第一卷第九百七十七章劉繼周第1頁

今天是除夕，在熊文斌家吃過飯，沈淮就與成怡告辭離開，可剛出巷道沒開多久，就看到此前停在熊文斌家院門外的那輛桑塔那從后面跟上來。

沈淮放緩車速，桑塔那跟上來，在機動車道上也沒有辦法停車下來，坐在后座的劉繼周搖下車窗，探出頭來打招呼：“沈書記……”

沈淮沒想到劉繼周離開熊文斌家，人并沒有回去，整個中午都守在巷子外等他，跟劉繼周說道：“我住月牙湖那邊，你們車跟在后面過來，大街上說話也不方便。”

沈淮住在東城門外，其實離市里也不遠，他就在前面開車帶路，帶著劉繼周、劉靜父女坐的桑塔那進了月牙湖小區里。

到小區樓前停下車來，見劉繼周的司機下車來打開后備廂里提了一溜東西出來，沈淮對劉繼周說道：“劉廠長，你應該有了解我這個人的……”

劉繼周示意司機將東西放回后備廂里，笑道：“逢年過節，送些不值什么錢的年禮，也是傳統跟心意。早前就想過來拜訪沈書記您，但原野汽車工業公司那邊，也沒有誰知道沈書記您家住哪里。”

“你離開原野也有六七年時間了吧，現在還跟集團的老同事保持密切聯系？”沈淮問道。

“我八三年從部隊退伍進集團，當時還是淮海汽車廠，到九二年底才離開，還有一些同事、朋友留在集團，都還保持著聯系。”劉繼周說道。

沈淮見劉繼周坐著、站著都給人堅毅、鋒銳的感覺，沒有尋常人到中年的圓滑媚俗，而且聽人說劉繼周在治廠管理上都有著極為鮮明的硬朗作風，大概都是他十五六年前在軍隊里養成的習慣。

司機坐進車里等候，沈淮請劉繼周父女跟他們上樓坐坐去。

到家，成怡她媽打電話過來，沈淮讓成怡跟她媽通電話，他親自沏茶招待劉繼周、劉靜父女。

沈淮雖然讓唐寶成從省經貿委那邊了解到省內汽車產業發展現狀的一些材料，他也重點關注到東獅汽車廠的情況畢竟省內能成為趙沫石下手目標的對象也就這么兩三家不過，沈淮對劉繼周這個人除了一些不多見的公開報道，也沒有更深入的了解跟認識。

沈淮將熱汽騰騰的茶遞過去，坐下來問劉繼周，說道：“我看過的有關東獅的材料不多，我記得東獅汽車廠八九年還只生產農用車時，就實施承包制，當時的承包廠長叫劉建，跟劉廠長你是什么關系？”

“劉建是我二叔，”劉繼周說道，“七七年時，他是鄉里的干事，改革開放，鄉里要搞農用機生產，他負責牽頭籌建，當時的東獅還只是一個小作坊。八九年鄉里搞承包責任制，我二叔就將東獅汽車廠承包下來。九二年底，我叔叔意外出了車禍，當時的情況很比較嚴重，潘園鄉政府與我二叔到集團找到我，希望我到東獅汽車廠工作，我這才到東獅汽車廠當廠長，一干就是七年。我二叔劉建后來恢復健康，見我在東獅汽車廠工作還算可以，就沒有再回東獅汽車廠。他看到當時的東獅汽車廠只有裝配線，而且當時鄉里擔心經營風險，也無意將全部的利潤都拿出來擴大零配件的生產，我二叔劉建就帶著一些人，創辦了籌造廠、變速器廠等企業，專門為東獅汽車生產零配件……但說到后來的垂直供應鏈管理，說實話，我們還是學習了沈書記您管理梅鋼的經驗，東獅汽車向我家族內的關連企業采配零部件，比例從來都沒有超過40。”

沈淮點點頭，東獅汽車廠是徐城秦江區潘園鄉屬集體企業，單就東獅汽車廠而言，整車裝配的生產環節也略顯得太單薄了些，但加上潘園相關的一些零配件廠，在當前的國內還算是有一些汽車工業的底子，整體規模甚至并不比原野汽車工業集團少多少，但質量則要原野汽車工業集團優質，已經走出野路子的局限。

“東獅汽車九七年時，也上了一條轎車生產線，但因為去年國內轎車生產采取目錄制，東獅汽車因為缺乏生產證，被迫砍掉這條轎車生產線，”沈淮問道，“但原野汽車工業集團，早在九八年底就推動重組改制工作，有意引進合作方，東獅汽車怎么沒有想到找原野集團合作？”

劉繼周苦笑道：“原野集團搞重組改制，想要引進合作方，東獅汽車聽到消息，是第一個找上門的。可能是這幾年在皮卡市場競爭比較激烈的關系，也可能是東獅汽車只是鄉鎮企業，我連周大年、祁建成等高層的家門都沒有機會進去。聽說我們提交的合作方面，集團內部根本就沒有進行過討論，后來，集團一直都在跟北汽談合作項目，東獅汽車就更加不被看上去……”

劉繼周的苦處，沈淮不難理解，心里想，梅鋼要是在三四年前想重組東華市鋼的電爐鋼生產線，多半也會被顧同那些人譏笑以對，即使在噴爆事故發生之后，譚啟平有意找梅鋼兼并市鋼，而市鋼內部的意愿也是更傾向找省鋼合作。

只是叫沈淮意外跟震驚的，就是原野集團向國企工委報備的材料里，壓根就沒有提及東獅汽車廠曾提出合作這件事。

沈淮不清楚是浦成集團在里面搗鬼，還是原野汽車工業集團壓根就無視東獅汽車的存在，但如果真有這事，倒是他能直接介...