雄霸南亞

第五百八十五章 大忽悠

第五百八十五章大忽悠

蘇35!在后世,這個編號讓很多軍迷們都大開眼界,因為,蘇27一直展到這個型號,才終于成熟了!而俄羅斯媒體也在不停地叫嚷著,說華夏向俄羅斯訂購了多少架蘇35,其實只是鼓吹而已,妄圖想要讓蘇35接蘇27的班,可惜,上了那么多年當的華夏才不會繼續在這方面吃虧,立足自己研制才是真的,而且,展到后世,華夏的航空技術和俄羅斯相差的,怕也只有動機方面了,其他的地方,華夏反而還要更強,所以,最多就是喜歡蘇35的動機而已,并不會投入巨資,購買蘇35整機。要看書

而那是后世的蘇35,和現在的蘇35是不同的。只有資深的軍迷才知道,在后世的蘇35出現之前,蘇霍伊就曾經給自己的戰機用過蘇35的編號了,就是現在的蘇27m了,而后來的蘇35,則是蘇27bm的型號,b代表改進型,而m,就是多功能的意思。

不過,現在眼前的蘇27,雖然是個三翼面的怪獸,再加上新的推力矢量動機,在近距格斗方面,肯定會更加優秀,姆哈馬德也猜到了這些蘇聯人的意思,為了獲得華夏方面的合同,可算是動用血本了,連這種變態的改進型號,都拿來給華夏了。

而蘇聯人,會不會陰華夏一把,比如現在表演的是最新型號,等到給的時候,反而是落后的型號?或者最多給個機體,動機啥的,還是得進口蘇聯人的?

姆哈馬德在心里尋思著,同時向著前面走去。說道:“我們希望看看這架戰機的雷達。”

姆哈馬德在來的路上,最想要看到的就是雷達,現在,被三翼面,尾椎和動機吸引了,暫時忘記了看機頭了。

“我們這架戰機。使用的是蘇聯最頂尖的科技制造的雷達。”蘇聯工程師繼續自豪地說道:“這種全天候數字式多功能機載雷達采用了相控陣技術,不僅具有空中監視能力,也具有地面監視能力,支持地形測繪、對地面移動目標的搜索和跟蹤,以及地形回避等,完全過了美國的15戰機上的機載雷達。”

說著,一名蘇聯的地勤人員打開了機頭,里面,露出一個碩大的圓形的雷達天線來。上面沒有凸起,表面還可以看到一個個的小的圓柱體。

相控陣雷達!連姆哈馬德都沒有想到,蘇聯人還真是拼啊,連這東西都能裝到蘇27上來?

蘇聯人是第一種將相控陣雷達搬上戰機的國家,第一種載機就是米格31,這種雷達讓米格31有了強大的截擊能力,對戰斗機目標搜索距離為2oo千米,可同時跟蹤1o個目標并攻擊其中威脅最大的4個。該雷達下視能力很強。使其可以攔截低空入侵的巡航導彈,同時也可以當成遠程空中預警雷達使用。蘇聯人落后的機載雷達。只有在這上面才算是找回了自尊。

而且,以前的戰斗機通常用側轉來敗退脈沖多普勒雷達的鎖定的方式,在相控陣雷達面前是無效的。所以,在后世,機載相控陣雷達受到了越來越多的重視。

不過,這雷達卻有一個缺點。就是價格相當昂貴!連根本就不懂成本核算的蘇聯,都只把這種雷達用在截擊機上。

后世各國開的主力的機載相控陣雷達,幾乎都是固態有源相控陣雷達,而現在蘇聯人的技術,依舊停留在無源的相控陣雷達方面。即使如此,這雷達也夠變態了。

如果有可能,姆哈馬德真想搬回到國內的雄貓戰機上去。畢竟,機載雷達不斷展,最終的形態,就是相控陣雷達!

巴基斯坦還有很多的道路要走啊,老牌的強國底蘊就是深厚啊。

“我們的前視和后視雷達,都可以顯示在座艙里的顯示屏幕上的。”蘇聯人繼續說道:“我們的戰機座艙里,已經有了兩個大面積的顯示屏幕。”

看來蘇聯人近幾年來,在電子系統上取得了不小的進步啊,姆哈馬德不由得有些感慨。

蹬著梯子,姆哈馬德還很有興致地觀看了一下里面的座艙,果然,兩個大的液晶屏,看來蘇聯人也知道航電的綜合化了。要知道,單一的儀表,那是各顯示各的,互不影響,而這種靠液晶屏來顯示,那就是綜合起來的結果了。

但是,當姆哈馬德定睛再看過去的時候,卻現里面的液晶屏的右下角,似乎印著一個標志,不是貼上去的,而是液晶面板外層的玻璃直接就存在的標志,上面不是俄文,而是法國的字母!

