戰斗幾乎就是在鬼子戰機爬升時打響的。

鬼子戰機大多數第一時間選擇用機槍掃射……這或許是鬼子飛行員的習慣性動作。

他們平時都是用機槍與敵人作戰，在緊張的時候習慣成自然就使用機槍而不是S1。

鬼子飛行員根本就沒考慮到一點，距離太遠時機槍幾乎無法命中目標。

而八路軍的“拉5”則發射出一批X2。

只見一陣嘯聲，X2就拖著一條長長的尾跡直飛向目標，然后“轟轟”的在鬼子機群中炸開。

“零戰”機身和機翼相當脆弱，許多X2其實并沒有命中目標，但卻能將“零戰”機翼震碎接著失去平衡到處亂竄。

如果是直接命中的，那就是直接將機身炸成兩段在空中爆出一片火光，而這些爆炸的戰機墜落時，又會砸中隨后而來的鬼子戰機……于是鬼子機群霎時就亂作一團。

兩隊戰機交錯而過，只是幾秒鐘時間就勝負立下：鬼子戰機已經被擊落了十余架，而“拉5”僅僅只被擊墜了一架，另外還有一架負傷。

橋本看了看周圍，不由輕舒了一口氣。

因為這個結果還在可接受的范圍內，他還以為剛才那次接觸己方至少要損失半數戰機，沒想到才十余架。

這是八路軍飛行員訓練不足的鍋。

八路軍中有一大半都是訓練幾個月的新學員，他們飛行動作還沒掌握清楚，同時又是首次參加戰斗……這些新學員大多是學生，以前從來都沒有見過這樣的場面，他們連槍都沒摸過，更別提開著飛機空戰了。

因此，在戰場上一個個都緊張得冒汗。

而X2這玩意，偏偏又要求飛行員心理素質要好。

因為X2是由駕駛員駕駛戰機的同時控制的，也就是機頭始終要對準目標。

這一點對新學員而言就相當困難，尤其是兩機相向行駛的時候……那就像是兩輛汽車玩對撞，只有最后一刻及時將機身拉開才能避免與敵機撞在一起。

因此，許多戰機應該說是大多數的飛行員都太早把戰機拉開，X2也就失去了準頭。

但這沒有太大的關系，因為“拉5”還有機會，而“零戰”似乎就只能處在被動挨打的狀態。

這是橋本沒有意識到，當各自戰機陷入混戰時，橋本突然發現敵人的戰機比迎面攻擊時殺傷力更大……

主要是因為“拉5”戰機的速度比“零式”快很多，再加上王學新用于訓練新學員的戰術，就是一次一次的飛離戰場再一次次的穿插進來，這其間始終保持著最高時速，于是“拉5”總能咬住“零戰”的尾巴。

一旦咬住“零戰”的尾巴，發射X2就比迎面攻擊輕松多了。

鬼子戰機似乎在這時才想起自己也有空空導彈，于是左右周旋著用S1與敵機展開混戰。

橋本是有十年飛行經驗的老飛行員，但他發現要用S1擊落敵機相當困難。

原因一個是目標速度快很難掌握其行蹤，另一個則是S1需要人工引爆。

其中尤其是后者……

前者還可以解決。

比如橋本就利用自己精勘的飛行技術頻繁的大角度機動。

開戰前，橋本就給部下這個命令。

事實證明橋本是正確的，“零戰”在大角度機動時轉彎半徑比敵機小得多，因此“零戰”可以用更少的時間走更短的路實現“追”上敵機。

（注：“零戰”空重1600多公斤，“拉5”空重2600公斤，“拉5”雖說是木制的，但與重量減到變態的零戰相比還是重了一千多公斤）

橋本就是用這戰術追上了一架敵機。

但留給橋本的時間不多，因為在追上的一霎那，橋本如果不發射S１的話，那就意味著敵機馬上就要逃離他的射程。

就是因為這個原因，橋本幾次都錯失了擊墜敵機的機會。

S1的人工引爆就幾乎無法解決了……

因為是人工引爆，飛行員必須一邊控制著飛機一邊目視并計算S１與目標的距離，只有當S1與目標足夠近時引爆S1才有可能將目標炸毀。

而這就需要靠運氣了。

更何況，毛熊的戰機雖說是木制，但卻比“零戰”還要堅固。

因此，即便一枚枚S1在“拉5”周圍炸開，但能將其擊墜的卻十分稀少。

戰斗幾分鐘后就進入了白熱化，橋本總算找到了一點竅門，他知道這需要打提前量……就像狙擊不規則跑動的目標一樣，你必須估計目標的走位，然后提前將戰機指向并發射S1。

果然，一架“拉5”戰機在橋本的操作下，被S１命中爆出一團火焰。

橋本心中一喜，就在電臺里大喊：“諸位，估計目標的位置提前射擊……”

但話音未落，橋本勐然發現身后一架敵機緊追而來。

橋本趕忙拋下話筒操控戰機大角度機動，但剛剛轉彎，卻發現轉彎處一枚冒著白煙的X２正在那里等著他……

那一刻橋本愣住了：八路軍，也學會了打提前量？！

橋本這是小瞧八路軍飛行員了，八路軍飛行員中雖然大多數是新學員，但其中也不乏有跟著俞平一起從第一航空隊調來的老飛行員。

這些老飛行員雖然駕駛“拉5”的經驗不足，但他們在晉綏軍中時就駕駛過各種機型。

正所謂“一通百通”，駕駛戰機作戰的原理是一樣的，只是不同機型需要一個適應的過程。

老飛行員正因為開的機型多了，因此很快就適應了“拉5”。

其中有個叫王勐德的，他是第二航空隊的副隊長，也是俞平的左右手。

如果不是俞平說，王學新不敢相信這家伙居然是個近視眼……王勐德的父母都是讀書人，父母都近視，于是遺傳給王勐德，其天生就有四百多度的近視。

但有句話叫“熟能生巧”，王勐德就是依靠勤學多練最終成長為一名合格的飛行員甚至成為其中的佼佼者。

而且，正因為王勐德近視，他在空戰中往往是憑感覺。

追著橋本戰機的就是他，他發現橋本駕駛的這架戰機十分靈活，而且總是憑著“零戰”的機動性作大角度轉彎，于是就憑著自己的感覺給它打了一個提前量……

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