工業之王

第843章 我們要著眼于未來

正文卷第843章我們要著眼于未來

正文卷第843章我們要著眼于未來

在“SMS公司”將“亞洲起重機械設備展覽會”的準備工作安排好了之后,趙國陽就和沐依依一起趕回“興泰國際”。

因為已經從鐵道部賈領導那邊拿下了部門鐵路用鋼的計劃,趙國陽自然要去研究所確認一下“高碳低合金鋼軌”的進展。

當趙國陽趕到“船舶工業特種材料”研究所這邊的時候,他欣喜的發現,自家研究所研制的“高碳低合金鋼軌”已經由原先的38、43kg/m這兩款,拓展出了50、60、70kg/m這三款更高強度的鋼軌。

這樣全面的鐵路用鋼類別,已經完全足夠應付國內目前的鐵路修建的需求。

當然了,這種“高碳低合金鋼軌”的材料通常都是U71Mn或是50Mn的。

這種重型的材料,用在普通鐵路上當然沒有問題。可如果用在高速鐵路上,就不合適了。

由于有著前一世的記憶,趙國陽是很清楚高速輕軌所需要的鋼軌材料成分。

規格為630kg/m的55Q或是Q235B,才是高速輕軌的最佳選擇。

但是,55Q、Q235B這樣的材料,穩定性是很難保證,尤其是用在不能有任何紕漏的鋼軌上,更是難上加難。

以國內鋼鐵企業的生產水平,暫時還找不出一家企業能夠確保這兩種材料的穩定性。

因此短時間內,華夏的動車、高鐵項目也沒有辦法試驗。

這方面,趙國陽很早就讓自家手下研究所成員成立了一個小組——“高速鐵路鋼軌研究小組”,專門從事高強度的低合金鋼軌的研究。

只要有了穩定的材料輸出,那么在華夏發展高速列車,就不再是夢想。

目前這項技術還沒有什么大的突破,但是有趙國陽把握大方向,成功是遲早的事。

在研究所轉悠了一圈,和負責“高速鐵路鋼軌”項目的袁清華聊了一會兒,趙國陽這次慢悠悠的從研究所出來。

在趙國陽視察研究所的時候,沐依依一直在他身邊陪同著。

等自家趙總出了研究所的門之后,這位總裁助理猶豫了片刻,就有些疑惑的開聲道:“趙總,關于這個‘高速鐵路鋼軌項目’,我有些不明白……”

趙國陽正在內心計算著華夏高速鐵路大概還需要多久才能立項,此時聽了沐依依的言語,他就是一愣。

轉頭看向對方,趙國陽就輕輕伸手示意道:“依依,這會又沒別人,你有什么不明白的就直說好了。”

雖然趙國陽說這番話并沒有其他意思,但是聽在沐依依耳里卻有些異樣感覺。

她俏臉微紅的開聲詢問道:“趙總,我是覺得,咱們國家這高速鐵路的項目還不知道什么時候才能實施。您現在就花這么多的錢,來投入研究高速鐵路所需要的鋼軌材質,是不是有些太早了?”

“其實說起來,咱們華夏的鋼鐵冶煉技術是在一直提高的。說不定過兩三年,這國內的鋼鐵企業,就有人研究出這種鋼材了,又何必咱們自己費力不討好呢?”

沐依依的這番話,自然是從“興泰國際”的投資回報度方面來考慮,似乎很有道理。

聽了她的詢問,趙國陽就贊許的點了點頭,欣慰的說道:“依依,你能夠想到這一點,說明你在企業如何做到收支平衡這方面,已經有了自己的想法,這是很好的跡象。”

“正常情況下,一個研究部門,去研究一種短時間內排不上用上的技術,確實有些浪費精力和金錢。不過,具體到‘高速鐵路鋼軌’的研究,我覺得投入多少都是值得的。”

趙國陽一邊說,一邊解釋道:“首先,鐵道部早在去年的時候,就應該給咱們這個研究所撥款了一千多萬,用于鋼軌新材料的研究上。”

“雖然這筆錢咱們在研究出了這些成果之后,算下來也沒掙多少。但至少,咱們沒有虧不是?”

