工業之王

第545章 這個問題問的好啊

第545章這個問題問的好啊

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“趙研究員果然是個做大事的,準備很充分啊!”

會議室里,在趙國陽說完之后,斯柯達•拉爾森就輕輕撫掌笑道。

趙國陽矜持的端坐在自己的位置上,沒有多說什么。

對于“斯柯達汽車公司”的這位掌舵人,趙國陽在初步接觸之后,已經有了一定了解。

對方是一個典型的捷克斯諾伐克人,有著坦誠、務實的作風。

和這種人打交道,最好的方法就是“有什么說什么”,不要因為一些顧慮,說一些沒有營養的話。

面對對方的夸贊,最好的反應也不是謙遜,而是坦然接受。

另一邊,簡寧•凱勒曼在董事長開聲之后,就笑呵呵的補充道:“趙研究員,除了你說的這幾家汽車巨頭之外,法蘭西的標志汽車公司、美利堅的克萊斯勒公司、島國的三菱汽車集團,也都將參加兩天后的這場盛會呢……”

簡寧•凱勒曼的話,自然不可能是瞎編湖造,趙國陽絕對是相信。

只是在他看來,無論是標志汽車公司、克萊斯勒公司,還是三菱汽車集團,比起日耳曼這兩家汽車巨頭,競爭力上差的還是有些遠。

趙國陽的不動聲色,讓“斯柯達”的人都有些暗暗驚訝。

簡寧•凱勒曼本以為自己的補充,能讓對方產生一些壓力,結果看著這個年輕人坦然安坐的樣子,他的眼神就是一凝。

這位高管剛準備再說些什么,那邊的“斯柯達”的首席執行官羅西基已經開聲了。

“趙研究員,既然您之前就已經得知自己會碰到的對手,那么你對他們也應該是有所了解吧。”

“不知道您能否談一談,對這幾個汽車生產商的看法呢?”

說到這里,羅西基生怕趙國陽有所誤會,就連忙補充了一句:“趙研究員您放心好了,咱們只是隨便聊聊,談話內容絕對不會外傳!”

對于羅西基的這個提議,斯柯達•拉爾森第一個提出了好評。

這位大佬用力鼓了鼓掌,連連點頭道:“好好好,這個問題問的好啊!”

轉頭看向趙國陽,斯柯達•拉爾森就露出誠懇的神色道:“趙研究員,你不需要有任何顧慮,就當是朋友之間的閑聊好了!”

聽了這話,趙國陽心里就忍不住腹誹道:靠,您說的輕巧。說是閑聊,可我這評價是真的難以做出啊……

確實,趙國陽要是借這個機會,把人家“大眾”、“戴姆勒”等幾家公司給狂貶一頓,“斯柯達”的人肯定以為他是包含私心。

但是,要是趙國陽把這幾家公司給捧一捧,那無疑是自己給自己設套,就更不可取了。

當然了,此時人家“斯柯達”的幾位大佬已經把話說到這個份兒上,趙國陽也沒什么辦法,只能硬著頭皮上了。

思來想去之后,趙國陽在孟良玉、杜義濤等大佬的希冀眼神之中,終于咳嗽一聲開口了。

“對于‘大眾集團’、‘戴姆勒公司’這些世界汽車巨頭,以我們華夏汽車工業目前的發展水平,我是沒有什么資格去評價的。”

“這樣好了,我就將這幾個企業所在國家的汽車工業發展狀況,做一個大概的分析,不知道可不可以?”趙國陽歪著腦袋看向了斯柯達•拉爾森道。

“可以可以,完全沒問題!我們洗耳恭聽!”斯柯達•拉爾森滿面笑容,十分期待的說道。

趙國陽點了點頭,總算是送了一口氣。

事實上,真要他點評“大眾集團”、“戴姆勒公司”,他也不是做不到。

但是那樣一來,自己暴露的東西就有些多了,實在不是好的選擇。

現在將目標擴大為幾家公司所在的國家,談一談這些國家的汽車工業發展水平,這就沒什么大礙。

停歇了片刻,趙國陽就將自己的看法娓娓道來。

他心平氣和的開聲道:“首先,我說一說自己對于法蘭西汽車工業的發展見解吧。”

“標志”公司是隸屬于法蘭西的一家汽車企業,趙國陽的這個選擇,自然沒有任何問題。

“在汽車發展史上,法蘭西一直有著自己特殊的地位。”

“早在1769年,法蘭西陸軍技術軍官尼奧,就在政府的支持下,試制成功了世界第一輛具有使用價值的蒸汽汽車,從而引發了世界性的研究和制造汽車的熱潮……”

“然而,隨后法蘭西政府的一系列變故,卻讓它對汽車的研究中斷了幾十年之久。”

“直到1828年,巴黎技工學校才制造了一輛蒸汽牽引汽車,其獨創的差速器,以及獨立懸掛技術,至今還廣泛應用于汽車制造業上。”

