第四千零五十章中國老板

這么一個大彩電上顯示出來的畫面內容，并不像是安德魯想象的那樣，是對面有個人拿著個話筒啥的站在鏡頭前來個“喂喂，測試，1，2，3，聽得到么？”安德魯在看電視的時候，經常能夠看到新聞或者是體育轉播切換到現場記者那邊的時候，會出現這樣的測試場景。就在安德魯這么想著的時候，只見著他見過一面的中國老板走到了鏡頭前的那么一個辦公桌后坐了下來，然后有工作人員過來給他身上安裝上了微型麥克風和接收器什么的，接著當工作人員走開了之后，只見著中國老板抬頭看了一下“大家”，然后開口用英語問道：“怎么樣，大家聽的到么？”

“聽得到……”安德魯等人下意識的都點頭回答道，他回答完了之后就感覺到一種怪異的感覺——按照道理來說，老板問了這么一句話，實際上應該是負責it的那個家伙回答一下就行了，畢竟這算是調試對吧？但是看到了年輕的中國老板對著他們問這句話，那感覺就像是中國老板真的能夠眼對眼的看到他們，然后當面問他們能不能聽到一樣，這感覺……還真讓人感慨科技進步之快啊！

“嗯，兩邊都聽得到，那么接下來我們的會議就開始吧。首先來說開這么一個會議，主要是在大家剛剛開始整合的階段，來給大家做一個項目，給大家下一個任務。通過做任務來促進大家彼此之間的磨合，讓彼此之間合作的更加順暢。”電視機上的中國老板賈鴻漸語速很快，臉上表情并不像西方人那么豐富，同時也不像是西方人那樣喜歡用手勢來輔助語言表達。可是就是中國老板的這么一種說話的腔調，那還很是讓人不得不集中精力聽他說了什么！

“這次的任務需要澳大利亞研發中心和北歐研發中心協作研發，任務具體要求的電子文檔會發到你們各自的服務器上。到時候你們可以下載下來仔細看，這里我先口頭說一下。任務要求你們兩邊合作起來研發一個最后終端零售價為1。5萬歐元左右的一款緊湊型suv，這么一款suv最終會掛上我們華夏汽車自主品牌在中國市場上銷售。整體□style_txt;產品定位類似于日本車商生產的rav4以及crv同時還有福特翼虎也就是北美車型為escape的這么一個suv，大體配置以及技術可以參考這些廠商的產品，這樣最后利用中國產成本低的優勢，我們在1。5萬歐元的售價上還是很有競爭力的。同時利潤也是很不少的。畢竟這些車在中國市場上銷售價格差不多為1。8萬歐元到2萬歐元。”

“而任務具體到咱們的兩個研發中心呢，首先澳大利亞研發中心，你們首先要做的就是需要將你們的6at發動機和薩博的1。8t渦輪增壓引擎以及2。0t渦輪增壓引擎進行匹配，要和北歐的發動機研發部門一起把動力總成匹配好。車輛具體的定位就是為城市suv，全時四驅，但是主要為前輪兩驅，后輪主要為預防意外情況而做保險。而這么一個功能是可以關閉的，是可以轉換成完全的前輪兩驅。對于復雜路況的駕駛操控度可以不用太高，畢竟這么一款車的主要市場是在中國。而中國絕大多數地區是在溫帶，并沒有像北歐那樣惡劣的天氣環境，所以架勢安全性不用像是在北歐那么高……”

“另外，像是架勢感受可以暫時不用考慮做到貼地飛行的程度，整體可以比貼地飛行弱一檔，畢竟咱們售價在這里，還是要平衡一下成本，也要給未來高檔產品留下一定的空間。另外在外形方面。車子外形方面我建議以北歐以及德國汽車設計風格為主要風格。中國消費者比較習慣于德國設計風格，像是法國設計風格以及意大利設計風格在中國并不是很受歡迎……”

“然后車子的外形上。一定要大氣！什么叫大氣？簡單的來說，現在的中國市場上理智的消費者還并不多，大量的消費者現在購買的是他們人生中第一輛或者第二輛車，第一輛車可能是10年前我們公司出售的3000歐元左右價格的迷你汽車，而如果他們要購買一個1。5萬歐元價格左右的車，對于他們來說這是一筆不小的消費。他們希望能夠證明自己的眼光好，他們希望能夠證明他們選到了一輛好車。但是因為他們不成熟，他們不會選擇那些性能特別穩定，小毛病少的車，而是會依靠著外形依靠著配置來選車！所以外形一定要長。軸距要長，中國消費者就愛這個！最好一個1。5萬歐元的車子做的跟寶馬7系一樣長，那中國消費者簡直就會愛死這款車了。至于這種車在城市里面停車不方便以及擁堵時刻特別笨拙，消費者不會在意的，他們更加在意自己車跟同價位車在顯而易見的外表以及配置方面的差異！當然了，在有了這些差異的基礎上，什么駕駛感受啊以及安全性能好，那就是最好的了！”