聽到這里,沐依依微微一愕,就慢慢點了點頭。

趙國陽停頓了片刻,又接著開聲道:“其次,咱們當初研究這‘高速鐵路鋼軌’的目的,也沒有將眼光落在當下,而是著眼于未來。”

“高速鐵路,是未來世界鐵路發展的一個趨勢。咱們國家在鐵路運行的速度方面,一直是全球倒數的,僅僅比鄰國的阿三稍強。這對咱們一個面積如此之大,人口如此眾多的泱泱大國來說,絕對是經濟發展的重大阻礙。”

“想要將咱們華夏從南到北、從東到西給聯系起來。高速鐵路的發展,就必不可少。”

聽著趙國陽侃侃而談的話語,沐依依越聽眼睛越是明亮。

經過趙總這么一解釋,她已經知道了問題所在。

很顯然,趙國陽讓自家的研究所上馬這個“高速鐵路鋼軌材料”的項目,是有著深遠的意義。

趙國陽沒有注意沐依依眼神中的熱切,他摸了摸鼻子,接著說道:“根據我之前對島國的‘新干線’、法蘭西的‘TGV’做出的一些調研,發展高速鐵路,其實遠沒有咱們想象中那么困難。”

“只要客觀條件允許,咱們華夏三五年內完全可以仿照這兩國的高速鐵路模式,建成自己的高速鐵路系統!”

“什么?咱們華夏有這樣技術支持,能夠在這么短的時間內建成自己的高速鐵路網?”

聽到這里,沐依依的嘴巴就張得老大,一副不敢置信的樣子。

看著她傻乎乎的樣子,趙國陽就不以為意的聳了聳肩道:“這件事情其實真的不難。法蘭西高速鐵路——TGV的最大優勢,在于傳統輪軌領域的技術領先。”

“這項技術上,咱們國內其實也是有一些專家學者,有著很深的造詣的。”

趙國陽信心滿滿的說道:“只要有足夠的技術后盾支持,我向一兩年內拿出不弱于法蘭西TGV的技術,應該不難!”

趙國陽的這一席話,讓沐依依聽得是目瞪口呆。

她以手掩口,愣了半晌這才說道:“趙總,您這事兒和鐵道部的領導們也提過嗎?他們……又是什么態度?”

趙國陽“唔”了一聲,平靜的表示道:“高速鐵路的事兒,暫時我還沒有和鐵道部賈領導細細分說。不過,李老那邊,我倒是提了一嘴。”

“當然了,我提這事兒的時候也把難處給李老講述過了。現階段,咱們想要發展高速鐵路最大的難題,除了一些高速鐵路的基本技術上,就是咱們國內地形、氣候的復雜性了。”

趙國陽感慨的說道:“依依你應該知道,咱們華夏因為面積巨大,這全國各地的路況復雜性,要遠遠超過法蘭西和島國。”

“舉個例子吧,咱們的高速列車,要想在黃土高原地區、西北地區、秦嶺山脈這些地形和氣候極其復雜情況下修建,和在平原上修建,這難度能一樣嗎?”

聽了這話,沐依依就陷入了深思。

半晌,她才眨巴眨巴眼睛,點頭應道:“對啊!咱們華夏的大西北、西南地區,崇山峻嶺真是數都數不過來。另外像長江、黃河這樣流域廣闊的大江大河橫亙在前。如此復雜的地形,世界上怕是沒有任何國家都沒有吧!”

趙國陽“唔”了一聲,附和道:“沒錯,問題就出在這兒了!就拿山嶺地區來說,列車想要通過的話,就一定要開通隧道。”

沐依依聞言,就連連點頭,表示附和。

趙國陽接著說道:“正常時速在70公里以下的列車,對這些隧道的要求,并不會太高。但是放在高速列車上,這就是另外一個概念了!”

“要知道,列車如果是在高速的情況下進入隧道,其所要承受的壓力,可能要數倍于低速列車。同理,列車出隧道的時候也需要承受巨大的張力。”

“然而在咱們華夏的西部地區,黃土地占了一多半。在列車通過隧道的時候,黃土地的軟弱性,就會帶來大麻煩……”

聽著趙國陽這番深入的分析,沐依依的臉色就露出了鄭重之色。

趙國陽輕輕喟嘆了一聲,接著講述道:“正因為有這種種的難題無法解決,暫時我就沒有向李老和鐵道部的領導們提高速鐵路的事兒。”

說到這里,趙國陽就話鋒一轉道:“不過,不提這事兒,不代表咱們就不需要著手準備了。”

“咱們研究所現在就開始研究‘高速鐵路鋼軌材料’這方面的技術,對未來咱們國家的高速鐵路項目,肯定是有非常正面的意義的。”

“從咱們‘興泰國際外貿公司’自己的角度來說,這種新材料一旦研制出來,未來高速鐵路項目真要上馬的話,咱們公司在技術上的領先將會被放大到極致。”

“甚至,十年二十年之內,都很難有企業能夠在這項技術上和咱們媲美。”

趙國陽的這個判斷并沒有任何夸張的成分。

事實上,以他手下這個研究所現在的研究成果,就已經領先了國內其他鋼鐵企業一大截。

真要是繼續這樣發展下去,不出一年,“興泰國際”這個研究所就將成為整個華夏“高速鐵路鋼軌材料”的領頭羊。

聽著趙國陽揮灑自如的講述,沐依依臉上的崇拜之色,就愈發明顯了。

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