攻擊到他們了，所以以前美蘇冷戰的時候，都在玩命的拼極限，甚至還有到900米的，考慮到潛深是最高機密，所以公開出來的數據就當是縮水的，那么也就當1000米了，要想下潛1000米，對特種鋼和鈦合金，還有焊接技術的要求真的就是登峰造極了！”

王強眉頭一跳：“但是深潛器能到一萬米！”

甘寧說道：“對，到了這種深度，已經無法用常規焊接技術制造船殼了，深海的水壓會輕易的從焊縫這里擊潰船殼，只能用鍛造，就是用一整塊合金鋼鍛造成船殼的外形！這可不是鐵匠鋪鍛造個鐵鍋這么簡單了，這就得用萬噸鍛壓機了！這可是世界級的國寶啊！”

王強驚愕道：“萬噸鍛壓機？這名字也太普通了吧，完全沒有國寶的霸氣啊！”

蔣干笑道：“美國從1955年為航空工業的美國鋁業公司制造了兩臺4.5萬噸的鍛壓機，一直用到現在，是美國航空工業的國寶級裝備，美國幾乎所有的戰斗機鈦合金框架就是這兩臺機器鍛壓出來的。”

王強驚了：“不會吧？都幾十年過去了，一點發展都沒有？”

蔣干呵呵笑道：“當年建造這兩臺機器的企業早就破產倒閉，美國的三大重型機械廠也灰飛煙滅。美國這幾十年的情況主公已經知道了。然后2011年，美國為了制造F35，還專門花錢翻新了一下這兩臺傳家寶。”

甘寧笑道：“俄羅斯的才叫傳家寶，烏克蘭1961年給蘇聯造了兩臺7.5萬噸鍛壓機，然后俄羅斯繼承到今天。俄羅斯深潛器核潛艇那么厲害就是因為有這兩臺國寶。然后1976年法國找烏克蘭買了一臺6.5萬噸的國寶，然后歐洲空中客車公司就可以和波音分庭抗議了。”

王強秒懂：“烏克蘭啊！中國人民的好朋友啊！那我們中國呢？”

蔣干感慨道：“畢竟是國寶級機器，不是那么容易的搞到的。中國就比較曲折了，一開始是日本賠償的2萬噸，然后到了1973年西南鋁業就有了3萬噸，這是當時亞洲最大的國寶，中國航天的所有大型部件，太行渦扇發動機都交給西南鋁業了。沒有這臺機器，就沒有中國航天了。”

王強真的驚了：“想不到一臺機器對一個文明的發展有這么重要的作用！”

甘寧感慨道：“航空是一門精細活，不僅是要追求國寶的噸位大，還要夠精密，中國航空的發動機問題一直沒解決，就是國寶的精密不夠。”

蔣干笑道：“所以到了2004年，中國中信重工就造了1.85萬噸的鍛壓機，雖然噸位小，但是夠精密。然后2013年，中國8萬噸模鍛壓機橫空出世，中國的航空零件鍛造到達了世界最頂級的水平了！”

王強驚愕道：“最頂級？美國呢？”

甘寧笑道：“都說了，美國只有4.5萬噸國寶啊，按一噸就是一條街來衡量，中國已經甩開美國航空4條街了！”

蔣干笑道：“豈止是4條街，中國后面還有10萬噸，15萬噸的國寶！”

王強笑道：“不敢信啊！雖然哥知道美國衰落了，工業空心了，但還是承認美國空軍最強，美國的拳頭最大，這有點……”

甘寧冷笑道：“是么？那就上殺器！昨天我們不是說了那個暗劍無人機么？那就繼續說說，雖然目前國際上6代機的標準還沒有出來，但暗劍毫無疑問就是6代機了！”

王強驚了：“不是吧？我們J20的五代機還沒造幾架，6代機就出來了？”