安德魯聽著賈鴻漸這么一點點的吩咐下來各家的任務。雖然大多數的任務都是北歐那邊研發中心的活兒，只有像是變速箱部分才是澳大利亞這邊的工作，但是聽著賈鴻漸這么一段吩咐，安德魯還真的覺得對中國老板有了一種新的認識！在他看來這中國老板那還是真的雷厲風行啊，真是節省時間啊！話說起來就跟連珠炮一樣，甚至讓安德魯都有了一種聽賈鴻漸吩咐關于他們的任務的時候，他需要拿筆記本出來記錄的想法！也就有了這種想法之后，他又想起來了回頭會有電子文檔的工作要求細節發到他們這邊來，這才讓他打消了找筆和筆記本的沖動！

而除了這么一種連珠炮一樣的雷厲風行之外，不得不說中國老板的要求非常細致！按照道理來說，一般公司的老板那是不會提出來這么細致的要求的。一般公司老板的要求那就是提出來要研發新產品，然后新產品大概什么定位什么價格，接下來那就是研發部門的事兒了，研發部門需要提出來讓老總滿意的大體設計方向，然后得到了許可之后再開始往這個確定的方向去具體設計研究。但是這姓賈的中國老板，居然一下子提出來了那么細致的要求！從什么產品的定位到價格，再到了具體可以設計成什么風格，每項功能大概到什么程度等等一系列從市場出發的要求，可以說這么一弄之后，對于設計總監來說，那活兒就少了很多了，甚至可以說中國老板就搶了設計總監的工作了！

不過真的說起來，安德魯卻覺得可以理解，畢竟這么一個越洋合作的研發合作才是第一次進行，而且作為一種練習和磨合的意義更大。在這么一個情況下，讓研發總監什么的提出來方案，其實還不如老總直接提出來方案來的快，畢竟真的說起來針對中國市場研發的產品，那研發總監至少應該了解中國市場，到時候這么一個中國市場研發總監要么是個中國人，要么就要把北歐那邊的設計人才派到中國觀察個一段時間，才能了解中國人需要什么樣的車。而如果按照正常流程來的話，那么豈不是要研發總監過個半年一年的了解了中國市場什么樣之后，他們這兩個國家的研發團隊才能開始研發工作？不然研發團隊連方向都沒有了！

而另外一方面這安德魯也算是有點體會到了中國制造的強大之處——像是什么rav4啊什么crv之類的日系suv，那在全世界賣的都是相當相當的多，但是人家在美國賣的價格差不多是1。5萬歐元，在歐洲賣的價格是1。8萬歐元。而如果到了中國那邊生產的話，回頭價格設計在1。5萬歐元左右，居然還利潤比較大？也就是說rav4如果在日本生產，賣到了美國價格是1。5萬歐元，那么日本廠商賺到的錢其實不如中國的華夏汽車制造的1。5萬歐元售價的suv賺的多！這樣以來可不是中國企業成長迅速了么！

不過中國工人們能夠生產這種水平的產品么？安德魯還是有點懷疑，畢竟他在澳大利亞這邊的超市啊以及各種便宜的小賣店里買到的中國產品，那都是很廉價的，好像質量也不怎么樣，那么中國那邊的工人能夠生產出來合格的汽車么？這事兒畢竟不歸安德魯管，他也很快把這么一個疑慮忘在了腦后。讓他在腦袋里面一直記著的，那就是中國老板賈鴻漸對于中國消費者的那種評價！說中國消費者最重視汽車那些可見的，可以用來被量化比較的特質，像是外形美觀與否、豪華與否，軸距有多長，甚至還有一些顯而易見的內飾、配置，而不是像很多發達國家那些開了幾十年車的老百姓一樣喜歡便宜耐用省油然后不怎么出毛病的車……看起來好像這中國汽車市場的確發展的還聽不成熟，好像的確是才開始發展的樣子。相對來說，估計外國廠商對于中國消費者的這些喜好可能需要一些時間才能摸透？那咱們有這么聰明的中國老板在，也許這么一個車型會非常暢銷？

安德魯帶著各種對未來的幻想，結束了第一次網絡視頻會議，離開了會議室……(未完待續。)

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