停頓了片刻,趙國陽繼續開聲道:“法蘭西出現的第一輛用汽油的汽車,實在1890年,由阿爾芒•標致先生創立的標致公司生產。”

“八年之后,‘雷諾汽車公司’正式創辦……”

“隨后,在1915年,另一家汽車巨頭‘雪鐵龍’的誕生,也宣告法蘭西的汽車工業正式進入到了一個‘三足鼎立’的新時期。”

“一直到現在,法蘭西汽車工業,依舊是以這三家汽車巨頭為首,其余一些小的汽車生產商,幾乎可以忽略不計。”

趙國陽說到這里,會議室里的“斯柯達”代表們,就是附和不已。

法蘭西是西歐的一個工業強國,它的汽車工業雖然后來已經被日耳曼、英吉利這些國家給反超,但是底蘊還是在。

就好像“斯柯達汽車公司”,對法蘭西的汽車工業模式,就一直很推崇。

這也是明明“標致公司”的實力不算靠前,依舊被“斯柯達汽車公司”邀請,參加這一次的股份收購洽談會的原因。

趙國陽說到這里,斯柯達•拉爾森就插嘴道:“趙研究員,不知道你對法蘭西的汽車工業的發展現狀,和它們車子的性能,是怎么個看法?”

“唔,法蘭西的汽車,總體特點就是車身小、設計新穎,符合大眾化的方向。”

趙國陽侃侃而談道:“舉個例子吧,‘雷諾’的‘麗人行’微型車,在歐洲地區銷量一直是非常靠前的,拿過好幾次年度冠軍吧?”

“在這方面,就算是‘大眾’這樣的巨頭,也要遜色他們一籌。”

“只是可惜,法蘭西汽車工業的弱點也很明顯。那就是在豪華車、跑車領域,缺乏足夠的競爭力。”

“原本,承載了法蘭西汽車工業豪車、跑車希望的‘雷諾’公司,在八十年代和日耳曼系汽車公司的競爭中落敗,使得法蘭西在這方面更是捉襟見肘。”

“不得不說,這是法蘭西汽車工業的一個遺憾……”

喟嘆一聲之后,趙國陽連忙收拾下心情繼續說道:“當然了,法蘭西汽車工業的基礎還是非常牢固的,技術上也一點不落后。”

“未來,只要他們把握好發展的方向,迎合消費者的需求,至少在中小型車的競爭力方面,還是沒有任何問題的……”

趙國陽說完這一段之后,就對斯柯達•拉爾森點頭致意了一下,表示自己對于法蘭西汽車的分析就到此為止了。

看到他的目光瞥過來,斯柯達•拉爾森臉上的震驚之色這才漸漸消散。

不大一會熱,會議室里“啪啪啪”的掌聲漸漸響起。

哈塞爾一邊鼓掌,一邊感慨不已:“趙研究員的這番分析真是太深刻了,佩服佩服!”

確實,哈塞爾雖然是“斯柯達汽車公司”的技術大拿,對世界各國的汽車工業水平,也有一個大概的了解。

但是要他像剛剛趙國陽那般,如此詳細將一個國家的汽車工業分析得如此透徹,那肯定是做不到。

很顯然,趙國陽的這番表現,徹底征服了這位“斯柯達”的研發部主任。

相比哈塞爾對技術上的追求,斯柯達•拉爾森則是更看重趙國陽對一國汽車工業的“發展趨勢”方面的見解。

掌聲漸漸消散之后,斯柯達•拉爾森就笑著說道:“趙研究員,既然已經開口了,不如就把美利堅、日耳曼、島國這幾大汽車生產國也幫咱們分析一番?”

“呃……”對這位“得寸進尺”的拉爾森先生,趙國陽也實在有些無奈。

老實說,這種分析,絕對是吃力不討好的事。

不光要分析的符合大家的正常思維,還要有亮點、有與眾不同的地方,可不是那么容易的。

最關鍵的是,自己這番賣力的解說,是沒有任何好處可拿,這讓趙國陽就有些氣餒。

要知道,重生之前,他的一次演講可是至少有六位數進賬。

但是沒辦法,既然都已經這樣了,就不好半途而廢。

趙國陽摸了摸鼻子,也只能硬著頭皮繼續開始自己賣力的演講咯。

“唔,下面我和大家說說對美利堅汽車工業的看法好了!”

在一群大佬的紛紛點頭之下,趙國陽就緩緩開聲道:“美利堅的汽車發展歷史,沒什么好說的。這個國家自從上世紀末,工業水平就一直居于世界前列。”

“具體到汽車工業上,1913年,福特公司首先在生產中,使用流水線裝配的概念,給汽車工業帶來了革命性的變化……”

“汽車工業,在美利堅已經有了近百年的發展歷史。它強大的國力,使得它很容易就主宰了世界汽車工業。”

“通用汽車,不僅是世界最大的汽車公司,也是世界上首屈一指的跨國集團……”

“即使六七十年代開始,日耳曼汽車工業水平,有一個突飛猛進,但暫時還是動搖不了‘通用’的行業老大的地位。”

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