第311章制定酒店和高速收費

第311章制定酒店和高速收費

小說：、、、、、、、、、

石林沉默了下，反復思考后說：“嗯，我也沒想過從低檔酒店上賺到錢，小虧還可以接受。

一個小房間，哪怕才10平方米，也有單獨衛生間吧，空調和電視都有，設備也算齊全了，每天住宿費才40塊，我想全國還真沒有哪個高層酒店有這價格了，哪怕是民居旅館，最低也就是這個價了，但衛生條件那是不能相比的。

在帝都五環外，10平方米大小的酒店套房，那也要130塊呀！當然，那地方房價太高，也不能比。但就算在一般景點，也需要七八十塊錢。

若是15平方的客房，小雙人間60塊錢一天住宿費，一人均攤也就是30塊了。嗯，這個低檔酒店的價格，還行，就按這個執行吧。”

郭杰就非常贊成石林的說法：“就是呀，出來旅游的都是有錢人嘛，每天幾十塊錢的住宿費還是舍的出的。要是連幾十塊都不舍得出，干脆別出門了。”

“我覺得有些便宜了，如果那樣，我們公司還真虧大呀，希望能從其它地方賺回來吧。”其中一個高層說道。

石林看大家積極討論，抿了一口茶，接著問道：“那我們的中檔酒店、高級酒店、特級酒店是如何定價收費的呢？”

連清爽快地說：“收費低那只是針對低檔酒店而言。

若是中檔酒店，當然酒店建設成本也相應增加，我們大部分酒店都在這個檔次。

每十平方米客房收費為60元，相同的80入住率，6萬平方的建筑面積，年利潤約2200萬，需要10年收回成本。

若是高檔酒店，每十平方米收費100元（比如40平方米的高級套房，每日住宿費400元），相同的80入住率，6萬平方的建筑面積，大概有四萬七平方的客房面積，酒店建設開發總成本約3億，年利潤約4000萬，需要8年收回成本。

特級酒店，頂級酒店和套間，還有獨立別墅，收費就非常高了。

比如400平方米的獨立別墅，每日收費定價一萬rmb，而建立一棟豪華的別墅帶上豪華裝修，估計成本約二三百萬，只需一年多就收回成本，實在是爆利。”

石林點點頭，連清說的獨立別墅，就是在二心環內，建有大約有二千棟小別墅，全部是竹屋和木屋為主，從別墅外面看不到現代建筑的痕跡，別墅完全融入大自然，但是里面的裝修風格獨特，有豪華的，雅致的……，可以說，各種裝修風格都有。

ss旅游公司的客房收費，相同星級酒店和配套設施，相對于其它城市來說，算是偏低下。

一般來說，人員工資、餐飲成本和水電能源消耗占據酒店客房部總運營成本的80，而在ss旅游公司酒店中，餐飲成本不是很大的一部分，大部分游客都會轉移美食城就餐。

對于ss旅游公司來說，有著暢游平臺，人員工作效率大大提高，也降低了酒店的人力成本，所以ss旅游公司的酒店運營成本比較低，利潤率比較高。

如按連清的住宿費標準，一個游客一天大概所需的最低花費，除去門票和來回車費，每天正常消費五六十元，足夠他在ss旅游景區酒店長期居住，吃喝，玩個暢快。

低價住宿也是景區吸引人的方法，也容易得到游客好評價。

石林猶豫了下，感覺住宿定價方案還是比較合理，同意說道：“嗯，酒店住宿收費暫時按照這個標準執行。

對于長途出游來說，來回車費也是主要費用。蓉城離景區400公里，你們是怎么樣定價收費的？”

連清解釋說：“是這樣的，老板，我們的蓉若高速公司建筑標準非常高，造價高。

七座以下一類車，過路費每公里收0.33元，算是比正常收費0.5元偏低，……40座以上客車，每公里收1.8元，都是按照本省標準來的。”

石林聽完，站了起來，在會議室里來回踱步，思索著，一會后，說：“如果那樣，游客坐大巴，長途大巴車一般按公里0.30.4元收車票費，400公里所需要的車票費用大約在120到160元之間，算是非常高的了。

小車收費可以按照通用標準收，有錢開車買車，來回二百多過路費那些車主也能承受。相同人流下，反正小車過多，環境污染就更嚴重，我還想限制小車通車呢，都坐大巴車更好。

我們可以把大巴車的過路費降低，像40座以上的大巴，每公里高速收費標準約1.8元，可以降低到0.5元每公里，400公里可以減少到520元，分攤到游客大概就是13元。

當然，我們必須限制所有通過蓉若高速的大巴車最高車票收費，必須在原車票收費基礎上，每票再降低13元。

這樣也有好處，提倡游客坐大巴車，減少總車流量，減少污染，減少高速阻塞機率。畢竟高速公司每年通車量是有限的，當然，那是指在滿通車的情況下。

車費降低了，同樣也更加吸引游客。”

郭杰聽完石林的建議，感覺老板的想法太理想了，建議說：“老板，我覺得干脆我們開個長途汽車公司算了，專門跑蓉若高速，也好控制車價。

要不然，哪怕我們降低大巴收費標準了，也不好監督。干脆我們帶頭，逼著那些大巴車降低收費。”

石林沉吟了一下，自己有變異竹子，可以把買回來的大巴車進行發動機滲竹改造，增加車子的性能。

開長途汽車公司，若是能保證乘坐率，的確能大賺錢，但對石林來說，賺錢還是其次，主要還是想減少游客的成本，減少小車通車總數來盡而減少環境污染。

最重要的是，石林以前也經常坐大巴車，很多大巴車管理的非常差，車內很少打掃衛生，特別是那些坐椅，臟兮兮的，數年不清洗都有可能，有凈僻的都感覺惡心。若車內空氣不好，氣油味重，坐幾個小時后，一般人都想嘔吐。

自己的旅游公司，應該增加一個長途客運部。

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