美國人當然不會輕易就范，不過賈鴻漸不介意跟他們慢慢磨，實在不行咱就去找日本人唄，怕啥！而其他的項目相對進展就慢慢的趕上來了，像是蜀川那邊的國營玩具廠和美泰兒公司的芭比娃娃代工那就談的很順利。美國老太太旗下的人對于國營工廠里面的工作環境還是很滿意的，畢竟不管怎么說，那都是有管束的。雖然設備比較老，可是工人們都是成年人，而且也有勞動保護措施。雖然工資低，甚至之前幾年都因為開工不足而導致工人只能發出來基本工資，而這么一個廠子又沒有什么老板來買，所以一直也沒轉制成功。可是畢竟不管怎么說，工人水平還是有的，而且開工之后給的公司據說還有當地政府背書，肯定不違反法律！

這樣一來這兩家的進展那就相當的快了，連合同那都快簽字了！因為一方面來說這國營工廠里面只是要重新開模子，然后引進一批新的注塑機器以及采用相對無毒的材料而已，這些東西其實投資并不算大，蜀川政府就愿意承擔大部分。因此這合同很快就簽署了，接著那就開始準備引進相應的設備了！

就在這個時候，突然蜀川拖拉機廠，或者按照現在的叫法是蜀川拖拉機公司這么一個國有公司的老總突然找到了賈鴻漸。這拖拉機公司的老總姓徐，本來他來這邊兒呢，說白了就是想代工一些美國的拖拉機項目混點出口之類的。后來美國這邊的確也有廠商有興趣，不過人家并沒有第一時間就約定要給他們代工整車，而是讓他們先代工各種零配件，還要求一大堆。

“賈總，我發現了一個事兒，美國這邊兒的汽車廠商好像……是不要求一定要裝原廠配件的啊！”那老徐找到了賈鴻漸之后，頗為驚訝的說道。“恩？”賈鴻漸剛開始還想說這不是應該的么，可是突然反應過來不對啊！國內哪怕包括華夏汽車在內，其實都是有一個規定的。那就是4s店和廠家實際上是不對車子的“非官方”配件妥協的。也就是說如果發現車子上了非官方的零配件，那實際上是威脅消費者將會取消“保修”的。甚至在非官方零配件導致的事故里面，那官方也是拒不負責的。趕腳就像是咱做了個手機，結果消費者自己買了其他公司做的電池，結果這電池爆炸了，能怪咱公司么？同樣，后世手機不是也威脅消費者如果root了就不給保修么？這是一樣的啊。人家廠商都做了這些東西了，消費者非要圖便宜去換別家的，那誰知道別家做的質量怎么樣？

國內其他的汽車公司基本上也是這么作的，所以很多買了汽車的消費者在幾次大的檢修啊維護啊什么的是去4s店，其他的時候車壞了什么的，那都是直接路邊修車鋪一修就得了。可以說華夏汽車的步景系列小車的熱賣那真是讓中國的路邊修車廠不知道多了多少！而且這些路邊修車廠那一個個真是各種生意都做。他們賣所謂的“華夏汽車副廠”的零配件，說白了就是“山寨貨”，然后還有更加簡單的“b貨”，比如里面只有塑料泡沫填充的保險杠什么的，這種貨賣的更便宜。甚至賈鴻漸還聽說過國內好多汽修廠那干脆都賣二手的輪胎！把狀況還過得去的國外進口洋垃圾輪胎稍微修補一下，就便宜的賣給消費者。在這種情況下賈鴻漸一直覺得不跟山寨配件妥協是應該的！否則消費者開車用了二手輪胎爆胎了撞車了，那還要找華夏汽車的麻煩？

可是怎么從老徐這邊聽到的是……美國這邊不限制呢？這意思是……n多路邊小廠都可以生產原廠汽車配件？美國這邊兒不怕出事兒？緊接著就聽著那老徐說道。“真的，賈總！我之前跟美國這邊的凱斯公司管理層聊天的時候說到的，他們還說美國這邊的汽車商都是把他們配件的工藝要求什么的都公開的，所以市場上各種小廠子出的配件都很多，甚至墨西哥那邊好像都有廠子專門給美國的汽車做配件的！然后美國還有好多專門做零配件的公司，他們好像是經過了美國什么汽車零配件質量認證之后，就可以公開在市場上銷售了……所以我想，咱們國內可不可以跟進這個項目？您看這個有沒有搞頭？”

