工業之王

第162章 廠子未來的出路(第八更)

第162章廠子未來的出路(第八更)

第162章廠子未來的出路(第八更)

他們倆這邊聊得熱火朝天,旁邊的趙曉靜連嘴都插不上,一時間就有些意興闌珊。

何惠芬和這丫頭使了好幾個眼色,才把她叫出了屋子,說是去準備飯菜。

“你這妮子是傻啊?沒看到你哥和慕容老師多談得來?偏要在里面當電燈泡,真是一點眼頭見識都沒有?”進了廚房,何惠芬逮著自己女兒就是一通訓斥。

“啊!媽,您是說,我哥和慕容老師?”趙曉靜似乎明白點什么,指了指里屋,臉上表情似乎都有些呆滯了。

“你這個丫頭給我好好學習,這些事輪不到你操心!”何惠芬用恨鐵不成鋼的眼神,瞪了一眼趙曉靜道。

客廳里,沒有了其他人的打擾,趙國陽就問出了心中一直想問的問題。

“慕容老師,上次你買的那個發夾,怎么沒戴了?是不好用嗎?”

慕容靜溫婉一笑,從包里拿出個手帕包,打開之后,那枚發夾正在其中。

“不是不好用,只是今天出門時剛剛洗過頭,頭發還沒干。我怕濕漉漉的發夾沾了會生銹……”

“哦,不會的!”趙國陽連忙解釋道。

“我們的這個發夾,可是防銹的,慕容老師你就放心用好了,銹了我給你包換!”

“真的嗎?那可太好了!”慕容靜畢竟也是個剛剛畢業的年輕女孩,頓時歡快的說道:“你不知道,這發夾我一直當寶貝收著,就怕弄壞了……”

慕容靜的家訪,大部分時間都是和趙國陽在聊,實在和家訪初衷背道而馳。

當然了,本來趙曉靜的成績就放在這兒,班主任家訪,給家長分析高考志愿的填寫,也就是走個過場。

見到趙曉靜有這么一個能干的哥哥,慕容靜自然不用為這件事操心了。

慕容靜離開的時候,已經是差不多晚上八點了,趙曉靜剛提出要送一送老師,就被何惠芬一陣數落。

到最后,這個艱巨的任務自然落到了趙國陽的頭上。

慕容靜不是江海縣人,暫時住宿在學校。趙國陽一直將她送到了江海中學大門口,這才和對方依依惜別。

走在回家的路上,趙國陽回想起剛剛慕容老師的話,心里就是一陣活泛。

按照慕容靜的說法,她的這個發夾,在江海中學很受歡迎。

不管是老師還是學生,很多人都向她打聽這發夾的來歷,想要購買。

保守估計,僅僅江海中學這一個學校,差不多就有五百到八百的市場容量。

趙國陽心下盤算,這要是把江海二中、江海四中等學校都發展起來,那自己這發夾就算再擴大幾倍產量,銷路也不用愁。

最關鍵的是,由于江海縣本身信息比較閉塞的緣故,在這里,發夾的價格,甚至要比白柔那邊賣得還高。

“不行,廠子的規模擴大不能再拖延了,一定要抓緊搞起來!”走在回家的路上,趙國陽心中暗暗下定了決心。

第二天,趙國陽趕了早上第一班回寧海市的巴士,一大早就回到廠里。

坐在空蕩蕩的辦公室,趙國陽看了看時間,還不到七點半,距離上班還有一會呢。

閑來無事,趙國陽就拿出了四羊集團的彎梁車車架圖紙,仔細查看起來。

關于宏達機械廠未來的出路,趙國陽考慮過很久。從目前的情況來看,生產制造摩托車車架,還是廠里利潤的主要來源。

隨著激光點焊機的購進,車架生產的效率也將大大提高。可以說,在車架這一塊,利潤空間還是很大的。

但是,給其他廠家配套車架,畢竟是個低技術含量的買賣。就算你做得再大,再好,依舊擺脫不了看別人眼色的命運。

要想讓宏達機械廠真正擁有強大的市場競爭力,只做車架、油箱等配套產品,那是絕對不行。

生產消防器材、倒是不用看別的廠家臉色,但是這個市場也很容易飽和,而且競爭壓力也比較大,就算廠里的產品品質有保障,也不可能一直保持高速增長的速度。

有鑒于此,趙國陽的思路就漸漸拓展到了其他方向,比如說整車。

前世的趙國陽,雖然在很多方面都很精通,但是他的老本行還是機械制造工業。

他可是擔任過國內一家頂尖車輛、船舶、航空航天及重型機械研究所的領頭人,對這一領域有著別人無法企及的造詣。

當然了,現在就在宏達機械廠開始搞汽車生產、重型機械等等大件生產,那是不切實際,根本不現實的事

這飯,要一口一口吃;路,要一步一步走。

在趙國陽看來,眼下宏達機械,已經具備了一定升級條件。

且不說汽車整車,摩托車整車制造業,還是有能力來涉及的。

現在國內行情,一臺摩托車的價格,動輒一兩萬塊,哪怕是最便宜的國產貨,也要七八千元。這其中蘊含的利潤,可是極為豐厚。

如果宏達機械廠能夠在短時間內,生產出屬于自己的摩托車,并成功打入市場,打響品牌的話,那無疑就趕上了國內這第一波機動車興起的浪潮。

看著手中的這些車架圖,趙國陽心中就在暗暗盤算。

假如自己要搞摩托車整車的話,跨騎式肯定是不去考慮,畢竟成本太高,宏達機械廠未必砸得起。

踏板車和彎梁車之間,該如何選擇,是他現在猶豫不決的。

從壽命和結實耐用方面來說,彎梁摩托車要好于踏板摩托車。

從駕駛方便來說,踏板車的操作更加簡便,看起來也更賞心悅目一些。

另外,踏板式還方便攜帶隨身物品,特別適合走走停停,人多車多的城市路況。

但是,踏板車的劣勢也很明顯。由于車輪小、離地間隙低、減震器行程短的緣故,它只適合在良好路況下行駛。

從這方面來說,彎梁車對不良路面的適應能力很強,適應性較廣。

另外,從成本上來說,踏板車也要高于彎梁車。

按照成本利潤的原則,生產踏板車自然不如彎梁車來得好,但是趙國陽有他自己的判斷。

在他看來,摩托車主要消費群體還是在發達城市,暫時不可能在廣大農村地區普及,因此彎梁車的受眾,明顯要小于踏板車。

如果真能說動廠里面搞摩托車整車項目的話,他個人還是更傾向于踏板車。