頓時,姆哈馬德就反應過來,這架飛機,里面的很多先進的電子裝備,怕是從西方進口的吧?尤其是法國,不是北約國家,賣一些電子裝備給蘇聯也沒事。這架飛機現在弄過來,純粹是忽悠華夏來的!

歷史上的蘇27m,扮演的就是這樣一個角色,當時已經成為了俄羅斯國內的蘇霍伊設計局,引進了大量西方技術、成品設備,加裝到了蘇27m上,來提升航電水平,但是因為時間太早,性能改進有限,大量設備、功能和性能指標都處于未完成的驗證甚至是紙面階段。所以,這東西其實就是個驗證機,俄羅斯人四處推銷,結果,就連印度人都沒上當。

現在的蘇聯人也學精了,為了接到華夏的訂單,可謂是不遺余力啊,姆哈馬德想到這里,已經開始鄙夷了,這不是忽悠人來了嗎?本山大叔在哪里?把這些家伙們都忽悠瘸了!

不過,華夏方面的高層們果然動心了,那高大上的相控陣雷達,就徹底征服了他們,而里面的座艙也還夠先進,至少跟殲十已經是一個檔次了,說明蘇聯人在電子技術方面已經有了顯著進步。

“我們這款戰機,擁有先進的機體,一流的航電,大推力的動機,是全世界軍機的巔峰之作,現在,我們將進行一次飛行表演,這次表演的很多機動動作,只有我們的戰機才能夠做出來。”蘇聯方面的代表,工程師bk戈里申說道。

電子設備是抄襲的,相控陣雷達來自米格31的改進型號,不過戰機的機體,氣動和動機,則都是實打實的蘇聯人自己制造的東西,尤其是動機,有了推力矢量噴管,機動性能肯定更加優秀,姆哈馬德望著這架戰機的垂尾,后面的編號是711,好像這個編號很熟悉啊?時間太久了,姆哈馬德怎么也想不起來。

“這架戰機,一定很貴吧?”姆哈馬德問道。

價格的話題是最敏感的,據說當年的蘇27合同,是軍方的一伙兒人去俄羅斯人喝酒,將他們全部放倒,讓俄羅斯人心服口服,同意了按中方的價格來簽協議。

“是啊,這架飛機的造價,大概是五千萬盧布。”戈里申說道:“不過,如果華夏方面覺得價格太高的話,可以將上面的裝備降低一些要求,價格就下來了。”

果然,跟姆哈馬德想的一樣,先用這架飛機忽悠了華夏,然后等到商談引進的時候,華夏方面嫌貴,那就需要換些零件,肯定就便宜了。

姆哈馬德不由得在心中暗笑,這些蘇聯人還想要糊弄華夏人,那簡直就是不可能的,華夏人可是最精明的。

都轉移到了停機坪一側的觀望處,姆哈馬德通過望遠鏡,可以看到一名身材高大的蘇聯飛行員,向著飛機走去。

“這次進行飛行表演的,是我們的功勛試飛員,伊沙科夫,他能夠將這架飛機的飛行性能完全地揮出來。”戈里申說道:“請各位欣賞我們的飛行表演吧。”

伊沙科夫,是蘇霍伊內部的重要試飛員之一,幾乎是從t1o工程開始,就接觸這架飛機,飛過幾千小時,而現在,駕駛這架改良的蘇27戰機,就更是輕車熟路了。

他大踏步地跨進駕駛艙,關閉艙蓋,打開各個開關,尾部傳來了轟鳴,兩臺a137u動機,已經順利點火。

這種動機,是在a131的基礎上改進過來的,推力更大,加力推力高達145千牛,幾乎比原型的a131提高了百分之二十,而且,尾部的噴管還能夠轉向,通過控制尾噴管的方向,可以做出更多的機動動作來,u的意思,就是補燃和可控。

對這架飛機,他是非常熟悉的,這次的飛行表演,肯定會讓這些華夏人大吃一驚的!

滑跑,對準跑道,伊沙科夫打開了加力,油門全開,戰機在跑道上快地滑跑起來。

靠著這兩臺大推力的動機,整機的推重比早就過了1,伊沙科夫向后拉操作桿,同時,尾部的噴管也跟著向上偏,這臺戰機立刻被撬起了機頭,昂向著天空中飛去。(未完待續……)

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