嚯！美國這邊還有這種規定呢？說起來也真是。如果是第三方要生產零配件，從道理上來說好像的確是不應該不允許人家生產。如果怕質量不合格什么的，其實完全可以建立一個標準啥的，然后給人家認證嘛！從這點來說至少可以讓消費者更加便利的能夠維修汽車什么的，至少不用導致什么汽車本身車型不是太暢銷就遍地找不到維修的地方！從這個角度來說，好像沒過這邊的規定還真挺不錯的，好像國內的汽車零配件規定反而有點壟斷的趕腳！就有點逼迫消費者必須買4s店的高價配件了一樣！

“恩。這個事兒我想想，調查一下再說，好吧。謝謝你了老徐，你要不說我還沒注意到這點。”賈鴻漸笑了笑。拍了拍老徐的肩膀，送他走了。說真的，這次還真的差點錯過了這個事兒了。真要說起來美國這邊的零配件廠商可能一直在墨西哥之類的地方開廠習慣了，可能覺得墨西哥人力也便宜而且離美國還近，所以應該具有價格優勢。可是問題在于咱中國產的東西實際上運過太平洋價格比墨西哥運到美國應該要便宜啊！這可不是賈鴻漸吹水，他可是知道美國蛋疼的物流價格的——因為各種從業人員的工資太高，所以實際上美國物流行業價格真心貴！

曾經賈鴻漸就試過一個事兒——他一個同事正好來美國了，然后被派到了東海岸的紐約了。賈鴻漸就讓她在東海岸幫忙買點東西，然后給寄到西海岸去，因為賈鴻漸過倆月就會去西海岸那邊出差，到時候從西海岸的公司里面一拿就行了。可是誰知道最后那同事買好了東西去了美國郵局計算了一下，發現從東海岸寄到西海岸的郵費居然比東海岸跨越半個地球寄到中國的價格還貴！這還有天理么？感情美國東海岸和西海岸之間的距離比半個地球都遠？

所以顯然啊，哪怕是墨西哥運到了美國的，可是美國邊境沒多少繁華的城市，所以實際上這單單的運輸價格來說真不一定比從太平洋西岸的中國運到美國的便宜！而中國的制造成本肯定比墨西哥要低啊，畢竟中國工業基礎相對完全啊！所以從這種角度來說，讓中國的企業生產零配件出口美國，好像也是個生意？

甚至剛才老徐的那個蜀川拖拉機公司本身更是就可以生產汽車配件的！畢竟拖拉機配件和汽車配件之間有多大區別？哪怕區別再大引進生產線什么的總能弄吧？甚至再不行，他們華夏汽車和寶馬合資建立的零配件生產線能不能夠生產符合美國標準的汽車零配件？不過呢，畢竟賈鴻漸不熟這邊兒的事兒。不能貿然的讓蜀川拖拉機公司進入這個領域，否則什么都不懂，自己就在這邊瞎撞，搞不好弄的一頭霧水還不知道申請什么認證呢！所以這事兒其實倒不如找個美國的汽車零配件經銷商來合作……對！不是零配件生產商，而是找經銷商！這樣找經銷商指導一下申請哪些認證，有什么技術標準，然后咱中國這邊琢磨怎么生產，生產出來了出口過去給這汽配公司賣，那也是極好的啊？至少雙方的利益沒有沖突，不是么？至少不用跟華夏汽車的配件廠一樣，給寶馬生產的配件就只是按人家要求生產，別的就不懂了啊！

這事兒想到了這里之后，賈鴻漸趕忙就開始找福爾摩斯公司的人幫忙聯系，結果還真在福爾摩斯公司的在線汽配零件經銷商里面找到了一個愿意合作的——其實這家就是第一家找的，而且是相對在美國這邊稍微有點實力的公司。結果人家一聽賈鴻漸想搞中國那邊生產配件，讓他們公司代理銷售，那一下子就樂意了啊！一下子就愿意去中國考察以及幫助中國企業了解美國這邊的規矩！

這兒剛讓這家公司和蜀川拖拉機公司聯系起來，賈鴻漸這邊剛喘了一口氣，結果誰知道又有事兒出來了！華夏高科的人打電話過來說蜀川那邊好幾家官媒突然發生，大版面長篇報道了蜀川省領導們如何的心急如焚的憂心省內國企經營形式，然后聯合著華夏高科一起拉了大量的國企組團去美國談代工合作，接著他們還公布了華夏高科和蜀川省將會聯合投資200億元左右，建立國內規模最大的全方面代工產業基地！然后就可以讓國企脫困，讓多少多少萬的國企員工以及省內百姓獲得在家門口打工的機會，充分證明了……之后的這些廢話賈鴻漸干脆就沒看，他現在可是有點不爽了，怎么這八字還沒一撇呢蜀川這邊就急著往外喊？你妹的不知道悶聲發大財啊？就不怕事情還沒談成呢就曝光造成有別家截胡啊？